Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
В Первомайском районе Тамбовской области открылся новый асфальтовый завод. Планируемая мощность завода – 160 тонн асфальтобетона в час. На новом предприятии будут работать 18 человек. Главным образом, новый завод будет поставлять асфальтобетонные смеси на реконструкцию федеральной трассы М-6 «Каспий» между Тамбовом и Ряжском.
Известно, что ранее своего асфальта не хватало и его приходилось привозить из других регионов. Потребность в новом заводе назрела давно, но только сейчас были найдены необходимые средства.
-
В Ленинградской области открыт новый участок федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Новый участок автомобильной дороги А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск до Петрозаводска протяженностью 8,9 км находится между населенным пунктом Керро и автодорогой «Магистральная».
- фото: ИТАР-ТАСС
- фото: ИТАР-ТАСС
Кроме того, в рамках государственного контракта в период с 2011 по 2013 годы на данном участке было построено две транспортные развязки, два путепровода и технологический проезд.
Продолжением открытого участка является следующий отрезок трассы длиной в 20 км до Сосново.
-
В Петропавловске-Камчатском началось строительство новой дорожной развязки, которая позволит разгрузить въезд в город, сообщает пресс-служба правительства Камчатского края. Общая стоимость проекта – порядка 700 млн руб.
-
"Дочка" тагильского предпрития запустила установку по производству асфальтобетона.
ООО "УБТ-сервис" (входит в ОАО "НПК ) вывело на проектную мощность завод Bernardi MIC 100/125. Производительность итальянского комплекса – 175 тонн в час. В состав асфальтобетонной смеси входит целлюлозная добавка, благодаря которой улучшается качество и долговечность покрытия. Оно может держаться до 6 лет. Ранее в Нижнем Тагиле такую технологию никто не использовал.
Как сообщили в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", в режиме пусконаладочных работ завод отработал с производительностью 130 тонн в час.
Первые 400 тонн асфальта были уложены на дороги Дзержинского района Нижнего Тагила. В настоящее время с применением нового материала ведётся ремонт улиц Юности и Окунева, проспекта Дзержинского и главной магистрали, соединяющей район с центром города – Восточного шоссе. Кроме того, компания "УБТ-сервис" намерена участвовать в тендере на приведение в порядок улиц Круговая, Зари, Калинина, Серова, Днепропетровская.
Для проведения этих работ у предприятия имеется полный комплект необходимого оборудования немецкого производства: асфальтоукладчик, три катка и фреза.
Ранее об этом на СУН:
-
- ГК «Олимпстрой»
-
На Колыме через реку Армань начали строить мост. Он будет являться частью дороги Магадан-Балаганное-Талон и обеспечит сообщение областного центра с поселком Ола (райцентр Ольского района) и всеми поселениями побережья.
По проекту новый мост составит 444 метра в длину и 12 - в ширину. Что касается ныне существующего сооружения, оно было введено в строй еще в 1969-м году. Его ресурс близок к исчерпанию.
На строительство моста потребуется три миллиарда рублей. Их планируют выделить из федерального и областного бюджетов в течение трех лет в рамках государственной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья.
- В этом году предусмотрено освоить около 300 миллионов. Будем добиваться опережающего финансирования, чтобы мост был построен по меньшей мере за два года, - сказал врио губернатора области Владимир Печеный.
Подготовительные работы по электроснабжению стройки и возведению опор уже начались.
-
В Ненецком автономном округе продолжается строительство дороги Нарьян-Мар — Тельвиска.
Строительство социально значимой для Ненецкого округа трассы начали в декабре прошлого года. Связать населенный пункт Тельвиска регулярным сообщением с окружным центром было решено в рамках долгосрочной целевой программы «Социальное развитие села на территории НАО на 2009-2015 годы».
Общее финансирование контракта — более 554 миллионов рублей. Сейчас на строительные работы затрачено уже более 55 миллионов рублей. Подрядчик — ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой».
В селе Тельвиска проживают более семисот человек. Летом жители пересекают реку Печора на пароме, зимой — по ледовой переправе. В межсезонье добраться до села невозможно, поэтому жители Тельвиски, работающие в окружном центре, перебираются на время к своим родным и знакомым.
-
19 июня в промзоне поселка Максима Горького Волгограда открылся новый асфальтобетонный завод.
Австрийский завод концерна «Штрабаг» оснащен новейшим оборудованием, отвечающим всем стандартам европейского качества и экологической безопасности. Инвесторы собираются вложить в дорожную сферу региона денежные средства и откроют доступ к современным технологиям.
Завод в Волгограде станет четвертым подобным предприятием австрийского строительного концерна на территории России. Завод способен выпускать около 160 тонн асфальтобетонной смеси в час. На предприятии создано около 50 рабочих мест.
-
17 июня состоялось открытие первой очереди развязки на пересечении улиц Гагарина-Щербанева, это поможет разгрузить главные транспортные магистрали города. Протяженность введенного в эксплуатацию участка 606 м.
- фото: омскинформ
Строительство транспортного узла на пересечении улиц Гагарина-Щербанева началось в 2006 году, тогда были выполнены подготовительные работы, снесены торговые павильоны. Однако в 2008 году из-за отсутствия финансирования строительство было приостановлено.
- фото: омскинформ
В декабре 2012 стройка возобновилась.
-
16 июня в Грозном открылся мост через реку Сунжа.
Старый мост был 7 метров шириной, длиной 62 метра и высотой 9 метров.
У нового моста ширина вместе с тротуарами достигает 22 метра, длина - 70 метров и высота - 11 метров. Это означает, что у нового моста многократно повышается пропускная способность, что значительно разгрузит автомобильные потоки через центральную часть города.
