Сегодня в 16.06 в аэропорту «Пулково» (г. Санкт-Петербург) совершил посадку новый региональный самолет Ан-148-100В бортовой номер RA-61706, принятый в эксплуатацию ФГУП «ГТК «Россия».
Самолет выпущен ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ОАО «ВАСО») и передан заказчику 29 ноября 2010 г.
Российский Минтранс в период 2011–2013 годов предоставит 18 млрд рублей в целях строительства сельских дорог. Глава ведомства Игорь Левитин сообщил после подписания соглашения о сотрудничестве между Минтрансом и Министерством сельского хозяйства, что в 2011 году планируется выделить на эти цели 5 млрд рублей, в 2012-м — 6 млрд и в 2013 году — 7 млрд рублей. По словам Левитина, указанные средства будут выделяться из федерального дорожного фонда. Непосредственно строительством будет заниматься «Росавтодор». Минсельхозу, в свою очередь, предстоит определять места и конкретные пункты, где необходимо строить дороги. Сельские дороги будут строиться от населенных пунктов с населением от 125 человек до дорог общего пользования на расстояние не более 5 км. Левитин уточнил, что это будут «дороги с твердым покрытием, построенные по самым современным технологиям».
Минтранс, сообщил также Левитин, ранее разработал программу финансирования строительства сельских дорог, и она была заложена в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)». Реализации программы помешал финансовый кризис, в этом году принято решение финансировать строительство сельских дорог в рамках создаваемого дорожного фонда.
По мнению министра сельского хозяйства РФ Елены Скрынник, подписание соглашения позволит ведомству решить три основные задачи — развитие логистической инфраструктуры аграрного рынка, повышение конкурентоспособности отечественной сельхозпродукции, а также повышение доступности социальных объектов в сельской местности. Скрынник напомнила, что около 50% отечественной сельхозпродукции производится в личных подсобных и фермерских хозяйствах и наличие дорог позволит ускорить реализацию продукции, обеспечит доступность более широкому кругу покупателей и в итоге будет способствовать вытеснению импорта.
Реализацией соглашения о сотрудничестве займется межведомственная рабочая группа.
Производитель суперкомпьютеров «Т-Платформы» зарегистрировал компанию в США и готовится к выходу на высококонкурентный американский рынок. Российский вендор надеется привлечь заказчиков, для которых имя производителя – дело не первой важности.
«Т-Платформы» решила выйти на суперкомпьютерный рынок США. Представительство компании будет открыто в Калифорнии, заявил CNews Михаил Кожевников, коммерческий директор «Т-Платформы». Компания уже зарегистрировала в США юридическое лицо и подыскивает помещение под офис. Для работы на местном рынке «Т-Платформы» рассчитывает привлечь одного из местных системных интеграторов или дистрибуторов.
Несколько месяцев назад российская суперкомпьютерная компания вышла на европейский рынок, открыв представительство в Германии, где к настоящему моменту уже осуществила несколько поставок. Одной из причин выхода в Европу называлось то, что компании стало «тесно» на отечественном рынке: в «Т-Платформы» его оценивали в $100 млн., а свою долю – в 85%. Другой целью было поддержание уровня конкурентоспособности своих разработок, поскольку европейский рынок является более развитым и перспективным.
В июне 2009 г. на производственном комплексе ЗАО «Содружество-Соя» в промышленную эксплуатацию сдан цех по производству лецитина и начат выпуск продукции. Производственные мощности составляют до 8 тонн в сутки высококачественного пищевого соевого лецитина в различных видах тары от 200 до 1000 кг в
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) построит к весне следующего года для ОАО «Пассажирский порт» (торговая марка Столичная судоходная компания, ССК) новый прогулочный теплоход, передал корреспондент агентства «Транспорт сегодня» с церемонии закладки головного судна.
По словам генерального директора ССК Дмитрия Балыкова, компания разместила заказ на два принципиально новых пассажирских теплохода, но в будущем планирует заказать на заводе как минимум 10 подобных судов.
На ООО «Балаковские минеральные удобрения» в Саратовской области открывается новое сернокислотное производство СК-650 мощностью 650 тыс. тонн серной кислоты в год.
Новое производство является ключевым объектом инвестиционной Программы развития предприятия на 2007-2011 годы.
Ввод в эксплуатацию производства обеспечит баланс производственных мощностей предприятия, возможность использования гибких технологий по выпуску всего ассортимента фосфорсодержащих минеральных удобрений и кормовых фосфатов. Пуск намечен в комплексе с турбогогенератором мощностью 25 МВт, использующим отходящий пар от производства серной кислоты.
В поселке Черепаший Рыбно-Слободского района Татарстана появится рыборазводный комплекс. Его строительство будет начато уже весной 2011 года. Комплекс строят для пополнения рыбных запасов Волжско-Камского бассейна.
На строительство планируется затратить более 500 млн. руб. из федерального бюджета.
Молодь стерляди будут разводить в плавзаводе, который построит Зеленодольский судостроительный завод.
