MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 сентября 26
64
A_SEVER Фотофакты

Буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток

  •  © Фото с сайта komcity.ru

15 сентября началась буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Судно с заводским № 366 построено ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущено на воду 11 июня 2014 года.

  •  © Фото с сайта komcity.ru

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    DV DV17.09.18 05:08:07

    Всех поздравляю! Зрелищные фото!   

    #1069982 ↑
    • 10
      A_SEVER A_SEVER17.09.18 11:44:02

      В этом году Амурский ССЗ уже 2 заказа отправил во Владивосток.

      Надеюсь, до конца года первое судно снабжения сдадут заказчику.

      А в следующем году ждём 2 спуска на воду и 2 сдачи!    

      #1070041 ↑
      • 5
        DV DV17.09.18 14:18:27

        Отличный темп! Север, а какие суда планируют спускать?

        Отредактировано: DV~14:18 17.09.18
        #1070062 ↑
        • 4
          A_SEVER A_SEVER17.09.18 16:08:11

          Север, а какие суда планируют спускать?
          Первый паром для Сахалина и третий корвет.

          #1070086 ↑
      • 0
        Нет аватара g1v217.09.18 17:38:12

        Север, а какие именно достроечные работы производят на Дальзаводе и почему их нельзя сделать на самом АССЗ? Сдаточная база понятно, что должна быть на море, испытания тоже, но вот какие достроечные работы АССЗ сам не может выполнить?

        #1070115 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER17.09.18 18:48:59

          Особенностью строительства заказов на Амурском ССЗ является необходимость их буксировки по Амуру в период наиболее высокого уровня воды в реке, который обычно бывает в конце лета — начале осени.

          Если к этому времени монтажные и пуско-наладочные работы на судне ещё не завершены в полном объёме, то лучше его отправить на сдаточную базу и достраивать там, чем полностью завершить строительство в Комсомольске-на-Амуре, а потом несколько месяцев ждать следующей возможности для транспортировки.

          #1070128 ↑
      • 0
        serp_1 serp_119.09.18 23:12:17

        А как обычно идут до Владивостока? Через пролив Невельского или Сахалин огибают?

        #1070734 ↑