Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Это даст новый импульс развитию туризма в Тункинской долине.
Работы проходили в сложных условиях, но дорожные строители завершают участок в срок.Строительство этого участка дороги началось в мае 2011 года. Тункинская долина - туристическая Мекка в Бурятии, которая располагает всеми ресурсами для разнообразного отдыха. Сухая солнечная погода, большое количество минеральных источников, красивейшие горы, водопады - все это привлекает сюда большое количество туристов и отдыхающих.
Работа велась круглосуточно. Были использованы дорожная техника Хитачи, Катерпиллер, также российские краны и экскаваторы. Сложные условия строительства стали настоящим испытанием на прочность для строителей.
Кроме сложности рельефа и климата Тункинская долина имеет живописные пейзажи и богата источниками-аршанами, всего их насчитывается здесь почти 400, каждый особенный и отличается от остальных — по температуре, минерализации, вкусу воды и уровню содержания в ней углекислоты и радона. На строительном участке оказался один из них. ООО «Ока» за свой счет облагородило это место, уже появились ступени к источнику, сейчас продолжаются работы по благоустройству. -
- В северо-западной части Элисты ведется строительство новых дорог
Многострадальные жители улиц Шахматная, Рельефная и Геодезистов, наконец-то, могут вздохнуть облегченно. Более 10 лет они страдали от бездорожья. Городские власти взялись решить их проблему. Сейчас на северо-западной окраине столицы начались работы по благоустройству дорожного полотна.
Увидев на своей улице дорожников, Полина Мучкаева несказанно обрадовалась. С маленьким сыном Вадимом ей в распутицу приходилось преодолевать до автобусной остановки большое расстояние. Особенно трудно было зимой и осенью. -
Участок автомобильной дороги М-1 «Беларусь» с 33-го до 45-й км (Одинцовский район Московской области) был открыт во вторник после реконструкции.
Реконструкция участка с 33-го по 45-й км велась с июля 2007 года. В ее ходе было увеличено количество полос движения на участке (с четырех до восьми) с полной разборкой существующей дорожной одежды, построены четыре разноуровневые транспортные развязки на 35-м, 38-м, 41-м, и 45-м километрах, шесть надземных пешеходных переходов, установлено семь очистных комплексов, переустроено около 200 км инженерных коммуникаций, установлены шумозащитные экраны, система наружного освещения на протяжении всего участка.
В результате участок с 33-го по 45-й км стал скоростной магистралью с разделенными встречными потоками движения и отсутствием примыканий в одной плоскости.
-
В минувшую субботу на автодороге «Тамбов-Шацк» - Хомутляйское лесничество был открыт новый современный мостовой переход через реку Цна.
Новый мост стал частью автодороги «Тамбов-Шацк» - Хомутляйское лесничество, которая соединила поселки Гусева Поляна, Клетки, Лучка, Орехово, Хомутляйское лесничество, базу отдыха «Тихий Угол» и парк-отель «Берендей» с селом Горелое и областным центром. -
Звершилось строительство автомагистрали от Звенигородского шоссе до ММДЦ «Москва-Сити». Строительные работы на данном участке велись с 2007 года, ряд объектов был введен в эксплуатацию в 2010 году. Всего на строительство было затрачено 18,55 млрд рублей.
-
20 сентября сдан в эксплуатацию участок федеральной автомобильной дороги М-54 «Енисей» Автомагистраль связывает центр Красноярского края с государственной границей России с Монголией и проходит через столицу Тувы - Кызыл и столицу Хакасии - Абакан.
До недавнего времени последний участок дороги на отрезке Эрзин – госграница не имел твердого покрытия. В состоянии, близком к аварийному, находился деревянный мост через реку Эрзин. В рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России на 2010 - 2015 гг.» в 2009 году началась реализация проекта строительства и реконструкции участка автодороги М-54 протяженностью 24,2 километра с объемом финансирования 1,8 миллиарда рублей.
К реализации второго этапа проекта – сооружению участка дороги длиной 14 километров - генеральный подрядчик, кызылская строительная организация ООО «Восток», приступила в прошлом году. Условиями подряда срок окончания работ намечался в 2013 году, однако дорожники справились со своими обязательствами значительно раньше.
Со следующего года начнутся работы на участке дороги протяженностью 20 километров. По завершении их в 2015 году останется еще 11 километров грунтовки до таможенного пропускного пункта Цаган-Тологой.
-
Трасса М-53 «Байкал» стратегический объект, связывающий между собой восточные и западные регионы Сибири. Но, наряду с важным государственным значением, трасса также является главной дорожной артерией села Вторая Пристань. Именно вдоль ул.Магистральная проживает половина жителей этого населенного пункта. За годы эксплуатации этот участок дороги пришёл в аварийное состояние, асфальт был разбит, обочины просели. Кроме того, дорога не отвечала современным стандартам, здесь не было ни водоотводной системы, ни тротуаров для движения людей.
