Это сейчас.

Потому, что американцы обычно ценят дороже жизни своих солдат, поэому у них все на высоте и я вас умоляю - не спорте.

Это не правильный хамер. Рукопожатные геи-афроамериканцы ездят только на желтых    

Вот я об этом же, если идет бой, или выдвижение, передислокация, то там конечно инженерная разведка, все дела. А если задача патрулирования ну или каких-то других перемещений ЛС, то каждый раз инженерную разведку вперед не пустишь. И да, саму разведку пешком отправлять?     Вот их то на Рысях и выдвигать вперед.

Да, упустел момент, что 2-2,5 тонны для Рыси - это со снятой броней     А напихать... Электроника все мельчает и мельчает ;) Чать не ламповые приемники возить прийдется

Читал его. Говорят он все же больше управленец, чем технарь. Не о том его спрашивали. Но он старался    

А, ясно.    

А вам такая машина как Камаз Выстрел знакома?

Знакома. Знатный хлам. Вы даже Википедию освоили, браво! Действительно там написано про 20 кг. А теперь давайте результаты испытаний в студию.     А почему хлам? Это не я придумал. Поясню:

Камазовцы не первый год занимаются «бронированной» темой: еще в 1997 году здесь был создан КАМАЗ-43269 Выстрел, он же БПМ-97 (бронированная пограничная машина) на «грузовом» шасси. Бронекорпус для него варит Курганмашзавод, сборка ведется на дочернем предприятии Ремдизель. Процитируем статью из АР №22, 2008: «Судьба Выстрела оказалась несчастливой: его не приняли на вооружение ни МВД, ни пограничники. Лишь недавно Выстрелом заинтересовалась ФСИН (Федеральная служба исполнения наказаний) — для сопровождения заключенных в неспокойных регионах. Настоящие беды Выстрела — качество и эргономика! Весь кузов новенькой машины, которая недавно появилась в Москве у специального отряда ФСИН Сатурн, — в потеках ржавчины. По неофициальной информации, в 2007 году 16 Выстрелов купил Казахстан, и едва ли не все они вышли из строя по самым разным причинам: обрыв кардана, поломка рессор, у нескольких машин — трещины в бронелистах (причем не по швам!). В итоге, по нашим данным, от второй партии в 18 броневиков казахи попросту отказались. Да и экземпляр, показанный на московской выставке спецслужб Интерполитех, разочаровал — и не только ржавой ходовой частью, крайне грубыми сваркой и сборкой. Условия работы водителя поистине ужасны, и бойцам тесно. А пока, скорчившись, будешь вылезать из крохотного бокового люка, тебя десять раз успеют застрелить. И зачем, скажите на милость, броневику дорогой и сложный электропневматический «джойстик» переключения передач? А главное — при создании машины никто не думал о ее защите от подрыва». В прошлом году КАМАЗ подготовил очередную версию Выстрела — с пушечно-пулеметной установкой БППУ-МБ2, смонтированной заводом Муромтепловоз. В башне, как у БТРа, смонтированы пулемет ПКТМ (7,62 мм), 30-мм орудие и гранатомет. Вот только современнее, эргономичнее и защищеннее от этого машина не стала...

http://trucks.a...SECTION_ID=2072 Стоит отметить, что Выстрел был для Камаза пробой пера. Сейчас они разрабатывают семейство Тайфун. Вот это будет техника!    

ясно

Сам придумал - сам поверил ?    

Партия поручила ему это ответственное задание. Пионер ответил-готов!

А на аналогичном параде в Севастополе

И линкор "Новороссийск", бывший Юлий Цезарь...

