Судостроение и судоходство

В Мурманской области началось строительство угольного терминала «Лавна»

Сегодня в Мурманской области прошла торжественная церемония начала строительства угольного терминала «Лавна», который станет одним из ключевых объектов реализуемого проекта развития Мурманского транспортного узла. Новый терминал строится на западном берегу Кольского залива в устье реки Лавна. Для строительства комплекса перегрузки угля выбрана свободная территория в районе посёлка Междуречье, терминал сможет принимать суда дедвейтом более 150 тысяч тонн.

Запуск первой очереди терминала мощностью 9 млн тонн угля в год намечен на 2020 год, а после завершения строительства грузооборот терминала возрастёт вдвое — до 18 млн тонн угля в год. Новый угольный терминал позволит увеличить грузооборот морского порта Мурманск, который в 2017 году переработал 51,7 млн тонн груза, а также создаст не менее 600 новых рабочих мест.

Место строительства комплекса перегрузки угля «Лавна»:

Проет терминала разработан ООО «Морское строительство и технологии» (Санкт-Петербург), заказчиком строительства является ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания».

Для доставки груза в угольный терминал «Лавна» в настоящий момент идёт строительство новой железнодорожной линии длиной 46 километров, а также строится железнодорожный мост через реку Тулома длиной 1570 метров.

Угольный терминал «Лавна» это уже третий морской терминал, который начали строить в этом году, ранее в городе Пионерский (Калининградская область) начали строить пассажирский терминал для паромов и круизных судов, а в порту Усть-Луга — зерновой терминал.

Видеопрезентация комплекса перегрузки угля «Лавна»:

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rqKszYe23IQ

Фото с сайтов gov-murman.ru и seanews.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Мурманская область, Мурманский транспортный узел, МТУ, терминал, Лавна

7
A_SEVER
30.03.1812:15:05
Пока так:
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Даёшь стране угля!
Отредактировано: A_SEVER~15:33 30.03.18

#1021430 ↑

6
Vsemoguchij
30.03.1814:28:46

А ещё и Кольская верфь строится, за Мурманск взялись плотненько… и это хорошо!

Отредактировано: Vsemoguchij~14:29 30.03.18

#1021472 ↑

3
A_SEVER
30.03.1814:31:54

А ещё и Кольская верфь строится
Рядом с угольным терминалом должны ещё построить нефтеналивной, а может и до нового судоремонтного центра руки дойдут.

#1021473 ↑

11
абрамыч
30.03.1812:22:46

Молодцы.Я там работал и брат ,и отец.

#1021433 ↑

0
Ил-2
30.03.1812:49:11

#1021442 ↑
2
A_SEVER
30.03.1814:00:55

Я там работал
Где — в Мурманске или в Лавне?

#1021462 ↑

4
абрамыч
30.03.1814:45:58

В Мурманске в торговом порту связистом.Отец был секретарем парт.бюро порта.

#1021475 ↑

5
A_SEVER
30.03.1814:49:09

В Мурманске в торговом порту связистом.
У меня батя несколько лет работал на Мурманском телецентре.

#1021476 ↑
0
Александр Скориков
02.04.1800:11:43

Скажите, а с Алсуфьевым Иваном Михайловичем не пересекались? Он, по-моему в Мурманском горкоме партии работал…

#1022289 ↑

0
абрамыч
02.04.1810:19:20

Нет я в Одессу уехал на инженера учиться в Политехе.

#1022394 ↑

0
Александр Ермаков
30.03.1814:02:17

А откуда уголь?

#1021463 ↑

3
A_SEVER
30.03.1814:05:32

А откуда уголь?
Откуда привезут, оттуда и будет. Ближе всего везти из Коми.

#1021465 ↑

1
Александр Ермаков
30.03.1815:30:41

Откуда привезут, оттуда и будет. Ближе всего везти из Коми.
Ходил я пешком по ветке Питер-Мурманск. Загружена была основательно здоровенными рудовозами. Кажись, апатиты возили. В то время вписать еще эшелоны с углем, кажись, было невозможно.

