а с нелетными сколько?

а первые лётные экземпляры дорабатывают до крайней версии?

Есть самолёты первого и второго этапа.

На первом этапе велась доводка планера (борта 51,52,53,54). Вначале планер делают максимально лёгким и потом усиливают слабые места. Если идти обратным путём, то непонятно, где срезать лишние килограммы.

Второй этап уже комплексная отладка оборудования. Самолёты первого этапа теперь используются для испытаний новых двигателей (их не жалко и разбить с катапультированием пилота).

На них беспилотные и дистанционно-управленческие технологии пора отрабатывать, раз разбить не жалко. Почему у нас еще Ту-16 летал по этим технологиям (в варианте самолета-мишени), а потом это дело забросили? Экипаж выводил самолет на старт, покидал борт, не глуша двигателей — а далее взлет и полет вели операторы. Как сажали — не знаю. Но его обычно на учениях ПВО сбивали в реале. Посадка безпилотная, видимо, особо не отрабатывалась. Пора возобновить эксперименты на новой технике с защищенной связью управления. И еще — нужен режим дистанционного запуска и прогрева двигателей для сокращения времени вылета по тревоге — обязательно! Я не спец, но экипажи теряют на посадку в кабины и подготовку взлета слишком много времени. Полетное задание они в случае вылета по тревоге должны получать в воздухе. Сейчас враг не даст на взлет более 10-15 минут!

Парень делает очень красивые модели — периодически слежу за его работами! К сожалению красота должна быть еще подкреплена научными исследованиями, продувками и пр. То, что ведет себя прекрасно на легкой модели может по другому повести на больших скоростях и габаритах. Его бы на «Сухой» на обучение и работу — толковый парень! А кили действительно перспективны для больших скоростей, только узел управления становиться тяжелее и по массе и по управлению.

Красивая птица

Интересно, а почему увеличение скорости прохождения воздуха под брюхом создаст повышенное давление? не факт. Газотурбина получилась у вас)), но чтобы давление держалось в ограниченном объеме, его в этом объеме нужно чем-то удерживать) сверху его будет держать корпус самолета, а все остальные стороны как? Или вы воздух, неподвижный по отношению к движущейся модели рассматриваете как тело?

Это — Т-50-11, перекрашенный и без номеров для командировки в Сирию.