-
Главной целью инженеров ООО «Экотранс» было создание вездехода, который будет стабильно работать в самых тяжелых климатических и дорожных условиях. При этом вездеход должен обладать максимально простой конструкцией и быть неприхотливым в обслуживании.
-
Полноприводный мотовездеход «Тарусь 2×2» 2017 года — совершенно новая модель со старым названием.
«Тарусь 2×2» уже успела завоевать популярность, причем не только в России. Самое удивительное, что за рубежом этот мотовездеход пользуется еще большим спросом, чем на родине.
Среди преимуществ двухколесного полноприводного вездехода — запатентованный механизм разборки, низкий вес (около 80 кг), большая тяга на низах, шины низкого давления, огромный клиренс, что позволяет преодолевать самые сложные участки пересеченной местности и пробираться по лесу там, где не пройдут более широкие вездеходы. Низкая рама помогает седоку при помощи ног удерживать равновесие на сложных участках пути.
-
Модернизированный вездеход-амфибия «Бурлак», созданный на основе БТР-60, выехал на первые испытания, в рамках которых конструкторы проверили работоспособность ходовой части и механизм опускания винта.
«Крейсерская скорость — 60 км/ч. Осуществили первый проезд по трассе. Машина развивала скорость до 88 км/ч. На воде вездеход также идет уверенно, — рассказали создатели вездехода. — „Бурлак“ постоянно дорабатывается. Впереди ещё много проверок надежности систем и узлов».
-
-
- Русский вездеход «Terranica» превзошел конкурентов из США и Европы
Российская компания «Глобал Терраника» в прошлом году начала серийный выпуск универсальных современных вездеходов «TERRANICA Dreamtrack». Производство налажено в Забайкальском крае, при этом сборка машин будет осуществляться не только на мощностях самой компании, но и совместно с Читинским машиностроительным заводом.
Недавно независимые эксперты провели сравнение российского «Dreamtrack» с его зарубежными конкурентами: американским гусеничным вездеходом «Riptide», канадским «Argo» и австрийским «Pinzgauer». По итогам выяснилось, что отечественная машина превосходит своих зарубежных «коллег» по выносливости, качеству сборки, прочности и удобству.
-
-
Читинский машиностроительный завод запустил проект по массовому выпуску уникальных вездеходов Terranica. Ответственность за реализацию данных транспортных средств взял на себя один из собственников «Машзавода», учредивший на базе предприятия ООО «Глобал Терраника». По словам министра экономического развития края Сергея Новиченко, сборка уникальных вездеходов, которые продаются в том числе «Роснефти» и «Газпрому», сейчас идет полным ходом.
Проект разработан нашими предпринимателями, локализован в регионе, активно продаётся, развивается модельный ряд — от премиум до эконом-класса, — пояснили в министерстве экономического развития Забайкальского края.
Вездеходы Terranica, собранные на площадке ООО «Машзавод», уже есть в Москве и даже за границей. В частности, они активно продаются «Газпрому» и «Роснефти».
— Конечно, часть расходного оборудования для вышеупомянутых машин производится в Китае, но доля местных комплектующих сегодня приближается к 70 процентам. Сейчас мы с заводом проработаем возможности использования федеральной субсидии, — добавили в министерстве.
-
-
По сообщению пресс-службы Северного флота
от 11.01.2017 года в арктической бригаде Северного флота (СФ) водители вездеходов ТТМ-4902ПС-10 совершенствуют навыки преодоления препятствий на пересеченной местности.Занятия по вождению проводятся на отдаленном полигоне сухопутных и береговых войск СФ, где в равной степени представлены особенности рельефа местности в Кольском Заполярье: редколесье, овраги, скопления валунов и тому подобные естественные преграды.Выполнение упражнений по вождению является первым хорошим опытом для водителей в 2017 году и испытанием для машин.
-
Этой машине не страшны ни бездорожье, ни экстремальные температуры. Она способна доставить людей и груз в такие места, куда не добраться даже на вертолёте. Превосходит многие иностранные аналоги по проходимости, грузоподъёмности — российский вездеход «Витязь».
-
Очередная партия новых вездеходов отправится обслуживать пассажирские перевозки в труднодоступных районах Якутии. Ключи от машин переданы представителям Среднеколымского, Аллаиховского, Усть-Янского и Верхневилюйского районов.
