Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Гусеничный асфальтоукладчик Асф-Г-4-03 предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 9,0 м и толщиной от 30 до 300 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰.Обеспечивает высокое качество укладки АБС при длительной работе, требующей больших тяговых усилий и высокой мощности. Эффективен как на строительстве обычных автомобильных дорог, так и для строительства автострад. Обладая высокой надежностью и производительностью в сочетании с простотой в управлении и обслуживании, он позволит решить самые сложные задачи.
-
21 сентября
Как сообщила пресс-служба концерна Русэлпром, Сафоновский электромашиностроительный завод из Смоленской области спроектировал и изготовил в рамках программы импортозамещения новые тяговые агрегаты АТ428-8У2, предназначенныедля новых маневровых тепловозов на газовом и дизельном топливе ТЭМГ1 и ТЭМ10 с тяговой мощностью 856 кВт (о начале выпуска тепловоза ТЭМГ1 газотепловоза на Людиновском тепловозостроительном заводе в конце июня 2019 года сообщил сайт «Сделано у нас»), которые представляют собой соединенные в одно устройство синхронный и вспомогательный асинхронный генераторы. Новый тяговый агрегат превышает по своим характеристикам украинский аналог.
В начале января 2018 года сайт «Сделано у нас» сообщил о начале производства НЭВЗ тягового агрегата для пассажирских магистральных тепловозов ТЭП70БС взамен украинских аналогов.
-
20 сентября
Растущие потребности крупных предприятий в крупногабаритной оснастке стали драйвером, который сподвиг компанию УК ООО «ТМС групп» создать Центр высокоточного машиностроения в Татарстане.
После изучения технологии производства крупногабаритной оснастки специалисты УК ООО «ТМС групп» в рамках целевой программы организовали Центр высокоточного машиностроения в составе управляемого общества ООО «Татнефть-РНО-МехСервис». Он оснащен самыми современными станками с ЧПУ, а также технологическим оборудованием с проектной производительностью по фрезерованию и токарному производству деталей любой сложности. Основной производственной единицей стал вертикальный пятиосевой фрезерный обрабатывающий центр Mitsubishi MVR 30 японского производства.
-
20 сентября
Системы оперативного постоянного тока производства резидента ОЭЗ «Дубна» компании «ТЕХНОКОМПЛЕКТ» являются одними из самых востребованных отечественными потребителями. География поставок оборудования охватывает практически все регионы России.
На территории особой экономической зоны «Дубна» предприятие инвестора ЗАО «МПОТК «ТЕХНОКОМПЛЕКТ» осуществляет полный цикл производства сложной преобразовательной техники. Это, в том числе, преобразователи напряжения зарядно-подзарядные серии ПНЗП-М «Дубна», которые широко применяются в нефтегазовой сфере, химической, металлургической и горнодобывающей промышленности, электроэнергетике, транспорте и станкостроении.
-
Новый бульдозер компании «ЧТЗ-УралТрак» (в составе группы УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) запущен в серийное производство. Новинка Б10М.6100 — это современная версия бульдозера ЧТЗ с механической трансмиссией и новым для машин ЧТЗ двигателем.
Бульдозер оснащен простым в эксплуатации двигателем производства ярославского ПАО «Автодизель». Машина станет более ремонтопригодной и легкой в обслуживании, а также более экономичной. Расход топлива у новой модификации снижен на 10%.
Экспериментальную серию бульдозеров Б10М.6100 с механической трансмиссией и двигателем ЯМЗ Челябинский тракторный завод выпустил в 2016 году. За период с 2016 по 2018 год было изготовлено и отправлено потребителям для тестирования 146 машин. На основе отзывов по эксплуатации бульдозеры были доработаны и теперь запущены в серийное производство.
-
Как сообщила пресс-служба Росспецмаш, Пензенский машиностроительный завод, специализирующийся на выпуске оборудования для уборки и переработки сельхозпродукции, оборудования для пищевой промышленности и широкой гаммы потребительских товаров, совместно с ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт механизации льноводства» разработал, изготовил и испытал новую жатку для уборки льна, захват у которой составляет 4 метра, что в 2,5 раза больше, чем у выпускаемой в настоящий момент льноуборочной техники.
По словам заместителя директора по техническому развитию компании Владимира Дмитриевича Игнатова новая машина может работать как теребильная, может — только на очес, убирать просто семя, а может и очесывать, и теребить.
