-
Секции плавучего причала проекта 16181 построены ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в Городце (Нижегородская область) и предназначены для Северного флота.
Причал с заводским номером 1320 это уже 8-й причал проекта 16181, построенный ССК для ВМФ России за последние 10 лет.
Тяжёлый железобетонный причал проекта 16181 предназначен для обеспечения стоянки судов водоизмещением до 25000 тонн и состоит из нескольких одинаковых понтонов (не более 4-х) и соединительного моста для сообщения с берегом.
Технические характеристики 1 понтона:
Водоизмещение: 1100 т.
Главные размерения: длина — 50 м, ширина — 13.5 м, осадка — 1.7 м.
Фото Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru
-
На Хабаровском судостроительном заводе (ХСЗ) спущен на воду первый понтон тяжёлого металлического причала, построенный для Минобороны РФ. Об этом сообщает пресс-служба завода.
-
-
Так случилось, что есть такая книга, как Речной регистр, в которой можно увидеть многое из того, что, увы, на наш сайт не попадает в плане судостроения. Вот о каких сданных в течение осени 2016 года судах не было упомянуто на сайте:
Сентябрь:
— ООО «Судоверфь Дон-Касенс Аксай» (г. Аксай) построила временную несамоходную плавучую технологическую площадку «Константин Толмачев» проекта «RDB 66.48». Водоизмещение - 332 тонны. Судно отправлено в порт Кавказ.
-
-
Три российских модуля должны пополнить Международную космическую станцию в 2017-2018 годах.
Первым, в конце нынешнего года, на орбиту полет многофункциональный лабораторный модуль «Наука». «МЛМ станет на стыковочный узел модуля «Звезда», где сейчас стоит «Пирс».
-
Специалисты Южного главного управления Спецстроя России завершили строительство сложного причального сооружения для Северного флота.
-
-
Шесть заказов, построенных на стапелях ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область) отправились в текущем году к местам постоянного базирования.
-
-
-
- Причал № 5а в морском порту Оля
В морском порту Оля введен в эксплуатацию новый причал № 5а протяженностью 170 метров, включая открылок шириной 25 метров и проектной глубиной у кордона причала 6,22 метра.
Строительство данного объекта, предусмотренного федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», осуществлялось ФГУП «Росморпорт» как заказчиком-застройщиком в период с октября 2010 по июнь 2015 года.
Причал № 5а проектной мощностью 490 тыс. тонн в год предназначен для обработки расчетных судов длиной до 130 метров, шириной 16,22 метра и осадкой в грузу 5,1 метра, перевозящих накатные (автопаромные) и генеральные грузы.
Расходы на строительство причала составили почти 257,3 млн руб. за счет федеральных бюджетных инвестиций.
Планируется, что причал № 5а в установленном порядке будет передан в аренду заинтересованным операторам морских терминалов, что будет способствовать увеличению объемов грузоперевалки, повышению эффективности обработки автопаромных и накатных грузов в морском порту Оля.
-
-
В Угольной гавани морского грузового порта Санкт-Петербурга идёт строительство нового причала для стоянки новых линейных дизель-электрических ледоколов проекта 21900М в перерывах между зимней навигацией. На фотографии видно, что большая часть причальной стенки построена и уже используется по назначению, а появившаяся в результате её строительства территория будет использована для расширения контейнерного терминала. Для любопытных — у нового причала стоят ледоколы «Мурманск», «Владивосток» и «Москва» (справа налево), ещё левее в углу — «Санкт-Петербург» и «Капитан Сорокин», выше у торца причала видны ледоколы «Ермак» и «Капитан Николаев». На спутниковом снимке внизу хорошо видно строительство нового причала.
Фото flatron с сайта skyscrapercity.com
-
Секции плавучего причала проекта 15163 построены ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в Городце (Нижегородская область) и предназначены для Северного флота. Причал с заводским номером 1405 это уже 5-й причал проекта 15163, построенный ССК для ВМФ России.
Тяжёлый металлический причал проекта 15163 предназначен для обеспечения стоянки судов водоизмещением до 18000 тонн и состоит из четырех одинаковых понтонов и соединительного моста для сообщения с берегом.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1990 т.
Главные размерения: длина — 205.1 м, ширина — 14.4 м, осадка — 0.6 м.
Длина соединительного моста: 23.7 м
Фото Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru
-
1 сенятбря судостроительный завод «Восточная верфь» отправил Тихоокеанскому Флоту тяжелый металлический плавучий причал с энергопонтоном проекта 15163
-
- (С) фото Mehanoid (http://forums.airbase.ru)
-
-
Хабаровский судостроительный завод получил новый заказ для нужд Минобороны России. Предприятие займётся строительством тяжёлого металлического причала, предназначенного для атомных подводных лодок. Закладка днищевой секции корневого понтона тяжёлого металлического причала проекта 1516-СН уже состоялась на днях.
-
-
В октябре Судостроительно-судоремонтной корпорацией (г.Городец, Нижегородская обл.) переданы еще два плавучих причала Военно-морскому флоту.
-
-
30 сентября «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (г.Городец, Нижегородская область) передала ВМФ (КСФ) тяжелый плавучий металлический причал с энергопонтоном проекта 15163 (заводской № 1403).
-
- (С) фото Павел Феклистов (http://fleetphoto.ru)
-
-
20 октября спасательно-буксирным судном «Лазурит» Приморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» в Вилючинск (Камчатский край) доставлен тяжелый металлический плавучий причал с энергопонтоном проекта 15163, построенный в этом году на судостроительном заводе «Восточная верфь» (заводской № 200)
-
- (С) фото Mehanoid (http://forums.airbase.ru)
-
-
В августе 2015 года Белогородский ССЗ (Тверская область) сдал плавучий причал проекта «РМТ 00-42».
-
-
Секции плавучего причала проекта 15163 построены ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в Городце (Нижегородская область) и предназначены для Северного флота.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1990 т.
Главные размерения: длина — 205.1 м, ширина — 14.4 м, осадка — 0.6 м.
Фото АRТём и Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru
-
1 сентября 2015 года приемная комиссия ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» подписала акт технической готовности плавучего двухсекционного причала «ПРП-4» проекта SB02 (строительный номер 1201), построенного ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».
-
-
ОАО Завод «Нижегородский теплоход» 4 августа 2015 года спустил на воду несамоходный плавучий причал проекта SB02, построенный для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». Как сообщает пресс-служба предприятия, причал будет отправлен в город Азов порт приписки Новороссийск.
-
-
С 16 по 19 июня на предприятии работала Государственная приемная комиссия. В работе комиссии принимали участие как представители центрального аппарата Министерства обороны, так и представители Северного и Черноморского флотов. По результатам работы комиссии подписан акт о государственной приемке тяжелого плавучего железобетонного причала проекта 16181 (строительный № 1318).
-
-
15 мая Северный флот получил от ОАО «ССК» новый тяжелый плавучий железобетонный причал проекта 16181 (заводской № 1317).
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
