Блог «Экспорт»
Блог о том что мы не только нефть и газ умеем продавать
-
Златоустовская гравюра на стали родилась как искусство украшения холодного оружия. На первом месте стояло само холодное оружие златоуста, его качество, а украшение служило для того, чтобы подчеркнуть достоинство и качество русского холодного оружия, ставило печать значительности, придавало ему блеск и праздничное звучание, т. е. с самого рождения имело прикладной характер. -
8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) отправил вторую партию оборудования, изготовленного в рамках реконструкции энергоблока СТ №10 Луганской ТЭС.
В комплект поставки входит пакетов змеевиков КППВД IV-й ступени для котла ПК-ТП-100 общим весом 23 тонны 768 кг. -
В обмолоте хлеба нового урожая 2011 года в США принимает участие роторный зерноуборочный комбайн компании Ростсельмаш. В первый уборочный день TORUM 760, работающий в 5 км от г. Колумбус (штат Индиана), продемонстрировал отличные результаты, намолотив за 9 часов работы, с производительностью 21 тонна в час, 186 тонн пшеницы.
Инновационный зерноуборочный комбайн TORUM поставлен на производство в 2009 году. В его основе лежит принципиально новое роторное молотильно-сепарирующее устройство Advanced Rotor System, отличающееся от существующих роторных схем битерной наклонной камерой, бесступенчатым приводом и вращающейся декой ротора. Эта схема практически исключает забивание молотилки на трудных агрофонах и значительно повышает производительность машины. -
Компания «Навис» и STX Finland Oy подписали договор, согласно которому «Навис» поставит систему динамического позиционирования NavDP4000 на многофункциональное грузовое судно Aura II, строящееся в данный момент на верфи корпорации STX в Турку (Финляндия).
Aura II — многофункциональное судно инновационного дизайна, разработанное как для палубной транспортировки грузов, так и для борьбы с последствиями нефтяных загрязнений. «Навис» оснастит судно нерезервированной системой динамического позиционирования DP1, соответствующей требованиям класса BV DYNAPOS AM/AT.
NavDP4000 — новое поколение производимых компанией систем динамического позиционирования, сочетающее в себе наиболее удачные особенности системы предыдущего поколения — Navis IVCS — с новейшими тенденциями данной технологии, реализованными в новой системе. Интерфейс NavDP4000 реализован на основе технологии «тач-скрин», что обеспечивает быстрый доступ ко всем функциям и режимам системы. Это позволяет до минимума сократить количество кнопок, размещенных на главной панели управления системой. -
В Златоусте (Челябинская область) проходит «обкатку» новый низкопольный трамвай, который сконструировали и произвели специалисты ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
Изготовлен он был специально для заказчиков из Киева.
Златоуст не случайно стал тестовой площадкой: город отличает сложный рельеф и большое количество перепадов высот. А значит, если трамвай выдержит такие условия, то сможет «бегать» и по улицам Киева.
Источник фото:
-
Сибирская компания «Пава», чьи предприятия расположены на территории Алтайского и Красноярского края, подвела промежуточные итоги поставок муки в Узбекистан.
Источник фото:
Как сообщили в компании, в мае 2011 года «Пава» поставила в соседнюю страну 73% всей поставляемой туда муки.
В Узбекистан направляется сортовая мука, произведенная на алтайских мелькомбинатах. По словам коммерческого директора «Павы», в Узбекистане предпочитают очень белую муку.
Мука пшеничная хлебопекарная производства сибирской компании, благодаря кондиционированию зерна, имеет повышенную степень белизны, улучшенное качество клейковины и большое количество сахаристых веществ. Другой сорт — мука пшеничная экстра — предназначена для кондитерской, макаронной промышленности, а также для производства пельменей, любых приготовлений из теста даже таких сложных, как дрожжевые слоеные изделия, слойки и круассаны. Она подходит для использования в современных тестомесах.
