стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
445
dimKC 28 мая 2017, 07:01 Авиация

МС-21 взлетел

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

28 мая 2017 года на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет нового пассажирского самолета МС-21-300.

Продолжительность полета составила 30 минут, он проходил на высоте 1000 метров при скорости 300 км/час. План полета включал проверку самолета на устойчивость и управляемость, а также на управляемость двигателей. В соответствии с программой, в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является типовой для первого полета новых типов самолетов.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя, Героя России Олега Кононенко и летчика-испытателя, Героя России Романа Таскаева.Олег Кононенко заявил: «Полетное задание выполнено полностью. Полет прошел в штатном режиме. Замечаний, препятствующих продолжению испытаний, не выявлено».

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://www.facebook.com/UAC.RUSSIA/

МС-21, авиастроение
  • 0
    Нет аватара guest
    28.05.1707:13:35

    Новость хорошая, но хотелось бы подтверждений.

    Upd: Вопросов больше нет.    

    Отредактировано: igorborisov Борисов~07:42 28.05.17
    #915847 ↑
    • 15
      Нет аватара Cinik
      28.05.1707:15:07

      Предупреждали, что первый полёт будет без прессы.

      #915849 ↑
      • 5
        Нет аватара guest
        28.05.1707:20:40

        Это я помню. Не понимаю, правда, к чему такая секретность.

        Надеюсь, хоть какие-нибудь споттеры заснимут.

        #915852 ↑
        • 22
          Нет аватара guest
          28.05.1717:31:14

          Первый полет новейшего российского пассажирского самолета МС-21-300 продлился полчаса и прошел в штатном режиме, с полным выполнением полетного задания. МС-21 поднялся на высоту 1000 метров при скорости 300 км/час. Лайнер пилотировали летчики-испытатели, Герои России Олег Кононенко и Роман Таскаев.

                    

          Отредактировано: gradimir grujic~18:58 28.05.17
          #916122 ↑
      • 19
        Нет аватара Tony
        28.05.1709:35:53

        и сдержали обещание: взлетел весной)))

        #915881 ↑
        • Комментарий удален
    • 61
      A_SEVER A_SEVER
      28.05.1707:27:02

      но хотелось бы подтверждений
      Информация соответствует действительности!    

      Отредактировано: A_SEVER~07:29 28.05.17
      #915853 ↑
      • 11
        Нет аватара guest
        28.05.1707:28:02

        Ну, тогда всё ок!    

        UPD: Автор, это видео, наверное, стоит вынести в тело статьи.

        Отредактировано: igorborisov Борисов~07:30 28.05.17
        #915854 ↑
      • 54
        Vsemoguchij Vsemoguchij
        28.05.1708:24:21

        Большое и радосное событие          

        МС-21 ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ

        Отредактировано: Vsemoguchij~16:04 28.05.17
        #915864 ↑
      • 13
        Нет аватара guest
        28.05.1710:12:21

                 

        #915901 ↑
      • 0
        Нет аватара malikszh
        28.05.1711:27:16

        Ребята зачем сопровождает? Не доверия пилотам, может угнать)

        #915946 ↑
        • 27
          Нет аватара silicoid
          28.05.1711:53:24

          внешнее наблюдение за работой механизации и за поведением самолета + видеосъемка

          #915955 ↑
          • 2
            Stanislav Melnikov Stanislav Melnikov
            28.05.1720:47:32

            Пеар тоже важное дело, нужно же ролик красивый снять.

            Отредактировано: Stanislav Melnikov~01:43 29.05.17
            #916229 ↑
            • 0
              Нет аватара malikszh
              29.05.1709:29:51

              Мужики второй вопрос.Почему шасси не уберали?

              #916376 ↑
              • 3
                A_SEVER A_SEVER
                29.05.1709:38:09

                Почему шасси не уберали?
                Во время первого полёта первого экземпляра самолёта новой модели шасси обычно не убирают.

                #916379 ↑
              • 0
                Stanislav Melnikov Stanislav Melnikov
                29.05.1710:46:00

                Интересно также, что на любительской съемке видно, что самолет шел на посадку и сного взлетел. Ни на одной официальной съемке этого не показывали и никто не комментировал. Был запланирован уход на 2ой круг или нет?

                Отредактировано: Stanislav Melnikov~10:46 29.05.17
                #916403 ↑
                • 0
                  Zamir Argashokov
                  30.05.1710:02:33

                  В соответствии с программой, в ходе полета выполнена имитация захода на посадку с последующим проходом над полосой, набором высоты и разворотом. Данная методика является типовой для первого полета новых типов самолетов.