Серийный выпуск новой жатки планируется начать в 2020 году.
-
19 сентября
Завод «Ижсталь» (входит в Группу «Мечел») освоил технологию производства круглого проката диаметром 200 мм на стане 450. Это увеличит объем производства и повысит конкурентоспособность завода при участии в тендерах на поставку металлопродукции для крупных заказчиков.
Освоение проката диаметром 200 мм — очередной шаг по расширению технических возможностей стана 450. Ранее для него максимальный размер проката, согласно паспортным данным, составлял 120 мм. В 2017 году специалисты завода модернизировали стан и освоили технологию производства размерных групп 130-150 мм и 170-180 мм. Для дополнительной обработки проката больших диаметров установили правильную машину и линию финишной отделки. Оборудование обеспечивает необходимое качество поверхности и кривизну металла в соответствии с требованиями заказчиков.
-
ООО Первая станкостроительная компания изготовила специальный зубодолбежный станок модели 5М161 для АО «ПО Муроммашзавод». Основная специализация предприятия — выпуск продукции военного назначения (БТР, БМП, узлы трансмиссии для дорожно-строительной техники, изделия для МПС и др.).
Зубодолбежный станок 5м161 © Фото из открытых источниковЗубодолбежный станок 5м161 позволяет обрабатывать цилиндрические шестерни с максимальным диаметром 1250 мм наружный зуб и 1600мм для внутреннего зуба, максимальный модуль 12.
Станок 5м161 оснащен современной системой управления, интерфейс человек — машина в диалоговом режиме запрашивает параметры обработки (модуль, количество зубьев, глубина врезания, скорость шпинделя) станок сам настраивается и контролирует процесс обработки.
По техническому заданию Заказчика станок изготовлен повышенной точности и с увеличенной высотой обработки.
-
Как сообщила пресс-служба Росспецмаш, челябинский завод «ДСТ-УРАЛ» разработал и изготовил для нефтегазового сектора 68-и тонный трубоукладчик нового поколения ТГ50.100 ГСТ с двигателем Ярославского машиностроительного завода ЯМЗ-652 мощностью 412 л.с., предназначенный для укладки в траншею труб диаметром до 1420 мм и способный поднимать грузы весом до 50 тонн на высоту 2,5 м.©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/F1C2o__pdsg
-
18 сентября
Специалисты АО «Плакарт» разработали технологию производства стабилизаторов бурильных колонн из немагнитной аустенитной нержавеющей стали со сверхпрочным покрытием лопастей Плакарт-0.34 (HF 7000, лазерная наплавка) и с упрочнением фаски композиционным прутком (70% WC).
Стабилизаторы отправлены на промысловые испытания, и в случае успешного прохождения испытаний их производство станет серийным. Данное решение позволит импортозаместить аналогичные детали американского и канадского производства.
-
17 сентября
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил на форуме БИОТЕХМЕД-2019 аппарат «РуСкан 65М». Это первый отечественный УЗИ-сканер экспертного класса с российским программным обеспечением. Главная его особенность — улучшенное качество изображения и функции автоматизированного анализа полученных данных.
Новинка «Швабе» дополняет линейку УЗИ-сканеров, которая уже включает сканеры среднего класса «РуСкан 50» и высокого «РуСкан 60». «РуСкан 65М» станет первым отечественным сканером экспертного класса с российским программным обеспечением.
Экспертный сканер имеет широкую область применения — от акушерства до кардиологии. Реализованные в устройстве технологии способствуют точной диагностике и упрощают процесс проведения исследований.
-
17 сентября
Как сообщила пресс-служба Брянского тракторного завода, в середине июля 2019 года в Санкт-Петербурге заводом была представлена новая модель гусеничного трактора БТЗ-180 с низким удельным давление на грунт, предназначенная для сельскохозяйственных работ по обработке средних и тяжелых почв, закрытию влаги, дискованию, севу, орошению, уборке, кормозаготовке, оснащенная дизельным двигателем Ярославского моторного завода ЯМЗ-656 (Евро 4) мощностью 180 л.с.
