1. На федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» на 57- 64
километре в Шелеховском районе, был произведен капитальный ремонт
участка дороги. Новый участок относится к IV технической
категории и имеет протяженность порядка 6 километров. Здесь было
предусмотрено уширение земляного полотна до 12 м и проезжей части
до 7,0 м с обустройством двух дополнительных полос на подъем для
грузового транспорта, также произведена замена пяти существующих
труб с железобетонных на гофрированные металлически, и произведено устройство пяти подпорных стенок из коробчатых
габионов, протяженностью 500 м.
читать дальше
Один из важнейших объектов, предусмотренных по программе
подготовки к 300-летию Омска, путепровод на ул. Торговой, 7 октября, сдан в эксплуатацию.
Строительство путепровода обошлось примерно в 770 млн рублей.
Протяженность путепровода — 112,2 метра. Он пересекает
Транссибирскую магистраль в самом узком участке. Виадук позволит
существенно улучшить дорожно-транспортную ситуацию на левобережье
города.
Сложнейший инженерный объект в Кировском округе построен взамен
старого виадука, разобранного из-за аварийного состояния еще в 2010 году.
читать дальше
Завершено строительство и открыто движение автотранспорта по мостовому переходу через реку Уфу на автодороге село Криулино —
дом отдыха «Сарана» на территории муниципального образования
Красноуфимский округ. В перспективе новый мостовой переход станет
частью «коридора», соединяющего Свердловскую область с Пермским
краем.
Благодаря новому мосту жителям Свердловской области не придется
делать крюк по пути в Пермский край — новый маршрут сократит путь
из Красноуфимска в поселок Октябрьский на 150 километров.
Работы выполнялись с июня 2011 года подрядными организациями ГКУ
Свердловской области «Управление автомобильных дорог» — ООО
«Свердловскмостострой» и ООО «Жасмин». Протяженность построенного
участка составила 1,595 километров, в том числе длина моста —
236,45 метров. Стоимость объекта — 163,69 миллиона рублей.
читать дальше
6 ноября состоялось официальное открытие моста через реку Вах,
который соединяет томский город Стрежевой и югорский
Нижневартовск. Открытие движения по мосту придаст новый
импульс развитию межрегиональных связей между субъектами
Уральского федерального округа и Томской областью.
Мостовой переход — один из ключевых объектов Северного широтного
коридора — автомобильной дороги «Пермь — Серов — Ханты-Мансийск —
Сургут — Нижневартовск — Томск».
Протяженность моста через Вах вместе с подъездными путями и переход через Савкинскую речку составляет около восьми
километров, непосредственно над Вахом — один
километр. Стоимость объекта составляет 8,9 млрд рублей.
Пропускная способность мостового перехода составляет 5,5 тысяч
единиц транспорта в сутки, что полностью удовлетворит спрос на данном участке.
читать дальше
ТВЕРЬ, 5 ноября. /Корр.ТАСС Вера Пакина/. Дорожники завершили
ремонтные работы на участке федеральной автодороги М9 «Балтия» с 210 по 233 км. Таким образом, проходящая через Тверскую область
трасса на 100% приведена «в нормативное состояние».
Работы на трассе «Балтия» в Ржевском районе начались в 2008 году.
За шесть лет дорожники привели в порядок 261 км дороги.
«Процесс был трудоемким. Во многом из-за того, что трасса была
построена в 1950-е годы прошлого века и с тех пор капитально не ремонтировалась. Сегодня мы имеем, по сути, новую трассу — от дорожного полотна до водоотводной системы, элементов обустройства
и откосов земляного полотна»,
читать дальше
Управление дорог «Москва — Харьков» Федерального дорожного
агентства ввело в эксплуатацию отремонтированный участок (км 33 —
км 47) автодороги Р-298 Курск — Воронеж в Курской области.
В ходе капитального ремонта выполнены работы по усилению и уширению дорожного покрытия, при этом верхний слой покрытия
выполнен из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Для повышения
безопасности движения установлены новые дорожные знаки со светоотражающей пленкой, выполнены работы по устройству
искусственного электроосвещения. Кроме того, произведена замена и установка нового барьерного ограждения, нанесена дорожная
разметка термопластическими материалами, устроены автобусные
остановки и пешеходные дорожки.
читать дальше
Строительство вантового моста через Петровский фарватер, ноябрь
2013 и октябрь 2014
года:На
фотографиях хорошо виден прогресс в строительстве участка
Западного скоростного диаметра и стадиона на Крестовском острове
за минувший год. В сентябре строители приступили к возведению
левого пилона вантового моста, а в конце октября начал расти и правый пилон. Напомню, по проекту высота пилонов моста 125
метров, длина центрального пролёта — 240 метров, высота
подмостового габарита — 25 метров.