                  #916792 ↑
                  • 0
                    Stanislav Melnikov Stanislav Melnikov
                    30.05.1714:30:59

                    Да, потом я этот комментарий тоже нашел. Но было бы здорово посмотреть этот момент тоже на видео посмотреть.

                    #916882 ↑
      • 11
        Vsemoguchij Vsemoguchij
        28.05.1716:03:33

        Нормальное видео:

        МС-21 ПЕРВЫЙ ВЗЛЕТ

        #916075 ↑
      • 2
        в питере пить в питере пить
        28.05.1723:54:41

                          

        #916306 ↑
      • 1
        SergeySeverny SergeySeverny
        29.05.1705:06:38

        урааа!!!   

        #916336 ↑
    • 6
      otuk otuk
      28.05.1711:35:27

      Случайно видел сейчас в новостях ТВ этот пролет.

      #915948 ↑
    • 22
      Нет аватара Филин
      28.05.1719:07:12

      В моменте новость на 7 месте за всю историю СУНа. Но еще не вечер. Впереди космодром Восточный, энергомост в Крым и пр. Сегодня в семейном кругу подняли тост. Великое событие. Великая страна. Возрождается из либерального пепла, как Феникс.

      #916186 ↑
    • 11
      Samboris Samboris
      28.05.1721:09:05

      «Глава государства также позвонил президенту корпорации „Иркут“, генеральному директору — генеральному конструктору „ОКБ им. А. С. Яковлева“ Олегу Демченко и поздравил его, коллектив предприятия и всех работников отрасли с этим знаменательным событием», — добавил пресс-секретарь президента

      #916243 ↑
  • 21
    Нет аватара dimKC
    28.05.1707:17:35

    На Авиапорте сообщил уважаемый Посторонний В. За ним фейков не замечалось никогда.

    #915850 ↑
  • 48
    Нет аватара kuffa
    28.05.1708:03:18

    На авиафоруме народ подтверждает, первые видео уже есть. Молодцы, ждем официалки.

    Отредактировано: kuffa~08:05 28.05.17
    #915857 ↑
  • Комментарий удален
    • 14
      Нет аватара kuffa
      28.05.1708:27:40

      Да будет скоро официальное видео, с нормальным качеством. А насчет прямых трансляций — тут дело такое… не всегда оправдано — зачем такое психологическое давление.

      #915865 ↑
  • 30
    Нет аватара guest
    28.05.1708:32:38

    А вот и посадка.

    По идее, после этого можно уже выпускать официальный пресс-релиз.

    Отредактировано: igorborisov Борисов~08:33 28.05.17
    #915866 ↑
  • 43
    MAF MAF
    28.05.1708:45:17
  • 37
    obormot obormot
    28.05.1709:20:08

    Отличная новость, прекрасное утро! Всех поздравляю!            

    #915876 ↑
  • 35
    Нет аватара guest
    28.05.1709:28:15

    Молодцы!!! Поздравляю неравнодушных, это реально здорово и круто!!.

    #915877 ↑
  • 31
    Нет аватара Tony
    28.05.1709:34:24

    Спасибо! Какой подарок на День Пограничника!

    #915879 ↑
    • 2
      Orlan05 Orlan05
      29.05.1700:49:18

      Такая же мысль и меня посетила   ЗЫ…Несколько раз пытался ответить, но почему-то когда наводишь на функцию «ответить», выделяется и функция «пожаловаться». Надеюсь, что все верно нажал.

      #916321 ↑
      • 1
        Нет аватара Tony
        29.05.1715:06:25

        да, не надо на меня жаловаться)

        с праздником)

        #916513 ↑
  • 40
    Zamir Argashokov
    28.05.1709:35:24

    каждый день заходил на сайт в ожидании этой новости. открою сегодня бутылку медовухи   

    #915880 ↑
  • Комментарий удален
  • 15
    Нет аватара guest
    28.05.1709:47:18

    Ура!

    #915887 ↑
  • Комментарий удален
  • 26
    Нет аватара Bars
    28.05.1709:56:11

    Cупер.      

    Я гляжу народ то в курсе был, вооружились и ждали.

    #915893 ↑
    • 23
      Samboris Samboris
      28.05.1716:02:51

      Отредактировано: Samboris~21:56 28.05.17
      #916074 ↑
  • 49
    Holso Stitchred Holso Stitchred
    28.05.1709:57:49

    Я ждал этого момента долгие годы! Поздравляю жителей России и всех представителей прогрессивной части человечества с таким знаменательным событием. Вне всяких сомнений, у МС-21 и российского гражданского авиапрома в целом великое будущее.

