Окская судоверфь
(Нижегородская область, Навашино) спустила на воду седьмой
серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом
в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф.Танкер-17" (строительный номер
02707).
Экипаж корвета "Бойкий"
нового проекта 20380 под командованием капитана 2 ранга Сергея
Липского совершил межбазовый переход в Балтийск для продолжения
заводских ходовых, а затем и государственных испытаний в
полигонах боевой подготовки в зоне ответственности Балтийской
военно-морской базы Балтийского флота (БФ).
«Trikand» («Лук»), последний
корабль из тройки фрегатов проекта 11356, строящийся на ОАО «ПСЗ
«Янтарь» для ВМС Индии, завершил программу заводских испытаний и
перешёл на сдаточную базу в г. Балтийске, чтобы начать ходовые
испытания.
Как уже сообщал наш сайт, 29
января дизель-электрическая подводная лодка ВМС
Индии «Синдуракшак» проекта 877ЭКМ, прошедшая средний
ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» в
Северодвинске, начала переход к месту постоянного базирования.
«Синдуракшак» стала седьмой лодкой ВМС Индии,
отремонтированной в России.
Предлагаю Вашему
вниманию фоторепортаж об этом событии!
Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило
ремонт авианосца "Викрамадитья" (бывший "Адмирал Горшков"),
сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ
России.
ОАО "РЦПКБ "Стапель" разработало и передало заказчику очередной
проект судна для дноуглубительного флота - электрический
сборно-разборный земснаряд, производительностью 4000 кубических
метров в час по пульпе. Тип земснаряда – плавучий,
несамоходный, электрический, сборно-разборный земснаряд со
сменной рамой (для фрезерного и гидрорыхления грунта) и системой
гидрообмыва фрезы, производительностью 4000 м куб/час по пульпе.
На Балтийском заводе завершен очередной этап
строительства плавучего энергоблока (ПЭБ) первой в мире
плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) "Академик
Ломоносов".
25 и 26 января, на объекте состоялась погрузка баков
металловодной защиты (МВЗ) для атомных реакторов. Два
300-тонных бака МВЗ были погружены в реакторный отсек ПЭБ
в присутствии представителей заказчика, концерна
"Росэнергоатом", — говорится в сообщении пресс--службы
завода.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен пятый
малый ракетный корабль (МРК) «Серпухов» проекта
21631 (заводской №635). Проект корабля разработан ОАО
«Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6
м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс)
3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка»
(ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
Построенная для Вьетнама дизель-электрическая подводная лодка Hà Nội проекта 06361. Светлый, 03.01.2013 (с) Игорь Дило / www.shipspotting.com
Появившиеся на веб-ресурсе www.shipspotting.com фотографии
головной построенной для Вьетнама дизель-электрической подводной
лодки Hà Nội проекта 06361, проходившей заводские
ходовые испытания и находящейся сейчас на временном базировании в
порту Светлый близ Калининграда. Подводная лодка Hà Nội
(строительный номер 01339) была заложена для Вьетнама на
ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге 24 августа
2010 года, спущена на воду 28 августа 2012 года и вышла на
заводские ходовые испытания 3 декабря 2012 года. В начале декабря
Hà Nội перешла в Светлый и в ближайшие дни на
ней должно быть начато обучение вьетнамского экипажа. Передача
головной лодки ВМС Вьетнама намечена на август 2013 года.
18 декабря 2012 года состоялась передача первого катера нового
проекта 14М компании ООО «Озерная Верфь». Данный катер,
получивший название «СТРАЖ», будет нести службу в г.
Новосибирске.
Катер был построен в рекордно короткие сроки - с момента закладки
киля до момента передачи катера Заказчику прошло всего 4 месяца.
Принципиальное отличие проекта 14М от предыдущего проекта 13М –
это увеличенная кормовая площадка и ряд изменений по корпусу
судна, а также наличие технических новинок.
Сегодня на ОАО «Ярославский
судостроительный завод» заложен десантный катер «Мичман
Лермонтов» проекта 21820 «Дюгонь». Катер с заводским номером 703
стал третьим для Ярославского судостроительного завода и пятым в
серии.
Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний
Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка —
2.2 м.
На «Невском
судостроительно-судоремонтном заводе» 15 января 2013 года было
заложено девятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море»
дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 409),
строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство». Об этом
сообщает пресс-служба завода. Проект судна разработанн ЗАО
«Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».
В мае 2013 года в Якутии будут проведены тестовые испытания
нового амфибийного судна "Буревестник-24" - представителя
семейства экранопланов. Московские инженеры разработали и
построили новый высокоскоростной суперподъёмный
экраноплан-амфибию.
Как сообщил начальник отдела водного транспорта минтранса
республики Виктор Потылицын, судно будет испытываться на реке
Лена на 600-километровой линии Якутск-Олекминск. Предполагается,
что в будущем такие суда, являющее собой нечто среднее между
теплоходом и самолетом, заменят в Якутии на скоростных
пассажирских линиях привычные "Ракеты" и "Метеоры".
"Эти суда имеют три режима передвижения. На скорости 30
километров в час амфибия плывет по воде, как обычный катер. На
120 километрах в час судно начинает глиссировать, уменьшая
соприкосновение с водой. А на скорости 240 километров в час
поднимается над водой, благодаря эффекту "экрана". В этом режиме
оно гораздо эффективнее обычных судов", - отметил Виктор
Потылицын.
В 2012 году в России было построено гражданских судов на
50,5 миллиарда рублей, а объем заказов в военном судостроении
составил 92,1 миллиарда. Об этом пишет газета "Коммерсантъ" со
ссылкой на исследование агентства "Infoline-Аналитика". Таким
образом, на военное судостроение пришлось почти две трети доходов
российских верфей.
В прошлом году в России было построено 71 гражданское судно общим
тоннажом на 410 тысяч тонн. Это на 12,8 процента больше, чем
годом ранее.
В 2011 году в стране было построено 53 гражданских судна, а
высокая суммарная стоимость заказов объясняется сдачей в конце
года двух буровых установок "Северное сияние" и "Полярная звезда"
(заказчик - "Газфлот"). Без них объемы строительства в российском
судостроении в денежном выражении в 2011 году оказались бы в 3,5
раза меньше, чем в 2012 году.
Московское речное
пароходство приняло в эксплуатацию второй танкер проекта RST25
"Павел Юдин" дедвейтом в море/в реке - 6710/5229 тонн с
повышенным экологическим стандартом.
28 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-183 «Хошимин» (заводской №01340). Подводная лодка была заложена 28 сентября 2011 года и стала второй в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
Головная лодка серии HQ-182 «Ханой» (заводской №01339) была спущена на воду 28 августа прошлого года и в начале декабря вышла в Балтийское море на заводские ходовые испытания.
Предлагаю вашему вниманию
обзор по гражданскому судостроению, за четвертый квартал 2012
года, с небольшим подведением итогов минувшего
года.
29 октября, ОАО "Завод Красное Сормово"(Нижний
Новгород), передал компании "В.Ф.Танкер" (Нижний
Новгород) девятый танкер проекта RST27 "ВФ
Танкер - 9" (спущен на воду 19 октября) и этим завершил
сдаточную программу 2012 года. Всего на заводе должно быть
построено десять танкеров данного проекта, по контракту - пять в
2012 году и пять - в 2013 году.
«Судостроение не может приостанавливаться без самых вредных для государства последствий»
Николай II 29 октября 1902 года
Второй фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.