ППС бутафория, только номинал показывает реальность.

Именно это я и сказал.

Собственно, с самого моего начала жизни на нашем сайте — именно это и говорю, моя публикация (господи, 2011 г — это уже 7 лет прошло!) — sdelanounas.ru/blogs/8932/

Продолжим ранее начатый разговор об «отверточной сборке» и «локализации производства», рассмотрим следующий вопрос: а чья, какой страны та или иная компания? Скажем, Эйрбас — кому, собственно, принадлежит?

Любой «знающий» человек немедленно ответит: известно кому, совместный франко-германский проект! И будет глубоко неправ.

Действительно, отверточная сборка аэробусов ведется на двух заводах, во Франции и Германии. Из купленных компанией самолетокомплектов там отвертками собирают самолеты. Вот только принадлежат эти заводы — отнюдь не Франции и Германии, потому как 100% акций Эйрбаса принадлежит компании EADS, а компания эта — зарегистрирована отнюдь не во Франции или Германии, а…

в Амстердаме. Голландская компания.

А кто же владеет компанией EADS?

22% акций принадлежат группе SOGEADE (совместное владение правительства Франции и компании Lagardère), 22% — компании Daimler AG, 5% — компании SEPI из Испании, 3% — компании Dubai Holding понятно откуда, личная собственность шейха,

а 5% — российскому Внешэкомомбанку, собственник — российское правительство.

Оставшиеся 42% акций торгуются на шести биржах, и их собственники — вчера Джон, сегодня Махмуд, завтра Иван…

Так что с какой стати компания Эйрбас — франко-немецкая? Она — и российская тоже!

Мне могут возразить — ну что Вы, подумаешь — всего 5%, вон у немецкого Daimler AG — аж 22%! На что возражу уже я: пардон, с чего Вы взяли эту полнейшую ерунду, что Daimler AG — это немецкая фирма? Вот уж нет!

Самый большой пакет акций Daimler AG, 9%, принадлежит компании Aabar Investments из Объединенных Арабских Эмиратов. Второй по значимости владелец, 7% — компания Kuwait Investment Authority, понятно откуда. Пакеты еще двух владельцев по полтора процента, немцев там тоже нет, остальные владельцы не имеют и 1%. Там уже появляются немецкие компании и физические лица, но если сложить все их доли, но на немецкую сторону в целом придется всего 28% владения Daimler AG.

То есть, в пересчете на EADS, немецкая сторона владеет 28-ю процентами от 22%, то есть — 6%. Абсолютно сравнимо с пакетом российской стороны, тем более что в Германии эти акции — распылены между тысячами лиц, а в России — сосредоточены в руках стратегического инвестора.

Точно такая же ситуация и с «французским» владельцем, компанией Lagardère: у всей французской стороны суммарно только 37% акций.

Вот здесь особо теплые урапатриоты, им человек уже официальные данные приводит с фактами, а они все твердят, что он тролль…

Лихо переобуваешься.Даже если их прибавить…   Тойота Россия-локализованная сборка,многие узлы и агрегаты готовые.Автоваз-полный цикл.Ну и как бы никто не спорит,что производительность у Тойоты выше,что отражается на биржевых котировках-стоимость компании/ebitda у Автоваза отрицательная,у Тойота около 8.

Так ты же сам пишешь о ВЫРУЧКЕ ОТ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ!

А и и пишу — а причем тут выручка, О ЧЕМ она говорит? Ни о чем — ну, кроме объема продаж.

Компания, А купила автомобилей на миллион, продала их за 1,1 млн. Выручка компании — 1,1 млн. В компании работают 2 человека.

Компания В купила крупных узлов автомобилей на 0,8 млн, собрала эти узлы в автомобили — и продала их за 1,1 млн. Выручка компании — 1,1 млн. В компании работают 10 человек.

Компания С сама произвела узлы автомобилей, какие-то комплектующие и краску — закупила на стороне, на общую сумму в 0,1 млн, произвела автомобили — и продала их за 1,1 млн. Выручка компании — 1,1 млн. В компании работают 100 человек.

Как видишь — выручка у всех компаний абсолютно одинаковая, а производство (товаров-услуг) — принципиально разное! И число работающих отсюда — разное.

При ОДИНАКОВОЙ ВЫРУЧКЕ первая компания — произвела (товаров-услуг) на 0,1 млн, вторая — на 0,3 млн, третья — на 1 млн.

Вот в чем ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ разница! А теперь — смотри, что ьы пишешь:

У Тойоты выручка как у Ваза, а работают жалкие 2,5 тыс.

А — при чем тут ВЫРУЧКА??? У всех трех компаний выше выручка — абсолютно одинакова, вот только объем ПРОИЗВЕДЕННОЙ продукции-услуг — разный.

Сталь из Череповца, стекла борские, электроника с российских заводов Бош, насчёт ЛКМ не знаю, но что-то подсказывает, что и они скорее всего местные.

На этом заводе уровень локализации производства превышает 30%

Ага.

Мой личный опыт ЯСНО показывает, что если меньше ныть, а больше работать над повышением своего благосостояния — то благосостояние увеличивается.

А вот если ныть — как это делаешь ты — то ты так и будешь прозябать.

Прозябать — это обязательный удел нытиков.

Итого: Япония получает 1050, Россия — 50.

ЯПОНЕЦ — НЕ НОЕТ, А РАБОТАЕТ.

Ты — ноешь.

Вопрос: у кого жизнь лучше, у японца — или у тебя?

Ответ — очевиден: лучше жизнь у того, кто не ноет, а работает.