Кроме Узбекистана, «Пава» поставляет муку разных сортов в Таджикистан, Туркмению, Монголию, Афганистан, Азербайджан, Южную Корею, Кению, Сомали, Эфиопию, Бангладеш, Таиланд и т.д. -
Источник фото:
Россия подписала контракт о поставке в Индию 80 вертолетов Ми-17, сообщил глава делегации государственной компании «Рособоронэкспорт» Сергей Корнев на парижском авиасалоне в Ле Бурже.
Россия и Индия заключили договор, предусматривавший опцион на покупку Ми-17, еще в 2008 году, срок соглашения истекал в 2011 году.
Статьи
«Контракт подписан. Речь идет о 80 вертолетах Ми-17 для Индии», — сказал Корнев. По его словам, индийские эксперты приезжали в Россию и участвовали в модернизации вертолетов. -
Источник фото:
Корпорация «ВСМПО-Ависма» и Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, г. Линденберг (Германия), подписали долгосрочный контракт на поставку титановых штамповок для носового шасси семейства самолетов A350 XWB.
Для обеих компаний подписание долгосрочного контракта является важным этапом в отношениях, которые начались в 2009 г., когда фирма Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH выбрала «ВСМПО-АВИСМА» в качестве поставщика титановых штамповок носового шасси для программы A350 XWB.
Конструкция носового шасси самолета A350 XWB является самой большой в серии шасси, когда-либо разрабатываемых и изготавливаемых компанией Liebherr-Aerospace Lindenberg. Основанием для решения об использовании титана в данной программе стало преимущество по весу, которое обеспечивает титан. -
Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов ОАО «Уралавтоприцеп» изготовил партию полуприцепов по спецзаказу международной компании из США.
Полуприцепы по техническому заданию заказчика были разработаны на базе модели ЧМЗАП 99903-033. Новые тяжеловозы грузоподъемностью 54 тонны способны перевозить 40 футовые контейнеры «High-Cube». Для долговременной стоянки (1 год и более) на полуприцепе предусмотрены винтовые, регулируемые по высоте, опоры, которые снимают нагрузку со всех колес трала. Длина грузовой платформы — 12 200 мм, ширина — 2500 мм. В конструкции сцепного устройства предусмотрены 2 типоразмера шкворня по американскому и европейскому стандарту с возможностью быстрой смены. -
ОАО «Силовые машины» и генеральный подрядчик строительства гидроэлектростанции «под ключ» – аргентинский консорциумом UTE заключили контракт на поставку гидрооборудования для строящейся ГЭС «Пунта Негра».
По условиям контракта «Силовые машины» изготовят и поставят аргентинским энергетикам две гидротурбины мощностью 32 МВт каждая, включая предтурбинные затворы и регуляторное оборудование, а также два генератора в комплекте с системами возбуждения. -
Компания «ЧЕТРА — Комплектующие и запасные части» (ЧЕТРА-КЗЧ) подписала соглашение на поставку опытного образца новой разработки конструкторов Концерна «Тракторные заводы».
Двигатели жидкостного охлаждения Д145ТВ производства ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод» (ВМТЗ) созданы для установки на тракторы мощностью 80 л.с. по заказу «Днепропетровского Тракторного Завода ГП „ПО Южный машиностроительный завод“ (ДТЗ ЮЖМАШ).
После проведения финальных испытаний в ближайшие 3 года стороны планируют выйти на объем поставок до 1000 штук в год, а к 2015 году до 3000 единиц изделия. -
«Зеленодольский завод им. Горького» завершил ходовые и приемные испытания, а также испытания систем вооружения второго корабля из серии проекта «Гепард-3.9».
Проект корабля был создан специалистами ОАО «Зеленодольское ПКБ». Судно «Гепард-3.9» было построено на верфях «Зеленодольского завода им. Горького». -
Министерство обороны Уганды приобрело у России некоторое количество истребителей на общую сумму в 740 миллионов долларов, сообщает defenceWeb. -
Введен в промышленную эксплуатацию второй агрегат гидроузла Шон Ла во Вьетнаме, технический проект которого разработан специалистами ОАО «Институт Гидропроект» (ОАО «РусГидро»).