-
15 сентября
Как сообщила пресс-служба компании «Энсет» (ростовская компания основанная в 2005 году, учредителем которой является Донской государственный технический университет, разрабатывает, производит, модернизирует и поставляет отечественным и двенадцати зарубежным заказчикам, в том числе в Евросоюз (о начале поставок в 2018 году сообщил сайт «Сделано у нас»), оборудование для ремонта и изготовления карданных валов), в начале августа компания изготовила для российского судостроительного предприятия новый балансировочный комплекс ДБР-3000ДЗ, который предназначен для динамической балансировки роторов массой до 3 тонн и диаметром до 2300 мм. в дорезонансном и зарезонансном режимах, анализа и измерения интенсивности колебаний.
-
Новую высокоточную винтовку в сентябре 2019-го представили специалисты отечественного холдинга Bespoke Gun. «Фантом» — продукт для российского рынка уникальный: впервые такое оружие было создано на базе собственной затворной группы.
Отличительной особенностью нового высокоточного карабина стала затворная группа, которая была полностью спроектирована отечественными специалистами. С гордостью говорят в компании и об инновационном ложе собственной разработки.
На предыдущих моделях мы использовали готовые элементы иностранного производства, а сейчас построили главный узел самостоятельно.
-
14 сентября
АО «Липсия» из Санкт-Петербурга — производитель конвейерных систем и другого оборудования для многих отраслей промышленности, разработало и изготовило ранее не выпускаемый на территории России водяной дефростер непрерывного действия. В настоящее время оборудование уже используется на площадке нового рыбоперерабатывающего завода ООО «Русская треска».
Дефростор — устройство, предназначенное для размораживания замороженных продуктов. Новая техника позволяет обеспечить поточное непрерывное размораживание в технологическом процессе переработки рыбы.
-
14 сентября
ПАО «КамАЗ» объявило о выходе на рынок новой линейки четырехосных полуприцепов, в числе которых полуприцеп-бензовоз, полуприцеп-самосвал и бортовой полуприцеп-зерновозпроизводящихся на дочернем предприятии компании в Башкирии — ПАО «НефАЗ».
Представленные полуприцепы являются четырехосными и предназначены для эксплуатации с магистральными тягачами с колесной формулой 4×2. Применение таких полуприцепов позволяет повысить максимально допустимую массу автопоезда с 40 до 44 тонн и увеличить количество перевозимого груза.
-
Ford Transit conveyor 2019 © autostat.ruЗавод «Форд Соллерс Елабуга» начал производство обновленного Ford Transit. Первые автомобили уже отгружены клиентам в официальные Transit-центры, сообщает пресс-служба Ford Sollers.
-
Группа компаний «ДиПОС» на базе производственно-складского комплекса в г. Лыткарино Московской области ввела в эксплуатацию вторую автоматизированную линию по изготовлению поддерживающих каркасов «змейка».
Фиксаторы «змейка» являются универсальным изделием. Сварные фиксаторы применяются при устройстве бетонных промышленных полов и межэтажных перекрытий в монолитном строительстве, при производстве дорожных плит.
Уже в октябре текущего года предприятие планирует увеличить объем ежемесячного выпуска продукции до 500 000 единиц.
-
Крупносортный цех ЕВРАЗ НТМК изготовил первую партию стального горячекатаного проката круглого сечения с диаметром 95 мм. Прокат применяется в различных отраслях промышленности: машиностроении, строительстве, трубном производстве.
Первая партия стального круга в объеме 220 т изготовлена из углеродистых и легированных марок стали по ГОСТ 1050-88 и ГОСТ 4543-2016. Прокат уже отгружен потребителю.
Ранее на ЕВРАЗ НТМК изготавливали стальной круг диаметрами от 70 до 150 мм, однако не производили прокат промежуточного размера. В связи с появлением заказов на диаметр круга 95 мм, он был успешно освоен.
-
Корпорацией «Проект-техника» в инициативном порядке были созданы два командно-штабных модуля (КШМ-9) на базе кузова-контейнера, установленного на шасси двухосного автомобильного прицепа с двумя отдельными выходами.
Командно-штабной модуль изготовлен с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующими современным требованиям средств обеспечения ликвидаций чрезвычайных ситуаций на объектах. Командно-штабной транспортный модуль КШМ-9 предназначен для организации проведения совещаний, переговоров, связи с удаленными подразделениями компании, возможности организации ночлега, удовлетворения санитарно-гигиенических нужд.

















