-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/hSK7KGEf--E
Крымская федеральная трасса «Таврида» готова на 81 процент. Строители обещают открыть ее для движения автомобилей в четырехполосном варианте в сентябре 2020 года, а полностью сдать в эксплуатацию в декабре 2020-го. Об этом заявил заместитель генерального директора по производству компании-подрядчика Николай Евсюков.
— Сейчас проходит укладка третьего слоя покрытия, — уточнил Евсюков. — Общий объем работ выполнен на 81 процент. На искусственных сооружениях — порядка 95 процентов. В этом году полностью все работы на них закончим.
Ее протяженность от Керчи до Севастополя составит 250,7 километра, в том числе 13,2 километра пройдут по территории Севастополя. «Рецепт» асфальтобетонной смеси для «Тавриды» составлен по системе Superpave с учетом уникальных климатических условий Крыма, в том числе высокой транспортной нагрузки в районах с жарким климатом.
В состав трассы войдут 20 транспортных развязок, 123 путепровода, 15 мостов, 31 путепровод для проезда сельскохозяйственной техники, 17 путепроводных съездов с транспортных развязок.
-
© Алексей Куденко/РИА Новости © cdni.rt.comТрасса М11 Москва—Петербург открыта для движения транспорта: запущен последний восьмой участок.
Скоростная трасса М11 проходит от МКАД до Кольцевой автомобильной дороги Санкт-Петербурга, в основном параллельно существующей бесплатной М10 «Россия», пересекая её на нескольких участках.
Новое направление примет на себя транзитное движение, в том числе и во внутриобластном сообщении, а существующая дорога М10 «Россия» будет ориентирована на местное движение, что позволит обеспечить высокую скорость сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом. Общая протяжённость автомагистрали составит 669 километров.
Реализация строительства М11 основана на принципах государственно-частного партнёрства с включением в условия заключённых соглашений инвестиционных обязательств исполнителей по софинансированию выполняемых работ.
-
© infopro54.ruВ Коченёвском районе Новосибирской области построили новый путепровод через железную дорогу «Омск — Новосибирск» с автоматизированной системой управления освещением, который стал самым длинным в регионе. Путепровод позволит вывести транспорт на федеральную трассу и ликвидировать одноуровневое пересечение автомобильной и железной дорог. Стоимость объекта составила около 340 млн рублей.
Протяженность путепровода и подходов к нему составляет 800 метров. Металлический мост проходит над тремя действующими и двумя перспективными железнодорожными путями.
-
© tass.ruВ Ленинградской области открыто движение по обновленному участку федеральной автомобильной дороги А-121 «Сортавала» — Санкт-Петербург — Сортавала — автомобильная дорога Р-21 «Кола» км 131 — км 153. Реализация этого проекта позволила ликвидировать грунтовый разрыв на границе с Республикой Карелия.
Реконструкция участка трассы А-121 «Сортавала» км 131 — км 153 стартовала летом 2017 года. Ремонтные работы включали в себя реконструкцию 10,9 километров уже существующей трассы и строительство заново участка длиной почти в 10 километров, в том числе на замену пятикилометровому отрезку, который ранее был без асфальтового покрытия. Таким образом, теперь вся дорога покрыта асфальтом.
К концу 2020 года в Ленинградской области все 153 км трассы «Сортавала» будут приведены в нормативное состояние. За последние несколько лет федеральные дорожники выполнили строительство и реконструкцию участков этой транспортной артерии и на территории Карелии — в этом году открыто движение на км 197 — км 215.
-
© phototass2.cdnvideo.ruКапитальный ремонт дороги Саки — Орловка досрочно завершен в Крыму. Трасса является самой протяженной из ремонтируемых в регионе по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги».
Ремонт дороги Саки — Орловка протяженностью 41,9 км начался в августе, его планировали завершить к 12 декабря. Это самый крупный объект по ремонту в рамках нацпроекта в этом году. На дороге уложено 337 тыс. кв. м асфальтобетона, что составляет 30% от всех работ по нацпроекту на 2019 год. Объем финансирования работ составил 766,4 млн рублей.
Трасса является достаточно оживленной в летний период, когда туристы едут к морю, но не ремонтировалась более 20 лет, в связи с чем на ней часто возникали пробки. Сейчас никаких проблем не будет.
-
© tass.ruМостовой переход через реку Марха на западе Якутии, открывающий круглогодичное транспортное сообщение на 756-м километре федеральной автодороги «Вилюй», ввели в эксплуатацию в Нюрбинском районе республики.
