19 июня 2013 года вышел в свой первый рейс второй (на Зеленодольском заводе) танкер проекта RST25 "Бавлы"(строительный номер 272).

• 

7.06.2013 г. Государственный заказчик – ФСБ РФ осуществил приемку у ЛСЗ «Пелла» служебно-разъездного катера проекта А149-1 «Баклан» (строительный № 003)

• 

После успешного завершения ходовых испытаний Государственная комиссия приняла буксир “РБ-392” строительный № 935 проекта 90600

• 

1 июня осуществлен спуск на воду головного лоцманского катера “Сириус” проекта PI-22, в проекте которого применены современные технические решения, обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества с учетом особенностей эксплуатации в ледовых условиях.

• 

На ОАО «Ленинградский судостроительный завод «ПЕЛЛА» 18 мая спущен на воду буксир “РБ-399” проекта 90600 стр. № 937 . Заказчиком выступает Министерство обороны РФ.

• 

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.

• 

В конце апреля из Новороссийска в Севастополь к месту постоянного базирования прибыл рейдовый буксир РБ-389, построенный ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» в 2010 году по проекту 90600.

В течении 2-х лет буксир был вынужден базироваться и работать в Новороссийске.

Украина, с которой Россия должна согласовывать вопрос замены кораблей и вспомогательных судов Черноморского флота, базирующихся в Севастополе, не давала своё добро, выдвигая встречные требования экономического характера. В результате все корабли новой постройки, которые в последние три года начали пополнять ряды Черноморского флота, базировались только в российских портах Чёрного и Азовского морей.

Появление в Севастополе нового буксира даёт основание надеяться, что дипломатам России и Украины удалось решить этот вопрос, имеющий большое значение для российского Черноморского флота, и уже скоро в Севастополь придут новые корабли, катера и суда!

Фото Пытливый 808 с сайта airbase.ru

В Балтийске прошла торжественная церемония поднятия флагов вспомогательного флота Военно-морского флота (ВМФ) России на новых буксирах «РБ-394» и «РБ-395» проекта 90600.

• 

В торжественной церемонии приняли участие представители командования БФ, Балтийской военно-морской базы, отряда судов обеспечения БФ, члены экипажей буксиров.

Для нужд БФ в 2011-2012 гг. построено 5 судов данного проекта. В настоящее время 3 из них («РБ-27», «РБ-20» и «РБ-42») уже выполняют задачи по предназначению в составе Балтийской и Ленинградской военно-морских базах.

14 марта 2013 года на ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" осуществлена закладка буксира строительный номер 938 проекта 90600

• 

На ОАО «Ленинградский судостроительный завод «ПЕЛЛА» 7 марта спущен на воду буксир проекта 90600. Заказчиком выступает Министерство обороны РФ.

• 

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.

• 

В главную военно-морскую базу Балтийского флота (БФ) - город Балтийск - прибыл новый рейдовый буксир "РБ-395", построенный на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла". Это уже второй проекта 90600, построенный предприятием для Балтфлота в 2012 году. Приемо-сдаточный акт буксира "РБ-395" (стр. № 934) проекта 90600 был подписан государственной приемной комиссией в декабре 2012 года. Перед этим новый буксир успешно прошел заводские ходовые испытания. 

21.12.2012 г. Осуществлен спуск на воду головного судна комплексного портового обслуживания на базе пр. СКПО-1000, передача которого государственному заказчику будет осуществлена в 2013 году.

Впервые в практике завода в действующем слипе спущено судно длиной ок. 50 метров благодаря разработанному специалистами предприятия уникальному транспортно-спусковому устройству с использованием "скользящих" тяг для сближения спусковых тележек при всплытии судна.