С проведением капитального ремонта все эти проблемы удалось решить. На капитальный ремонт этого участка дороги из федерального бюджета было выделено 127,8 млн руб. -
Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов поручил Минтрансу представить предложения по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей в России и Трансевразийской контейнерной железнодорожной магистрали.
В рамках выполнения поручения по актуализации развития ВСМ и железнодорожной инфраструктуры на востоке России РЖД совместно с регионами предложен проект ВСМ 2 – Москва - Екатеринбург. Протяженность участка Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург составляет 1,3 тысячи километров, его стоимость - 1,434 триллиона рублей, срок строительства - шесть лет, пассажиропоток - примерно 13,5 миллиона пассажиров в год. Магистраль соединит восемь субъектов РФ и соседние регионы. Социально-экономический эффект от проекта составит 3,8 триллиона рублей.
Магистраль может быть продолжена в направлениях Казань - Самара (2-2,5 часа в пути) стоимостью 787 миллиарда рублей, Омск - Новосибирск (2,5-3 часа в пути) стоимостью 890 миллиардов рублей, Новосибирск-Красноярск (3-3,5 часа в пути) стоимостью 1,040 триллиона рублей.
-
В настоящее время забурены все десять опор и 200 буронабивных столбов моста через протоку Амурская. На следующем этапе строители ОАО «Строй-Трест» приступят к бетонированию русловых опор.
На объект с заводов начали доставлять металлоконструкции для пролетных строений.
Мост через протоку Амурская должен быть сдан в эксплуатацию в октябре 2013 года. Стоимость строительства составляет 4,6 млрд. рублей, из которых на данный момент освоено более 2 млрд. рублей. Средства выделены из краевого и федерального бюджетов.В настоящее время Большой Уссурийский делят Российская Федерация и Китай - государственная граница проходит по территории острова.
На российской части Большого Уссурийского острова будет создан крупный туристический центр с торгово-развлекательным комплексом. До его строительства правительству края нужно согласовать с управлением Росграницы расположение нового погранично-пропускного пункта, который станет отправной точкой для строительства дороги и определения расположения рекреационной зоны.
-
21 сентября, в Кодинске были запущены новые мощности асфальтобетонного завода. Его производительность 200-300 тонн асфальтобетонной смеси в смену.
Прежний асфальтобетонный завод не справлялся с нагрузкой. Мощности предприятия не позволяли отрабатывать возрастающий спрос потребителей. К тому же качество производимой продукции оставляло желать лучшего из-за устаревшего оборудования.Основная нагрузка на специалистов производства ляжет в следующем году, так как сезон ремонтных работ текущего сезона подходит к концу."Заказы на продукцию нового завода уже есть. Маркетинговые исследования подтвердили высокий спрос на качественный асфальт. Основными потребителями станут городские и районные администрации территории, подрядные организации Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю, а также частные предприятия", - уточнил главный инженер "КрайДЭО" Андрей Иванов.
-
В городе корабелов торжественно открыли самый протяженный участок архангельского шоссе от улицы Портовой до Беломорского проспекта.
Реконструкция шоссе началась в прошлом году в рамках модернизации моногорода Северодвинска. Первый участок — от Морского проспекта до улицы Портовой — был сдан в ноябре 2011-го, далее за счет средств областного бюджета отремонтирована часть дороги от Беломорского проспекта до Ягринского шоссе, работы на участке от Ягринского шоссе до Узлового проезда продолжаются в настоящее время. -
С реконструкцией моста в город вернулось время больших строек. Это первый объект программы поддержки моногородов, в которую стараниями местных властей был включён Усть-Илимск. Финансирование шло из федерального, областного и городского бюджетов. Свой вклад внесла и Дорожная служба, начав работы на собственные средства. На объекте трудились в основном местные специалисты.
- Мы приняли решение - в большей степени задействовать местные кадры. 95 % занятых на ремонте - жители Усть-Илимска, - говорит генеральный директор ОАО "Дорожная служба Иркутской области" Андрей Кайдаш. -
Проект создания нового тоннеля, параллельного существующему, является стратегическим для Кузбасского региона ЗСЖД.
В настоящее время идущий по тоннелю подвижной состав имеет ограничение скорости до 60 км/ч. Новый проект позволит увеличить скорость движения поездов, а также сократить эксплуатационные расходы на содержание существующей инфраструктуры.
Объем инвестиций ОАО «РЖД» на реализацию данного проекта за три года составит более семи млрд руб. Новый тоннель планируется запустить в эксплуатацию в 2015 году. Старый тоннель длиной 1169 м будет законсервирован. -
Работы по реконструкции трассы начались в 2008 году. В 2011 был введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс Советского шоссе протяженностью 5,6 км. В настоящее время полностью закончен второй пусковой комплекс магистрали протяженностью порядка 2,5 км, а также двухуровневая транспортная развязка на поселок Краснообск. Общая стоимость строительных работ превысила 2 млрд. 144 млн. рублей.