Сооружение имеет длину 560 метров, высоту 27,8 метров и ширину проезжей части 7 метров. Длина пролётов превышает 100 метров, поэтому под мостом могут беспрепятственно проходить крупные суда. В состав объекта также входят подходы общей протяжённостью больше 6 км и два средних моста через урочище Мар длиной 55 и 34 м.
Инвестиции в строительство составили 4,7 млрд рублей. Строительство началось в 2015 году.
-
© up.tsargrad.tvОбщая длина мостового перехода (вместе с подъездными путями) — 19,9 км, из них 13,43 км — на территории Российской Федерации.
-
© r-19.ruПротяженность дорог, которые привели в нормативное состояние за этот год, это расстояние двухполосной автодороги от Тихого океана в районе Находки до города Порту на берегу Атлантического океана. И эта дорога — туда и обратно — 12930 км. 12930 км было приведено по нацпроекту в нормативное состояние в этом году.
Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» охватит 104 города, формирующие агломерации, в 83 субъектах РФ.
-
© www.tn.ruВ 2019 году «Завод ТЕХНО» Корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ в Рязани инвестировал около 30 млн рублей в программы по повышению экологической безопасности. Экоаналитический контроль показал отсутствие маркерных веществ в выбросах завода. Всего за 12 лет работы предприятия эффективность очистки увеличилась до 90%, а общий объем инвестиций в экологию составил более 200 млн рублей.
В 2019 году рязанскому заводу каменной ваты удалось повысить эффективность очистки выбросов еще на 10% по сравнению с прошлым годом. На предприятии проведен капитальный ремонт камер дожига ваграночных газов, а также заменены рукавные фильтры. Затраты составили 27,5 млн рублей.
В августе 2019 года аккредитованные лаборатории Рязани и Москвы провели проверку газоочистных установок трех производственных линий завода и отметили отсутствие маркерных веществ в выбросах. Кроме того, на предприятии действует собственная лаборатория, контролирующая наличие вредных примесей в выбросах и качество воздуха на рабочих местах.
-
© www.t24.suМногие десятки гектаров земли, сотни рабочих рук, бесчисленное количество техники — так сегодня выглядит площадка, на которой уже в самом скором будущем вырастет Тайшетский алюминиевый завод. На его строительство потрачено около миллиарда долларов, и ещё почти столько же предстоит вложить.
Дня, когда наконец-то начнёт работу местный металлургический гигант, жители всего города и района ждут с нетерпением. Многие свои надежды тайшетцы возлагают на будущий алюминиевый завод. Они уверены, что деятельность предприятия будет способствовать комплексному развитию нашей территории, решит вопрос безработицы, повлияет на рост доходной базы бюджетов.
А это значит, что начнут строиться дороги, будут создаваться новые рабочие места, получит развитие сфера торговли и обслуживания. В экономических кругах такой эффект называют мультипликативным. А работы хватит всем. Главное — было бы желание трудиться.
Экология не пострадает, поскольку на предприятии будет установлено сверхсовременное газоочистное оборудование.
-
© s3.nat-geo.ruОзеро Селигер — жемчужина Русской равнины. Бесконечная озёрная гладь и изгибы берегов, песчаные плёсы, окружённые сосновыми борами. Отрада рыбака — знаменитый селигерский лещ, густера, плотва и краснопёрка, линь и налим. Грибное безумие лесов, заросли малины и бесконечные поля черничника …
Селигер — разбитые дороги и развалины брошенных ферм, провалившиеся крыши дома в редких деревеньках, сутулые тёмные фигуры женщин на обочине, торгующих собранной в лесах черникой и брусникой. Унылая окраина небогатой Тверской области…
Каждый год, планируя поездку на Селигер, мы спорили: какую выбрать дорогу, чтобы не оставить на ней разбитые колёса машин. На всех трёх трассах в лучших случаях мы видели только ямочный ремонт или короткие заплаты.
-
Новосибирск
© live.staticflickr.com -
© sun1-90.userapi.comНачалась надвижка пролётных строений моста через реку Москва четвёртого пускового комплекса ЦКАД возле города Бронницы (с. Рыболово).
