Ранее мы уже писали о том, что в России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование, которое позволяет прокладывать трубопроводы и инженерные коммуникации под дорогами, железнодорожными путями и застроенными территориями без разработки открытой траншеи. В этом материале — подробный инженерный разбор того, как именно устроена сама установка и что происходит под землёй в процессе работы.

Труба диаметром 1620 мм — это диаметр среднего железнодорожного тоннеля. УБПТ от иркутского завода промышленной гидравлики «ИРМАШ» продавливает трубы такого сечения в грунте, работая из обычного рабочего котлована, без буровых щитов и без остановки движения на поверхности.

В России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование для бестраншейной прокладки трубопроводов и инженерных коммуникаций. Такая техника применяется там, где открытая траншея невозможна или слишком затратна: под автомобильными дорогами, железнодорожными путями, промышленными площадками, благоустроенными территориями и действующими объектами инфраструктуры.

Главная ценность установки в том, что она позволяет выполнять подземный проход без масштабного вскрытия поверхности. Вместо длинной траншеи подготавливаются рабочие котлованы, а труба продавливается в грунт с помощью гидравлического усилия.