Назначение:

• Бункеровка судов различными видами топлива
• Сбор нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов
• Сбор с судов твердого мусора и пищевых отходов
• Перевозка и постановка буев
• Обслуживание плавучих средств навигационного ограждения
• Ликвидация аварийных разливов нефти
• Перевозка грузов

15 декабря на верфи «Пелла» спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. – буксир «РБ-392» стр. № 935 пр. 90600

• 

Спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. – эскортный буксир пр. ПЕ-65 стр. № 504

• 

Назначение:

• Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях
• Эскортные операции на скорости до 10 узлов
• Борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах
• Участие в операциях ЛАРН
• Поисково-спасательные работы
• Ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов

 

• 

На ОАО "Пелла" спущен на воду один из буксиров сдаточной программы 2013 года - буксир проекта 16609 (строительный № 623).

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.

Технические параметры:
длина наибольшая - 28,5 м;
ширина наибольшая - 9,5 м;
осадка - 4,3 м;
скорость - ок. 12 узлов;
сила тяги на гаке - 47 тонн;
символ класса - KM Arc4 R2 Аut1 FF3 WS Tug по классификации РС;
пропульсивный комплекс - ВРК US 205 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке;
мощность - 2х1500 кВт при 1600 об/мин, Cat 3512B.

ОАО “Пелла” завершает проектирование и ведет подготовку производства к строительству многоцелевого буксира-спасателя неограниченного района плавания проекта ПС-45.

• 

Судно предназначено для:

• выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде
• выполнения функций снабжения морских объектов оборудованием и материалами, доставки спецперсонала и грузов, оказания содействия в проведении технических работ на удаленных в море объектах
• участия в спасательных операциях, оказания помощи судам, терпящим бедствие, поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощи
• аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, морских нефтяных и газовых промыслов
• тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, тушения горящего на воде топлива
• ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов
• обслуживания транспортных операций в портах, работы на мелководье и в прибрежной зоне шельфа
• обеспечения подводно-технических работ
• ломки льда толщиной до 1 м на скорости 2÷5 узлов
• эскортных операций на скорости до 10 узлов.

После успешного завершения ходовых испытаний Государственная комиссия приняла буксир “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600. В ближайшее время судно будет введено в эксплуатацию в составе Балтийского флота РФ.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	25,4 м
Ширина наибольшая	8,8 м
Высота борта	4,66 м
Осадка	4,2 м
Скорость	11,8 узлов
Мощность силовой установки	2*746 кВт
Винто-рулевой комплекс	2 ВРК фирмы Rolls-Royce

Ранее наш сайт сообщал о завершении постройки лоцмейстерского катера Вега на Ленинградском судостроительном заводе Пелла. 12 октября катер получен заказчиком,  Северо-западным управлением Росморпорта в Калининградской области, о чем снят красивый и информативный фоторепортаж, дающий возможность в деталях ознакомиться с экстерьером и интерьером судна:

• 

Спуск на воду Веги состоялся в день празднования 111-ой годовщины Калининградского морского канала. Когда в 2001 г канал праздновал 100-летний юбилей, в качестве подарка ему было преподнесено малое гидрологическое судно Надежда. В тот год на дамбе №10 установили памятную доску. После этого появилась традиция отмечать День рождения канала с посещением этого памятного знака. В 111-ую годовщину участники мероприятий прошли по каналу от Балтийска до Калининграда, как это сделали строители канала в 1901 г.

После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65.
В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	33,5 м
Ширина наибольшая	12,1 м
Высота борта	6 м
Осадка	4,4 м
Скорость	13 узлов
Сила тяги на гаке	63 тонн
Мощность силовой установки	2*1864 кВт

Завершена достройка лоцмейстерского катера “Вега” пр. Р1760 для нужд ФГУП “Росморпорт”. Катер будет передан в эксплуатацию Калининградскому управлению Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП “Росморпорт”.

• 

28 сентября 2012 года на ОАО «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира “РБ-395” стр. № 934 пр. 90600. До конца текущего года буксир будет передан государственному заказчику – ВМФ РФ.

•