читать дальше
Официальная церемония открытия Рокского тоннеля, реконструкция
которого завершилась в октябре, состоялась 5 ноября. Закончены все основные работы в самом тоннеле и началась подготовка к реконструкции штольни.
читать дальше
На км 465- км 475, км 487-км 498 федеральной трассы Р-22 «Каспий»
(подъезд к г.Саратову) в Воронежской области завершен ремонт.
На этих участках трассы выполнены работы по ликвидации
колейности, восстановлению изношенного дорожного покрытия, а также доведению ширины асфальтобетонного покрытия до 8 метров.
Устройство верхнего слоя дорожной одежды осуществлено из мелкозернистого асфальтобетона (тип А). Произведены ремонт
автобусных павильонов и посадочных площадок, обустройство
автодороги дорожными знаками, металлическим барьерным
ограждением, сигнальными столбиками. Кроме того, укреплены
обочины и нанесена горизонтальная дорожная разметка.
читать дальше
Состоялось торжественное открытие перенесённого участка трассы
Благовещенск — Гомелевка. Под участком автодороги между 161-м и 165-м километрами спрятаны запасы угля объёмом 3 миллиона тонн,
сообщает пресс-служба областного правительства.
Райчихинск — это моногород, где градообразующим предприятием
является «Амурский уголь». С переносом трассы предприятие
получило возможность продлить свою деятельность ещё на 10 лет, а значит, и предоставить возможность трудиться жителям города.
читать дальше
Обновлен 22-километровый участок автомобильной дороги Р-21 «Кола»
с км 362 по км 384. Подрядной организацией проведена полная
реконструкция трассы: установлены барьерные ограждения и дорожные
знаки, обустроено 44 локальных очистных сооружения для сброса
загрязненных сточных вод, обновлена площадка отдыха
автомобилистов, устроены пешеходные переходы, заменено дорожное
покрытие.
читать дальше
Мост через реку Дон торжественно открылся после реконструкции.
Объект расположен на въезде в Ростов-на-Дону на трассе М-4 «Дон»
и состоит из двух мостов — «левого» и «правого». Интенсивность
движения на постах составляет от 33 до 35 тысяч автомобилей в сутки.
До реконструкции левый мост имел ширину проезжей части семь
метров (две полосы движения), что становилось частой причиной
пробок на подъезде к Ростову-на-Дону. Сегодня мост-дублер
расширен до трех полос в одну сторону. Капитальный ремонт правого
моста будет проводиться в 2015 году. Он тоже будет расширен до трех полос.
Мостовой переход является одним из важнейших объектов на трассе
М-4 «Дон». Объект проходит реконструкцию в рамках подготовки к чемпионату мира 2018 года.
читать дальше
Он соединит город с трассой Архангельск—Каргополь—Вытегра.
Построен он в рамках федеральной целевой программы «Развитие
российских космодромов». На проведение работ были
направлены средства федерального, облатного и местного
бюджетов. Стоимость контракта составила 680 млн рублей.
Путепровод построен в рамках федеральной целевой программы
«Развитие российских космодромов», рассчитанной
на 2006−2015 годы. Общая протяженность новой
развязки — 4 километра. На въезде в город
построен новый контрольно-пропускной пункт с удобными
автостоянками.
Ввод сооружения в эксплуатацию позволит решить одну
из главных проблем жителей Мирного: теперь они смогут
добираться в город напрямую с автомагистрали,
а не через Плесецк. Курьёзный факт: выпущенная ракета
за двадцать минут долетает до другого конца страны,
а чтобы проехать несколько километров от Плесецка
до Мирного через железнодорожный переезд нужно
до полутора часов. Теперь время сократится до десятка
минут.
читать дальше
Федеральная автотрасса «Чита-Хабаровск», которая через
Амурскую область связывает европейскую и дальневосточную части
страны, полностью приведена в нормативное состояние. После двух
лет работы дорожники официально сдали в эксплуатацию
заключительный 20-километровый отрезок пути на границе с Еврейской автономией.
Трасса «Амур» официально открыта. Дорожники увозят тяжелую
технику без опаски — современная магистраль такие нагрузки
выдержит. Специалисты дают гарантию: пять лет без значимых
повреждений.
Строительство автомобильной дороги «Амур» велось более 30 лет и завершилось как раз в 2010-м. Тогда ввели в эксплуатацию 1600 из 2-х тысяч километров трассы. «Но при этом оставались участки,
которые были построены в 80−90-х годах прошлого века, которые
требовали также приведения в нормативное состояние», — говорит
директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
В Амурской области суммарная длина таких участков достигала 200
километров. В их числе был перевал Соколовский, построенный в 70-х и со временем ставший аварийным. Водители даже прозвали его
«перевалом ночных ожиданий».