В Минтрансе отмечают, что приобретению техники предшествовало изучение потребностей и условий в каждом из 15 арктических и труднодоступных улусов Якутии. За прошедшие годы для обслуживания пассажиров поступило 59 автомобилей высокой проходимости. В этом году к ним добавятся еще 7 вездеходов «Кержак», в которых с учетом предложения северян установлены двигатели отечественного производства.
МУП «Дирекция единого заказчика» по Усть-Янскому улусу сообщило, что при поддержке республики в район поступает как наземный, так и водный транспорт: «Если в 2014 году мы сумели перевезти всего 280 человек, то на сегодняшний день — уже 1700 пассажиров. Благодаря новой технике надеемся осуществлять перевозки круглогодично».
В Якутии закупка техники осуществляется в рамках государственных программ социально-экономического развития арктических и северных районов, а также развития транспортного комплекса республики.
-
-
На выставке Вездеход-2014 компания Мотовездеход-2x2 представила свою новую разработку — полноприводный мотоцикл Тарусь.
-
-
Новый армейский мотовездеход РМ 650−2 презентовали 12 мая 2016 года специалисты завода «Русская механика» из Рыбинска Ярославской области.
«У нас уже есть трехлетний контракт на выпуск серийной продукции для армии. Одна из представленных моделей — квадрацикл 6×4. Его задумывали под потребности МЧС при тушении лесных пожаров, но военным модель понравилась. Это универсальная модель для общегражданских целей. В военном варианте это платформа с гранатометом. Можно грузить на нее также снаряжение, воду. Разработка подходит для минометных расчетов, существенно увеличивает мобильность, но еще предстоят испытания, перед тем как будет подписан новый контракт», — рассказал заместитель генерального директора завода «Русская механика» Сергей Крючков.
На предприятии пояснили, что у новой машины пуленепробиваемый бак, специальные крепления для военного снаряжения. Использоваться мотовездеход может в условиях Арктики. Также как и второй представленный квадрацикл — армейский снегоход А1. Он уже поставляется в войска по госконтракту. Обе машины разработаны по заказу военных, но на основе гражданских моделей, в частности квадрацикла Тайга-Патруль 551svt.
-
-
Испытания проходили на Приполярном Урале и Каспийском море. В комплекс были включены передвижение по труднопроходимой местности и движение по льду и воде.
Испытания стартовали в середине марта от Ивделя. Маршрут пролегал через Приполярный Урал, где Бурлак поднялся на гору Народную. Вездеход преодолел сугробы глубиной 4-5 метров, движок испытал на себе воздействие разряженного воздуха, который никак не повлиял на его работу.
-
-
В Якутии очередная партия из 10 вездеходов на колесном и гусеничном ходу передана представителям арктических и северных районов. Закуп машин произведен в прошлом году по республиканской программе повышения транспортной доступности.
«У нас в 2015 году приобретено рекордное количество вездеходной техники — 23 единицы различной модификации на сумму порядка 78 млн рублей», — сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства.
Ранее в районы было передано 13 машин. В минтрансе отмечают, что закупкам техники предшествовало изучение потребностей и условий в каждом из 15 арктических, северных и труднодоступных улусов республики. В текущем году планируется приобретение еще 7 вездеходов.
-
-
-
- Кулибин пошёл в мир: Запад восхитился новым российским вездеходом
-
-
-
- Двухзвенный гусеничный плавающий снегоболотоход ТТМ-4902 ПС-10
Водители вездеходов арктической бригады Северного флота (СФ) в ходе учений испытали новые машины в условиях низкой температуры и обильного снегопада на пересеченной местности, сообщил журналистам в пятницу представитель СФ капитан 2 ранга Андрей Лузик.
-
-
Парк санитарного автотранспорта края пополнился 54 новыми машинами. В Краснодарском крае ежегодно обновляется санитарный автопарк, который насчитывает сегодня 612 машин. В этом году краевым министерством здравоохранения для районных больниц было приобретено 54 автомобиля, на которых для оказания неотложной медпомощи будут выезжать участковые врачи и врачи общей практики. Настоящий парад новеньких автомобилей выстроился у первой краевой больницы — отсюда они отправятся в районы края. Медики не скрывают радости — теперь работать будет комфортней, а главное — эффективней.
— «Это автомобиль с высокой проходимостью, что очень важно в работе сельского врача», — говорит Елена Пешкова, старший фельдшер Апшеронского отделения скорой помощи. — «Особенно в горной местности нашего района. И на такой машине можно проехать по любому бездорожью, в самые отдаленные поселки».