Специальные мощные домкраты двигают параллельно правую и левую части пролётов моста с одного на другой берег. Строителями необходимо завершить эти работы до начала навигационного периода, то есть до 23 апреля будущего года. И уже в июле можно будет пройти по левой части моста, а в августе — по правой. Затем в сентябре 2020 года строители начнут укладывать асфальтобетонное покрытие. Движение по мосту будет запущено вместе с движением по всему ЦКАД-4 в 2021 году.
Мост через реку Москва является самым крупным искусственным сооружением четвёртого пускового комплекса ЦКАД. Его длина составляет почти 300 метров, около половины находится в русловой части. Мост стоит на четырех опорах.
-
© riamo.ru14 ноября в подмосковном Сергиевом Посаде открыли рабочее движение по третьему этапу западного объезда города. Таким образом обход Сергиева Посада заработал на всём своём протяжении.
Завершение основных работ по строительству дороги выполнено на девять месяцев раньше установленного госконтрактом срока. Проект включает строительство автодороги от улицы Загорского до Новоугличского шоссе, путепровода в районе Деулинского переезда над железной дорогой (путепровод открыт в сентябре 2019 года), и транспортной развязки на пересечении с Новоуглическим шоссе, а также моста протяженностью 60 метров через реку Копнинку.
Общая стоимось работ по третьему этапу обхода Сергиева Посада составила 4,7 млрд рублей.
-
© img4.dp.ruСтроительные работы на трассе М-11 Москва — Санкт-Петербург завершены — Ростехнадзор.
13 ноября управление выдало компании «Магистраль двух столиц» заключение о соответствии 8 этапа строительства (646 — 684 км) требованиям проектной документации
«Выдача заключения о соответствии означает полное завершение строительных работ скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург, которые осуществлялись с 2012 года», — сообщили в Ростехнадзоре.
Трасса М-11 идет от КАД в Петербурге до МКАД в столице. Дорога будет проходить в основном параллельно трассе М-10 «Россия», пересекая ее в нескольких точках.
-
© rosavtodor.ruУчасток федеральной трассы М-7 «Волга» протяженностью 13 км открыли в Чувашии после капитального ремонта стоимостью 1,3 млрд рублей. Дорогу расширили, осветили и благоустроили.
Ремонт был проведен на участках с 722 км по 730 км и с 730 км по 735,2 автодороги М-7 «Волга» в Козловском районе. Специалисты усилили существующую дорожную одежду и довели ширину полос до нормативных 3,75 м. Также отремонтировали 19 водопропускных труб, устроили систему водоотвода с проезжей части и укрепили обочины.
-
© rosavtodor.ru13 ноября на границе Чеченской Республики и Республики Дагестан после масштабной реконструкции открыли движение по 14-километровому участку федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ». Речь идет об отрезке с 705 по 718 км, проходящем через села Верхний и Нижний Нойбер, Кошкельды и Герзель-Аул в Гудермесском районе Чечни, а также Хасавюртовскому и Новолакскому районам Дагестана.
В сельском поселении Герзель-Аул Гудермесского района состоялось открытие моста через реку Аксай. Длина нового моста 227 метров, ширина 25 метров, высота над уровнем реки 10 метров.
-
© ruxpert.ru -
© avantage-doc.ruВ поселке Коммунарка Новой Москвы завершается строительство многопрофильного медицинского центра «Новомосковский». Больница с перинатальным центром будет полностью сдана в эксплуатацию в 2020 году. Всего в ней будет девять корпусов, а общая площадь медцентра составит 157 тыс. кв. метров. Жители ТиНАО, Солнцево, Бутово и Ново-Переделкино смогут получить здесь лечебно-диагностическую, стационарную и амбулаторную помощь в лечении неврологических, онкологических, гинекологических и урологических заболеваний. Благодаря вертолетной площадке, здесь могут принимать экстренных больных, доставленных санитарной авиацией.
-
Мини-экскаватор Mole из Санкт-Петербурга — реализованное желание владельца компании хоть чуть-чуть упростить труд строителей.
За два года существования компания продала уже 30 мини-экскаваторов, наладила производство отдельных комплектующих для Б/У экскаваторов, создала различное навесное оборудование под задачи клиентов, установила прочные дружеские связи со своими покупателями и главное, закрыла потребность в качественном продукте по доступной цене.
© vk.comМы решили пообщаться Юрием Бабиным — владельцем компании, чтобы узнать, как из внешне неприглядного тестового образца мини-экскаватора получился привлекательный и качественный отечественный продукт, что сейчас в ассортименте и как получается удерживать такую низкую цену на продукцию.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