Одновременно в поселке будет вестись строительство наземного стационарного завода стоимостью 330 млн. рублей. В целом эти 2 предприятия и будут составлять рыборазводный комплекс, с помощью которого Волжско-Камский бассейн будет ежегодно пополняться 2 млн. мальками стерляди.
Влиятельная американская газета «Time» опубликовала статью «In Russia, a Push for Floating Nuclear Power Plants» (Россия приступила к строительству плавучих атомных электростанций). В материале подчеркивается инновационность проекта и перспективы использования в рамках освоения Арктики. Публикую выдрежки, с полным текстом Вы можете ознакомиться здесь.
Россия всегда активно занималась освоением Арктики. На ее северных границах, протяженность которых составляет 4 300 миль (7 000 километров), расположено большое количество активно развивающихся городов, а также порт Мурманск, население города составляет 300 000 человек, и это самый крупный город за Северным полярным кругом. Его ближайший соперник в Америке? Город Бэрроу (Barrow) на Аляске с его 4 000 душ.
Первая партия из 470 автомобилей «Лада Калина», «Лада Приора» и «Нива» доставлена во вторник в венесуэльский порт Пуэрто Кабельо. Контракт на поставку 2 тыс. 250 машин АвтоВАЗа был подписан в начале апреля во время визита в Венесуэлу председателя правительства РФ Владимира Путина.
Современный модельный ряд автомобилей Волжского автозавода закупила государственная компания «Сувимка». В настоящее время ведется работа по созданию специализированного центра технического обслуживания машин АвтоВАЗа.
В перспективе планируется строительство сборочного предприятия, сообщил посол РФ в Венесуэле
Представляю вашему вниманию второй обзор сайта «Сделано у Нас» за Ноябрь.
За этот месяц было добавлено около 140-ка записей о производстве в России. Можно было бы и больше, но приходится выдерживать баланс между различными отраслями. Например, огромное количество новостей посвящено открытию новых животноводческих ферм. Я сначала добавлял такие новости активно, но потом понял, что сайт превращается в «вестник животновода», пришлось лучше фильтровать новости сельского хозяйства.
Появились претензии эмо-патриотов, что дескать, на сайте публикуется слишком много новостей о проектах, мол «вот когда построят, тогда и будем радоваться». Что ж, иду на встречу, тем более, что к концу года, не знаю с чем это связано, у страны и правда «планов громадье» — если хотя бы половина будет реализована, это будет очень хорошо. А пока тоже стараюсь фильтровать такие новости, и публикую либо совсем уж знаковые, либо те проекты что уже начаты и реализуются.
Впрочем, это не значит, что другие пользователи сайта должны поступать так как я, если вы считаете иначе, милости прошу, добавляйте новости согласно своему видению их интересности и полезности. Напоминаю, это не личный блог, сайт «Сделано у нас» это блогосоциальная сеть, писать там может каждый зарегистрированный пользователь. Причем пользователям ЖЖ достаточно войти по OpenID. У сайта есть группа в ЖЖ, так что ЖЖшники могут следить за обновлениями сайта через неё, посты с сайта попадают в группу автоматически. Так же на сайте можно подписаться на RSS рассылку как всего стайта, так и по категориям, например Электроника.
Не покидает мысль, что многие из читателей сайта «Сделано у Нас» сами работают на производствах, либо контактируют с различными производителями, либо друзья, родственники работают на предприятиях производящих что-то в России. Очень бы хотелось эти знания вытащить на свет Божий. Эти знания можно облачить в форму небольшой статьи, или это может быть интервью у директора или старожила производства, или фото-экскурсия по цехам. Но как мотивировать людей потратить время? Хочу узнать ваше мнение по этому поводу. Может провести конкурс c призами? Или, например, достаточной мотивацией окажется сам рассказ о производстве, ведь это какая никакая а реклама? Может руководители предприятий или цехов сами будут рады рассказать о своём производстве читателям сайта?
Пока все несколько сумбурно, идея не сформировалась до конца, для того и кидаю это пробный шар, может что нибудь дельное удастся сформировать по итогам обсуждения.
Специалисты компании «АБС ЗЭиМ Автоматизация» (входит в «АБС Электро») завершили пуско-наладочные работы на объекте ТГК-5, сдав в промышленную эксплуатацию систему автоматического регулирования газорегуляторного пункта (ГРП-2) Кировской ТЭЦ-4.
Система автоматического регулирования ГРП-2 предназначена для снижения давления природного газа и поддержания его на заданных уровнях в газораспределительной сети Кировской ТЭЦ-4. Для обеспечения необходимой надежности система реализована на полностью дублированном комплекте микропроцессорных контроллеров серии КРОСС-500 производства «АБС ЗЭиМ Автоматизация», установленных в шкафу регулирования.
В России создается новая ракета-носитель «Ангара». Обязательным этапом создания ракеты являются стендовые испытания, которые проводятся на испытательном стенде ИС-102 Федерального казенного предприятия «Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности» (ФКП «НИЦ РКП», г.Пересвет Московской области).
