MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 июня 46
61
A_SEVER Транспорт, спецтехника и логистика

В Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного тоннеля метро

Сегодня в Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы». Проходка первого в России совмещённого двухпутного тоннеля диаметром 10.3 метра длиной 3787 метров началась 23 января 2014 года и велась закрытым способом с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Надежда».

Теперь, после завершения строительства перегонных тоннелей на юге Фрунзенско-Приморской линии, проходческий щит будет разобран и после профилактического ремонта отправлен на строительство северного участка Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Приморская».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара stasik11.06.15 13:58:18

    Интересно скорее не когда станут строить вторые ветки метро, а когда построят первое метро-недострой(Омск, Челябинск и т. д.)

    #658193 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER11.06.15 14:06:48

      когда построят первое метро-недострой
      Предположу, что в одном из 3-х городов (а может и в 2-х) 2-ю линию начнут раньше, чем закончат в Челябинске, в Омске и Красноярске строительство метро прекращено.

      #658203 ↑
      • 0
        Нет аватара stasik11.06.15 15:45:34

        Хорошо хоть в Челябинске строят, а в Омске и Красноярске вообще не планируют его возобновлять?

        #658244 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER11.06.15 15:52:07

          а в Омске и Красноярске вообще не планируют его возобновлять?
          Будут деньги — возобновят.

          Но пока федеральных денег нет, а для местных бюджетов это слишком дорого.

          #658245 ↑
          • 1
            Нет аватара guest11.06.15 16:34:16

            А Федеральных денег не будет пока не будет решён ряд вопросов:

            1) Генеральный заказчик — центр.

            2) Генеральный проектировщик — организации с многолетним стажем проектирования таких объектов.

            3) Генеральный подрядчик — государственная организация.

            Грубо говоря, пока не будет советской системы в этом деле, так всё и будет плохо.

            4) Нужна ФЦП под это дело. А её сделать невозможно не решив первые 2 вопроса.

            5) Нужен бюджет под это дело в бюджете.

            #658276 ↑
            • 0
              Нет аватара bars_1611.06.15 17:47:10

              исходя из того,что Вы написали,нужны изменения в законодательстве…

              #658334 ↑
              • 0
                Нет аватара guest11.06.15 17:57:37

                А по другому федеральный центр метрострой не может финансировать. Что он и не делает. Городской бюджет все издержки не тянет. Это факт.

                #658340 ↑
          • 0
            Нет аватара LuisWoo14.09.15 17:06:37

            Но пока федеральных денег нет, а для местных бюджетов это слишком дорого.
            Центр профинансировал в Ростове-на-Дону, строительство двух микрорайонов в 60-х, 70-х годах (сейчас в них проживает 510000 человек), но денег на коренную модернизацию наземной инфраструктуры или строительство метро не дал. Две ветки метро были нужны уже в 80-х. В 2020 году, город имеет все шансы встать даже с одной веткой метро, если она вдруг всё же появиться.

            Теперь у федцентра есть три варианта: а. принудительно остановить разрастание города в северном и западном направлении, б. профинасировать метро, г. любоваться на транспортный Коллапс.

            #690451 ↑
            • Комментарий удалён
            • Комментарий удалён