Как бы качество новых авто ЛАДА ни в чём не уступает Логанам и "всеми любимым" корейцам. Покатайтесь на одном и на другом, и сравните.

Да ладно! Ярлыки вешать все мастера, а вот по существу, предметно, очень мало кто что может. Это называется синдром кота. Увы, диванные специалисты по ДНК ни когда в моде не были.

Если честно, жене присматриваю гранту, сам гоняю на ниве. В гараже стоит морковник и ниссановский минивен. Стоят, потому что даже от небольшой езды разваливаются на глазах. И да, за машинами слежу от и до, просто ездить много приходится.
Сейчас себе дом построю и буду на патриота смотреть или газельку полноприводную

Нива. В качестве грузовика четверка. Жене смотрю гранту. Сейчас доучится и пойдем покупать. В гараже стоят морковник и минивен ниссановский. Стоят потому что всегда только ремонт. Ни в какие сложные поездки японцы не годятся. Королку и первый ниссан либерти скинули как страшный сон. При чем королку вообще по запчастям.
Не пытайтесь давить лозунгами я практик, а не теоретик. Просто мы много ездим и у нас очень жесткие требования к безопасности

Так ведь не патриот человек    

Коленки у меня в нём в приборку упираются. Эргономика ни к чёрту. И в общем и целом имхо технически и технологически машина не на современном уровне, и с надёжностью как-то не ахти. Ну и дизайн, хотя тут на вкус и цвет.
В отличие от Калины, которая практически во всех отношениях на уровне одноклассников. И смотрится современно, и оснащение вполне, и эргономика отличная, и технологии производства весьма на уровне.
Есть конечно Шнива, но мелковата она и тесновата. Ну и тоже - лет модели сколько, и без особых обновлений.
Они утилитарны, но за эти деньги хочется удовольствия, а не только ездить.
Я уже писал как-то - купите лицензию на Ford Explorer 3-4 поколения ("благо" это семейство запороли, превратив в банальный паркетник-обмылок) и запустите хоть на том же ГАЗе (тем паче что опыт покупки Себринга/Сайбера был, хотя и неудачный экономически - очень жаль, внешне мне эта машина нравится), ПМСМ то что надо для восточной части страны. Вполне универсальный и сбалансированный аппарат, весьма популярный у рядовых америкосов. И барахла набить, и на природу за несколько сот км поехать, и прицеп зацепить, и семью загрузить.
Ну и кроме того - небольшого современного паркетника у нас вообще нет (я не о сборке, а о российских брендах). Только условно-российская Шнива, но там ни АКПП, нифига. А класс авто между тем очень востребованный.
Глядя на популярность Дастера - задумываешься о том, что ВАЗу нужно делать кроссовер на агрегатах Калины.

Вот люди не понимают или не с чем сравнивать
Все бюджетные авто одинаковые что логан что альмера что спектра что поло и прочее - о чем спор ? У логана кстати салон самый просторный такой же как на кароле предыдущей версии ( а рост у меня 192 ). У меня например вызывает отвращения нисан жуке и что ?
Нормальное авто начинается за лимон так о чем спор ?

Именно это авто для Дачи    

Да у кого болячек-то нет... Вон на днях новость была - немецкий дяденька новенькую БМВ расфигачил со злости, из-за неисправностей постоянных. :D

Щас я, высунув язык, буду расписывать машину ТТХ которой известны 40 лет почти.