стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
70
A_SEVER 25 января 2016, 10:00 2 Транспорт, спецтехника и логистика

В 2015 году «Сапсаны» перевезли на 16,4% больше пассажиров, чем в 2014

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

В 2015 году услугами высокоскоростных поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, воспользовалось около 4 млн пассажиров. Это на 16,4% больше, чем в 2014 году. Всего с начала эксплуатации «Сапсанами» перевезено около 18 миллионов пассажиров.

Росту количества пассажиров способствует увеличение периодичности курсирования поездов, а также их составности (назначение «сдвоенных» поездов), гибкая тарифная политика, акции, индивидуальные скидки, действующие по персонифицированным дорожным картам, и т. д.

На долю высокоскоростных поездов «Сапсан» приходится более половины пассажиропотока на линии Москва — Санкт-Петербург. Заполняемость составов приближается к 100% (с учётом пассажиров, садящихся в поезд на промежуточных станциях). Чтобы удовлетворить спрос и увеличить провозную способность линии без назначения дополнительных поездов, были запущены сдвоенные поезда.

читать полностью

РЖД, Москва, Санкт-Петербург, Сапсан
все комментарии
  • 1
    A_SEVER A_SEVER
    26.01.1613:56:47

    Зачем делать своё?
    Затем, что делать всё своё — от зубочисток и ластиков до АЭС и ракет-носителей — не возможно. Ни во времена СССР, ни во времена Российской империи наша страна никогда не делала всё сама, хотя и народу было больше, и техника и оборудование было проще.

    Тот, кто это обещает, обычный популист.

    #739863 ↑
    • 0
      Glass Glass
      26.01.1618:43:10

      Мы с вами постоянно спорим по этому поводу.

      Вы просто посмотрите сколько разоренных заводов стоит по стране и все поймете.

      Китай за 23 года вырвался в лидеры, а мы скатились до уровня Китая 90-х годов.

      Если мы не будем максимально все делать сами, то так и будем зависить от сырьевой иглы.

      И не только делать, но и активно продавать по всему миру.

      #739973 ↑
      • 0
        Нет аватара Egregore
        12.02.1617:04:42

        Китай спустя несколько тысяч лет свой цивилизации наконец то выбился в лидеры, это твоя икона ?

        Хорошо что Китай не является примером развития для России и ваще ни для кого.

        #746962 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          12.02.1617:06:14

          Хорошо что Китай не является примером развития для России
          Ну почему, у лидеров можно и нужно учиться!    

          #746964 ↑
          • 0
            Нет аватара Egregore
            14.02.1602:00:38

            С чего китай вдруг лидером то стал? он явный аутсайдер: одна (или самая древнейшая из ныне сушествующих) цивилизация, едва-едва пытается «выбиться в люди"

            С какой стороны тут лидерство?

            #747471 ↑
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              14.02.1602:51:02

              С какой стороны тут лидерство?
              В судостроении (в т.ч. кораблестроении), метростроении, строительстве ВСМ и портовой инфраструктуры Китай мировой лидер. Думаю, знающие люди к этому списку ещё что-то добавят.

              #747477 ↑
              • 0
                Нет аватара Egregore
                16.02.1620:07:26

                И что с того ?

                Если Китай пошёл своей дорогой…ну фот и фраза у меня сразу обрывается…Если китай пошёл своей дорогой, то это дорога Китая, России следует идти свой, я это так понимаю, и Китай для нас не икона .

                Далее .

                Россия в судостроении (в т.ч. кораблестроении) — мировой лидер .

                строительстве ВСМ — России в этом нет необходимости (приводит другие отрасли России в качестве примера я не буду), кстати, в ВСМ в России больше заинтересован Китай, флаг ему в руки, есть у Китая желание диверсифицировать свой шёлковый путь…

                портовой инфраструктуры

                Россия в «последнее время» построила столько портов и терминалов…впрочем и не останавливается, развивает на переспективу, и вот «беда» какая, всё без Китая как-то. Ну можно письками мерятся у кого толше, или куго выше, занешь Андрюша, кто будет первым зависит от того по каким параметрам считать .

                По моим параметрам Россия строительстве в портовой инфраструктуры является мировым лидером. Я сомневаюсь что кто сможет отнять мировое лидерство у Сабеты например .

                Думающие, знающие люди к этому списку ещё что-то добавят.

                Отредактировано: Egregore~21:10 16.02.16
                #748387 ↑
              • 0
                Нет аватара Egregore
                16.02.1621:32:52

                сходил на «перекур», дополню .

                ВСМ может ли считаться отдельной какой то отраслью…Вполне у кто то может так считать, для кого-то лишь часть, одно из направлений развития. В Своё время СоюзЖД тоже как бы не было, ЖД была неотъемлемой часть от других систем :речной, морской, воздушной, автомобильной и пожалуй трубопроводной (ну не как нельзя не брать во внимание наличие\отсутствие скажем нефтепровода до НПЗ или порта). У меня нет соответствующего образования, но мне очень ненравится когда начинают выковыривать изюм .

                Точно так же как мерятся письками, все отличия Китая заключается в том что у него писька жёлтая (подчеркну — всё) .

                Вполне большая вероятность (я только предполагаю, нет у меня образования, опыта и знаний не хватает, но видеть как многие говорят «очевидное», а я говорю сторону\ещё одну сторону вопроса\темы) То что китаисы «вдруг» стали попадать в статистику заключается «безмерный» рост экономики или ВПП китая. Не уже ли с высока, из Москвы, умные и образованные люди, умудрённые опытом не видят или не замечают (?) Китай сейчас ни чем не отличается от России сто лет назад, в том числе и по этой причине Китай не может быть примером (в смысле примером развития). Мне пояснить что я имел ввиду говоря — попали в статистику? в принципе врде ясней некуда — часть ( та которая в нынешнее время называется типа «активная» ) население стала учитываться в «госстате», которая до недавнего времени являлась не более чем населением какой то территории как часть фауны не более .

                ----

                Я совсем не отменяю что России найдётся чему поучиться у Китая, как впрочем и у любого другого государства, например Белорусии и наоборот .

                А сравнивать мощности портов Австралии и Белоруссии…

                Отредактировано: Egregore~22:41 16.02.16
                #748418 ↑
        • 0
          Glass Glass
          12.02.1617:42:45

          Чего ж хорошего? Тащиться в хвосте и зависть от цены на нефть лучше?

          Китай вырвался в лидеры зато время, пока мы разваливали и распродавали промышленность СССР.

          #746990 ↑
          • 0
            Нет аватара Egregore
            14.02.1602:32:04

            Тащиться в хвосте

            Чистой воды тролль .

            Или еврей (в прочем за частую одно и тожк), недавно активировались судя по российским ресурсам. Фишка такая, замусоленная до дыр — «Тащиться в хвосте» вариантов много, но все по типу — «мы все умрем» .

            Ставя говновопросы — «зависть от цены на нефть лучше?"

            я могу на него ответь — ЛУЧШЕ, тебе опровергнуть нечем. Это не смотря на то что вопрос этот ты задал ни к селу ни к городу, чисто для потроллить .

            Китай вырвался в лидеры зато время,

            да не уже ли ?

            давно ли ?

            Я понимаю что в баксах считать нельзя, но тем не менее :

            Китай порядка 12 000 на душу, Россия 24 000 .

            ока мы разваливали и распродавали промышленность СССР.

            Что там распродали? и развалили ?

            на фоне сайта Сделано у нас.

            #747475 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,