#1021491 ↑

0
nabludatel71
30.03.1818:02:06

Кажись, апатиты возили. В то время вписать еще эшелоны с углем, кажись, было невозможно.
Апатитов из Хибин на пике в конце 80-х примерно 20-25 млн т вывозили. Этим объёмом ветку не забьёшь. Да и потом, они шли в основном на юг, как раз обратно (на Мурманск) уголь тащить было бы удобно. Тогда просто у нас угольный экспорт был совсем другой — в основном по железке в Восточную Европу, в меньшей степени на Запад через Балтику.

#1021579 ↑

2
A_SEVER
30.03.1818:12:50

Причём уголь в Мурманск идёт частично по Северной железной дороге, по маршруту Вологда — Обозерская — Беломорск, и только потом дальше на север по Октябрьской.

#1021593 ↑
0
Александр Ермаков
30.03.1818:21:44

Этим объёмом ветку не забьёшь.
Не знаю. Я не железнодорожник. Но составы сновали будь здоров.
Мож добыча снизилась. Мож прямо из Мурманска руду на запад торгуют. Но, что терминал делают, знач, молодцы. Полагаю, ребята все просчитали. И экономику и пропускную способность и пр.
Да и потом, они шли в основном на юг, как раз обратно (на Мурманск) уголь тащить было бы удобно
Кажись тут вагоны разные. Рудовозы вполне массивные штуковины.

Отредактировано: Александр Ермаков~18:23 30.03.18

#1021601 ↑

0
nabludatel71
30.03.1817:56:25

Ближе всего везти из Коми.
В Коми уголь слишком дорогой. Воркута с коксующимся, который нужен «Северстали», ещё держится, а Инта с энергетическим не очень — недавно как раз у нас сообщали на эту тему. Уголь в Мурманск едет из Кузбасса в основном. С учётом того, что поставки далее идут в основном в Европу, где спрос на уголь не сказать, что растёт, не знаю, несколько новый порт в Мурманске будет эффективнее Прибалтики. Понятно, что могут просто запретить погрузку на Вентспилс и Ригу, но в конкуренции на европейском рынке с колумбийским, американским и южноафриканским углем каждый доллар на счету.

#1021574 ↑

6
domnich
30.03.1819:05:07

несколько новый порт в Мурманске будет эффективнее Прибалтики
Из выступления министра транспорта М. Соколова на итоговой Коллегии Минтранса России, 28 марта 2018 года:
«…ввод Мурманского транспортного узла позволит переориентировать грузы, в первую очередь уголь, на российские порты, при этом затраты грузоотправителей сократятся в полтора раза по сравнению с портами Прибалтики…»

#1021624 ↑

-1
Aleksandr Timofeyev
30.03.1814:14:18

К сожалению, не завидую людям. Пылища будет как у нас в Находке. В пригороде, в районе Восточного порта жить стало не возможно. По чеснаку.

#1021468 ↑

5
A_SEVER
30.03.1814:19:22

К сожалению, не завидую людям.
Осталось найти этих людей — до ближайшего жилого дома от терминала 2 километра.

#1021470 ↑

3
domnich
30.03.1816:47:36
Да чего их искать — до моей избушки 300 метров, до ближайшего причала метров 500. Кстати, это тот самый плавпричал, который месяц назад заменили на новый. Ближайшие дома пос. Мишуково находятся в расстоянии менее километра.
- © Фото из открытых источников
- © i100.fastpic.ru
[/U[/img]
Отредактировано: domnich~16:54 30.03.18

#1021534 ↑

2
A_SEVER
30.03.1817:22:37

Блин, виноват, про Мишуково я забыл…
До Междуречья померил, до жилых домов в Росте померил, а до вас нет.
А те 2 дома, что смотрят фасадами на новый причал (розовый и белый) они жилые?

#1021549 ↑

4
domnich
30.03.1817:28:20

В розовом я работаю капитан-диспетчером, к причалу лет двадцать пять швартовался, когда был просто капитаном… А белый — жилой дом.

#1021553 ↑

3
A_SEVER
30.03.1817:45:17
В розовом я работаю капитан-диспетчером
У меня вот так получилось:
- © Фото из открытых источников
До открытых складов с углём будет не менее километра.
#1021561 ↑

2
domnich
30.03.1818:03:54

Раньше открытые массы угля в Мурманском порту были в районе Перевалочной базы, до Росты около 2 км. Снег и белые судовые надстройки в районе 35-го завода чернели очень быстро. Будем надеяться, что современное производство будет более совершенным…

#1021580 ↑

3
A_SEVER
30.03.1819:45:48
Думаю это фото Вам понравится!
- © Фото из открытых источников
#1021636 ↑

4
domnich
30.03.1822:18:19

Не поверите — даже себя разглядел на сопке (в створе с двумя домиками). Стою с фотоаппаратом на снегоступах — снега по грудь там!