-
-
На вооружение отдельной мотострелковой арктической бригады Северного флота (СФ) поступила очередная партия гусеничной техники высокой проходимости. В декабре 2015 года парк соединения пополнили три десятка новых гусеничных вездеходов ДТ-10МП «Витязь».
Эта машина обладает исключительными тактико-техническими характеристиками для эксплуатации в условиях Арктики. Она способна перевозить 10 тонн груза по грунтам с низкой несущей способностью — болотистой или заснеженной местности.
Арктические мотострелки также получили на вооружение снегоходы А-1. В начале года в бригаду были поставлены двухзвенные гусеничные плавающие снегоболотоходы высокой проходимости ТТМ-4902ПС-10 и армейские квадроциклы АМ-1.
Вся полученная техника специально подготовлена для эксплуатации на Крайнем Севере. Снегоходы имеют подогрев руля и сидений, специальные кронштейны для крепления оружия.
Вездеходы ТТМ-4902ПС-10 и армейские квадроциклы АМ-1 успешно прошли проверку во время выполнения отрядом боевых кораблей СФ задач похода в приарктической морской зоне в 2015 году. В рамках похода на полуострове Таймыр, острове Котельный и на Новой земле с подразделениями арктической бригады проведены учения, в ходе которых и была опробована новая техника.
-
-
Вездеход «РУСАК» с колёсной формулой 8×8, предназначенный специально для эксплуатации в суровых северных условиях, конструируют в научно-образовательном центре «Транспорт» Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Машина сможет преодолевать глубокий снег и болотные топи, передвигаться в районах разлива рек, и при этом будет максимально экономной и дружественной к природе.
-
- Вездеход_РУСАК
Внешний вид (проект дизайна) вездехода
-
-
Первый гусеничный плавающий снегоболотоход высокой проходимости ТТМ-4902 ПС-10 поступил на вооружение арктической мотострелковой бригады Северного флота, говорится в сообщении пресс-службы флота.
Уточняется, что машины этого типа прошли испытания в условиях Кольского Заполярья. Температурный режим эксплуатации составляет от минус 50 до плюс 50 градусов Цельсия. Вездеход оснащен предпусковым подогревателем двигателя и топлива, оборудован системой обогрева салонов. Высота препятствия, которое может преодолеть снегоболотоход, достигает 1,8 метра.
Двухзвенный вездеход выполнен на базовом шасси ТТМ-4902 «Руслан» с установленной автоматической трансмиссией. Переднее звено представляет собой энергетический модуль, в котором могут перевозиться до шести человек, заднее звено — трансформируемый пассажирский модуль, который может быть легко переоборудован под спальный, медицинский блок или командный пункт.
-
-
Три вездехода «Кержак» прибыли в Якутск из Нижнего-Новгорода. Затем минтранс Якутии направит технику селам Казачье, Усть-Янск и Юкагир Усть-Янского улуса республики для обеспечения нужд труднодоступных поселений республики в транспортной технике повышенной проходимости.
По информации пресс-службы министерства транспорта и дорожного хозяйства Якутии, вездеходы «Кержак» были приобретены в целях обеспечения Арктических и Северных районов республики транспортными средствами повышенной проходимости.
Снегоболотоход «Кержак» предназначен для транспортировки людей и грузов в арктических и иных районах с труднодоступными населенными пунктами, в том числе в условиях снежной целины, бездорожья, болот с преодолением участков воды.
На презентации прибывшего транспорта министр Семен Винокуров поделился, что стояла сложная задача по выбору наиболее оптимального варианта вездеходов для условий Якутии. «Техники способной уверенно преодолевать бездорожье, тундру, водные преграды не так много. После обсуждений, было решено остановить выбор на вездеходах „Кержак“ производимых ООО „Трансмаш“ в городе Нижний Новгород, которые являются наиболее оптимальным вариантом для наших условий», — сказал он.
Параллельно с этим был решен и вопрос по сервисному обслуживанию вездеходов, уже создано предприятие, которое будет заниматься техобслуживанием техники. Кроме того, в скором времени будет решен и вопрос по подготовке водителей.
-
-
В селе Бизино Тобольского района уже несколько лет работает уникальное в своем роде предприятие по выпуску снегоболотоходов. Оказаться за рулем такого «Хищника» - мечта многих рыболовов и охотников.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