    А вот еще видео:

    Самое качественное видео на данный момент:

    Отредактировано: Руслан Алатарцев~17:47 28.05.17
    #915894 ↑
  • 58
    Нет аватара Евгений Медвежонков
    28.05.1709:58:08

    Ура!!! Наконец-то началось реальное возрождение Российской гражданской авиации. И движки наши испытания проходят успешно. Встречался на днях с Пермяками, рассказывали про двигатель — аж глаза у них светились. Так там уже работа пошла и над ПД-35! А это — ого!

    #915895 ↑
    • Комментарий удален
      • 18
        Нет аватара kuffa
        28.05.1710:22:59

        Не торопитесь закрывать. Пока официальные планы следующие: Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию — ОАК) соберет первые четыре узкофюзеляжных самолета МС-21 к 2018 году. В дальнейшем темпы производства будут плавно нарастать до 20 самолетов в год в 2020 году и 70 самолетов — к 2023 году, сообщил во вторник директор по бережливому производству Иркутского авиазавода Сергей Яманов. Существующие мощности позволяют производить десять самолетов в год, а переход на работу в две смены и использование резервов завода позволит вдвое нарастить темп сборки, сообщил господин Яманов.

        #915908 ↑
        • 7
          Дмитрий Тёмный Дмитрий Тёмный
          28.05.1711:10:42

          При наличии платежеспособного спроса и актуальной технологии производства увеличить его объемы в наше время — не проблема

          #915937 ↑
          • 14
            Нет аватара kuffa
            28.05.1712:17:16

            В смысле не проблема? Цитирую: «Существующие мощности позволяют производить десять самолетов в год, а переход на работу в две смены и использование резервов завода позволит вдвое нарастить темп». При этом есть план выхода на мощности 70 самолетов в год к 2023 году. Видимо будут подключать другие заводы. Это детский сад, заявлять что произвести лишних допустим 100 самолетов в год — «не проблема».

            #915969 ↑
            • -1
              Дмитрий Тёмный Дмитрий Тёмный
              28.05.1713:50:33

              Если есть деньги — нанять и обучить людей не проблема. Просто большие усилия.

              А уж тем более закупки производственного оборудования. На фоне первого — вообще не вопрос.

              #916009 ↑
              • 8
                Нет аватара zu1
                28.05.1714:34:44

                Если есть деньги — нанять и обучить людей не проблема. Просто большие усилия.

                А уж тем более закупки производственного оборудования.

                Фоменко тоже так думал, когда свою «Марусю» ваял.Стал банкротом.

                Не все так однозначно.

                Отредактировано: zu1~14:35 28.05.17
                #916038 ↑
                • 0
                  Нет аватара ACC
                  28.05.1715:31:32

                  Все правильно он так думал пока были деньги, а когда они резко перестали быть, оказалось что без дотаций из вне проект не работает.

                  #916062 ↑
                  • 5
                    Нет аватара zu1
                    28.05.1716:27:04

                    он так думал пока были деньги, а когда они резко перестали быть

                    Там не только с этим траблы были. Соратник Фомы- не помню уже фамилию, главный, так сказать, «идеолог" — в интервью говорил и о том, как они чуть ли не год искали 40 человек подходящей квалификации по всей стране.

                    В общем, не только бабло может быть камнем преткновения.

                    Отредактировано: zu1~16:27 28.05.17
                    #916088 ↑
                    • 2
                      Нет аватара magistratus
                      28.05.1723:26:51

                      Так у товарища Сёмина по этому случаю в «Последнем Звонке» уже вышли отчёты о разрушенных авиастроительных инженерных училищах. Поинтересуйтесь.

                      #916299 ↑
                      • 2
                        Нет аватара zu1
                        28.05.1723:56:24

                        о разрушенных авиастроительных инженерных училищах. Поинтересуйтесь.

                        Да мне-то это не в новость. ВПК развал помню со времен горбатого. Когда сначала лишали финансирования серьезные ОКБ и МКБ,а другой рукой рисовали списки «стратегиЦки значимых предприятий», которым запрещено было вылезать на частный рынок. То есть рубили со всех сторон. А потом предлагалась «конвЭрсия».которая могла в лучшем случае покрыть процентов 5-10 необходимых денег просто для сохранения коллективов. что касаемо дальнейших предательств и развала отраслей.ну вы понимаете. Лично мое мнение- это все не ошибки, а целенаправленные действия,оплачиваемые всякими лобби наших «бывших заклятых друзей».

