-
Ребра приварили сплошным швом так, что металл стал однородным и неотделимым. Фото: Александр Волков © urfu.ruВ Уральском федеральном университете (ФГАОУ ВО УрФУ) создали уникальную технологию оребрения труб. Она позволяет увеличить теплообмен, уменьшить металлоемкость и таким образом удешевить стоимость готового изделия. Над разработкой трудились сотрудники экспериментально-производственного комбината (ЭПК) и Инновационно-внедренческого центра «РИЦ». Они уже подали заявку на патент и выполнили первый коммерческий заказ.
-
© www.кингисепп-сегодня.рфМВ Кингисепп — производственное предприятие по изготовлению стальных штампованных автомобильных колес.
На холодноштамповочном производстве успешно прошла очередная автоматизация производственного участка линии изготовления обода. Ежегодно на Предприятии «МВ Кингисепп» планируются проекты по замене ручного труда на роботизированные установки. Такие модернизации позволяют не только облегчить физический труд, но и повысить квалификацию производственного персонала, который управляет данными машинами.
-
© tvtambov.ruМичуринскому локомотиворемонтному заводу «Милорем» исполнилось 155 лет. Юбилей организации совместили с открытием нового цеха сборки-разборки тепловозов.
В новом цехе планируется производить ремонт тепловозов серии М62. Запуск цеха позволит дополнительно выпускать из ремонта порядка 50-60 секций тепловозов в год и увеличить объем производства в стоимостном выражении на 500 млн рублей. Будет создано 180 новых рабочих мест.
-
© sun9-50.userapi.comИвановский завод «Профессионал» открыл новый цех по выпуску навесного оборудования для дорожно-строительной техники — ковшей вместимостью до 40 м3 и любых размеров кузовов. Реализованный инвестпроект позволил создать 250 рабочих мест.
Для размещения цеха отремонтирован один из бывших корпусов завода Ивтекмаш общей площадью 10 тыс м2: здесь полностью восстановлена крыша, полы, бытовые помещения. Закуплено новое современное оборудование, в том числе расточные станки, резательные установки, сварочные аппараты. Новый современный горизонтально-расточной комплекс с ЧПУ позволяет устанавливать габаритные детали массой до 13 тонн, а время для выполнения операций сократилось в два с половиной раза.
-
© sun9-22.userapi.com«Уральские локомотивы» передали Российским железным дорогам двухсотый по счету электропоезд «Ласточка». Им стал десятивагонный состав повышенной комфортности ЭС1П № 034. Двести «Ласточек» завод выпустил за 6 лет.
Первый скоростной отечественный электропоезд был изготовлен на предприятии в 2014 году, поставки заказчику начались с 2015 года. За прошедшее время конструкторы «Уральских локомотивов» с учетом потребностей РЖД разработали несколько модификаций для разных полигонов эксплуатации.
-
© uecrus.comОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха осуществила первую поставку унифицированных газоперекачивающих агрегатов мощностью 16-25 МВт для компрессорной станции «Юбилейная» дочерней структуры «Газпрома». Оборудование обеспечит транзит газа по трубопроводу «Ухта — Торжок» из Республики Коми в регионы Северо-Запада и далее на экспорт через «Северный поток-2».
На объекте начат монтаж основной части оборудования агрегатов. Запуск оборудования в составе магистрального трубопровода «Ухта — Торжок» запланирован на конец 2021 года.
-
© Бионышева Елена/Сделано у насЦентральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ) — передовой центр исследований и разработок стрелкового оружия, боеприпасов, военной техники и иного вооружения (ЦНИИТОЧМАШ, входит в Госкорпорацию Ростех). За более чем 75-летнию историю здесь было создано более 150 образцов продукции, немалая часть которой и по сей день стоит на вооружении Российской армии. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили предприятие и узнали о его легендарной продукции.
-
© www.tmholding.ruВ Арабской Республике Египет состоялась официальная встреча первых пассажирских вагонов третьего класса с системами кондиционирования воздуха, поставляемых Трансмашхолдингом (ТМХ) Национальным железным дорогам Египта.
В Египет доставлены четырнадцать пассажирских вагонов этой модели из предусмотренных контрактом 500. Передача заказчику прибывших вагонов знаменует начало второго этапа поставок, который включает 800 вагонов с кондиционированием воздуха, в том числе 500 вагонов третьего класса, 180 вагонов второго класса, 90 вагонов первого класса, сборка которых осуществляется на заводе в г. Дунакеси (Венгрия), а также 30 вагонов-ресторанов, которые будут изготовлены на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в ТМХ) в России.
-
© zaosmm.ruПредприятие из г. Сосновый Бор Ленинградской области изготавливает металлоконструкции кранов для российских портов, промышленных предприятий и верфей. В Сосновом Боре делают весь конструктив кранов, а производство двигателей и панелей управления также локализовано в России.
13 сентября на заводе «СММ-Тяжелое машиностроение» группы компаний «СММ» состоялась церемония, посвященная выходу предприятия на полную мощность.
Предприятие уже зарекомендовало себя как надежный партнер и поставщик кранов для портов России. Причем здесь ведется не просто сборка кранов, это производство полного цикла — от разработки чертежей до выпуска готового изделия. Сегодня в Ленинградской области заявлен ряд крупных портовых проектов — новых терминалов с различной номенклатурой грузов и продукция из Соснового Бора будет ими востребована.
-
© aem-group.ruСпециалисты Государственного научного центра РФ АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома» — АО «Атомэнергомаш») в рамках совместной работы с АО «ЗиО-Подольск» (также входит в машиностроительный дивизион «Росатома» — АО «Атомэнергомаш») впервые в России изготовили, применив аддитивные технологии, опытный образец сепарационного элемента для энергетических установок серийных атомных ледоколов. Разработанная конструкция также может быть применена в проектах плавучих энергетических блоков, в том числе модернизированных.
-
© kamaz.ruПАО «Тутаевский моторный завод» (ТМЗ), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, приступило к поставкам двигателей с электронной системой управления на конвейер Петербургского тракторного завода.
-
© rostec.ru«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех открыл первую станцию для зарядки электромобилей в Рязанской области. На сегодняшний день установлены уже 160 ЭЗС Ростеха в 30 регионах России. Ожидается, что концу 2021 года их количество достигнет 200.
-
© aem-group.ruАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовил и подготовил к отгрузке сепараторы СПП-1200ТОИ для тихоходной турбины строящихся энергоблоков Курской АЭС-2 с реактором ВВЭР-ТОИ. В комплект поставки вошли два аппарата.
-
© www.rosatom.ruНа заводе «Атоммаш» в Волгодонске (филиал АО «АЭМ-технологии», входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») приступили к отгрузке парогенераторов для энергоблока № 2 АЭС «Аккую» — строящейся в Турции первой атомной электростанции. Четыре парогенератора, весом 355 тонн каждый, на пути к строительной площадке преодолеют по воде 3000 км.
-
© minpromtorg.gov.ru«ЧТЗ-УРАЛТРАК» завершил работу над выпуском опытного образца 20-футового универсального морского контейнера, который сейчас проходит заводские испытания.
Ранее предприятие выпустило партию 40-футовых универсальных морских контейнеров и проводит работу по получению свидетельства о соответствии требованиям Российского морского регистра судоходства.
На предприятии налажена производственная линия морских контейнеров в сборочно-сварочном цехе, усовершенствованы приспособления, которые помогают при сборке, внесены изменения в конструкцию стапеля, на котором устанавливается контейнер. Теперь он стал универсальным, на нём можно собирать как большие, так и маленькие контейнеры.
-
© www.gakz.ruКак сообщила пресс-служба АО «ГАКЗ», Галичский автокрановый завод, который входит в ассоциацию «Росспецмаш», представил новую полковую землеройную машину ПЗМ-2М на колесно-гусеничном ходу для инженерных войск и служб МЧС, изготовленную на серийном «армейском» шасси КАМАЗ-65224.
-
© www.energomash.ruБелгородский завод Объединенной металлургической компании (Белэнергомаш — БЗЭМ) изготовил и отгрузил партию из 62 сильфонных компенсаторов для индийской атомной электростанции «Куданкулам». Сильфонные компенсаторы диаметрами 400, 600, 700, 1000 и 1200 мм предназначены для изготовления закладных канальных герметичных проходок трубопроводов 5-го и 6-го энергоблоков атомной электростанции.
-
© privod-lysva.ruНа предприятии ООО «Электротяжмаш-Привод» завершен этап заводских испытаний и освидетельствования Российским морским Регистром судоходства (РМ РС) многофазного вентильно-индукторного гребного электродвигателя мощностью 15000 кВт.
По результатам освидетельствования подтверждено соответствие электродвигателя заявленным характеристикам, а также требованиям РМ РС. В соответствии с этим он допущен к дальнейшим стендовым испытаниям. Гребной электродвигатель предназначен для привода кормового гребного винта судна с прямой передачей крутящего момента на винт.
-
© Фото из открытых источниковООО «Добурз» разработала и изготовила миксера каустической соды для ледостойкой стационарной платформы по заказу ООО «Уралмаш НГО Холдинг».
Миксер полностью изготовлен из нержавеющей стали во взрывозащищенном и герметичном исполнении, что позволяет эксплуатацию изделия в морских климатических условиях.
-
© b.radikal.ruКомпания «Реинольц» (ReinnolC™), резидент Технопарка высоких технологий Свердловской области «Университетский», разработала проект и изготовила оборудование из 38 комплектов водоподготовки для одного из производств Магнитогорского металлургического комбината. Все оборудование выполнено в модульном исполнении, чтобы обеспечить минимальные затраты времени на монтаж.
Компания «Реинольц» (ReinnolC™) занимается разработкой и внедрением автоматизированного потокорегулирующего оборудования. Выпускаемая продукция: теплообменные аппараты, фильтрационное оборудование, аппараты металлургической теплотехники, аппараты химических процессов, деаэрационное оборудование, оборудование термообессоливания и водоподготовки, а также комплексные инженерные проекты.
