MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 июня 15
172
Великоросс Новые заводы и цеха

Новая линия сборки агрегатов для лайнера МС-21 начала работу на АО «Авиастар-СП»

Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета МС-21.

В АО «Авиастар-СП» для сборки компонентов МС-21 организован специализированный цех, оснащенный современным оборудованием. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviastar-sp.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 6
      Нет аватара guest29.06.16 01:21:10

      Глупое сравнение,ИЛ2 размером чуть больше чем ЯК152,выше в статье фото есть.

      #798832 ↑
      • 1
        Нет аватара guest29.06.16 01:25:14

        Да и если война начнется и надобность будет мы СУ тоже делать будем большими объемами,я думаю предусмотрено экстренное наращивание производства на случай войны.

        #798834 ↑
        • 0
          Нет аватара KolUnia229.06.16 08:36:02

          вот это вряд ли. сложность машины слишком большая. запчасти делают не в одном месте, электроника тоже вряд ли будет поставляться. если комплекты будут то соберут быстрее. скорее всего будут просто ремонтом заниматься.

          #798898 ↑
          • 2
            Slava Slava29.06.16 09:38:05

            истребители и 50 лет назад не собирались в одном месте. Это сложная кооперация сотен и тысяч специалистов с разных предприятий в разных городах, а в советское время и разных республиках

            Отредактировано: Slava~12:24 29.06.16
            #798931 ↑
          • 1
            Гвардеец Гвардеец29.06.16 10:42:37

            В советское время существовали оперативные планы перевода любого предприятия в случае времени "Ч" на военное производство, существовала даже специальная военная закладка расходных материалов "НЗ", так и сейчас весь авиапром может быть переведён по мобилизационные рельсы

            #798958 ↑
    • Комментарий удалён
    • 8
      Андрей Степанов Андрей Степанов29.06.16 08:57:31

      70 лет назад МС-21 вообще бы не смогли произвести ни одной штуки, даже за 10 лет.

      #798906 ↑
      • 5
        Slava Slava29.06.16 09:30:04

        …он бы еще сравнил количество выпущенных более ранних истребителей (те что из фанеры сколачивали) с какими-нибудь ПАК ФА. При чем деревянных надо брать в самый разгар производства, а новейшие, пятого поколения, считать с первых дней, предсерийные образцы. И всё, всё про.рали    

        #798930 ↑
    • 11
      user78 user7829.06.16 09:15:32

      hodos,

      Самолет Ил-2 производился в количестве 40 шт. в день. Прошло 70 лет, и мы наблюдаем невероятный прогресс — 2 самолета в год. А потом будет 3 самолета. А через 5 лет аж целых 20 мс-21 в год.

      Ну, кто у нас медицинские факты любит минусить? Кто за невидимую руку рын…, то есть боинга?

      Слишком толстый троллинг. Как-то совсем топорно начала действовать антироссийская оппозиция.    

      Ил-2 — это небольшой и весьма простой самолёт, на изготовление которого уходило всего 5.9 тыс человеко-часов, причем рабочие могли быть средней квалификации. На самолёт типа Boeing-737 или Airbus A320 уходит порядка 100 миллионов человеко-часов (высококвалифицированных рабочих), то есть в 17 тысяч раз больше чем на Ил-2.    

      5 МС-21 по трудозатратам на производство эквивалентны 20-25 Суперджетам или 85 тысячам Ил-2.

      …

      За время Второй мировой войны на заводах США было произведено 296,1 тыс. самолетов и 86,5 тыс. танков.

      А сейчас америкосы делают меньше 100 боевых самолетов в год:

       https://sdelanounas.ru/blogs/56284/ 

       https://sdelanounas.ru/blo...4256/?pid=483368#comments 

       https://sdelanounas.ru/blo...3724/?pid=577612#comments 

      За время Второй мировой войны на заводах США было произведено 1200 крупных военных кораблей, включая 151 авианосец, 12 линкоров и линейных крейсеров, 50 крейсеров, 252 эсминца, 152 подлодки. А сейчас 1 авианосец не могут домучить уже 7 лет. Крейсеров с 1991 они вообще ни одного не закладывали.    

      За последние 3.5 года в России построено 12 подводных лодок (из них 4 атомных) и ещё 17 строятся (из них 10 атомных). Для сравнения, в США за последние 3.5 года построено 3 подлодки и строится еще 6.

      Отредактировано: user78~13:51 29.06.16
      #798920 ↑
    • 1
      Slava Slava29.06.16 09:23:11

      Самолет Ил-2 производился в количестве 40 шт. в день. Прошло 70 лет, и мы наблюдаем невероятный прогресс — 2 самолета в год.

      Вы упорот, простите…Даже жалко времени вам разъяснять что вы сравниваете    

      Это именно случай с бисером…просто -2 в карму    

      п.с. user78, хватает же у тебя терпения) Хотя, правильно делаешь, есть еще и другие пользователи

      Отредактировано: Slava~11:27 29.06.16
      #798927 ↑