Гидроузел Шон Ла на реке Да является одним из крупнейших гидрогенерирующих объектов в Юго-Восточной Азии. Его установленная мощность – 2400 МВт, при этом мощность каждого агрегата – 400 МВт. Таким образом, пуск второго агрегата уже сегодня позволяет генерировать треть электроэнергии от планируемого объема. -
Заказчиком по данному контракту выступило акционерное общество «Пассажирская Лизинговая Вагонная Компания», закупающее вагоны для национальной железнодорожной компании «Казахстан Темир Жолы».
В отправленном составе 12 купейных (модель 61-4440.02), 8 плацкартных (модель 61-4447.01) и 2 штабных вагона (модель 61-4445.01). -
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс») отгружает подогреватель высокого давления ПВ-425 для ТЭС «Керацини» (Греция) весом порядка 25,5 тонны. Общая стоимость оборудования – 9,6 млн. рублей.
Договор о реконструкции ТЭС «Керацини» общей установленной мощностью 200 МВт ОАО «ЭМАльянс» и компания «Integro LTD» (Греция) подписали в конце прошлого года. -
Контракт на поставку шести буровых станков общей стоимостью более 150 млн рублей заключила воронежская компания «Рудгормаш» с предприятиями Узбекистана.
Согласно его условиям, «Рудгормаш» должен осуществить поставки во втором-третьем кварталах.
«Рудгормаш» является одним из старейших воронежских предприятий. Специализируется на производстве бурового и горно-обогатительного оборудования, подземного транспортного оборудования, установок ремонта нефтяных и газовых скважин. По итогам 2010 года объем производства на предприятии вырос в 1,5 раза, до 1,15 млрд рублей. На долю экспорта пришлось около 400 млн рублей. Поставки оборудования осуществлялись на Украину, в Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и ряд других государств.
Станок буровой СБШ-160/200-40Д с дизельным приводом
-
Малое инновационное предприятие при Новосибирском государственном университете (НГУ) «Техноскан» будет поставлять лазерное оборудование собственной разработки и изготовления Корейскому исследовательскому институту атомной энергии и Китайскому университету Гонконга. -
Подмосковный завод «Метровагонмаш» победил в тендере на поставку 18 поездов трехвагонного исполнения для Софийского метрополитена. Кроме Мытищинского завода в тендере участвовала испанская компания CAF.
Болгарской стороне будут переданы вагоны серии 81-740/741 «Русич». Они представляют собой современное технологическое решение, вобравшее в себя все передовые технологии мирового метровагоностроения. «Русичи» отличаются современным дизайном, комплектуются микропроцессорной системой управления, обеспечивающей безопасность и автоматическую диагностику всего вагонного оборудования с выводом информации на дисплей машиниста; современной тормозной системой с резервированием, обеспечивающей повышенную безопасность движения; автоматической системой обнаружения и тушения пожаров типа «Игла -М5К». Салоны оборудуются системами кондиционирова-ния, кабины машинистов – микроклимата. -
ЗАО «Атомстройэкспорт» (ЗАО АСЭ) – ведущая инжиниринговая компания Госкорпорации «Росатом» по строительству объектов ядерной энергетики за рубежом.
ЗАО «Атомстройэкспорт» опирается на полувековой опыт российской атомной отрасли, современный менеджмент и инновационные технологии, что дает компании возможность реализовывать в равной степени масштабные и уникальные проекты, порученные ей в рамках двусторонних межправительственных соглашений, а также в результате побед в открытых международных тендерах. На сегодня «Атомстройэкспорт» — единственная в мире компания, которая строит сразу 5 атомных энергоблоков за рубежом («Бушер» — 1, «Куданкулам» — 2, «Белене» — 2), и удерживает 20% мирового рынка строительства АЭС.