                        #916307 ↑
              • 7
                Павел П Павел П
                28.05.1714:58:35

                Оборудование купить нет проблем если есть деньги (это вы правильно заметили), а вот с специалистами проблема, учить людей массово на серийном производстве это значит поток брака и срыв сроков. Средний специалист на производстве это от 2 лет, я говорю не про тех кто только кнопку нажимать научился, а про тех кто разбирается в ситуации и нюансах.

                #916049 ↑
                • 0
                  Дмитрий Тёмный Дмитрий Тёмный
                  28.05.1719:55:47

                  А что предлагаете в качестве альтернативы ?

                  Будут заказы, будут деньги — придется людей учить. По другому никак. И 2 года — это не срок, в такие места приходят на всю жизнь.

                  #916209 ↑
                  • 7
                    Павел П Павел П
                    28.05.1721:31:24

                    Я предлагаю не рвать на груди тельник с криками «Мы сейчас как!!!» для публики. Есть планы развития темы, думаю все эти моменты там учтены, как учтён и возможный спрос на самолёт.

                    По словам нашего министра промышленности и торговли приблизительные планы до 2027 года 1000 единиц. Естественно раз лицо такого ранга публично заявляет такие вещи для этого есть основания.

                    З.Ы. Пока на данный момент у «Иркута» есть «твёрдые» заказы на 175 лайнеров, «мягкие» — на сто машин. При этом «Аэрофлот» заказал 50 лайнеров, начало поставок — 2018 год.

                    Отредактировано: Павел П~22:04 28.05.17
                    #916256 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Markov
                      28.05.1722:11:55

                      По словам нашего министра промышленности и торговли приблизительные планы до 2027 года 1000 единиц. Естественно раз лицо такого ранга публично заявляет такие вещи для этого есть основания.

                      Тут чуть выше озвучены планы по годовому производству — до 70 машин в год в 2023. Эти планы дают порядка 200 машин до конца 2023. И еще 800 за 4 года? Всё, уже не смешно.

                      #916268 ↑
                    • 0
                      Нет аватара g1v2
                      28.05.1723:38:54

                      Не соглашусь с Мантуровым. Рынок для таких самолетов внутри РФ — в районе 500 штук. Это весь. То есть даже если полностью занять мс21 весь рынок среднемагистральных самолетов, то тысяча не наберется, хотя и этого немало. А значит надо за рубежом продать не меньше. В общем 1000 штук до 2027 года — это сильно оптимистично. Хотя и возможно.

                      А новости огромный —    .Переоценить ее значимость для российского авиастроения сложно.    

                      #916301 ↑
                      • 1
                        Нет аватара g1v2
                        28.05.1723:39:33

                        А вот до 2037 года — уже реально.

                        #916302 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest
                        29.05.1711:56:39

                        1000 самолетов такого класса возможны при росте доходов и снижении стоимости билетов. Кроме того МС-21 позволяет развивать одностыковочные перевозки Европа-ЮВА через континентальный хаб, например в Новосибирске. Это будет самый дешевый и быстрый способ перемещения между Европой и КНР — вместо маршрута с двумя региональными перевозками и одним дальнемагистральным.

                        #916433 ↑
                        • 0
                          Павел П Павел П
                          29.05.1712:42:52

                          1000 самолетов такого класса возможны при росте доходов и снижении стоимости билетов.

                          Это не совсем правильно. Если я не ошибаюсь то МС-21 в среднем более экономически эффективен чем Боинги и Аэрбасы летающие сейчас примерно на 6-9%. По цене (которую заявляют) он должен быть дешевле примерно на 25-30%.

                          Весь вопрос в послепродажном сервисе, это беда России по всем сегментам товаров. Будет нормальное обслуживание на уровне западных компаний будут покупать, нет значит придётся втюхивать.

                          #916453 ↑
                          • 0
                            Нет аватара guest
                            29.05.1715:46:42

                            Одно совершенно не исключает другого. Нужно сделать продукт достойный, методично заниматься его поддержкой, и одновременно административно вбивать его в глотку всем ак, а еще бить тех закупает импортную технику (технично, не оставляя следов).

                            #916537 ↑
          • 3
            Нет аватара maz537
            28.05.1712:31:11

            В наше время это охеренная проблема, найти и обучить персонал и купить современное оборудование.

            #915975 ↑
            • Комментарий удален
              • -5
                Нет аватара guest
                28.05.1720:12:24

                в ответ у нас они покупают другие товары

                для начала нужно произвести свою конкурентоспособную продукцию и создать соответствующую инфраструктуру. что ты сейчас хочешь предложить ведущим мировым экономикам, чего у них нет своего?

