Нефтедобывающие компании по всему миру для повышения долговечности работы широкого спектра оборудования традиционно используют антифрикционные покрытия.

Они обеспечивают деталям химическую и коррозионную стойкость в сложных условиях эксплуатации, таких как морской климат, контакт с флюидами и прочими агрессивными средами. А также снижают и стабилизируют коэффициент трения, предотвращают износ.

Например, популярностью пользуются материалы торговой марки Xylan, разработанные в США.

Гайки с системой покрытий MODENGY © modengy.ru

0 читать дальше

 © modengy.ru

Компания «Моденжи» — российский разработчик материалов, реализующих технологию твердой смазки.

В рамках импортозамещения предприятие разработало новое покрытие «холодного» отверждения с увеличенным ресурсом и рекордно высокими антикоррозионными свойствами для такого класса покрытий.

1 читать дальше

Разработка позволяет уменьшать износ высоконагруженных узлов штамповочного оборудования, минимизировать затраты энергии на осуществление технологических операций, обеспечить высокое качество литья расплавленного металла.

 © modengy.ru

0 читать дальше

Предприятие «Моденжи», которое специализируется на разработке смазочных составов на основе твердых смазочных веществ, в рамках импортозамещения изготовило топовое покрытие для крепежа на основе политетрафторэтилена MODENGY 1032.

Отгрузка партии покрытия MODENGY 1032 © modengy.ru

Покрытие предназначено для дополнительной защиты от коррозии и стабилизации коэффициента закручивания резьбового крепежа при применении в комплексе с базовым цинк-ламельным покрытием.

0 читать дальше

Специальный защитный материал «Накидка» производства АО «НИИ стали», обеспечивающий снижение заметности танков и другой боевой техники в широком диапазоне длин волн, начал поступать в адрес заказчика для использования в условиях боевых действий.

 © kalashnikovgroup.ru

В частности, ряд предприятий отечественного машиностроения уже получил первые образцы «Накидки» от НИИ Стали для укомплектования этим средством защиты производимых танков.

1 читать дальше

 © modengy.ru

Ремонт вакуумно-поршневых тестоделительных машин — актуальная задача для предприятий пищевой промышленности.

До недавнего времени восстановление работоспособности установок осуществлялось только за счет замены изношенных компонентов на новые. Стоимость данных операций оценивается в 30-40 процентов от цены новой тестоделительной машины.

Метод ремонта изношенных компонентов, разработанный в рамках написания работы на соискание ученой степени кандидата технических наук, позволяет восстановить работоспособность пищевого оборудования с использованием суммы, равной 5 процентам от стоимости новой машины.

Сущность метода восстановления изношенных элементов заключается в применении электроискровой обработки с последующим нанесением твердосмазочного покрытия MODENGY PTFE-A20.

Электроискровая обработка позволяет восстановить размер детали, толщина покрытия составляет сотни микрометров.

Последующее нанесение покрытия MODENGY PTFE-A20 является обязательным этапом, обеспечивающим значительное снижение интенсивности изнашивания компонентов. Это доказано тестированиями на модернизированной машине трения типа СМТ-1М.

Средний межремонтный ресурс тестоделительных машин, отремонтированных по новой технологии, увеличился на 12% по сравнению со средним ресурсом.

С диссертацией можно ознакомиться в Научной библиотеке им. М. М. Бахтина ФГБОУ ВО «НИ МГУ им. Н. П. Огарева» или на сайте https://mrsu.ru

0 читать дальше

Испытательный блок машины трения © modengy.ru

В 2021 году лаборатория инженерного цента MODENGY пополнилась современной триботехнической установкой со схемой трения «шар-диск». На ней проводятся испытания на трение и износ по международному стандарту ASTM G99.

Испытательный стенд был поверен и аттестован в аккредитованном метрологическом центре. Оборудование оснащено автоматизированными системами управления и регистрации данных.

0 читать дальше

Основными направлениями совершенствования разработки беспилотных летательных аппаратов является уменьшение их габаритов при повышении скорости, надежности и срока функционирования.

Значительным шагом к достижению этих целей стала замена жидких и пластичных смазок, использующихся для обслуживания узлов и механизмов, антифрикционными твердосмазочными покрытиями, реализующими технологию сухой смазки.

 © modengy.ru

1 читать дальше

При перемещении тележек с тяжелыми грузами происходит быстрое истирание подшипников скольжения колес. Эту проблему помогают решить специальные покрытия компании «Моденжи», разработанные для снижения коэффициента трения и износа подвижных деталей и защиты от коррозии.

 © modengy.ru

0 читать дальше

Первая турбина полностью отечественного производства в 2019 году прошла все испытания и была внедрена в Ивановские парогазовые установки.

В рамках политики импортозамещения к обслуживанию узлов трения российских турбин допускаются только материалы отечественного производства, соответствующие всем техническим стандартам и требованиям.

 © modengy.ru

0 читать дальше

В рамках государственного задания по импортозамещению были протестированы антифрикционные твердосмазочные покрытия отечественного производства для юбок поршней двигателей внутреннего сгорания.

