-
15 декабря
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» планируется передать после модернизации флоту в 2021 году, сообщил «Интерфаксу» президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). «Рассчитываем на 2021 год. Будем стараться», — сказал президент ОСК. На вопрос о планах строительства новых тяжелых крейсеров глава ОСК ответил: «Это определяют военные. Что будет заложено в ГПВ (новую государственную программу вооружения), то и будет». Крейсер «Адмирал Нахимов» в настоящее время проходит глубокую модернизацию. 1 декабря командующий Северным флотом России адмирал заявил: «Адмирал Нахимов» в плановом порядке мы в 2020-х годах получаем. «Адмирал Нахимов» поменяет «Петра Великого», «Петр Великий» встанет на ремонт".
-
14 декабря
О том, какими двигателями оснастят самолеты будущего и когда отечественные лайнеры взлетят на электрической тяге, а также создает ли Россия сверхзвуковой пассажирский самолет, в интервью рассказал Михаил Гордин, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).
— Михаил Валерьевич, каковы основные направления деятельности ЦИАМ? На каких ключевых проектах и исследованиях сегодня сконцентрированы специалисты института?
— ЦИАМ формирует облик отечественных авиадвигателей — уже сейчас мы работаем над созданием технологий для перспективных силовых установок 2030-х годов. Мы ведем полный цикл исследований для создания двигателей и промышленных газотурбинных установок на их основе, а также осуществляем научно-техническое сопровождение изделий в эксплуатации. Главный наш «продукт» — научно-технический задел, то есть создание новых знаний и технологий, необходимых для того, чтобы конструкторы проектировали современные двигатели для различных сложных систем. Например, сегодня активно обсуждаются аддитивные технологии как инновационный способ производства деталей и комплектующих (создание объектов по данным 3D-модели наслаиванием материала — прим. ТАСС). Новые технологии производства еще не дают полного понимания, какие дефекты возможны при производстве, насколько такие детали будут надежными, как в них будут развиваться усталостные явления. Кроме того, нужно придумать, как спроектировать детали из новых материалов, потому что в учебниках этого не написано. Мы занимаемся и фундаментальными исследованиями: знания в основополагающих разделах газо- или аэродинамики необходимо целенаправленно расширять в определенных направлениях для реализации конкретных практических задач.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/fCr_-THpTr8
-
Госдума в среду, 13 декабря, приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, который позволяет неофициальное использование герба России.
Согласно документу, граждане, представители бизнеса и различные организации смогут использовать официальную российскую символику на массовых публичных мероприятиях, спортивных соревнованиях и в повседневной жизни. В частности, становится возможным выпуск сувениров и одежды с российским гербом.
В пояснительной записке отмечается, что случаи использования герба не должны допускать надругательства над ним. Нарушителям, согласно статье 329 УК РФ, грозит до года лишения свободы.
Авторами инициативы являются спикер нижней палаты парламента Вячеслав Володин, глава комитета Госдумы по законодательству и госстроительству Павел Крашенинников и член комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Владимир Новиков. По мнению инициаторов законопроекта, его принятие будет способствовать популяризации официальной российской символики, повышению авторитета страны в мире и воспитанию патриотизма.
-
13 декабря
Недавно в Швеции произошел скандал, в Стокгольме появилась загадочная русская скорая помощь которая приехала на вызов.
Таинственная русская скорая помощь появилась в Стокгольме
Монс Юнассон (Måns Jonasson) шел на ужин с друзьями в стокгольмском районе Сёдермальм вчера вечером, когда наткнулся на мужчину, лежащего на земле. Вокруг него собрались несколько человек, чтобы оказать помощь, кроме того, на место уже подъехала машина скорой помощи.
-
13 декабря
Так, автоцистерну АЦ-3,2-40/4 и беспилотную авиационную систему вертолётного типа на базе квадрокоптера «DJL PHANTOM 4 PRO+" получил 1 отряд ФПС.
Беспилотную авиационную систему вертолётного типа на базе квадрокоптера «DJL PHANTOM 4 PRO+" и две пожарные автоцистерны АЦ -6,0-70 и АЦ-3,2-40/4 получил 2 отряд ФПС. Такие цистерны предназначены для тушения пожаров в жилых зданиях, сооружениях, на промышленных объектах и пр.
Грузовой автомобиль КамАЗ-65117-62, предназначенный для перевозки грузов, и беспилотная авиационная система вертолётного типа на базе квадрокоптера «DJL PHANTOM 4 PRO+" достались Специализированной пожарно-спасательной части федеральной противопожарной службы по Белгородской области.
-
КЭАЗ развивается, активно расширяя географию присутствия. Сегодня дистрибьюторы реализуют продукцию Курского электроаппаратного завода во всех крупных городах России и ближнего Зарубежья.
