-
Арктический дрейф 2.0 © stimul.onlineЦентром экспедиционной работы стало специально построенное судно, вмороженное в лед. Источник изображения: aari.ru
Россия возобновила в Арктике программу исследования природной среды с дрейфующих льдов. В отличие от предшествующих экспедиций, последняя из которых завершилась эвакуацией полярников с треснувшей льдины в 2013 году, центром экспедиционной работы стало специально построенное судно, вмороженное в лед. Об приоритете России в истории дрейфующих полярных станций и о том, как прошел первый месяц работы ледостойкой самоходной платформы «Северный полюс», рассказывается в этом сообщении.
-
© mashnews.ru12 июня в России прошел единый день закладки кораблей и судов для российского флота. Основная церемония с участием главкома ВМФ адмирала флота Николая Евменова прошла на «Адмиралтейских верфях», где были заложены очередные подводные лодки проекта 677 «Лада». Остальные закладки кораблей проводились в режиме видеосвязи, прошли они в Санкт-Петербурге, Комсомольске-на-Амуре и Зеленодольске.
Всего в общей сложности было заложено шесть новых надводных и подводных кораблей.
На «Адмиралтейских верфях» заложили третью и четвертую серийные дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада». Новые субмарины получили название «Вологда» и «Ярославль».
-
Полярный экспресс: началась укладка трансарктической оптоволоконной линии Мурманск - Владивосток © ttelegraf.ruСудно-кабелеукладчик начало работу по прокладке трансарктической магистральной подводной волоконно-оптической линии связи Мурманск — Владивосток проекта «Полярный экспресс».
Старт был дан в селе Териберка Мурманской области на берегу Баренцева моря с помощью горизонтального бурения. Далее работы будут проходить в Баренцевом море в восточном направлении. Весь кабель укладывается с заглублением до 1,5 м для защиты кабеля от траления и постановки на якорь судов.
-
© atomic-energy.ruНа площадке энергоблока № 6 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС завершен комплекс проверок и опробований самого важного грузоподъемного оборудования реакторного отделения — полярного крана грузоподъемностью 360 тонн.Все грузоподъемные операции в реакторном отделении производятся полярным краном. О мощности и уникальности данного крана говорит тот факт, что он способен поднимать груз, эквивалентный самому тяжелому в мире автомобилю — карьерному самосвалу БелАЗ, занесенному в Книгу Рекордов Гиннесса.
«Полярный кран — это кран номер один в атомной энергетике, предназначенный для выполнения большого круга задач на всех этапах жизненного цикла АЭС, — отметил главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев. — С его помощью устанавливается все основное технологическое оборудование реакторного отделения, вес которого исчисляется сотнями тонн. Поэтому крайне важно, чтобы данное оборудование отличалось высокой надежностью и точностью в работе.
-
В конце июня 2019 года на верфи исторического судостроения «Полярный Одиссей» (г.Петрозаводск, Карелия) была спущена на воду самая большая в России деревянная ладья «Рюрик».
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Q2A_Qv-aXYY
-
- © korabel.ru
-
-
-
- © tavrida.com
-
-
-
- © marpravda.ru
-
-
Калининград.
Фрегат «Адмирал Истомин» проекта 11356, готовящийся к спуску на воду на ПСЗ «Янтарь»:
-
В декабре 2015 года в морском клубе «Полярный Одиссей» (Петрозаводск, Карелия) приступили к строительству очередного судна — реплики поморской лодьи «Пилигрим». Это заказ известных российских путешественников братьев Александра и Сергея Синельников.
-
-
Наткнулся на интересное видео с судостроительной верфи «Полярный Одиссей» в Петрозаводске (Карелия). На видео немного истории этой судоверфи, планы на будущее, и о настоящем.
-
Морской клуб «Полярный Одиссей» приступил к строительству 18-метрового судна из дерева. Драккар строится на верфи, расположенной у побережья Онежского озера.
-
-
Для организации связи и радиотехнического обеспечения полетов воздушных судов на аэродроме Темп (Новосибирские острова) начал функционировать узел связи. Это позволит принимать самолеты различных типов днем и ночью даже в сложных метеоусловиях.
-
Введенная в эксплуатацию «Корпорацией Развития» электростанция в поселке Харп позволила значительно снизить стоимость электроэнергии для конечного потребителя.
ООО «Энергетическая компания «Урал Промышленный – Урал Полярный» снизила тариф для потребителей до уровня 5.392 руб./кВт·ч.
Это уже второе снижение стоимости электроэнергии, после того как Корпорация реализовала данный энергетический проект. Изначально стоимость тарифа была снижена с 7.3 до 6.24 руб./кВт·ч, а с первого июля тариф снизился до 5.392 руб./кВт·ч.
-
На Ямале во всю идет строительство ЛЭП, которая соединит ТЭС «Полярная» и подстанцию «Центральная» в городе Салехард, протяженность новой линии составит 2,7 километра. Это позволит в дальнейшем подавать мощность «Полярной» в сети тюменской энергосистемы. Планируется, что на проектное напряжение 110 КВт линия выйдет в 4 квартале 2013 года.
-
Жилой дом в г.Ноябрьске полностью готов к заселению.
-
28 сентября, полпред Президента в УрФО, Губернатор Ямала, главы регионов, входящих в Уральский федеральный округ, делегации компаний, участвующих в реализации железнодорожного проекта «Северный широтный ход», руководители корпорации «Урал промышленный – Урал Полярный» стали участниками знаменательного события – начала строительства мостового перехода через реку Надым.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