Исследования проводились при поддержке Министерства обороны, Министерства науки и высшего образования России в лаборатории трибологии Института проблем механики им. Ишлинского в Москве.

Один из лучших результатов продемонстрировало покрытие MODENGY для деталей ДВС.

 © modengy.ru

0 читать дальше

В городе Брянск открылся центр, который обучает инженерно-технических работников различных предприятий нанесению антифрикционных твердосмазочных покрытий MODENGY. После прохождения всего курса специалисты могут наносить материалы самостоятельно в условиях своих производств.

 © modengy.ru

0 читать дальше

Ускоренный износ сельскохозяйственных машин обусловлен следующими факторами:

• Запыленность окружающей среды. Пыль налипает в механизмы и разрушает их как «наждачка»
• Работа в дождь приводит к коррозии металла
• Вибрация и ударные нагрузки
• Длительные рабочие смены

 © modengy.ru

Как избежать выхода техники из строя?

0 читать дальше

 © modengy.ru

Многие предприятия, использующие в своей деятельности термоусадочное оборудование, сталкиваются с проблемой налипания пленки ПВХ на запаечные матрицы.

При возникновении такой проблемы необходимо в кратчайшие сроки очистить поверхность от остатков пленки, иначе это приведет к ухудшению качества и браку продукции.

Остановка технологической линии на обслуживание влечет за собой временные и финансовые потери.

0 читать дальше

 © modengy.ru

Сегодня при производстве подавляющего количества продукции применяются полимерные материалы. Их использование позволяет уменьшить массу и себестоимость готового изделия.

К тому же, они легко меняют свою форму необходимое количество раз, при этом не ухудшаются их качественные характеристики.

Для этой операции применяется метод экструзии, заключающийся в продавливании расплавленного полимерного вещества через специальное отверстие.

 © modengy.ru

Рис. 1 Экструзионная линия

Однако при использовании данного способа возникают проблемы, связанные с налипанием полимеров на элементы экструзионной линии. Чтобы ее очистить, требуется остановка всего технологического процесса.

0 читать дальше

 © modengy.ru

Дроссельная заслонка необходима для регулирования подачи топливно-воздушной смеси в двигатель внутреннего сгорания. Она располагается между воздушным фильтром и выпускным коллектором и работает по принципу воздушного клапана.

При открытии заслонки давление в системе повышается до уровня атмосферного, после закрытия понижается до состояния разреженности.

Функционирование дроссельной заслонки происходит в условиях сгорания топлива, что приводит к ее загрязнению.

0 читать дальше

 © modengy.ru

Упаковочное оборудование содержит ряд механизмов, работающих в условиях высоких температур. Это запаечные ножи и матрицы. Заводы-производители этих устройств в качестве антипригарного покрытия наносят на них тефлон. Он применяется как в жидкой форме, так и в виде ленты.

Тефлоновая лента не является оптимальным вариантом применения, так как ее стоимость достаточно высока, а время работы непродолжительно.

Жидкий тефлон позиционируется как покрытие, защищающее детали весь период их эксплуатации. Однако практика применения показывает, что такой материал не выдерживает перегревов и механических воздействий. Вследствие этого образуются дефекты, которые ухудшают качество продукции и требуют постоянной остановки технологической линии на обслуживание. С каждым последующим применением эффективность работы деталей с поврежденным покрытием становится все меньше.

Компанией «Моденжи» были разработаны составы, способные восстановить поврежденный тефлоновый слой.

0 читать дальше

 © modengy.ru

Специалисты нефтедобывающей промышленности наносят на резьбовые соединения антифрикционные твердосмазочные покрытия MODENGY, реализующие уникальную технологию твердой смазки.

Благодаря этому эффективно решаются следующие задачи:

0 читать дальше

 © modengy.ru

Компания «Моденжи» разработала антифрикционное твердосмазочное покрытие MODENGY 1001. Оно имеет большое количество преимуществ перед стандартными жидкими и пластичными смазками.

В статье описывается механизм твердой смазки, преимущества покрытия MODENGY 1001, примеры применения покрытия на различных деталях, технология нанесения материала.

Чем интересна технология твердой смазки?

1 читать дальше

Пары трения резина-металл достаточно часто используются в машиностроении. Как правило, они имеют место в различных уплотнительных устройствах — манжетных уплотнениях вращающихся валов, кольцевых уплотнениях трубопроводной арматуры и пневмоприводов, в упорных подшипниках скольжения погружных насосов. Кроме того, конструкция многих винтовых насосов предусматривает наличие резиновой обкладки и контактирующего с ней стального ротора. При проектировании подобных узлов решается комплексная задача, связанная с удовлетворением противоречивых требований — максимальное снижение потерь на трение с одновременным обеспечением заданного ресурса и герметичности. Резиновые контактные уплотнения осуществляют герметизацию за счет плотного прилегания уплотняющих деталей к соответствующим сопряженным металлическим поверхностям. Такие уплотнения имеют наиболее высокую надежность герметизации, но ограниченную долговечность и значительные потери энергии на преодоление сил трения при движении.

 © Фото из открытых источников

2 читать дальше