На КЭАЗ всегда рады гостям! Специально для тех, кто еще не был на заводе, мы создали виртуальную экскурсию по предприятию: заходите и смотрите, как и где рождаются продукты под ТМ КЭАЗ и ТМ KEAZ Optima. Побывайте на КЭАЗ прямо сейчас!
-
13 декабря
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/hX33z49_8B8
На ООО «Ровеньки-маслосырзавод» (входит в группу компаний «Сырный Дом») состоялся торжественный запуск нового цеха по производству твердых и полутвердых сыров стоимостью 2 млрд рублей.
— Для завода это многое значит. Это масштабный переворот в сознании, переход из одной эры в другую. Это много значит для завода, я думаю, все согласятся. Это новые технологии, которые уже работают во всех сыродельческих производствах в ведущих странах мира, наконец мы их внедрили и у нас.
С открытием нового сыродельного цеха завод будет вырабатывать в сутки 18-20 тонн полутвердых и твердых сыров и до 10 тонн мягких сыров. В данном сырцехе будут производить новые виды продуктов — твердые сыры длительного срока созревания. Основной упор сделают на элитные под торговой маркой Re'"Verans". В частности, будут выпускать такие виды, как зеленый сыр со вкусом базилика, красный — со вкусом перца и томата, козий и овечий, сыр с пажитником.
Сегодня «Ровеньки-маслосырзавод» является самым крупным промышленным предприятием Ровеньского района, занимая почти 7 га. Здесь производят всю линейку качественной цельномолочной продукции. Сейчас в компании подошли к цифре 400 тонн переработки сырья в стуки, в течение ближайших двух лет планируем выйти на переработку в 500 тонн в сутки.
-
13 декабря
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ZPEz_i0nktM
-
13 декабря
Когда говорят об освещении спортивных сооружений, имеют ввиду большие площадки открытого или закрытого типа. Чтобы добиться достаточной освещенности внушительной территории, проводят монтаж мощной осветительной системы с использованием десятков, а то и сотен источников света. Например, проект освещения современного стадиона предусматривает привлечение 100-300 прожекторов, мощность которых достигает 2 000 Вт. Соответственно, для работы всей системы необходимо от 200 до 600 кВт электроэнергии, что сравнимо с годовой нормой потребления городского квартала. Такие цифры говорят только об одном — освещение стадионов, других спортивных сооружений необходимо строить на самых энергоэффективных источниках света с высоким КПД. Требуется также уделить внимание другим первостепенным факторам, к которым относятся:
- Достаточный уровень вертикальной/горизонтальной освещенности;
- Равномерное распределение света;
- Допустимый коэффициент ослепляемости, или дискомфорта.
-
13 декабря
Решение вопроса освещения порта вытекает в необходимость размещения осветительной системы на всей территории, включая проезды, причалы, склады, зоны выгрузки, погрузки
и т. д. Первоочередное внимание уделяют типу освещения, которое способно обеспечить бесперебойность работы аварийной, охранной, рабочей системы, а также создать равномерную освещенность объектов при соблюдении действующих норм. -
13 декабря
Выполнение искусственного освещения строительных площадок продиктовано необходимостью организации непрерывного рабочего процесса, в т.ч, в ночное время. Круглосуточный график строительства поддерживается при любых погодных условиях, в любое время года. Правильное распределение и выбор источников света позволит не снижать темпы даже при наступлении темноты, а также исключит риск производственного травматизма. Поэтому при проектировании освещения уделяют внимание достаточной освещенности и равномерному распределению света не только на рабочих местах, но и в проездах, на складах, вокруг и внутри помещений для временного размещения персонала, в опасных местах при осуществлении инженерных изысканий, земляных работ.
-
Специалисты спасательного судна Тихоокеанского флота (ТОФ) завершили первый этап глубоководного поиска двух затонувших в 1941 году советских дизельных подводных лодок. Об этом сообщил официальный представитель ТОФ. «Экипаж спасательного судна Тихоокеанского флота „Игорь Белоусов“ в акватории залива Петра Великого завершил выполнение задач первого этапа поисковых работ в предполагаемом районе гибели в годы Великой Отечественной войны советских малых подводных лодок „М-63“ и „М-49“. Объектов, похожих по характеристикам на погибшие подлодки, пока не обнаружено», — сообщил официальный представитель ТОФ. Он уточнил, что на этом этапе «Игорь Белоусов» обследовал только первые несколько секторов. Спасательный корабль вел поиск погибших субмарин с использованием буксируемого гидролокатора с магнитометром на глубинах, не превышающих одного километра. Остальные сектора будут детально осмотрены в ходе плановой работы в 2018 году. «В этом году поисков пока не предполагается по погодным условиям. Но за следующий год оставшаяся часть района будет планомерно осмотрена. В случае, если зонды обнаружат что-то похожее на искомые подлодки, будет привлекаться рабочий телеуправляемый подводный аппарат «Пантера Плюс», — пояснил представитель флота.
