Запущен двухэтажный поезд Москва — Самара

Сегодня из Москвы в Самару впервые отправился скорый поезд № 50, сформированный из новых двухэтажных вагонов производства ОАО «Тверской вагоностроительный завод», ставший пятым по счёту двужэтажным поездом РЖД и четвёртым, введённым в эксплуатацию в этом году.

Поезд состоит из 8-ми купейных вагонов, 1 вагона СВ, 1 штабного вагона и вагона-ресторана.

Поезд отправляется с Казанского вокзала Москвы в 18 часов 10 минут и прибывает в Самару в 9 часов 45 минут, время в пути составляет 15 часов 35 минут. Обратно из Самары поезд отправляется в 16 часов 42 минуты и прибывает в столицу в 9 часов 8 минут, время в пути 16 часов 26 минут.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: pass.rzd.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

3

A_SEVER03.12.15 20:02:17

сокращать плацкартные вагоны
Заменяют не только плацкартные, но и обычные купейные вагоны.
РЖД выгодно — для перевозки одинакового количества пассажиров двухэтажных вагонов надо меньше, а значит меньше эксплуатационные расходы, да и проводников нужно меньше.

#719120 ↑
- -4
  
  guest04.12.15 08:39:26
  
  сокращать плацкартные вагоны
  . Когда хочешь купить билет на поезд, плацкарт почти всегда разобран. у людей есть деньги только на плацкарт, а РЖД их заставляет ездить в купе за намного большие деньги. И в этом поезде нет не одного плацкартного вагона. Да и это понятно, РЖД хочет получить больше прибыли.
  А старые плацкарты намного удобнее, всех новых.
  Да и с эргономикой в новых вагонах проста беда, ни вещи положить да и все отваливается.
  Цены выше, качество ниже — девиз РЖД.
  
  Отредактировано: Aleksey Al~09:39 04.12.15
  
  #719245 ↑
  - 2
    
    A_SEVER04.12.15 08:51:34
    
    А старые плацкарты намного удобнее, всех новых.
    Сколько людей — столько и мнений. Компания туристов с рюкзаками и байдарками выберет плацкарт, семья из 3-4 человек возьмёт купе, а кто-то вообще полетит самолётом или поедет на своей машине. Лично я ничего против плацкартных вагонов не имею.
    
    #719251 ↑
    - 0
      
      guest04.12.15 09:36:13
      
      Сколько людей — столько и мнений. Компания туристов с рюкзаками и байдарками выберет плацкарт, семья из 3-4 человек возьмёт купе, а кто-то вообще полетит самолётом или поедет на своей машине. Лично я ничего против плацкартных вагонов не имею.
      Если смотреть спрос на билеты, самое популярное — это плацкарт. А в этом поезде их нет!!!
      и поездка для семьи из 4 человек обойдется 1750*4 = 7 000 в одну сторону. Те если детям показать Москву то нужно 14 т руб только на билет. Это при том, что средняя зарплата в Самаре 20-25тр. Не дорого?
      
      #719274 ↑
      - 2
        
        A_SEVER04.12.15 10:10:23
        
        7 000 в одну сторону
        Я в прошлом году чуть больше 10000 заплатил (в одну сторону), но Самару мы посмотрели. На мой взгляд, 7000 вполне подъёмная цена, тем более детские билеты стоят дешевле.
        средняя зарплата в Самаре 20-25тр.
        Возможно. Но по количеству яхт на Волге и количеству и качеству автомашин на улицах этого не скажешь… Понятно, что люди везде живут по-разному, но в целом Самара далеко не самый бедный город страны.
        
        #719289 ↑
      - 2
        
        d-tatarinov04.12.15 10:18:56
        
        Это при том, что средняя зарплата в Самаре 20-25тр.
        Вы сгущаете краски. Это средняя аккурат по Тольятти и Жигулевску. В Самаре поболе слегка. Тысяч 30.
        
        #719295 ↑
        
        1
        
        guest04.12.15 10:54:53
        
        Может и такая зарплата. Я в Яндексе вбиваю запрос, и смотрю.
        Дорогой у нас РЖД. Причем цена эта указана похоже когда РЖД применило минимальный коэффициент, летом в 1,5 раза дороже будет. РЖД дороже чем автотранспорт и сопоставима цена с самолетом особенно на когда в РЖД максимальны коэффициент.
        Я вот не понимаю Почему при коммунистах 20-30 лет назад билет стоил дешевле чем сейчас(к уровню средней зарплаты)
        Причем сейчас технологии шагнули значительно вперед, те себестоимость должна уменьшаться. А РЖД у нас только дорожает.
        
        Отредактировано: Aleksey Al~11:55 04.12.15
        
        #719309 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov04.12.15 11:07:03
        
        Может и такая зарплата. Я в Яндексе вбиваю запрос, и смотрю.
        25 т.р. (с какими-то там копейками) — это средняя по области. В Тольятти порядка 26-27т.р. В Жигулевске не дотягивает до 25 т.р. Кажись тысячи 23-24. Самара самая богатая. Точно сколько не помню, но как бы чутка за 30 не залезла. Самый бедный Чапаевск. Там до 20 т.р. не дотягивает.
        Я вот не понимаю Почему при коммунистах 20-30 лет назад билет стоил дешевле чем сейчас(к уровню средней зарплаты)
        30 лет — это еще при Союзе     А вот лет 15 назад примерно так и стоил. 1100-1300 рублей при том, что и средняя была гораздо ниже. При этом я таки как-то умудрялся сгонять на выходные в Москву ребенку нормальный зоопарк показать. Правда тогда весь день дождь лил. До нитки промокли     Так что я не вижу в целом тут какой-то катастрофы приблизительно все так же по деньгам выйдет.
        Причем сейчас технологии шагнули значительно вперед,
        От именно. Раньше ни тебе кондиционеров и биотуалетов, что в городах не запирают ни всего такого прочего. А оно ващет все денег стоит
        
