У меня к вам две новости, одна хорошая и одна плохая. Начну с плохой — очередная неудача с выводом спутника. Опять наш спутник. Иностранные летают исправно. Как я уже писал, 3.5 лет не было ни одной аварии, а тут сразу серия, эта уже шестая кажется. Все аварии случились с Российскими непилотируемыми аппаратами. Как я и говорил, это не может быть следствием системных проблем. Иначе проблемы бы проявлялись постепенно, а не так разом. У меня два объяснения
1. Поповкин что-то решил поменять в механизме, изменить порядок приемки, или подтянул своих спецов, уволив тех кто был.
2. Уволенное руководство организует вредительство. На самом деле тактика вредительства применялась после революции, бывшими владельцами эмигрировавшими на запад для доказательства несостоятельности новой власти. Вредительство организовывалось через оставшихся на заводе рабочих.
Теперь новость хорошая: сегодня был произведён залп двумя ракетами "Булава" из подводного положения, со штатного носителя "Дмитрий Донской". Это тест и ракеты, и новейшей подводной лодки, так как это и на неё нагрузка большая. Не Бегемот-2, но тоже серьёзно. Собственно эпопея с "Булавой" закончена, те кто не верил что она полетит посрамлены в очередной раз, как и во всех других случаях, "Булава" скоро будет принята на вооружение.
Впрочем СМИ волнует только первое событие. Вот если бы Булава упала, они бы конечно об этом орали бы на всю Ивановскую еще неделю. Но она полетела — не интересно. Зачем пиарить успехи России, да? А вот неудачи надо, завтра же митинг.
Прочитав заголовок, вы скажете что автор с дуба рухнул, раз решил сравнить вещи, которые сравнивать просто невозможно. Ведь общеизвестно, что авиационная промышленность в России мертва, а в СССР она процветала, и в год выпускалось до тысячи новых самолетов гражданского назначения.
Эту цифру, тысяча штук, а так же её вариации, вы можете встретить по многих местах в интернете. Но сколько же СССР выпускал самолётов на самом деле?
Давайте сразу договоримся вот о чем, СССР это Россия+республики, поэтому сравнивать весь СССР с Россией некорректно, ведь очень большие предприятия авиационной промышленности остались на Украине и в других республиках. Держите этот факт в уме.
Год назад мы с супругой решили проехать с рюкзаками черноморское побережье от Геленджика до Сухума. Вот только проблема — рюкзака то у меня не было. И тут, как раз вовремя, в гости приехал друг из Казани. Когда я рассказал ему о свой проблеме, он посоветовал купить рюкзак как у него. Оказалось рюкзак сделан в России, компанией «Полар". Быстро нашёл в интернете где продаются, поехал купил. И сразу удивило то, что когда мы положили их рядом, его рюкзак, который он купил более года назад, не отличался от моего нового. Жене пришлось даже брелок на мой рюкзак прицепить, что бы мы случайно не перепутали. Теперь прошло больше года. Рюкзак выдержал и наше путешествие и ежедневное ношение его круглый год, и в снег и в дождь и постоянные походы в супермаркет, где я его всегда загружаю под завязку. Ему хоть бы хны. И выглядит как новенький. Советую всем, тем более что такие рюкзаки я встречаю все чаще и чаще на спинах прохожих. Настоящая народная марка!
Только ленивый не смеялся над "первым русский айфоном" — смартфоном МТС 945 (он же ZTE 945). Этот случай показывает отсутствие стратегического мышления у большинства интернет-планктона, и присутствие оного у нашего правительства. Итак, теперь об этом можно говорить с уверенностью — правительство совершило гениальный стратегический финт ушами, для продвижения ГЛОНАСС на потребительский рынок. И этот финт оказался полностью успешным.
