это вы про USA?

Если бы лично вы не вспомнили Прибалтику, то о ней, голимой, ни кто бы не вспомнил.    Но, если уж вы вспомнили, то получите голые факты и конкретные цифры, а словоблудие «гордиться"/"пузыри» — лишнее доказательство того, что

а) приведенные цифры наглядно демонстрируют уровень деградации никчемных («прибалтов» зачеркнуто) лимитрофов

б) Россия достигла, пожалуй, лучших показателей среди республик бывшего СССР

Сравнивать огромную Россию с изолированными

мелкими странами, находящимися на линии «невидимого фронта» с западом- мягко говоря не корректно. Прибалтов жалеть нужно, а не гордиться за их счёт.

Ты вбросил «вон посмотрите как хорошо живут в странах, отвернувшихся от России», тебя ткнули мордочкой в факты — вовсе не так хорошо там живут, как пытаются приподнести это прозападные пропагандисты. Даже несмотря на колоссальные вливания дотаций из Евросоюза:

 http://www.ljpoisk.ru/archive/8739839.html 

 http://7freiheit.livejournal.com/712735.html 

жители всё равно бегут из вымирающих и беднеющих Латвии, Эстонии и Литвы. В этом виноваты прежде всего сами прибалты (добровольно отвернувшиеся от России и отказавшиеся от российского рынка), а также Евросоюз, который намеренно уничтожал промышленность в странах Восточной Европы (чтобы не было конкурентов).

Почему-то отечественных продовольственных предприятий в финке значительно меньше, чем их у нас. Может дело в качестве?

Очень хороший вопрос! Может быть потому, что именно сейчас мы видем активнейший рост нашей пищевки… Или примерно по тем же причинам, почему в Штатах значительно меньше европейских продовольственных предприятий, чем в Европе американских… Может дело совсем не в качестве?

То есть по вашему плохо что фины переносят своё производство к нам, а наши возвращают на Родину?

Не только американских, а всех. Для этого устраивали олимпиаду, ЧМ мира по футболу теперь.

С вложением средств можно поспорить, но создание привлекательности страны для туристов- это правильное направление.

Ну так Россия активно этим занимается. Но что-то плохо получается. Вот устроили зимнюю олимпиаду, замечательно все подготовили. И что в результате? Лидеры запада не приехали потому что в России нельзя малолеток за альтернативную ориентацию агитировать. Приехавшие западные корреспонденты вылили на страну столько грязи что на годовую норму потянет. Как в таких условиях делать страну привлекательной? Я ответ знаю, но он меня не устраивает. Нас «полюбят» когда мы будем производить матрешки и балалайки. А пока мы производим подводные лодки западные СМИ будут из нас монстра делать. Уже делают. И не рассказывайте мне что это делается с целью демократии.

Но уровень жизни «аборигенов» в перечисленных странах ничуть не хуже, чем в России.

намного хуже. Иначе не бежали бы из своей страны как тараканы из холодной избы. В Болгарии и Прибалтике нет работы, особенно в несезон (в туристический сезон еще можно прислуживать туристам из России и других нормальных стран). В Болгарии и Прибалтике практически не осталось промышленности по сраврению со временами ориентации на Россию, сильно подорвано сельское хозяйство:

Димитр Здравков о жизни в Болгарии после вступления в Евросоюз

Бездарное правительство набралось кредитов у МВФ, который начал диктовать свою новую экономическую политику. Была навязаны жесткие условия, которые в итоге разрушили экономику страны.

Методично сначала была уничтожена вся индустрия, — за бесценок приватизировано, всё, что только можно и порезано на металлолом. Полностью уничтожено все сельское хозяйство. Да, нам разрешили заниматься животноводством, но поставили свои мизерные закупочные цены, которые нас разорили. И так во всём. Страна целиком зависит от импорта.

Разрушена система высшего образования. Наплодилось масса нерейтинговых ВУЗов, которые за мзду выдают дипломы о высшем образовании. Всё, что мы можем предложить на экспорт — это только дешевую неквалифицированную рабочую силу.

В Болгарии катастрофическая демографическая ситуация. Население упало с 9 миллионов до семи. Это страшнее любого геноцида. Молодые пары перестали рожать детей. Кто может — уезжает. Идет разрыв поколений. Огромное количество людей работает на западе. Детей растят дедушки и бабушки. Дети не видят родителей. Вот цена, которую Болгария заплатила за Евросоюз.

Мы хотели другой жизни, но не такой. Нас жестоко обманули. Нас втянули в этот Евросоюз не спрашивая людей. Нас поливают западной пропагандой. Мы надеялись, что вступив в Евросоюз, жить станет легче. Нет! Жить легче не стало. Жить стало просто невыносимо!

