Для вас специально: по словам работающих на строительстве.

PS сотрудники нашей компании работают на БЗ на подряде.

Я не удивлюсь, если именно сегодня разместили эти фото по тому, что передают египтянам Мистраль, который строили тут же в Питере. Чтобы видно было, что и для наших такое водоизмещение — это не проблема

А если это, допустим, правда? Надо ли об этом рассказывать, или же скрыть?

По сути грандиозное событие, строим самый большой и самый мощный в мире новый атомный ледокол.

Т.е. если «великая стройка», но кто-то допустим знает про то, что все вовсе не так радужно, как в прессе пишут, он должен закрыть рот, чтобы «не идти против линии партии»?

Что до заявления о нарушениях, то в самом деле, если есть информация о нарушениях — конкретику в студию.

а про нарушение технологий. ну не зна-аю что там нарушают. с виду все красиво. на последней фотке явные вогнутости обшивки разве что.

Как правило, когда варят обшивку ее ведёт, и после делают термическую правку, нагревая ее в определенных местах (видел стандарт на это дело: там хитрая кропотливая процедура) может быть не правили корпус?

ну. на эксплуатационные характеристики это не влияет. чисто эстетически неидеальный.

Например, в том, что сначала выполняются одни работы, потом другие, в результате которых первые летят коту под хвост и нужно их переделывать. Руководители работ закрывают на это глаза.

Слышь, Фома, можете не доверять. Наша компания работает на этом заказе.

И не забывайте, у кого чего болит, тот о том и говорит.

А мой инсайдер сказал, что всё замечательно!   

Ну и чем мой инсайд менее правдив, чем инсайд «всёпропалополимеры разворованы»???   

Красота конечно хорошо, но разве расцветка для ледоколов (океанского класса) выбирается не из эстетических соображений, но из утилитарных. И выбирали (раньше) очень яркую — дабы пилоты вертолетов могли видеть из далека, ибо в ледовой пустыне улететь не туда смертельно опасна.

Хотя может сейчас они летают не «на посмотреть» а как на авиасносцах с радарным приводом.

Выбор синего цвета, возможно, обусловлен тем, что ледокол оставляет за собой синюю/чистую воду; кроме того в судостроении, как и в техническом дизайне, присутствует некоторое влияние моды   

Не … себе, и всё это наше и всё своими руками, горжусь своей державой, да и в это непростое время!   

А плакать-то чего?

Чтобы за соляру не платить    

Ну, мне лично синий больше импонирует, но я ведь о том что в судостроении (как впрочем и в любой другой проихводственной сфере с высокой ответственностью) все подконтрольно и стандартизовано.

Их же нельзя красить чисто вот как понравилось…

есть Руководящий документ о правилах окраски судов рыболовецкого флота, есть Правила окрашивания судов Минморфлота.

А уж Атомфлот все мелочи наверняка регламентировал. В том числе и цветовые решения и схемы покраски (не зря ж все атомные ледоколы были одинаковой расцветки)

И тут вдруг кардинально-новое цветовое решение. Вот мне и интересно стало, чем это было вызвано!

Север- гипотеза с финскими ледоколами интересна. но, думаю — не тут собака порылась!    

Российскими!!! я их делаю.Хоть и на Шведов работаю,но в РОССИИ

Школьник на каникулах? очень смешной комментарий, главное. к месту.

Угадал, с точностью до наоборот! На десятки миллионов рублей (государственных) дороже. Фразу мою дочитай до конца, будет желание — погугли решения ФАС. Суть не в том. что не из российского, а в том, что проект не избежал участи частых ныне ситуаций (не буду озвучивать каких, догадаетесь) с госзаказами.

С «дальних заводов»? Ну-ну. 600 км — это далеко от Питера? Изучайте возможности металлургической промышленности России.

А ледокол конечно красавец.

И надо же — какая свобода мнений, сообщение мое уже скрыто. Здесь можно только восхищаться?