#1021666 ↑

2
A_SEVER
30.03.1822:26:52

даже себя разглядел на сопке
Я же говорил Вам понравится!
Вы снимали прилёт вертолёта на стройку, а с борта вертолёта снимали стройку…
Ну и Вас заодно сфотографировали — перекрёстная фотосессия получилась!

Отредактировано: A_SEVER~22:27 30.03.18

#1021668 ↑

0
Mruck
30.03.1823:48:32

И ветра, конечно же не дуют, да? У нас с той угольной пылью что из порта идёт — ничего до сих пор сделать не могут — как ни корячились, теперь ещё и отсюда, когда достроят, полетит. Ах, да — не полетит, тут же, типа, целых «2 километра» — это сам A_SEVER сказал.

#1021701 ↑

1
A_SEVER
30.03.1823:54:37

И ветра, конечно же не дуют, да?
Если угольную пыль регулярно прибивают водой, то никакие ветра не страшны.

#1021703 ↑

0
Mruck
31.03.1800:06:39

Серьёзно? Нет, правда-правда? В порту эти водяные пушки ставили, китайцев — привлекали (они, насколько помню, эту систему делали). И? Нифига. Пыли — немного меньше, но всё равно много.

#1021710 ↑

1
A_SEVER
31.03.1800:09:34

немного меньше, но всё равно много
Два дня жил в Мурманске рядом с портом, ходил гулять на морвокзал — никакой пыли.

#1021712 ↑

0
Mruck
31.03.1800:47:05

Не знаю где Вы жили и где ходили — я здесь живу не «два дня», а постоянно.
Что Вы подразумеваете под «никакой пыли»? Отсутствие пылевой тумана? Пыльной бури? Этого нет.
Только позвольте спросить — Вас, когда Вы тут были, этот вопрос — про проблемы с угольной пылью интересовал? Думаю нет. Поэтому и внимания не обращали.
Но, например сейчас — зимой (зимой, кстати, ещё по-легче), о пыли можно судить по снегу — насколько быстро он чернеет. Или когда форточку оставляешь открытой, потом со стола и подоконника смахиваешь. Сейчас — пыль больше снегом связана, а летом хуже.

#1021724 ↑

0
A_SEVER
31.03.1801:07:02
Не знаю где Вы жили и где ходили
Жил тут:
- © Фото из открытых источников
Ходил тут:
- © Фото из открытых источников
Ещё раз повторю — никакого дискомфорта я не ощутил, хотя должен был — обычно новичок острее чувствует то, к чему местные уже привыкли.
Вот в Сегеже на выбросы ЦБК сразу обратил внимание, хотя просто проезжал мимо на поезде.
#1021731 ↑

0
Mruck
31.03.1801:28:50

Мдааа… Логика — супер. Даже дискутировать не буду — суждения подобных «двухдневных», «наблюдательных» «специалистов», дорого «аукаются» «аборигенам».
Хотя… У нас своих таких «специалистов» хватает — одна ковтуниха чего стоит. И кстати, везде пытается на уголь котельные переводить. А местные жители сопротивляются. Вот же тупые! Вы бы им разъяснили, как это хорошо иметь углеперевалку под боком, картинки красивые показали — может, мы, недоумки, поумнеем, а?

#1021739 ↑

Комментарий удален
-1
novocaine2014
04.04.1817:44:49

Вы тоже не являетесь специалистом, нет нужды на Севера наезжать. Вам бы поменьше эмоций. Перегрузка, на которую вы жаловались, каким способом осуществлялась? Специализированным угольным терминалом?

#1023349 ↑

0
Mruck
05.04.1800:35:53

Прежде чем пытаться поучать, осильте пару постов выше — меньше будет глупых вопросов.

#1023499 ↑

0
novocaine2014
04.04.1817:41:28

Пылища образуется если грузить уголь открытым способом в основном. Как и стали делать на ДВ. Тут специализированный терминал, не должно сильно быть.

