-
-
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из Петропавловска-Камчатского в Мурманск, полностью загруженный рыбной продукцией. Это последний отрезок первого в 2023 год субсидируемого рейса контейнеровоза на Дальний Восток из европейской части России.
«Прямо сейчас от берегов Камчатки отходит лихтеровоз „Севморпуть“, который доставил на полуостров пиломатериалы, металл и генеральный груз. В этом году мы полностью загружаем атомоход на обратный путь — все 204 контейнера, которые он может принять на борт. Это значит, что наши предприятия оценили преимущества доставки северным морским путем — это удешевление и упрощение логистики», — сообщил губернатор Камчатского края.
-
Вертолёт, на котором рекогносцировочная комиссия совершила облёт территорий для определения площадок приземления многоразовой первой ступени перспективной ракеты-носителя «Амур», выполнил успешную посадку.
Аэропорт космодрома Восточный — объект второй очереди строительства, который позволит принимать составные части ракет-носителей, космические аппараты, разгонные блоки и другие важные грузы для нужд космодрома. Аэропорт планируется сдать в эксплуатацию в 2024 году.
-
28 июля группа компаний «Формула» отмечает 17-летие своей деятельности на рынке автоматизации и цифровизации России.
«За эти годы мы из небольшого регионального предприятия, которое занималось дистрибуцией и настройкой бухгалтерского программного обеспечения (ПО) в Новгородской области, прошли большой путь до группы компаний со значимыми проектами по цифровизации российских и международных предприятий. За 17 лет активной практики у меня и моих коллег накопился большой опыт, которым хотелось поделиться с ИТ-рынком, поэтому я написала книгу с практическими советами для собственников и топ-менеджеров по цифровой трансформация бизнеса, которая уже планируется к выпуску в одном из московских издательств», — отметила основатель и генеральный директор группы компаний «Формула» Ольга Васильева.
Основные направления деятельности «Формулы» представлены на новом сайте gcformula.ru, который был запущен в текущем году. Также были кардинально обновлены сайты «Формула Софт» (официальный партнер «1С» по дистрибуции программ, автоматизации предприятий, консультационной поддержке и обучению) и «Формула Розница» (ИТ-технологии для ритейла и сферы услуг).
-
Мобильное приложение для управления охраной автомобиля StarLine 2 на платформе Android стало еще удобнее и функциональнее благодаря новым возможностям, которые представили разработчики НПО СтарЛайн.
-
Новый автоматизированный пункт весового контроля был разработан с учетом всех требований и потребностей заказчика. Он включает в себя современные автомобильные весы АСП, которые обеспечивают высокую точность измерений и надежность работы.
-
Крупнейшему производителю березовой фанеры в мире «Свеза» с начала 2023 года удалось нарастить собственную долю продаж среди российских поставщиков березовой фанеры в Африку. Останавливаться на достигнутом компания не намерена. В рамках деловой миссии, которую организует Российский экспортный центр (входит в группу ВЭБ.РФ) на экономическом и гуманитарном форуме Россия-Африка, «Свеза» презентует свою продукцию.
-
Филиал ПАО «Россети» — МЭС Волги приступил к работам по ремонту основного коммутационного оборудования на подстанции 500 кВ «Помары» в Республике Марий Эл. На объекте отремонтируют разъединители и выключатели 220-500 кВ. В результате будет повышена надежность электроснабжения потребителей региона, в том числе городов Йошкар-Ола и Волжск с населением более 600 тыс. человек, а также инфраструктурных объектов ПАО «Газпром».
-
Березовую фанеру компании «Свеза» впервые представили в Шанхае на одной из самых крупных в мире выставок напольных покрытий Domotex Asia/CHINAFLOOR. На совместном с официальным дистрибьютером стенде презентована продукция для паркетных полов.
-
Строительство автоматизированного пункта весового контроля для компании АО АФ Гвардейская было необходимо в связи с увеличением объемов производства и потребностью в более точном учете массы транспортных средств. Это предприятие является одним из старейших аграрных предприятий Ростовской области, и его развитие требовало современной системы учета и контроля.
Строительство автоматизированного пункта весового контроля для компании АО АФ Гвардейская было необходимо в связи с увеличением объемов производства и потребностью в более точном учете массы... © avatars.dzeninfra.ru
-
Компания «КРУГ» участвует в техническом перевооружении питательных турбонасосных агрегатов (ПТНА) энергоблока СВПТ-340-1000 № 1 Кармановской ГРЭС — очередном этапе масштабной программы по замене устаревших питательных насосов на энергообъектах Башкирской генерирующей компании.
В рамках данной программы внедрена автоматизированная система управления ПТНА энергоблока № 1 СВПТ-340-1000 Кармановской ГРЭС с контроллерным шкафом управления (ШУ) из состава программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000 (ПАК ПТК КРУГ-2000Ò).
-
На космодроме Восточный началась подготовка стартового комплекса ракеты-носителя «Союз-2» к запуску автоматической станции «Луна-25».
Утром 21 июля состоялось построение совместного расчета специалистов Космического центра «Восточный» (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Госкорпорации «Роскосмос»).
-
Рынок программируемых логических контроллеров, несмотря на достаточно большой жизненный цикл этого типа оборудования (десять лет и более) постоянно меняется. Обобщим тенденции, присутствующие на рынке ПЛК, в последнее время.
-
Строительство автомобильных весов — это важный проект для любого аграрного предприятия, особенно если объемы урожая значительно увеличиваются. Кировское аграрное предприятие столкнулось с такой ситуацией и приняло решение провести модернизацию системы учета, включая замену старых автомобильных весов на более современные и мощные.
Строительство автомобильных весов - это важный проект для любого аграрного предприятия, особенно если объемы урожая значительно увеличиваются. © avatars.dzeninfra.ru
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/whmNEgIDVuw
В посёлке Белокаменка состоялся торжественный вывод из сухого дока первой платформы проекта Арктик СПГ-2. А это значит, что завершился этап строительства плавучего завода — самого сложного и интересного технологического решения России за последнее десятилетие. Как мы смогли реализовать его в условиях санкционной блокады и в чём его польза, а также о новой истории спасения расскажем как обычно после краткой сводки позитивных новостей.