Правительство понимало, что препятствием к продвижению ГЛОНАСС на потребительский рынок является отсутствие чипов с его поддержкой на рынке. Решения у этой проблемы два. Одно из них — создать собственный чип. Вообщем-то это было сделано, такой чип представила компания НАВИС. Но дело в том, что это не могло никак решить проблему. Захватить рынок чипсетов для мобильных устройств в короткие сроки просто нереально. Тем более, что отдельный чип такие компании как Apple, Samsung и т.д. не интересует. Им нужен чипсет — то есть полный набор чипов, обеспечивающих все возможные технологии и включающий так же центральный процессор. Никто не будет добавлять на плату отдельную микросхему, которая, между прочим, еще и энергию жрет. Никому не нужен чип ГЛОНАСС/GPS если на плате уже есть GPS. Никто не станет перепроектировать свои платформы, что бы засунуть туда этот чип. Производители телефонов давно уже просто сборщики. Они берут чипсет, который обеспечивает все что им нужно, и засовывают его в красивую коробочку.
Мало того, дело идёт к тому, что все что нужно, будет находиться в одном чипе, то есть ваш телефон по сути будет одной микросхемой, так называемой системой на кристалле, в которую уже будут включено все что душе угодно с блекджеком и шлюхами. Такая система уже есть, это следующие поколение процессоров от Qualcomm - Snapdragon S4
И там уже есть ГЛОНАСС. А могло бы не быть, если бы не наше правительство, и не наш "русский айфон". Давайте будем реалистами, создать подобный чип, и занять с ним сколь нибудь значительную долю рынка, убедить производителей перейти с привычной им архитектуры на новую — задача невыполнимая в обозримой перспективе.
Город Салехард (до 1933 года – Обдорск) – столица самого крупного
в мире газодобывающего района – Ямало-Ненецкого автономного
округа. Единственный на планете город, расположенный на широте
Северного Полярного круга.
История Обдорска – Салехарда уходит в историю освоения севера
Западной Сибири, создания государственности у аборигенного
населения, индустриального обустройства Заполярья. Обдорск
столетиями был форпостом Российского государства на его северном
пути к Тихому океану.
Sony Ericsson Mini Pro
Nokia 800 Lumia
Nokia 710 Lumia
HTC Sensation XL
HTC Desire HD
HTC Rhyme
HTC Bass
HTC Titan
HTC Flyer
Huawei Ideos X5 PRO, продажи в РФ с декабря 2011 года
Huawei Vision, с декабря 2011 года
По IPhone — стопудово — тесты подтвердили. По остальным — это неофициальная информация, это предположение, основанное на том, что все эти устройства на чипесете Qualcomm MSM8255, который поддерживает ГЛОНАСС, причем делает это, как и положено, прозрачно для устройства. То есть, устройство и ПО даже не догадывается как там чипсет считает координаты, а он, втихаря, считает их используя сразу две навигационные системы.
Так же ГЛОНАСС вполне официально поддерживают устройства
Друзья, предлагаю вашему вниманию очередной обзор по новым производствам. В ноябре удалось насчитать 73 новых производства, не считая самых мелких (еще 5 производств). Объем инвестиций только за 35 введенных производств составил более 105 млрд. рублей! Количество новых рабочих мест только на 30 новых предприятиях — более 6000 человек! 1 ноября 1.Установка замедленного коксования начала работать на Комсомольском НПЗ
Давно хотелось посмотреть как и где производят элементную базу для нашего, знаменитого на весь мир, оружия. Казалось, что это жутко закрытые объекты, на которые меня не подпустят и на снайперский выстрел.
Помню, когда я был в НИИАР в Димитровграде, там все серьёзно, военные с автоматами, колючая проволока, блокпосты. Тут ничего подобного. Как оказалось, попасть на такой объект достаточно просто. В компании «Миландр" живо откликнулись на мою просьбу сделать о них фото-репортаж, и я, как только появилось свободное время, поехал в Русскую Силиконовую долину — город Зеленоград.
Компания «Миландр» была образована в начале 90-х, но до 2003 года занималась лишь продажей микросхем. Но к началу нулевых возникло понимание, что на «купи-продай» далеко не уедешь. Поэтому, было решено обзавестись собственным производством, и что самое важное — собственной разработкой, как сейчас модно говорить R&D.
На застройку и планировку Иркутска наложил отпечаток его более
чем трехвековой путь развития. Наиболее старая часть города
располагается в междуречье Ангары и Ушаковки. В первое столетие
основу города составляла сторожевая крепость, внутри которой
располагались жилые, хозяйственные и казенные постройки. Острог
занимал площадь 336 кв. м., выглядел внушительно и красиво.
