Чистота это функция проводника. Я за свою жизнь видел много новых грязных вагонов (причем перманентно) и много старых очень чистых. Не буду упоминать направлений и номеров поездов (кто ездил тот знает).

А вот добиться чистоты и прохлады воздуха как и акустического комфорта, проводник не имеет возможности добиться собственными силами.

Поезда ЮВЖД всегда отличались чистотой в вагонах и новые поезда не исключения.

я ездил на 2-х этажном, и как человек который учился в ж.д. универе могу сказать что инженеры добились очень хорошего результата.

1 они как-то смогли по подвеске почти убрать горизонтальное и вертикальное качение. Особенно горизонтальное хорошо что убрали. Это очень сложная задача, так как с ним сложно бороться. Когда едешь чувствуешь себя как машине с плавной подвеской

2 сделали хорошую шумоизоляцию. почти не слышно стуков от стыков. и они еще не ощущаются так как раньше

3 сделали нормальные туалеты, кулер поставили.

4 наконец то сделали розетки для каждой полки, теперь не надо искать ее по всему вагону и заказывать заранее нужное купе

5 кондер хреначит так что мерзнуть начал в + 37. пастельное белье нормальное.

единственный полуминус это все-таки то что не удобно залазить на 2 полку. так как там по высоте ограничения получаются. но наверное там только спать предполагается. например ноут смотреть не удобно немного.