Универсальный ракетный модуль УРМ-1 РН «Ангара» успешно прошел полный цикл стендовых испытаний на стенде ИС-102 в 2009 году. В 2010 г. на этом же испытательном стенде приступили к «холодным» стендовым испытаниям (ХСИ) модуля УРМ-2. ХСИ прошли успешно и подтвердили готовность модуля к огневым испытаниям. В ходе ХСИ подтверждена работоспособность систем двигательной установки, алгоритмов управления ДУ, а также отработана технология заправки топливом и газами модуля.
Огневое испытание УРМ-2, как сообщают пресс-службы ГКНПЦ имени М.В.Хруничева и ФКП «НИЦ РКП» успешно проведено 18 ноября 2010 года.
Михаил Прохоров решил начать рекламу своего нового автомобиля, который получил название «ё». По словам создателей машины, буква «ё» есть только в русском языке. И именно поэтому она так уникальна. Кроме того, буква «ё» является седьмой буквой русского алфавита, а, мол, цифра 7, по слухам, приносит удачу. Ну а про негативные ассоциации, которые может вызывать буква «ё», создатели машины предпочитают не говорить.
Транзас является одним из ведущих производителей высокотехнологичной продукции, пользующейся спросом во всем мире.
Ядром группы компаний является основанное в 1990 году в Санкт-Петербурге ЗАО Транзас (История компании: год за годом). Общий штат сотрудников предприятий, входящих в группу компаний Транзас, превышает 1800 человек. Дистрибьюторская сеть компании развернута в 110 странах мира. Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO 9001. Годовой оборот группы компаний Транзас к 2009 году достиг $250 млн.
Морское бортовое оборудование Транзас успешно используется более чем на 7000 коммерческих судов по всему миру, что составляет около 20% мирового рынка.
Свыше 3 млн. электронных карт продано пользователям по всему миру. Коллекция Транзас насчитывает более 15000 карт, что составляет более трети мирового рынка.
Транзас поставил около 10 000 электронно-картографических систем и несколько миллионов электронных карт. Компания уверенно удерживает 40% мирового рынка ЭКС.
Более 5000 тренажерных систем Транзас установлены в учебно-тренажерных центрах 73 стран мира. Транзас удерживает 45% мирового рынка морских коммерческих тренажеров.
150 береговых систем СУДС Транзас успешно поставлены и функционируют более чем в 90 портах 50 стран мира.
Бортовое оборудование для воздушных судов поставляется российским и зарубежным компаниям-перевозчикам. Специалисты компании установили свыше 100 интегрированных бортовых систем АБРИС, работающих по СНС ГЛОНАСС/GPS. Более 400 самолетов и вертолетов оснащены системой раннего предупреждения приближения к земле.
Вертолетные тренажеры группы компаний Транзас являются основным техническим средством подготовки летного состава в Российской Федерации. Установлены и находятся в производстве более 25 тренажеров, из них 7 уровня D (заказчики – «ГАЗПРОМАВИА», «ИЛЬЮШИН ФИНАНС КО», «ЮТЭЙР», «ОБЪЕДИНЕННАЯ АВИАСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ»).
Концерн «Тракторные заводы» совместно с компанией «М2М телематика» при участии НАТИ, конструкторских организаций, заводов-изготовителей и сервисных структур разработал полнофункциональную систему мониторинга тракторной техники (СМТ) на основе ГЛОНАСС. Основной задачей СМТ является обеспечение непрерывного контроля местоположения, работы и технического состояния машин в реальном времени. 02.09. 2010
Специалисты ЦАГИ завершили серию испытаний модели самолета МС-21-200.
Динамически подобная модель самолета МС-21-200 в крейсерской, взлетной и посадочной конфигурациях, со всевозможными вариантами загрузки и различными сочетаниями отклонения органов управления была спроектирована и изготовлена в ЦАГИ по заказу ОАО «ИРКУТ». Испытания модели на больших углах атаки и в свободном штопоре проходили в вертикальной аэродинамической трубе Т-105 ЦАГИ.
Пакет возможных контрактов Росатома на строительство новых АЭС за рубежом включает в себя 35 энергетических блоков в 15 странах, заявил замглавы дирекции по ядерному энергетическому комплексу Росатома Вячеслав Корогодин.
По его словам, по 19 блокам уже подписаны межправительственные соглашения. В частности, речь идет о таких странах как Китай (четыре блока), Индия (четыре блока), Белоруссия (два блока), Армения (один блок), Украина (два блока), Вьетнам (два блока) и Турция (четыре блока).
Кроме того, проходят тендеры или их вскоре объявят в таких странах как Египет (три блока), Аргентина (два блока), Казахстан (два блока), Венгрия и Чехия (по два блока), Словакия (один блок), Бангладеш и Иордания (по два блока), отметил Корогодин.
Росатом готовит улучшенный проект энергоблока типа ВВЭР (проект носит название ВВЭР-ТОИ), подготовку завершат в 2012 году. Срок службы нового энергоблока составит 60 лет, а срок строительства — 40-46 месяцев. При этом Росатом рассчитывает добиться сокращения строительных объемов на 20 %. Эксплуатационные издержки у такой АЭС будут на уровне 25 копеек за 1 кВт.ч.