-
7 июня, разрезали красные ленточки на двух стратегических объектах. Состоялась торжественная сдача в эксплуатацию мостового перехода с подходами Георгиевск – Новопавловски моста на автомобильной дороге Зеленокумск – Никольское – Степное. Этих событий ждали не только жители Георгиевского и Советского районов. Два современных дорожных объекта «развязали узел» федеральной значимости: транзит через Ставропольский край стал комфортнее для соседних регионов.
Экономическую пользу запущенных в эксплуатацию объектов трудно переоценить. Как известно, хорошая дорога ведет к дальнейшему наращиванию темпов социально-экономического развития региона. Теперь к этому препятствий нет.
-
Новый завод – один из самых крупных в Омской области: его производительность превышает 1000 тонн в сутки. Раньше предприятие принадлежало ДРСУ-2, сегодня производство перешло в муниципальную собственность.
Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
На предприятии усовершенствованы системы очистки продуктов сгорания мазута. Современная импортная асфальтосмесительная установка позволяет хранить готовый асфальт в специальном накопителе до момента отгрузки.
-
В Малосердобинском районе открылся асфальтобетонный завод, который простаивал восемь лет.
Предприятие было отремонтировано обществом с ограниченной ответственностью «Дорстрой» за счет собственных средств. На данный момент там трудятся 13 человек, каждый из которых отвечает за свой участок работы.
Отметим, что завод по производству асфальтобетонной смеси специализируется на строительстве дорог. Для этого у предприятия имеется необходимое технологическое оборудование, площадка для хранения материалов.
Кроме того, завод арендует у одной из строительных организаций района дорожную технику.
-
Лето для дорожников Ямала - пора горячая. За короткие сроки надо успеть многое. Само время требует увеличения объёмов, ускорения производства. Дорогу на Большую землю ждут жители всей западной части округа. Потому и построили в Салехарде новый завод, производящий сто двадцать тонн асфальта в час, весь он будет использоваться на сторительстве трассы Надым-Салехард.
-
В Сочи завершен монтаж опор самого большого в мире подвесного пешеходного моста (440 метров). Он станет частью масштабного комплекса экстремальных развлечений AJ Hackett Sochi.
- Опора подвесного моста
Кроме прогулок по мосту, который находится на высоте более 200 метров над рекой Мзымта и дорогой Адлер - Красная Поляна, посетители комплекса смогут испытать свою смелость на самых больших в мире 160-метровых качелях Flying Fox, а также прыгнуть с 60-ти или 200-метровой высоты на резиновом канате.
-
Пироговскую набережную с двумя съездами и Сампсониевский мост открыли для движения в понедельник, 27 мая. Главный плюс новой развязки – спроектированный тоннель под Финляндским проспектом. Теперь машины будут проезжать по набережной и не ждать светофора на съезде с Сампсониевского моста.
В связи с открытием Пироговской набережной восстановлено сквозное движение по Финляндскому проспекту, Сампсониевскому мосту и Пироговской набережной, со съездами с моста на Пироговскую набережную в сторону Литейного моста и с Финляндского моста на Пироговскую набережную в сторону Гренадерского моста. Одна полоса выделена для поворота с Финляндского проспекта по направлению к Гренадерскому мосту, одна — для поворота на Финляндский проспект со стороны Арсенальной набережной, три полосы — для проезда по новому тоннелю. Проехать по тоннелю в противоположном направлении можно будет по двум полосам. Одна полоса также выделена для поворота на мост в сторону улицы Куйбышева.
Мост и близлежащие дороги были закрыты 30 апреля прошлого года, для увеличения полос по Пироговской набережной с пяти до семи. Расширение дороги обошлась городу в 2,7 млрд рублей, пропускная способность увеличилась до 100 тыс. автомобилей в сутки.
-
Новая дорога Ростов-на-Дону – Азов протяженностью около 20 км. соединит донскую столицу и Азов в обход ряда населенных пунктов: поселка Овощной, сёл Кулешовка и Новоалександровка. Проект обойдётся бюджету области в 6,6 млрд. рублей. Строители обещают завершить все работы в 2015 году.
В строительстве участвует больше 100 человек, порядка 80 единиц техники, ведутся масштабные земляные работы, забиваются сваи под устройство транспортных развязок и путепроводов.
-
Открыто движение по тоннелю на пересечении Варшавского шоссе с улицами Подольских Курсантов и Красного Маяка.
Тоннель на пересечении улицы Красного Маяка и улицы Подольских Курсантов имеет по три полосы движения в каждую сторону, его ввод обеспечит бессветофорное пересечение Варшавского шоссе с улицей Подольских Курсантов - протяженность бессветофорного участка составит 2,34 километра. Длина автодорожного тоннеля составляет 68 метров, длина перекрытой части – 48,1 метра, длина рамп – 40 метров.
-
«Где есть дорога, там есть жизнь» - этими словами в апреле 2012 года губернатор Ямала Дмитрий Кобылкин дал старт строительству моста через реку Пякупур. Прошло всего 13 месяцев, а инфраструктурный объект уже почти готов. Движение автомобилей планируется открыть в сентябре, до начала очередного ледостава.
-
Самый большой в мире вантовый мост через пролив Босфор Восточный во Владивостоке оснащен уникальной автоматизированной системой высокоточного мониторинга, которая позволяет осуществлять непрерывный комплексный контроль состояния гигантской конструкции с помощью глобальной навигационной спутниковой системы – ГЛОНАСС.