        #719311 ↑
        
        2
        
        A_SEVER04.12.15 11:19:47
        
        Почему при коммунистах 20-30 лет назад билет стоил дешевле чем сейчас
        Давайте считать!
        Во времена СССР у моего бати зарплата была 180 руб, билет в плацкарте от Москвы до станции Плесецкая (куда мы тогда регулярно ездили) стоил 12 руб.
        Сейчас при средней зарплате 30000 руб аналогичный билет стоит 1110 руб.
        Получается, раньше на 1 зарплату можно было купить 15 билетов, а сейчас 27!
        Так что не всё так однозначно, на некоторых маршрутах сейчас цены ниже, чем были 30 лет назад.
        
        #719315 ↑
        
        0
        
        ser5604.12.15 16:31:06
        
        логичнее все же сравнивать по средним ЗП в разное время (в позднем СССР было более 200руб ), но в любом случае согласен — относительно тогда было дороже… кстати как и многое… при коэффициенте пересчета:
        яйца -1,2 руб/дес — сейчас д.б. 144 — сейчас заметно дешевле;
        курица -2,6 руб/дес — сейчас д.б. 312 — сейчас можно взять куриное филе за эти деньги;
        сахар -0,84 руб/дес — сейчас д.б. 100 — сейчас заметно дешевле;
        вот что дороже точно, так это проезд в автобусе…
        
        #719457 ↑
        
        0
        
        guest04.12.15 17:51:14
        
        посмотрел билеты Москва — Плесецкая на 24.12.2015, ЧТ.
        самый дешевый плацкарта 1326 самый дорогой 1774 те 23 и 16. А если взять 30 то только 1887
        А если сравнить стоимость Авто 10 т тогда и сейчас 1м (можно даже и за 500 т купить и дешевле) — 55 и 33 зарплаты.
        Те сейчас для покупки машин нужно меньше зарплат, чем было и раньше, так и по многим другим вещам. Прогресс не стоит на месте, все становится более технологичнее.
        А вот с РЖД как-то не очень получается, хотя они же сейчас практически ничего нового не строят и с плацкартами борются.
        Дорогой в РФ РЖД, совсем не способствует внутреннему туризму, автомобиль даже если едет один человек обойдется в туже цену, а то и дешевле.
        
        Отредактировано: Aleksey Al~18:51 04.12.15
        
        #719496 ↑
        
        0
        
        A_SEVER04.12.15 19:07:00
        
        посмотрел билеты Москва — Плесецкая на 24.12.2015
        А я смотрел на 20.12.15 — ещё до новогодней наценки. Но даже если брать по 1326, то получается 22 билета, всё равно дешевле.
        практически ничего нового не строят
        Я с Вами не соглашусь — именно в последние лет 10 идёт замена подвижного состава — и вагонов, и локомотивов, и электропоездов. Вагоны с биотуалетами (прощай понятие санитарная зона), «Сапсаны», «Стрижи», «Ласточки», двухэтажные вагоны, новые пассажирские и грузовые локомотивы, в т. ч. двухсистемные пассажирские электровозы, которые позволяют проходить стыковые станции разных систем без смены локомотива, что сокращает время в пути — всё это наша реальность.
        
        #719530 ↑
        
        0
        
        guest04.12.15 20:10:38
        
        практически ничего нового не строят
        практически ничего нового не строят
        Я имел ввиду новые пути (рельсы станции).
        Подвижной состав меняют. «Сапсан» — дорого очень. Ласточка в принципе нормально, правда там внутри не очень комфортно. Да и по поводу новых плацкартных вагонов тоже ничего хорошего сказать не могу, старые после ремонта были удобнее и надежнее да и купейные туда же. Единственно что более менее получился аэроэкспрес, цена как везде и более менее удобно сделали.
        Видно, что деньги вкладывало государство, но вот результат какой то не очень получился.
        Дорого и некачественно.
        
        #719554 ↑
        
        0
        
        A_SEVER04.12.15 20:29:04
        
        Я имел ввиду новые пути
        А до Якутска рельсы сами проложились?
        А на существующих железнодорожных линиях рельсы менять не надо?
        "Сапсан" — дорого очень.
        Но количество ежедневных рейсов возросло с 3-х до 7-ми, а количество поездов — с 8 до 16.
        Значит, спрос на «Сапсаны» есть!
        правда там внутри не очень комфортно.
        Не знаю — ездил на «Ласточке» из Москвы до Нижнего Новгорода, показалось вполне комфортно.
        да и купейные туда же
        Сколько не ездил в новых купейных вагонах — вполне комфортно. Розетки есть, кондиционер работает, из щелей в окнах не дует, бельё чистое, в некоторых поездах даже застелено — что ещё надо?
        результат какой то не очень получился
        Я с Вами не согласен.
        Дорого
        Мы уже с Вами обсудили цену билетов — стоимость стала меньше, а условия лучше!
        
        #719557 ↑
      - 0
        
        RadiantConfessor05.12.15 23:34:30
        
        Вы билеты на четверых членов семьи рассчитываете, а зарплату только одного родителя считаете.
        
        #719880 ↑
    - 0
      
      ser5604.12.15 16:24:27
      
      ехать в последнем купе у туалета не очень приятно, как и на боковых — двери хлопают и дует… и коротко, особенно если рост за 180
      
      #719450 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1493