#1023346 ↑

4
domnich
30.03.1817:03:02
Добавлю, что закладку памятной капсулы на месте начала работ произвел министр транспорта РФ Максим Соколов в ходе своей рабочей поездки по Мурманской области. Министр прибыл на стройплощадку на вертолете, его сопровождала губернатор области Марина Ковтун.
И еще несколько фотографий с ближайшей сопки:
- © Фото из открытых источников
- © i103.fastpic.ru
[/img]
- © Фото из открытых источников
- © i102.fastpic.ru
[/img]
- © Фото из открытых источников
- © i101.fastpic.ru
[/img]
- © Фото из открытых источников
- © i99.fastpic.ru
[/img]
#1021542 ↑

3
A_SEVER
30.03.1817:14:18

Хороший у тебя НП!
А не знаешь, как называется сопка на противоположном берегу залива, за «Кузнецовым»?

#1021547 ↑

3
domnich
30.03.1817:35:49

Наверное просто сопка над мысом Пинагорий, карты под рукой нет. Вся Роста там грибы собирает.
А НП действительно классный! На этой сопке во время войны стояли зенитки, которые первыми встречали немецкие бомбардировщики (они на Мурманск летели от Киеваракских створов с севера над заливом).

#1021556 ↑

3
A_SEVER
30.03.1817:55:09
Наверное просто сопка над мысом Пинагорий, карты под рукой нет.
Просто хочется узнать, что за вершину я покорил в 2016 году:
- © Фото из открытых источников
sdelanounas.ru/blogs/80064
Отредактировано: A_SEVER~17:58 30.03.18

#1021571 ↑

0
Vsemoguchij
30.03.1817:46:51

Не по теме, но у очень интересный вопрос: А про Максима Юрьевича нечего не слышно???
. Эксперты газеты «Коммерсантъ» высказывали мнение, что в новое правительство России, сформированное по итогам президентских выборов 18 марта 2018 года, Соколов не войдёт, однако он рассматривался как возможный кандидат на пост губернатора Санкт-Петербурга

Отредактировано: Vsemoguchij~17:47 30.03.18

#1021563 ↑

2
A_SEVER
30.03.1818:04:08

А про Максима Юрьевича нечего не слышно?
Думаю «Коммерсантъ» прав.

#1021581 ↑

0
casta1913
31.03.1802:55:22

A_SEVER — А почему в Находке всё в угольной пыли,а здесь не будет и что 2 км спасут от пыли при постоянных морских ветрах?Это вряд ли, наверно нужно больше расстояние?

#1021752 ↑

0
Александр Тимченко
31.03.1809:16:30

В городе не будет, потому как ветер в основном южный. И перегрузка конвейерная, не насыпная грейферами как сейчас в порту.

#1021810 ↑
0
novocaine2014
04.04.1817:47:31

Потому что в Находке делали как могли, а тут будет как надо. В общих чертах, в Находке сваливали в открытую из вагонов и кранами грузили.

#1023351 ↑

2
ewan.vanyusha
30.03.1817:54:29

#1021570 ↑
0
Василий Цяпенко
25.03.1917:26:53

Являюсь свидетелем строительства. Вот что пишут в СМИ: Угольный перевалочный комплекс «Лавна» станет одним из самых высокотехнологичных морских терминалов в стране. Проект предусматривает специализированную технологию, позволяющую минимизировать экологическое воздействие на окружающую среду. В порту будет построена закрытая конвейерная система транспортировки угля, аспирационная система и система пылеподавления на всех узлах пересыпки, а также система орошения на складе угля.
Панорама Лавна
Глубоководный причал длиной 660 метров будет способен принимать одновременно два крупнотоннажных балкера дедвейтом от 20 до 150 тыс. тонн. Кольский залив не замерзает, поэтому терминал Лавна будет работать круглогодично без привлечения ледоколов.
Первая очередь порта Лавна (до 9 млн тонн в год) должна быть построена в декабре 2020 года. Подрядчики заверяют, что график работ соблюдается неукоснительно. В дальнейшем пропускная способность терминала будет увеличена до проектной — 18 млн тонн.
Закладной камень в Лавне
Напомним, что официальный старт проекта был дан 30 марта 2018 года. Об этом сегодня напоминает закладной камень (на фото), установленный тогда руководством Минтранса России, губернатором Мурманской области и генеральным директором ГТЛК.
Надежда Малышева

#1117698 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,