13 декабря
Дизельные подводные лодки «М-63» и «М-49» (проекта «Малютка») во время выполнения боевого задания предположительно в районе залива Посьета пропали без вести в августе 1941 года. Ранее их поиски осуществлялись неоднократно,, но только на малых глубинах.
-
12 декабря
Садоводы Дагестана заложили 1,424 тыс. га новых садов по состоянию на 8 декабря при плане 1,1 тыс. га, сообщает пресс-служба министерства сельского хозяйства и продовольствия. В том числе 673 га составили сады интенсивного типа.
Только этой осенью в республике заложено 161,5 га, при этом работы еще продолжаются.
Наибольшие площади садов заложили в Магарамкентском районе — 461 га, из которых 286 га — интенсивного типа. На втором месте по закладке — Кизилюртовский район, хозяйства которого заложили 179 га садов, 110 га из которых — интенсивного типа. Хорошие показатели демонстрируют также Кайтагский, Дербентский, Карабудахкентский, Ахтынский и Сергокалинский районы, в которых заложили от 49 до 88 га садов, в том числе и интенсивных.
-
В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64530, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).
Самолёт изготовлен в модификации воздушного пункта управления со специальным бортовым узлом связи (Ту-214СБУС) и предназначен для Министерства обороны Российской Федерации.
RA-64530 стал 2-м самолётом модификации Ту-214ПУ-СБУС, построенным КАЗ им. С.П. Горбунова в рамках контракта, подписанного в ноябре 2015 года. Первый самолёт Ту-214ПУ-СБУС RA-64529 впервые поднялся в воздух 14 октября этого года.
Это уже 30-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 84-й самолёт семейства Ту-204/214.
На фото RA-64529, фото RA-64530 будет добавлено как только оно появится! :)
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/YNWSFBIopkE
-
12 декабря
Экипаж большого десантного корабля (БДК) «Орск», завершивший в октябре 2017 года ремонт, сдал курсовую задачу по организации корабельной службы при стоянке в базе на приступил к выполнению задач боевой подготовки для подтверждения способности экипажа выполнять свойственные данному кораблю задачи в море.
Экипаж БДК на полигоне в бухте Казачья совместно с подразделением морской пехоты провел тактико-специальное занятие по погрузке и высадке техники и десанта на необорудованное побережье.
Данные мероприятия проводятся в соответствии с курсом подготовки экипажей надводных кораблей и являются обязательными после выхода корабля из ремонта.
Окончательный допуск экипажа корабля для выполнения всего спектра задач по предназначению планируется осуществить до конца декабря 2017 года.
-
НПО СтарЛайн представляет новую разработку ─ сервис «StarLine Автопарк», который открывает новые возможности для увеличения прибыли автопарка и защиты от угона.
Сервис «StarLine Автопарк» ─ умный и надежный помощник, с которым автопарк будет как на ладони, повысится его безопасность, сократятся расходы на содержание, а прибыль возрастет.
Новый сервис позволит оптимизировать бизнес и повысить качество обслуживания, лояльность клиентов и прибыльность компании.
-
12 декабря
Дополнительное освещение теплиц особенно необходимо в зимне-весенний период. Летом искусственный свет на закрытом участке необходим только для нормального перемещения людей в темное время суток, что, конечно, важно, но не первостепенно. Вот в зимнее время освещение теплиц дополнительными источниками света просто необходимо, поскольку из-за непродолжительного дня растения не получают световой энергии, требуемой для их нормального роста.
Наша группа компаний разработала серию светодиодных светильников TM ECOLED, ориентированных на применение в рамках эффективных систем освещения оранжерей, теплиц, зимних садов и других мест, выставляемых с целью обеспечения полноценного фотосинтеза.
-
Завершила работу аварийная комиссия РОСКОСМОСА под руководством Олега СКОРОБОГАТОВА, заместителя генерального директора ЦНИИИмаш, которая изучала причины нештатной ситуации пуска 28 ноября 2017 года с космодрома ВОСТОЧНЫЙ ракеты-носителя (РН) «Союз-2.1б» с разгонным блоком (РБ) «Фрегат», космическим аппаратом «Метеор-М» и попутной полезной нагрузкой.
Рассмотрев материалы и проанализировав телеметрическую информацию, специалисты комиссии пришли к выводу, что к нештатной ситуации привело непрогнозировавшееся поведение разгонного блока после его отделения от ракеты-носителя. Это выявило скрытую проблему в алгоритме, которая не проявлялась десятилетиями успешных пусков связки «Союз-Фрегат».
Ракета-носитель «Союз-2.1б» отработала штатно, ошибок в полётных заданиях РН и РБ не выявлено. Космическая головная часть (КГЧ — разгонный блок и полезная нагрузка) была выведена в расчётную точку.














