• 
•  © portnews.ru

На ПАО «Ярославский судостроительный завод» (ПАО «ЯСЗ») 19 июня 2018 года состоялась техническая приемка пятого и шестого судов в серии из шести спасательных катеров-бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР: «Капитан Балашов» и «Капитан Барабаш». Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, событие завершило строительство серии из шести судов данного проекта в интересах пополнения аварийно-спасательного флота ФГБУ «Морская спасательная служба».

Группа компаний «Морская техника» разработала технический проект силовой установки с частичным электродвижением для катеров водоизмещением от 60 до 140 тонн. Идея заключается в дооснащении главного дизеля гребными электродвигателями, валогенератором и аккумулятором, что позволит катеру передвигаться со скоростью до 6 узлов практически бесшумно.

На Онежском ССЗ (ОССЗ, Петрозаводск, Карелия) завершились ходовые испытания и передача заказчику катеров проекта ST23WIM «Сполохи», «Боспор» и «Евгений Васильев"(строительные №№ 100, 102, 103). Об этом сообщает пресс-служба ГК «Морская техника».

23 марта 2017 года в конгрессно-выставочном центре «Патриот» в Кубинке состоялась II военно-научная конференция и выставочная экспозиция «Роботизация Вооруженных Сил Российской Федерации"В выставочной экспозиции был представлен целый ряд образцов роботизированной безэкипажной военной и специальной техники. Фотоматериалы с экспозиции нам любезно предоставил Денис Федутинов.

1. В конце 2016 года ООО «Астрон Марин» (Санкт-Петербург), пополнило свой модельный ряд новыми пассажирскими катерами «Корвет 850» серии PRO.

В октябре 2016 года в городе Актау (республика Казахстан) прошли приемо-передаточные испытания двух новейших катеров РИБ БЛ-790А, построенных на верфи «Специальные катера» по заказу АО «НИИ «Гидроприбор» предназначенных для природоохраной деятельности на акватории Каспийского моря.

Ладожская верфь (г. Новая Ладога, Ленинградская обл) спустила на воду прогулочный теплоход «РКМ-1» проекта 2105 типа «Фонтанка»

31 октября состоялись приемо-сдаточные ходовые испытания очередного скоростного служебно-разьездного катера БЛ-860К (шифр «Калкан»)

Два подразделения транспортной полиции — линейный отдел МВД России в порту Ростов-на-Дону и линейный пункт полиции в порту Калач-на-Дону получили новые быстроходные катера. Как сообщает пресс-служба управления на транспорте МВД России по Северо-Кавказскому федеральному округе (УТ МВД России по СКФО), катери предназначены для выполнения патрульных, инспекционных, спасательных и других оперативно-розыскных мероприятий в судоходных местах акватории реки Дон, находящихся в оперативном обслуживании управления.

В сентябре судостроительная компания РосПромРесурс (г.Нижний Новгород) осуществила поставку амфибийного катера на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.

Азово-Черноморским бассейновым филиалом ФГУП «Росморпорт» в апреле 2016 года приобретено маломерное судно с надувным бортом «Катран» проекта «Наутилус 800», построенное АО «Специальные катера» (г. Всеволожск, Ленинградская область).

ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (город Бор Нижегородской области) сообщило, что 21 марта 2016 года подписало контракт с Министерством обороны Российской Федерации на строительство большого гидрографического катера проекта 23040 Г. Катер планируется передать ВМФ России через полтора года с момента подписания контракта, всего завод планирует построить шесть катеров этого проекта.

Проектное изображение большого гидрографического катера проекта 23040 Г, законтрактованного для ВМФ России на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» © ОАО «Завод Нижегородский Теплоход»

ООО «Лодочные моторы Импульс» (Москавская обл.) приступило к серийному производству самого мощного в линейке моделей подвесного мотора для лодок и катеров. Четырехтактный «Импульс-140». В качестве основы для силового агрегата взят ВАЗ-21179 рабочим объемом 1796см3 и оснащенный компрессором. Мотор может поставляться как в водометном так и в винтовом (редукторном) исполнении. Вес: 194 кг. Установочный размер транца: 508мм (L). На моторе установленна электронная система управления и контроля с цветным дисплеем и возможностью подключения по шине NMEA2000/J1339.

В Санкт-Петербурге к испытаниям приступили два разъездных катера, предназначенные для оснащения боевого корабля ВМС Алжира. Отличительными особенностями катеров являются баллоны из специального прорезиненного материала и мачта контропрокидывания, возвращающая судно в рабочее положение в случае переворота.

22 октября СФ «Специальные катера» (Санкт-Петербург) сдала катер РИБ проекта БЛ-840 для ВМФ РФ

Производитель вспомогательных судов для военных ведомств и спасателей «Скоростные катера Мобиле Групп» представил гражданскую продукцию. Прогулочные и разъездные катера изготавливаются из тех же материалов и по тем же технологиям, что и их военные аналоги.

В 2015 году СФ «Специальные Катера» (Санкт-Петербург) сдала 2 катера проекта БЛ-840 (Наутилус-800). Первый из них — «Искатель» работает в Астрахани.

В Балаклавскую бухту для работы по предупреждению и оперативному реагированию на происшествия в морской акватории прибыли два катера МЧС, пишут "Новости Крыма".

По данным пресс-службы Главного управления МЧС в Крыму, поскольку приближается курортный сезон, катера "Мангуст" и "Лидер 10" заступят на дежурство для патрулирования и спасения людей на воде, разведки труднодоступной горной местности у береговой линии и обнаружения природных пожаров.

Экипажи катеров приступили к обучению, ранее подобной техники на вооружении спасателей в Севастополе не было.

Вьетнам начал испытания лицензионных катеров проекта «Молния»

• 
• Ракетный катер проекта «Молния»

Ракетный катер проекта «Молния»

Фото: «Вымпел»

ВМС Вьетнама приступили к ходовым испытаниям ракетных катеров проекта 12418 «Молния», построенных по российской лицензии. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил Олег Белков, генеральный директор рыбинского судостроительного завода «Вымпел», занимающегося строительством таких кораблей в России.

16 августа на Самусьском судостроительном заводе состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта 3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов, которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым, если считать с госзаказом на суда проекта 3050.