MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 февраля 10
70
Дмитрий Шапкин Человек с будущим

Холдинг «Вертолеты России» представил коммерческим операторам АТР новый гражданский вертолет Ка-62

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новейший многоцелевой вертолет Ка-62коммерческим операторам вертолетной техники АТР. Это событие состоялось на конференции «Вертолет Ка-62 для Азиатско-Тихоокеанского региона», прошедшей в рамках Международной выставки военной и гражданской авиации Singapore Airshow 2014.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.russianhelicopters.aero

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара vlTepes13.02.14 10:23:26
    Вертолет должен быть оснащен российскими двигателями.

    С этим пока проблемы. Большинство наших вертолетов летает на зарубежных двигателях - украинских. Сейчас вроде бы смогли обеспечить производство ВК-2500 и обеспечить Ми-28/35 и Ка-52. Но остальные - Ми-8/17&Ка-31/32 (ТВ3-117), Ми-26(Д-136) - все оснащаются украинскими двигателями.
    Есть модификации Ми-17 так же с ВК-2500 (напр. Ми-17-В5), но их процентное отношение к остальным Ми-8/17 мало.
    Возможно моя информация устарела, с удовольствием почитал бы об успехах Климова в импортозамещении и уходе от зависимости от Мотор Сичи.
    Отредактировано: vlTepes~10:24 13.02.14
    #519653 ↑
    • 7
      user78 user7813.02.14 10:34:27
      С этим пока проблемы. Большинство наших вертолетов летает на зарубежных двигателях - украинских. Сейчас вроде бы смогли обеспечить производство ВК-2500 и обеспечить Ми-28/35 и Ка-52. Но остальные - Ми-8/17&Ка-31/32 (ТВ3-117), Ми-26(Д-136) - все оснащаются украинскими двигателями.

      Возможно моя информация устарела, с удовольствием почитал бы об успехах Климова в импортозамещении и уходе от зависимости от Мотор Сичи.

      Информация явно несколько устарела. "Климов" недавно отчитывался, что в 2012 произвёл 300 двигателей, а в 2013 - 360 двигателей, так что уже далеко не все наши вертолеты оснащаются украинскими двигателями:
       https://sdelanounas.ru/blo...7018/?pid=519261#comments 

      Планируется довести выпуск до 500 штук уже к 2015-му.

      А вот новый завод "Климова", в ноябре было смонтировано оборудование:
       http://www.klimov.ru/abou...-construction-of-the-ccp/ 

      И в декабре 2013 на новой производственной площадке были собраны первые ВК-2500:
       https://sdelanounas.ru/blogs/26531/ 
       https://sdelanounas.ru/blogs/26555/ 
      Отредактировано: user78~10:44 13.02.14
      #519659 ↑
      • 3
        Нет аватара vlTepes13.02.14 10:42:49
        Информация явно несколько устарела. "Климов" недавно отчитывался, что в 2012 произвёл 300 двигателей, а в 2013 - 360 двигателей, так что уже далеко не все наши вертолеты оснащаются украинскими двигателями:


        А я и не говорит, что все, но 360 двигателей - это максимум 180 вертолетов из поставленных 303
         https://www.sdelanounas.ru/blogs/45613/ 
        #519663 ↑
        • 9
          user78 user7813.02.14 10:49:16
          но 360 двигателей - это максимум 180 вертолетов из поставленных 303

          да, верно. Получается как минимум 40% российских вертолетов всё ещё оснащаются украинскими двигателями. Но к 2015 этот процент продолжит падать. Помимо Климовского завода под Питером планируется развернуть масштабное производство вертолётных двигателей в Казани и Уфе:
           https://sdelanounas.ru/blogs/25768/ 
           http://www.uk-odk.ru/rus/...enter/smi/?ELEMENT_ID=827 
          #519666 ↑
          • 0
            Нет аватара pershing13.02.14 21:39:14
            да, верно. Получается как минимум 40% российских вертолетов всё ещё оснащаются украинскими двигателями
            с учетом Вашего же замечания "И в декабре 2013 на новой производственной площадке были собраны первые ВК-2500:" полагаю, что большая часть вертолетов была собрана с украинскими двигателями... Думаю, чтобы заместить украинские двигатели потребуется еще несколько лет(3-4) Кстати если не ошибаюсь ВК-2500 это модернизация ТВ3-117.
            #519918 ↑
            • 1
              Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин13.02.14 21:48:14
              Кстати если не ошибаюсь ВК-2500 это модернизация ТВ3-117.
              Который был создан в СССР - точнее в РСФСР - а собирался в УССР, дабы развивать кооперацию и промышленность братской республики) Так что наше это все. Родное)
              #519930 ↑
              • 0
                Нет аватара pershing13.02.14 22:04:15
                На Климове и был разработан, документация на производство передана на Украину, но тогда была одна страна, все логично (для того времени).
                #519945 ↑
            • 0
              user78 user7814.02.14 10:34:49
              с учетом Вашего же замечания "И в декабре 2013 на новой производственной площадке были собраны первые ВК-2500:

              До этого вертолетные двигатели производились на старом заводе, в Санкт-Петербурге. Переезд на новую площадку осуществляется для увеличения производства до 500-600 штук в год.

              Вот по 2011-му году:
              В 2011 г. санкт-петербургская компания "Климов" резко увеличила объемы производства вертолетных двигателей. Производитель сообщает, что за прошлый год было выпущено 260 двигателей: 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117. 2010 г. предприятие завершило с показателем 198, а 2009 г. — с результатом около 100 выпущенных моторов.

               http://www.ato.ru/content...lichil-obemy-proizvodstva 

              плюс данные по 2012 и 2013:
              «Рост произойдет за счет увеличения производственной программы в части выпуска авиационных двигателей, – пояснил Ватагин. – Если в прошлом году мы изготовили 300 двигателей, то в этом году их будет 360, то есть на 20% больше».
              Чистая прибыль «Климова» вырастет с 92 до 253 миллионов рублей.

               http://www.fontanka.ru/2013/11/22/197/ 

              Итого по годам выпуск вертолетных двигателей в России:
              2009 - 100 шт.
              2010 - 198 шт.
              2011 - 260 шт.
              2012 - 300 шт.
              2013 - 360 шт.
              2014 - NA
              2015 - >500 шт. (план)

              Кстати если не ошибаюсь ВК-2500 это модернизация ТВ3-117.

              глубокая модернизация:

              "Благодаря улучшенным характеристикам двигателя ВК-2500 потолок вертолета возрастает на 30%, скороподъемность – на 50%, грузоподъемность увеличивается на 1000–2000 кг (в зависимости от типа вертолета), одновременно с этим увеличивается скорость и улучшается маневренность вертолета. С этими качествами вертолеты приобретают принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.

              Лучшая безопасность

              Двигатель ВК-2500 имеет чрезвычайный режим мощности – 2700 л.с., используемый при отказе одного из двигателей, что существенно повышает безопасность полетов.              "
               http://www.klimov.ru/prod...ction/helicopter/VK-2500/ 
              Отредактировано: user78~10:36 14.02.14
              #520101 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER13.02.14 21:48:45
            как минимум 40% российских вертолетов всё ещё оснащаются украинскими двигателями
            Думаю, больше - часть двигателей выпускают для ремонтного фонда, т.е. для 50 вертолётов надо не 100 двигателей, а больше.
            #519932 ↑
            • 1
              Нет аватара pershing13.02.14 22:09:14
              Климов ТВ3-117 не производит, хотя разработал (могу ошибаться), Сейчан начинает производство ВК2500 (модернизированный ТВ3-117 (ТВ3-117 можно переделать в ВК2500 типа форсирования)). Если так, то почти все вертолеты в 2013 были произведены с украинскими двигателями, замещение произойдет через несколько лет, надо выйти на нормальный темп производства
              #519953 ↑
              • 0
                user78 user7814.02.14 10:36:05
                Климов ТВ3-117 не производит, хотя разработал (могу ошибаться)

                Производит. Это наш движок:
                 http://www.klimov.ru/prod...ction/helicopter/TV3-117/ 
                 https://sdelanounas.ru/blo...7063/?pid=520101#comments 

                Если так, то почти все вертолеты в 2013 были произведены с украинскими двигателями

                не так. Климов в 2013 произвел 360 движков. См ссылки выше.
                Отредактировано: user78~10:39 14.02.14
                #520102 ↑
                • 0
                  Нет аватара pershing14.02.14 17:21:18
                  В 2011 г. санкт-петербургская компания "Климов" резко увеличила объемы производства вертолетных двигателей. Производитель сообщает, что за прошлый год было выпущено 260 двигателей: 95 ВК-2500 и 165 ТВ3-117


                  С учетом Вашей инф., признаю, ошибался.
                  #520289 ↑