Вокруг него образовался посад. Улицы возникали стихийно и
представляли собой довольно сложную систему улиц, тупиков,
переулков. С середины XVIIIв. развитие застройки идет в
направлении главных торговых путей: продолжение Московского
тракта — ул. Ланинская (ул. Декабрьских Событий), Большая
Першпективная (ул. Карла Маркса) переходила в Якутский тракт, ул.
Заморская (ул. Ленина) выводила по направлению к Байкалу. В 1768
г. создается опорный план, предусматривавший выпрямление и
расширение улиц, разбивку площадей, строительство общественных
зданий. Пожар 1779 г. уничтожил центральную часть города. В 1792
г. был составлен первый генеральный план города. На улицах
Иркутска можно проследить смену всех архитектурных стилей,
характерных для русской архитектуры XVII—XX вв., барокко,
классицизм, модерн.
Ноябрьск расположен в Ямало-Ненецком автономном округе в 1000 км
к северо-западу от Тюмени, в 1065 км к юго-востоку от Салехарда,
в 2280 километрах к востоку от Москвы. Ноябрьск – город окружного
подчинения, центр нефтедобывающей промышленности.
Численность населения более 115000 жителей, первый по размеру
город округа, один из немногих российских региональных городов,
превосходящих административный центр своего субъекта федерации
(Салехард) как по численности населения, так и по промышленному
потенциалу.
Дата возникновения поселка в истоке реки Ангары, на ее правом берегу, точно не известна. Считается, что поселение стихийно возникло в самом начале XVIII века, в 1701-1725 годах и первыми жителями были вольные переселенцы, свободные казаки, беглые ссыльные. Поселок назвали Лиственичным по вполне понятной причине — лиственница в здешних местах самое распространенное дерево. Позднее название трансформировалось в Листвянка. За свою историю Листвянка знала времена расцвета и упадка, годы бурных всплесков и десятилетия затишья. Современная Листвянка — небольшой (1,5-2 тыс.чел.) туристический поселок на Байкале, протянувшийся вдоль побережья озера на 5 км. В поселке есть музеи, рыбный и сувенирный рынки. Работают множество гостиниц и ресторанов. дорога в Листвянку
Тобольск основан летом 1587 года на реке Иртыш, на древнем
важнейшем пути из европейской России в Сибирь. Поставил град
Тобольск на Троицком мысу воевода Данила Чулков при царе Фёдоре
Иоанновиче.
Иркутск - один из старейших сибирских городов. Своё начало город
ведёт с первого Иркутского острога, заложенного казаками под
руководством Якова Похабова 6 июля 1661 года. Иркутск практически
с самого основания был важнейшим опорным пунктом по торговле с
Китаем.
http://fotki.yandex.ru/users/lapshin-8975/view/439403/
Через город проходили все русско-китайские торговые караваны. В
первые десятилетия своего развития город был центром обширного
земледельческого и охотопромышленного края, что помогло
становлению Иркутска в экономическом плане. В 1686 году Иркутский
острог был официально возведён в степень города, а спустя четыре
года, 18 февраля 1690 года, из Сибирского приказа были получены
герб и печать.
Недавно, 20 октября, начали запуск реактора 4 блока Калининской АЭС, о чем у нас уже сообщали здесь Летом этого года была экскурсия на эту АЭС, в которой поучаствовала и я. Все никак не могла взяться написать отчет, но решила в честь пуска 4-го энергоблока все-таки поделиться впечатлениями от той поездки. Техническую информацию о станции можете посмотреть здесь Под катом много фото и сам отчет
Иркутская Слобода или 130-й квартал — специально создаваемая
зона исторической застройки в Иркутске, включающая в себя
несколько десятков памятников архитектуры и истории города.
Квартал расположен у подножья Крестовой горы в Октябрьском округе
Иркутска, имеет форму треугольника. Северо-западный угол стоит на
перекрёстке 5 улиц: Ленина, Седова, Тимирязева, Красного
восстания и 3-го Июля. Юго-западный угол района пересекается
улицами 3-го Июля и Кожова, юго-восточный — Кожова и Седова.