230 новых самолетов и вертолетов должны получить ВВС России в этом году. 50 из них — уже в войсках.

• 

Такие цифры озвучил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.

17 июля в Рязанской области в ходе проведения войсковых испытаний модернизированных боевых машин десанта БМД-4М десантники провели успешное десантирование из военно-транспортного самолета Ил-76 сразу двух единиц боевой техники 4 поколения.

• 

В качестве объектов для десантирования в грузовом отсеке самолета Ил-76 были размещены две боевые машины БМД-4М на новой усовершенствованной парашютной бесплатформенной системе «Бахча-У-ПДС» и один бронетранспортер БТР-Д на парашютной платформе П-7.

• 

В состав ВВС России принят еще один модернизированный дальний бомбардировщик Ту-22М3, сообщает в среду, 4 июня, ИТАР-ТАСС со ссылкой на министра обороны генерала армии Сергея Шойгу, который посещает авиастроительные предприятия Казани. Самолет проходил ремонт в Казанском авиационном производственном объединении имени С. П. Горбунова.

Как и обещал, продолжаю рассказ о своем пребывании на московской земле. После споттинга во Внуково по протекции Елены Галановой мы поехали на ОАО «Внуковский авиаремонтный завод № 400» (ВАРЗ-400), где посетили ангар, в котором ремонтируются самолеты.

• 
• IMG_1542

• 

Подписанное компанией «Сухой» и базирующейся в китайской провинции Хэнань частной O-bay Aircraft Company соглашение предусматривает поставку партии из 100 самолетов Sukhoi Superjet-100 на сумму 3,54 млрд долларов, пишет China Daily.

О подписании соглашения сообщалось ранее, но стоимость контракта не называлась. Российская компания окажет содействие в создании сборочного производства в Чжэнчжоу (административный центр Хэнани). К этому проекту проявляют интерес еще несколько китайских компаний, передает ИТАР-ТАСС.

• 

Модернизированные истребители-перехватчики МиГ-31БМ поступили на вооружение авиабазы Западного военного округа Хотилово в Тверской области, которая несет боевое дежурство по противовоздушной обороне Москвы и всего центрального промышленного района России   

Автор репортажа - Александр Russos Попов

Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах. Наконец-то, так ожидаемый тип воздушного суда вот-вот начнет полеты в солнечной Мексике. Но до начала именно коммерческой эксплуатации было еще далеко. Как водится, бюрократические вопросы немного отсрочили перелет малыша на другой континент. Но и потом, уже совершив перелет в свой новый дом, Суперджет должен был налетать в небе Мексике сто часов без пассажиров. Таковы авиационные правила в этой стране для нового типа ВС, вводящегося в эксплуатацию. К этому моменту уже давно были готовы пилоты, бортпроводники и наземные техники. Все с нетерпением ждали дня ИКС — 18 сентября 2013 года — именно тогда два Суперджета (XA-JLG и XA-IJR) выполнили одновременно первые коммерческие рейсы с пассажирами в Торреон и Агуаскальентес!

• 

• 

Согласно опубликованному в конце прошлой недели проекту госпрограммы «Развитие гражданской авиатехники» планируемые закупки новейших российских авиалайнеров «Суперджет» производства компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) для нужд госавиации возрастут с 5 до 29 машин в период до 2025 г. К государственной авиации в России помимо ВВС относятся ведомственные авиационные подразделения МВД, ФСБ, МЧС, ФТС, ФСО, Роскосмоса, а также Специальный летный отряд управделами президента.

• 

Если до сих пор на борту авиалайнера «Грозный Авиа» из числа женщин работали только бортпроводницы, то с недавних пор этот факт изменился в корне. 

Удивительно, но впервые в гражданской авиации Чечни за штурвалом самолета молодая девушка. Зовут нашу героиню Ларина Евмурзаева, ей всего 21 год.

• 

Легкий учебный самолет МАИ-233 "Китенок", вызвавший интерес главы Минобороны Сергея Шойгу, примет участие в летной программе авиакосмического салона МАКС-2013 в Жуковском, сообщил в интервью РИА Новости ректор МАИ Анатолий Геращенко.

На днях Шойгу объявил, что Минобороны закупит примерно 300 "Китенков".

"В дни массового посещения салона сразу два самолета, сконструированных в МАИ, примут участие в лётной программе - (биплан) "Авиатика-890" и МАИ-223", - сказал Геращенко.

Он отметил, что на стенде РСК "МиГ" в павильоне "F-1" будет представлена уникальная стереоскопическая система визуализации для пилотов, а в космической части экспозиции - мобильная платформа для марсоходов, новейшие разработки в области двигателей малой тяги для спутников, а также микроспутник 601-Х-1.

"Назову только несколько основных проектов. Например, дистанционно-пилотируемый летательный аппарат "Ворон-700", способный нести систему слежения и вооружения, двухместный многоцелевой самолёт МАИ-223 "Китёнок", самолёт с аэродинамически несущим фюзеляжем", - отметил Геращенко.