таковы последствия отворачивания от России и ориентации на запад. И чем дальше — тем ситуация в Болгарии и Прибалтике только усугубляется.

Там много промышленных

бла бла бла. На самом деле всё уничтожено Евросоюзом, под корень. Где например сейчас знаменитые польские верфи, выпускавшие сотни больших кораблей?

Вот неполный список кораблей, которые Польша построила для СССР:

БДК проекта 775 — 28 шт (ПНР)

СДК проекта 770 — 35 шт (ПНР)

СДК проекта 771 — 25 шт (ПНР)

СДК проекта 773 — 8 шт (ПНР)

СРЗК проекта 864 — 7 шт (ПНР)

КИК проекта 1128/1129 — 3+1 шт (ПНР)

МРЗК типа Океан — не менее 16 шт (ГДР)

ПМ проекта 300 — 8 шт (ПНР)

ПМ проекта 301 — 2 шт (ПНР)

ПМ проекта 303 — 4 шт (ПНР)

ПМ проекта 304 — 28 шт (ПНР)

Госпитальное судно проекта 320 — 4 шт (ПНР)

Экспед. океаногр. судно проекта 850 — 11 шт (ПНР)

Экспед. океаногр. судно проекта 852 — 6 шт (ПНР)

УК проекта 887 — 3 шт (ПНР)

Катера проекта 620 — 40 шт (ПНР)

240 кораблей! А еще 6 фрегатов водоизмещением 3 тыс. тонн («Дар Молодежи», «Дружба» для г. Одесса, «Мир» для г. Ленинград, «Херсонес» для г. Севастополь, «Паллада» для г. Владивосток и «Надежда» для г. Владивосток.)

Где теперь те польские верфи?

Лучше дороги, чистота на улицах, много велодорожек.

Протяженность дорог в Болгарии — 44033 км, 6 м на душу населения. Протяженность дорог в России — 1396000 км (в 32 раза больше), 9.5 метров на душу населения.

Как ты думаешь, какую транспортную инфраструктуру сложнее поддерживать? Особенно при условии российских морозов и переменчивых температур (днем вода на трассе тает, ночью замерзает — лед работает как домкрат).    

И то, в России хороших качественных дорог становится с каждым годом всё больше, строятся новые мосты и транспортные развязки, эстакады, тоннели. Причем не только в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Казани, но и во многих других городах. Например, недавно был в Белгороде — был приятно удивлен качеством тамошних дорог.    

Лучше дороги, чистота на улицах, много велодорожек.

Там много промышленных и с/х предприятий

Там много промышленных и с/х предприятий, есть научные и образовательные заведения.

Вы себя читаете?!    

Но не буду цепляться к детскому лепету, типа «есть образовательные заведения», просто спрашиваю: так от чего в данных странах народ бежит по этим «много велодорожек» и вымирает от этой «чистоты на улицах»?

Ответьте, пожалуйста, что-нибудь внятное, а не «копят на путёвки, чтобы отдохнуть там». И после этого мы аккуратно придем к выводу, что все вами выше перечисленное — либо не соответствует действительности, либо совсем мало важный фактор.

Я бы даже сказал не к белоленточной, а к заунывной песне наших братиков меньших из бывших советских республик, которых часто почему-то корежит даже не от наших успехов, но уже от одного самого факта констатации этих успехов.

И в Болгарии всё наладится!

Только если Болгария выйдет из Евросоюза и войдет в состав Евразийского союза с Россией. Тогда постепенно наладится. А Запад — могила для Болгарии, Прибалтики, Боснии и Герцеговины это уже очевидно. Проблема не в том что в Болгарии какой-то неправильный президент, проблема в подамериканском ЕС. Евросоюз переживывает и выплёвывает все мелкие слабые гос-ва. Вспомни что они сделали с некогда процветавшей Грецией.

По поводу Польши — там тоже планомерно уничтожается промышленность и сельское хоз-во. В Чехии президент пытается действовать в интересах страны, не ссорится с Россией, выступает против западных глобалистов. Именно поэтому он впал в немелость Западу, и возможно его будут снимать очередным майданом, после чего Чехия покатится туда же куда катятся Болгария с Прибалтикой.

И то если сравнить сколько электровозов, тепловозов и самолетов производила Чехия при ориентации на восток и сколько производит теперь при ориентации на запад — у западнофилов проступят слёзы горечи, спад производства в этих отраслях машиностроения в Чехии колоссальный, в сотни раз. Промышленность выживает за счет автомобилестроения Шкода (которые по сути на 70% состоят из компонентов немецкого Фольцвагена и Фольцвагену же отдают часть прибыли).