ждали весь май, наконец пошли: первый, второй     ура!

Значительно нарастили объем производства по сравнению с прошлым годом. Прошлый год вообще стал революционным для SSJ, я считаю. Наконец удалось преодолеть психологический барьер у европейских заказчиков. Надеюсь, ирландские и бельгийские компании-покупатели только первые ласточки и заказы от других европейских компаний тоже поступят. Реклама по Европе сейчас очень хорошая идет, много самых положительных отзывов от эксплуатантов и пассажиров.

ну что… осталось дождаться Ил-112, 114, 96-400 ))) и вуаля! у нас снова полная линейка самолетов!

Еще какой-то годик-два и точно также с умилением будем встречать очередной новый МС-21!

Держись, Суржик, ты уже не одинок.

Ил -96 400 наверное убойный самолёт будет. Перелетал как пассажир на Анах, Яках, Тушках, Арбузах и Боингах, но Ил-86 оставил самые лучшие и комфортные воспоминания.

А почему 95125 все никак не взлетает? С февраля стоит в статусе «подготовка к полету».

Вчера с братом спорил.Он наслушавшись радиостанций утверждает,что СС100 сдох.Я его переубеждал, но статистику произведённых самолётов на память привести не смог.Пожалуйста напишите кто-нибудь сколько их по годам взлетает.Самому искать сейчас времени не хватает катастрофически.

Про поставки в Китай SSJ 100 можно забыть…у них и свои аналоги есть. Аэрофлот подал иск на большую сумму к Сухому…т.к. нет запчастей…средний налёт 3,5 часа в день…Аэрофлот разочарован… Если бы не отечественные компании, не могли бы и сотней выпущенных похвастаться. Надеюсь через пару лет будет лучше! Да что там надеюсь…желаю и верю! А что касаемо его комфорта, то здесь, когда убирает шасси…подпрыгиваешь в кресле…а по комфорту сидений — потрясный!

Огромная надежда на МС 21 и Пермские Двигатели (ПД). Жду не дождусь, когда можно будет полетать на чёрнокрылой птице)))))))))

Собаки гавкают, а караван идёт.

Скорей бы МС21 встал на крыло постоянно

Реальная статистика по отказам на SSJ за год с апреля 2016 по март2017

[ссылки отключены]

упс…прямые ссылки давать не могу… тогда так:

cdn точка aviaforum точка ru/images/2017/05/848618_76f12f53af1be143d1c604d5f35f7126 точка pdf

Очень интересно посмотреть на узлы, по которым идет больше всего отказов.

Из 20 наиболее «уязвимых» узлов только 2 нашего производства и еще 2- PowerJet, остальное — супер замечательная западная авионика и Thales, B/E Aerospace, Goodrich и т. п. очень любопытно…

А что касается Аэрофлота, то они отказались от заключения контракта на техподдержку «Supercare», но добились включения штрафных санкций за простои. Как если бы покупатель автомобиля отказался от обслуживания на фирменных СТО, но штрафовал бы производителя за поломки. Его поведение с одной стороны оправдано с т.з. коммерческой организации, но абсолютно недопустимо с т.з. государственной компании. Правда, это не только для Аэрофлота характерно…

Но последний судебный иск не имеет никакого отношения ни к качеству SSJ, ни к поставкам запчастей. Аэрофлоту удалось включить в контракт пункт о том, что ГСС гарантирует компенсационные выплаты государства по процентным ставкам. Государство свои обязательства не выполнило, теперь Аэрофлот требует выплат от ГСС. Честно говоря, это вообще ни в какие ворота не лезет.

"Аэрофлот" подал иск к производителю самолетов Sukhoi SuperJet

Московский арбитражный суд начнет рассматривать иск «Аэрофлота» к «Гражданским самолетам Сухого» (ГСС) 6 июня, говорится на сайте суда. Перевозчик взыскивает по контракту от 2 июня 2011 г. 576 млн руб. с производителя первого российского гражданского самолета SSJ100. Мотивы подачи иска в материалах суда не указаны.

Иск связан с поставкой в лизинг первых 10 SSJ100 «Аэрофлоту», рассказали «Ведомостям» два человека, знакомых с содержанием документа. В 2011 г. трехсторонний договор был заключен между ГСС, «Аэрофлотом» и «ВЭБ лизингом». По договору «Аэрофлот» должен был получить субсидии из федерального бюджета на уплату лизинговых платежей за эти суда, если субсидии не будут получены, их должен компенсировать производитель. Субсидии перевозчик не получил, рассказали собеседники «Ведомостей». ГСС согласилась на включение такого пункта в договор, так как очень хотела поставить «Аэрофлоту» самолеты, объясняет один из собеседников «Ведомостей».

Эх… Как бы хотелось, что бы его перевели полностью на «Чёрное крыло».