Ну во-первых, хорошо что ты- "миг" перестал скрывать что являешься обычным путо-ботом, этаким заминусованным "несогласным" который "против режима ПУ, но в данной ситуации..." Во-вторых, ты редкостный пиз..балабол. Поясню. Министерство обороны РФ официально объявило, что заключило контракт с итальянской компанией Iveco на поставку 60 бронеавто Lmv M65 Lynx в ДЕКАБРЕ 2011. Как видишь, это на полгода позже демонстрации Тигра-6А. Насчёт того с какой сделки откат больше, вот тебе ссылка, кушай с булочкой и прежде чем верещать что там всё враньё постарайся подтвердить свои слова хоть какими-нибудь цифрами и доказательствами- http://warsonli...edit-tigra.html И ещё, поражает как путенские псевдопатриоты не замечают разницы между парадами кораблей (кому интересно могут посмотреть в инете историю вышеперечисленных кораблей- всё сразу встанет не свои места) на Неве или в Севастополе и Парадом Победы 9 мая на КРАСНОЙ ПЛОЩАДИ на котором кроме пиара не было абсолютно никакой необходимости катать итальянские недоаналоги Тигров (Рысь-Ивеко). P.S. Не обременёнными кремлёвским поводком людьми ниже уже описано превосходство отечественных бронемашин. А вот среди прочей "воды" судя по всему "обременённого" персонажа под ником "nano", возомнившего себя лоббистом интересов МО, одна реплика просто на все сто отражает извращённый ход мыслей нынешних путенских военных чиновников- "Проходимость не панацея. В основном по обычным дорогам ездят." Ну-ну, особенно при наших климатических условиях, да во время ведения боевых действий военные будут выбирать по какой бы им дороге поехать- "обычной" или не очень? В общем ясно что в подавляющем большинстве, здешние путо-тролли способны только оскорблять, приводить бредовые аргументы или в открытую врать...

...Видать уже нашёлся, ждём новой волны тупоголовых интернет-воинов дискредитирующих своих же работодателей из Кремля. P.S.S. Хотя власть за 12 лет и так себя задискредитировала по самое не балуй. И кстати активно продолжает этим заниматься. Особенно в таких случаях когда "великие историки" вроде мистера ПУ и Ко несут на всю страну просто неепическую ересь поливая лживой грязью большевиков- http://kprf.ru/...vet/107995.html

Это жестоко для задницы!   

Знаю, видел его на ТВМ2012. Но это очень мало.

Не понятна вообще эта истерика по поводу противоминной защиты джипа. Нет, она, разумеется, нужна, но технику надо рассматривать по совокупности параметров. Абсолютной защиты не бывает. Будет держать 10 кило - заложат 20. Тигры проходимее, вместительнее (в ивеку влезает всего 4 человека, на одно отделение - две ивеки, не жирно ли?), они будут производиться независимо от отношений с правообладателями. И еще пример (прошу прощенья за отсутствие ссылки, читал давно, лет пять назад): во вторую иракскую кампанию пендосы рожали мрапы спонтанно, эксперементировали, были и неудачные конструкции без бойниц, только с башенным пулеметом, очень защищенные от подрывов. Миной отрывало колеса, гранатами или пулеметом корежило пулемет на крыше и все, конечная остановка. От таких аппаратов отказались. В конце концов, подорвать и танк можно.

V-образность это не панацея.

Абсолютно минозащищенных машин не бывает - бывает лишь мало взрывчатки.    Тем не менее, как я уже говорил, физику, т.е. элементарный отвод энергии взрыва от корпуса за счет его формы - никто не отменял. Этим пользуются и будут продолжать пользоваться, какие бы супер-панели ни появились.

МРАПы типа Maxx Pro, Bushmaster, Caiman, Buffalo проявили себя не с лучшей стороны - они переворачиваются при взрыве (да и без взрыва тоже - при таком высоком центре масс достаточно небольшого крена)

Ивека тоже неплохо переворачивается, в частности был инцидент с гибелью, ЕМНИП одного или двух солдат именно из-за опрокидывания машины вследствие неаккуратного вождения. Взрыв ее вообще подкидывает в воздух. В принципе, кресла с привязной системой как раз и нужны для избежания жертв в таких случаях.

вместо спец кресел и фальшпола там обычные лавки.

Кресла стали требованием лишь недавно, потому на старых моделях и ранних сериях их может и не быть. Ведь первоначальная-то идея МРАПа была сделать его дешевым эрзац-бронетранспортером с повышенной минной стойкостью на базе грузовика. Это сейчас они эволюционировали чуть ли не в космические корабли по числу разнообразных гэджетов.

Новый американский JLTV по такому же принципу сделан

JLTV - тоже джип. У него те же ограничения, что у Динго и Ивеки. Масса машины в данном случае не есть преимущество, полученное за счет супер-технологий, но жесткое ограничение, в которое машина данного класса вынуждена укладываться. Полноценные современные МРАП выдерживают не 6 и не 10, а 20-25 кг под колесом, и до 200 кг - при взрыве заминированного автомобиля на обочине. При этом они имеют намного больший внутренний полезный объем. Вес такого МРАП - около 25 тонн.