17 декабря самарский
авиационный завод «Авиакор» передал 1-й самолёт Ан-140-100
авиации ВМФ России. Самолёт RF-08851 (заводской №12А008)
совершил первый полёт 8 ноября и стал третьим по контракту с
Министерством обороны и вторым в этом году.
В ближайшее время самолёт отправится
к месту постоянного базирования в Ейск, где находится 859-й Центр
боевого применения и переучивания лётного состава морской
авиации.
Турбовинтовой региональный
грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52
человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза
на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540
км/ч, экипаж 2 человека.
8 ноября в Самаре
совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий
заводской номер А008 (регистрационный номер RF-08851) -
шестой серийный самолёт производства самарского авиационного
завода «Авиакор» и третий по контракту с Министерством
обороны.
После цикла лётных испытаний самолёт будет передан морской
авиации ВМФ России.
Таким образом, самарским авиастроителям впервые удалось построить
более одного самолёта Ан-140 в год - RA-41258 совершил
первый полёт 17 мая этого года.
На Самарском авиационном заводе «Авиакор» в торжественной обстановке прошла церемония передачи нового самолёта Ту-154М заказчику - Министерству обороны Российской Федерации.
Передача очередного самолёта состоялась накануне празднования 100-летия Военно-воздушных сил России. На церемонии сдачи самолёта Генеральный директор «Авиакора» Алексей Гусев отметил: "Поставляя самолёты для Министерства обороны в юбилейный для Военно-воздушных сил год, наше предприятие продолжает традицию авиастроения для военных нужд, начало которой было положено в военное время, когда завод выпустил для фронта свыше 18 тысяч штурмовиков Ил-2. В целом, за свою историю, «Авиакор» поставил в ВВС более 21 тысячи самолётов различных модификаций".
Первый полёт самолёта, получившего регистрационный номер RA-85041, состоялся 9 июля.
До конца 2012 года «Авиакор» передаст военному ведомству еще один новый самолёт Ту-154М.
Вчера самарский авиационный завод Авиакор (входит в корпорацию Русские машины) передал заказчику второй самолет Ан-140-100, изготовленный предприятием в рамках контракта с Министерством обороны РФ. Передача самолета была приурочена ко Дню памяти и скорби, годовщине начала Великой Отечественной войны:
Турбовинтовой самолет будет эксплуатироваться Военно-воздушными силами России. Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет Авиакор заключил с МО РФ в мае 2011 г. До конца 2012 г руководство предприятия планирует поставить заказчику еще ряд бортов. Кроме того, в настоящее время на самарском авиационном заводе проходит испытания реактивный пассажирский самолет Ту-154М, заказчиком которого также является российское Министерство обороны.
Ранее Авиакор поставил три Ан-140 авиакомпании Якутия.
Предлагаю Вашему вниманию
обзор, посвящённый авиастроительным предприятиям России. Надеюсь,
этот материал послужит хорошим дополнением к годовому отчёту ОАК
за 2011 год, опубликованному вчера на нашем
сайте!
1. «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс
им. Г.М. Бериева»
Освоение серийного производства самолётов-амфибий Бе-200
(перенесено из Иркутска), ремонт Бе-200ЧС, капитальный ремонт и
модернизация стратегических бомбардировщиков Ту-95МС,
противолодочных самолётов Ту-142, самолётов дальнего
радиолокационного обнаружения А-50У.
17 мая в Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140-100, имеющий заводской номер А015 (регистрационный номер RA-41258) - 5-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и 2-ой по контракту с Министерством обороны.
После цикла лётных испытаний самолёт будет передан ВВС России.
6 августа. Самолет Ан-140 производства самарского «Авиакора» успешно выполнил свой первый трехчасовой испытательный полет.
После завершения испытаний, самолет был передан в малярный цех, где он получит новую окраску Военно-воздушных сил России.