На веб-ресурсе "ВКонтакте" появилась фотография завершенного переоборудованием и окраской первого образца самолёта Sukhoi Business Jet (SBJ) - административного варианта пассажирского самолета Sukhoi SuperJet SSJ100-95. Как сообщает веб-ресурс superjet100.info , данный борт с заводским номером 95009 первоначально должен был стать вторым самолетом для авиакомпании «Армавиа», однако сначала эта авиакомпания не могла его забрать по финансовым причинам (и в итоге вторым самолетом для "Армавиа" стал борт с серийным номером 95021 - также, впрочем, не полученный авиакомпанией), а затем самолет выпал "из линии", оставшись на хранении в ангаре ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Комсомольске-на-Амуре. В итоге самолет 95009 с 2012 года был достроен в качестве первого образца "бизнес-джета" Sukhoi Business Jet (SBJ).

• 
• Shn1njA8Chg

Первый cамолет Sukhoi Business Jet (SBJ) (заводской номер 95009, регистрационный номер 97009) по завершении окраски в корпоративные цвета ОАО "Рособоронэкспорт". Жуковский, 26.07.2013 (с) vk.com/superjet_100

• 

На авиасалоне в парижском Ле Бурже ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) и лизинговая компания Бахрейна AeroLease подписали соглашение о намерениях о финансировании и/или лизинге существующих или будущих сделок по приобретению самолетов Sukhoi SuperJet 100. Об этом сообщили в пресс-службе ГСС. "Данное соглашение подтверждает интерес лизинговых компаний и мировых финансовых институтов к поставкам самолетов SSJ100 на Ближний Восток и в Юго-Восточную Азию", - пояснили в компании.

• 
• [image]

Париж. 17 июня. АвиаПорт - Уральский завод гражданской авиации (входит в "Ростех") и компания Diamond Aircraft Industries (DAI, Австрия) в рамках авиасалона Le Bourget в Париже подписали соглашение о совместной разработке и производстве в России легких многоцелевых самолетов, сообщает корреспондент "АвиаПорта" с церемонии подписания.

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

31 мая состоялась передача Аэрофлоту нового Суперджета — машины с серийным номером 95025. А тогда, в феврале, в Комсомольске-на-Амуре я наблюдал за третьим испытательным полетом этого самолета.

Все самое интересное — под катом!

• 

Обои: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200 | 2560x1440 | 2880x1800

Автор репортажа - Александр "Russos" Попов

На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять, насколько хорошо, и как сделать так, чтобы летали еще лучше. А также надо провести огромную работу, чтобы получить все сертификаты и разрешения для начала коммерческой эксплуатации, а затем дополнения к уже выданным сертификатам, чтобы расширить условия его эксплуатации.

• 

Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra (http://erra.livejournal.com).

Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно, чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что получилось:

Громадина Ми-26:

• 
• Ми-26

С одной стороны, новость вполне себе рядовая - да, вылетели на плановый облёт. А с другой стороны, в свете всевозможных бряцаний оружием в этом регионе явление  знаковое. И, что важно, отличительной чертой таких полётов стало их ПОСТОЯНСТВО, что не может не радовать нас и не огорчать наших злейших друзей из Японии.

• 

ТОКИО, 27 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Игорь Беляев/. Два дальних противолодочных самолета ВВС России Ту-142 сегодня утром совершили облет воздушного пространства Японии в районе юго-западного побережья острова Кюсю и северного острова Хоккайдо, говорится в заявлении японского военного ведомства.

Автор репортажа - Слава Степанов (Gelio)

• 

Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме того, предприятие производит компоненты авиационной техники для концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200 передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато развертывание программы производства пассажирского самолета МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации "Иркут".

Знаменитый советский «кукурузник» биплан Ан-2, широко применявшийся на местных авиалиниях для перевозки грузов и пассажиров, а также в сельском хозяйстве, сейчас, казалось бы, стал частью истории. Но замены Ан-2 в региональной авиации, особенно на труднодоступных территориях до сих пор нет, сообщает Прайм.

• 

О программе модернизации легендарного самолета с установкой современных американских двигателей и открывающихся в связи с этим новых перспективах для малой авиации рассказал директор новосибирского ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» Владимир Барсук

Суперджет, пожалуй, один из самых неоднозначных проектов в отечественном авиапроме. Сотни авиационных «специалистов», ломая клавиатуры, обсуждают его на форумах и высказывают свои экспертные мнения. А между тем в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнАФ уже собирается 33 машина по счету. Ну, собака лает, а караван идет.

В комментарии, кстати, приглашаются авиационные «специалисты». Я и мои читатели с удовольствием выслушают ваши экспертные мнения по всем вопросам жизни, вселенной и всего остального.

Тут стоит отметить, что освоение новой техники всегда сопряжено с определенными трудностями. У самолета еще есть детские болезни, которые ГСС (Гражданские самолеты Сухого) оперативно устраняет и доводит строящиеся и эксплуатируемые машины до нужной кондиции. Кстати, все борты того самого Дримлайнера из-за проблем с аккумуляторами стоят на земле как минимум до лета. А история коммерческого успеха А320 началась тоже не очень гладко.

Так что я уверен, что у Сухого все еще впереди. Главное, те люди, с которыми я общался, любят эту машину. Любят на ней летать, обслуживать и доводить до ума. Они строят самолеты, в отличие от других КБ, где только гордятся тем, что там когда-то строили самолеты...

Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство SSJ100.

•