читать дальше
На автомобильной карте Подмосковья стало на одну болевую
точку меньше. 29 октября на Щелковском шоссе запустили движение
по «Звездному» путепроводу в районе Чкаловского переезда.
Эстакада для водителей, без преувеличения, спасительная. Ведь
больше не придется часами простаивать в пробках перед
переездом.
С такой скоростью автомобилисты здесь не ездили уже давно. И вот,
наконец, сегодня они смогли разогнаться до 80 километров в час и промчаться по новой эстакаде, открытой на 34-м километре
Щелковского шоссе. Это хоть и неширокая дорога — всего две
полосы, но проблему — вечные пробки из-за железнодорожного
переезда, расположенного на этом участке, — она должна решить.
В следующем году еще две полосы позволят в два раза увеличить
пропускную способность дороги. Ежедневно здесь проезжают 15 тысяч
автомобилей, соответственно, такой переезд очень важен.
читать дальше
Всего введено в эксплуатацию 11,3 км двухполосной магистрали с асфальтобетонным покрытием, обеспечивающим безопасную скорость до 120 км в час, а также пять мостов и одна эстакада.
«Самый крупный объект — путепровод через Транссибирскую железную
дорогу протяженностью 150 метров, — уточняют в пресс-службе
управления автодорог „Байкал“ Росавтодора. — Автомобилистам
больше не придется терять время на остановку на переезде через
транссибирскую железную дорогу. В ходе строительства 11
километров новой дороги были смонтированы 5 мостовых переходов и одна эстакада».
читать дальше
На 182 километре трассы М-5 «Урал» открыта транспортная
развязка. Объект введен в эксплуатацию с опережением графика —
на год раньше намеченного срока. Общая стоимость проекта
составила 2 млрд рублей.
Особенностью строительства новой развязки стало совмещение
сооружения с троллейбусными линиями и газопроводом, а также
разделение в разных уровнях автомобильных потоков с расположенными на данном участке ж/д путями.
В частности, для комфортного функционирования общественного
транспорта и передвижения троллейбусов выполнено уширение
дорожного полотна на участке М-5 «Урал» от км 182 до км 184 до трех полос движения в каждом направлении.
читать дальше
27 октября введена в эксплуатацию транзитная эстакада на Дмитровском шоссе в районе деревни Виноградово. Ее длина
составила 667 м, ширина — 30,5 м — всего 3 полосы движения в каждую сторону.
Реконструкция Дмитровского шоссе ведется в рамках трех проектов.
Первый проект включает проведение около 10 км дорог, а также
установку для комфорта жителей близлежащих районов 4,8 км
шумозащитных экранов. В рамках второго проекта была построена
двухуровневая транспортная развязка на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе. Движение по этой эстакаде было открыто 5 сентября 2013 года. Третий проект предполагает реконструкцию
развязки Дмитровского шоссе и МКАД.
Новые эстакады увеличат пропускную способность трассы и повысят
безопасность дорожного движения, так как число пешеходных
переходов также будет увеличено.
читать дальше
Новая четырехполосная дорога приведена в соответствие технической
категории Iб и введена на год с опережением планового срока. В ходе реконструкции 32-километрового участка дорожники заменили
устаревшие элементы дорожной одежды, провели отсыпку
дополнительного земляного полотна. Для обеспечения безопасности
движения предусмотрено специальное барьерное ограждение, а также
нанесена новая дорожная разметка, установлены павильоны для
остановки маршрутного транспорта и знаки дорожного движения.
Важно отметить, что в результате выполненных работ была увеличена
пропускная способность автодороги и скорость сообщения между
населенными пунктами. При этом новая дорога должна оказать
положительное влияние на экологию за счет снижения выбросов
вредных веществ от автомобилей в атмосферу.
По словам главы Росавтодора, решение о реконструкции данного
участка было принято в связи с ростом интенсивности транспортных
потоков. Предыдущий отрезок трассы между р. Вятка и городом
Елабуга был построен в 1974—1980 гг. и уже не справлялся с нагрузкой.
читать дальше
Дорожники завершили работы по реконструкции дороги за два года
(на год с опережением графика). В результате новая
четырехполосная дорога приведена в соответствие технической
категории Iб. В ходе выполненных мероприятий уложено новое
дорожное покрытие, построена транспортная развязка
(протяженностью 5 км с учетом подходов), возведены 2 надземных
пешеходных перехода. Обустроены 26 примыканий и пересечений с другими автомобильными дорогами. Кроме того, организовано15
автопавильонов с переходно-скоростными полосами.
читать дальше
