Блог пользователя Ivan_82
- Публикации
- Комментарии
-
Запись "Московский производитель наладил выпуск новой модели газоанализатора" удалена.
Великоросс удалил эту запись 07.12.2023 18:24
по причине: Запись уже опубликована
-
Запись "Московская компания разработала клапан для оснащения газовой турбины" удалена.
Сергей Котенко удалил эту запись 06.12.2023 21:01
по причине: Запись уже опубликована
-
За девять месяцев текущего года объем производства вырос на 15,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го. Наиболее увеличился выпуск одежды — более чем в 3 раза, электрического оборудования — в 2 раза, лекарственных средств и медицинских материалов — в 1,5 раза.
Выручка столичных предприятий обрабатывающей промышленности выросла на 37% за 3 года. Это на 12 процентных пунктов выше, чем в среднем по стране.
-
В индустриальном парке «Руднево» открыли Центр коллективного пользования Федерального центра беспилотных авиационных систем (ФЦ БАС).
Это первая подобная площадка в России для опытного и мелкосерийного контрактного производства. Здесь разработчикам предоставляют услуги по изготовлению деталей, узлов и агрегатов беспилотников, а также помогают в проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.
-
Первые устройства уже получили три банка-партнера. Еще несколько организаций проводят тестирование.
Аппараты на 80% изготовлены из отечественных компонентов и оснащены собственным ПО. А уже в 2026 году компания «BFS» полностью перейдет на российские комплектующие.
-
С начала 2023 года построено 110 км дорог и 65 искусственных сооружений — тоннелей, путепроводов, эстакад и мостов.
-
Книга рекордов России официально зафиксировала, что на БКЛ метро Москвы проложены самые протяженные двухпутные тоннели — 11 568 метров.
-
Преобразователь позволяет из высокочастотных сигналов создавать низкочастотные. Благодаря им передается информация в приборы и устройства радиолокационных станций, систем спутниковой связи, цифровых коммуникационных систем и радиорелейных линий.
Раньше подобные устройства закупали за рубежом.
-
В настоящее время на 100 маршрутах курсируют более 1250 электробусов. Весной были заключены контракты жизненного цикла еще на 1200 машин от ПАО «КАМАЗ» и «Группы ГАЗ». Итого в 2024 году доля электробусов в парке «Мосгортранс» составит около 30%.
У улучшенной версии электробусов передний указатель увеличен на 18% и лучше виден издалека, а для комфорта пассажиров освещение в салоне меняется в зависимости от времени суток. Также увеличен запас хода — с 40-50 км до 80 км — электробус едет дальше после подзарядки.
Продолжает развиваться и инфраструктура — в 2022 году в ТиНАО открылся первый в России и крупнейший в Европе электробусный парк «Красная Пахра», а в июле этого года на северо-западе Москвы заработал Дом для электробусов «Митино».
-
Здание возвели в рекордно короткие сроки — за 8,5 месяца. Корпус уже передали Концерну воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей».
Здесь, в индустриальном парке «Руднево», разместится новый завод, который станет единым инженерно-производственным комплексом. Под одной крышей будут обрабатывать, собирать и испытывать выпускаемую продукцию. Это позволит максимально нарастить темпы производства, чтобы закрыть текущие и будущие потребности Минобороны.
-
С сентября 2023 года на МЦД-4 можно увидеть последнюю разработку российских производителей — электричку ЭП2ДМ.
За основу взяли давно известный ЭП2Д, однако новые составы сделали более современными и комфортными. Учли пожелания как пассажиров, так и железнодорожников, уделили внимание эргономике, эстетике и безопасности вагонов.
-
В поселении Вороновском (ТиНаО) заработал «Мосархив» — пятиэтажный архивный комплекс мощностью до 100 миллионов единиц хранения.
Поиск, загрузка, выгрузка документов, поддержание необходимого микроклимата — все происходит автоматически. Перемещение по этажам организовано с помощью конвейера и робота-манипулятора.
-
В Москве в ТиНАО строится завод по производству батарей для электротранспорта и Центр техобслуживания электробусов.
Мощности завода позволят производить до 50 тысяч литий-ионных аккумуляторов в год для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности (электровелосипеды, электросамокаты, электроскутеры).
-
Российские пластины вдвое дешевле импортных за счет новой технологии, исключающей использование редкого и дорогого материала.
Сейчас на рынке наблюдается дефицит полупроводников четвертого поколения, а разработка способна полностью его устранить. Потенциальными покупателями станут все мировые производители электронных изделий и приборов.
-
Разработка превзошла швейцарские аналоги по ряду важных характеристик.
Изделие не реагирует на удары, изгибы, вибрацию, устойчиво к помехам и может работать при экстремальных температурах — от -70°С до +85°С.
-
Система делает непрямой массаж сердца, освобождая медикам руки для проведения других манипуляций.
Разработка не имеет аналогов в России. Кроме того, аппарат легче и удобнее, чем зарубежные системы.
-
В конкурсе приняли участие более 500 компаний из 36 регионов. Жюри отобрали 20 победителей, 15 из них работают в Москве.
Всего было 3 номинации:
— Дизайн-продукт — готовый оригинальный продукт, произведенный вручную или в промышленных условиях.
— Дизайн-прототип — макет, выставочный или опытный образец изделия, выполненный в материале.
— Приз зрительских симпатий — по итогам голосования более 100 тысяч человек.
В числе победителей:
Грузовой беспилотный вертолет «SH-750 Н2»с водородным двигателем, грузоподъемностью до 300 кг и максимальной скоростью до 200 км/ч.
-
В конце августа опытный образец российского самолета Superjet 100 с импортозамещенными комплектующими совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.
Высокоточные платиновые датчики температуры для самолета изготовила и поставила компания «Термико», резидент ОЭЗ «Технополис Москва». Изделия измеряют температуру от -196 до +500 градусов, погрешность показателей — на уровне предельно возможного по ГОСТу.
-
Модуль, разработанный столичной компанией «АТБ Электроника», представляет собой одноплатный компьютер на базе четырехъядерного процессора. Устройство предназначено для использования в качестве компонента автоматизированных систем управления транспортом, телекоммуникационным и медицинским оборудованием.
«Архитектура подобных модулей давно стандартизирована, поэтому переход на устройства российской разработки для пользователей станет безболезненным. Это особенно актуально в ситуации, когда иностранные аналоги ушли с рынка», — отметил основатель компании Роман Дементьев.
-
Сегодня в России не производят детекторы для рентгеновского оборудования, комплектующие для них закупались за рубежом. Поэтому ученые Центра диагностики и телемедицины столичного Департамента здравоохранения совместно с Университетом науки и технологий «МИСиС» разработали прототип детектора.
После тестирования разработки производители смогут не зависеть от поставок импортного оборудования. К тому же по своим характеристикам прототип заметно превосходит применяемые сейчас аналоги.