Реконструкция позволила расширить дорогу, значительно увеличить пропускную способность магистрали, а также повысить безопасность дорожного движения. При строительстве применен целый ряд новых технологических решений. В частности, для увеличения службы дорожного покрытия в верхнем слое использован асфальтобетон из горячей мелкозернистой высокоплотной смеси, а в конструкции дорожной одежды применено армирование асфальтобетона геосетками из стекловолокна, что позволяет повысить долговечность дорожной конструкции. Для наружного освещения использованы высокомачтовые опоры с мобильной короной и светодиодными светильниками. Также установлены светодиодные информационные табло, знаки переменной информации, система автоматической регистрации нарушений.
-
Тундрино, (ХМАО), 10 сентября. СИБУР и «Газпром нефть» приняли участие в строительстве экспериментального участка дороги на подъезде к пос. Тундрино в Ханты-Мансийском автономном округе. Дорожное покрытие уложено с использованием геосинтетики и полимерно-битумного вяжущего (ПБВ) — инновационных дорожных материалов, применение которых позволит увеличить срок эксплуатации и безопасность дорог.
-
В ходе выполнения программы работ по капитальному ремонту искусственных сооружений на действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на 2012 – 2013 гг. на 2 месяца ранее запланированного срока открыто транзитное движение по мостам через реку Витка на км 291+437 и через реку Межа на км 329+050 и путепроводу на км 391+767 автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-9 «Балтия».
Межа:
-
Трасса Кола - Мурмаши до сегодняшнего дня считалась одной из самых разбитых в области. Масса нареканий от водителей, но теперь есть надежда, что все это в прошлом. Начался ремонт данного участка дороги с применением новейшей технологии - холодного ресайклинга. За 30 миллионов рублей закуплена специальная машина.
Только с ее помощью можно сфрезеровать старое покрытие, измельчить его, смешать с вяжущим материалом, распределить полученную смесь ровным слоем для последующей укатки, таким образом, устранив все дорожные огрехи и добиться, чтобы профиль полотна получил искомую гладкость, ровность. Как следствие, наладится безопасность движения.
Начавшийся ремонт затронет 6 наиболее проблемных километров участка. Срок сдачи объекта - 15 октября. Не исключено, что в следующем году работы продолжат также по новой технологии, ведь она значительно экономит время и средства.
По словам генерального директора УК "Мурманское дорожное управление" Станислава Коликова: "В данном случае мы экономим на материале. Используем старый материал, добавляем в него эмульсию и получаем по свойствам фактически тот же асфальтобетон -
Горьковская железная дорога завершает строительство моста через реку Нерль на 202 км участка Владимир – Нижний Новгород
-
Управление автомобильной магистрали Москва-С.Петербург открыло транзитное движение по трем новым мостам. Первый мост расположился через реку Витка в Оленинском районе, второй через реку Межа в Нелидовском районе и третий - это путепровод на 391км автомобильной дороги М-9 «Балтия», это уже Западнодвинский район.
Работы по капитальному ремонту были выполнены с опережением графика более чем на два месяца. Как отмечают дорожники, на качество ремонта это не повлияло! При производстве работ были полностью заменены балки пролетного строения с уширением проезжей части, усилены промежуточные опоры и устои, устроено новое мостовое полотно, установлено оцинкованное перильное и барьерное ограждение, габионные конструкции, рассчитанные на современные нагрузки.
На данный момент начата работа по капитальному ремонту еще 2-х мостов через реку Западная Двина на 368км и через реку Торопа на 391км автомобильной дороги М-9 «Балтия». Окончание работ по контракту – октябрь 2013 года. -
В Бурятии окончено строительство и открыто рабочее движение по участку автомобильной дороги А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией (км. 205 – км. 219). Эта дорога имеет приоритетное значение не только для Бурятии, но и для социально-экономического развития всей страны. Она входит в состав международного транспортного коридора Китай – Монголия – Россия.
Работы вело ООО «Икат-Плюс». От имени депутатов Народного Хурала Республики Бурятия строителей с окончанием работ поздравил спикер бурятского парламента Матвей Гершевич.
- Данный участок дороги успешно введен в эксплуатацию благодаря профессионализму и самоотверженному труду проектировщиков, инженеров, строителей, - отметил Матвей Гершевич. - Особо необходимо отметить, что строительство завершено досрочно. Компания вновь подтвердила свой профессионализм и надежность. Спасибо вам за преданность профессии, ответственность, с которой вы подходите к своему делу. От всей души желаю вам дальнейших трудовых свершений, счастья и крепкого здоровья.