                #916217 ↑
                • 1
                  Нет аватара guest
                  30.05.1714:54:36

                  Титана у них своего нет. Атомных электростанций. Самолётов и вертолётов. Вакцин. Тяжёлых машин и горнообогатительной техники. 23 миллиона тонн зерна у них нет. Миллионов баррелей нефти и миллиардов кубометров газа у них нет. Сельхозтехники нет. Искусственных сапфиров для микроэлектроники у них нет. Удобрений нет. 1С и Касперского у них нет. Ракет у них нет. И ещё много у них чего нет — всего того, что Россия на экспорт успешно поставляет.

                  #916887 ↑
          • 1
            Нет аватара Konsul
            28.05.1722:51:36

            заинтересовать молодежь, подготовить кадры — всё время, так что план реальный, за 6 лет вырастят новых молодых спецов, и будут делать по 70 штук в год !

            #916290 ↑
      • 7
        Нет аватара zu1
        28.05.1714:30:30

        к примеру вам ракетный двигатель РД180, и заявления конгрессменов США, что американцы по политическим мотивам не хотят его покупать.

        Тут вы неправильный пример привели.) Именно 180-ый пендосы покупали и покупают, несмотря на санкции. И только сейчас начали испытывать предполагаемую замену.Пока неудачно.

         https://lenta.ru/news/2016/06/11/rd180/  изучайте.

        Закрывать границы глупо. Достаточно поднять пошлины на определенные виды импорта.

        Правда, тот факт,что мы в ВТО, станет причиной исковых заявлений.

        Но льготные условия импортной авиатехники точно надо резать.А покамест наши министры вместе с Боингом в Сколково Боинга центр испытательный открыли.

        Отредактировано: zu1~15:00 28.05.17
        #916036 ↑
        • 11
          Павел П Павел П
          28.05.1715:00:52

          Именно 180-ый пендосы покупали и покупают, несмотря на санкции. И только сейчас начали испытывать предполагаемую замену.

          И буквально недавно при испытаниях образца разнесло испытательный комплекс.

          Испытания американского аналога двигателя РД-180 завершились неудачей

          Отредактировано: Павел П~23:22 28.05.17
          #916050 ↑
          • 10
            Нет аватара zu1
            28.05.1715:13:32

            И буквально недавно при испытаниях образца разнесло испытательный комплекс

            Именно.)Да еще давеча бывший техник Илонки Макса в суд пришел в «чудесной» историей)Я прям аплодировал, читая. Нашим «из-под навального» планктонам было бы полезно почитать о тамошних бардаках.)

            #916052 ↑
      • 1
        Нет аватара Евгений Медвежонков
        28.05.1722:12:35

        Закрыть рынок от Бушных самолетов «секендхенд» давно бы надо — ну, и до этого дойдём. А МС-21 — это в основном — наш, «внутренний» самолет. Вот выгоним «Боинги» и «Аэрбасы» из нашего неба — будем насчёт экспорта думать… А то «Суперджет» задумали как экспортный продукт, для нашей громадной страны он слишком дорогой и малоэффективный.

        #916270 ↑
        • Комментарий удален
        • 1
          Нет аватара eeff4025
          29.05.1701:54:39

          Нет, МС-21 сразу, как и SS-100, делается так же с прицелом на экспорт. Но и внутренний рынок — тоже немало. Уже сейчас сделано твердых(!) заказов МС-21 на поставку в общей сложности 175 самолетов. Со всякими опционами и т. п. на еще сотню. Т. е., триста штук без малого     Страна-авиаколонка    

          #916328 ↑
    • Комментарий удален
  • 24
    Нет аватара Esp
    28.05.1710:02:33

    Молодцы!!! Это по-настоящему эпохальный день для нашего авиапрома.

    #915896 ↑
  • 14
    Евгений Образцов Евгений Образцов
    28.05.1710:04:03

       

    #915897 ↑
  • 12
    Нет аватара admin
    28.05.1710:10:19

    УРА-А-А-А! УРА! УРА!        

    -

    Примечание автора комента: в данном случае слово «УРА» следует воспринимать не как название автомобиля, а как «крик восторженного одобренья, радости и привета, мужественого ободренья, общего поощренья» (Словарь Даля).

       

    Отредактировано: admin~10:16 28.05.17
    #915900 ↑
  • 11
    Нет аватара 9imi
    28.05.1710:13:21

    Ураааа!!!   

    #915902 ↑
    • 1 2 3 4
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,