Специалисты Нацпроектстроя, возводящие велопешеходный мост из Мнёвниковской поймы в Филевский парк, завершили сооружение временного перехода через Москву-реку — технологического моста. Работы выполняют сотрудники Мостоотряда-114 (филиал «ДиМ») и Мостоотряда-36 (входит в «Мостострой-11»).

Временный технологический мост предназначен для тяжелой крановой техники, с помощью которой строители будут монтировать постоянное пролетное строение. Кроме того, временный мост используется для переброски сваебойных машин на правый, филёвский берег Москвы-реки, где уже началось бурение скважин для фундамента третьей и четвертой постоянных опор. Благодаря этому удалось избежать строительства временных дорог для перемещения строительной техники через Филёвский парк.

Холдинг «Швабе» запатентовал способ изготовления кремниевого p-i-n фотодиода, который повышает пороговую чувствительность фотоприемного устройства и не имеет зарубежных и отечественных аналогов.

Кремниевые фотодиоды представляют собой полупроводниковые приборы, генерирующие ток, когда стык типов проводимости освещается светом. PIN-фотодиоды обладают особыми характеристиками, что делает их идеальными детекторами для применения в высокоскоростной фотометрии и оптических линиях связи. Они имеют большой срок службы, механическую прочность и компактные размеры.

Новый усовершенствованный способ изготовления кремниевого PIN-фотодиода изобрели специалисты предприятия Холдинга «Швабе» — ОАО «НПО «Орион».

Спасатели МЧС Магадана получили новый катер:

Катер проекта БЛ-820 разработан и построен санкт-петербургской компанией Мнев.

Длина судна - 8,5 м, ширина - 3,5 м. Катер оборудован дизельным двигателем мощностью 360 л.с., навигационной системой, радиолокационной станцией, двумя портативными рациями, одна из них авиационная, аварийным спутниковым буем, гидрокостюмами и спасательными жилетами. Грузоподъемность катера 1,5 т, он рассчитан на перевозку 14 человек. Скорость - до 75 км/ч, автономная работа - 8 ч, дальность похода - 360 км.

Подробнее о компании-производителе: