В соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» состав флота Дальневосточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» пополнили буксир «Виктор Оленич» и несамоходная баржа «М 350», ранее эксплуатировавшиеся Сахалинским филиалом предприятия. С учетом пополнения общее количество судов дноуглубительного флота Дальневосточного бассейнового филиала выросло до 8 судов, а всего флот филиала составляет теперь 43 судна.

9 апреля 2019 года на судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область) состоялась церемония спуска на воду второй несамоходной баржи-площадки проекта 7514, построенной по заказу ФГБУ «Морская спасательная служба».

• 
•  © morspas.com

На судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область) состоялся спуск на воду несамоходной баржи-площадки проекта 7514.

• 
•  © arbuztoday.ru

18 декабря 2018 года на судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская область) состоялась торжественная церемония закладки двух несамоходных барж-площадок проекта 7514.

• 
•  © xn----mtbnmanafh.xn--p1ai

1. 11 июня 2015 года в Красноярске построена несамоходная баржа-площадка проекта РВ-1800/123А (водоизмещение — 945 тонн).

• 

• 

На Красноярской судостроительной верфи спустили на воду новое несамоходное судно - баржу-площадку с серийным номером "БП-3005". Это пятая баржа в проекте 1960, имеющая максимальную грузоподъемность в 3000 тонн и 27-ая в общей Программе обновления флота Енисейского речного пароходства. Строительство флота сегодня приоритетная задача пароходства. Несамоходные баржи подвержены максимальному износу в условиях тяжелой судоходной обстановки и маловодности на сибирских реках. 

Новое судно построено по заказу ОАО "Енисейское речное пароходство" и предназначено для перевозки грузов открытого хранения (песок, лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров. Первое судно этого проекта было построено в 2011 году.

На строительстве барж данного типа работают более 60 человек берегового состава предприятия, стоимость судна составляет порядка 60 млн рублей.