Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
Решил объединить две новости. Уж очень просится
По сравнению с 2012 годом судоходство в арктических льдах вырастет этим летом пятикратно.
За последние два года в десять раз выросло число судов, воспользовавшихся этим северным маршрутом, экономящим десть дней пути между Роттердамом и Кобе (Япония) по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал. В 2012 году Севморпутём прошло 46 судов – в сравнении с 34 за 2011 год и всего четырьмя за 2010-й.
-
Как-то прошла незамеченной презентация двухэтажных вагонов 01.08.2013г. в Минеральных Водах. Восполняю пробел. Репортаж НТВ.
-
Коломенский завод (КЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») передал в депо Барабинск Западно-Сибирской железной дороги магистральный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К №200.
На железных дорогах ЭП2К заменяют чехословацкие электровозы ЧС2, по сравнению с которыми имеют ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам - мощность увеличена на 14%, сила тяги на 20%. Новый локомотив предназначен для вождения пассажирских поездов в климатических районах с температурой наружного воздуха от минус 50 до плюс 40 градусов.
-
Главный строительный проект всей жизни Петра I задумывался как морской порт с широкой сетью водных путей. Васильевский остров планировался из каналов, по образу и подобию Венеции. Это сделало водное такси естественным продолжением задумки Петра Великого.
За июнь этого года услугами петербургского водного такси воспользовались 17 154 человека. Для сравнения, в июне прошлого 2012-го аквабусы перевезли 8950 человек. Также в прошлом году работали несколько линий, а в этом лишь одна, и сейчас при подсчёте не учитываются дети, пенсионеры и пассажиры, пользующиеся льготами при проезде.
Выбор в пользу водного транспорта, помимо красоты видов и отсутствия пробок, может быть обусловлен недавним распоряжением Комитета по транспорту о снижении тарифов. С 25 июля этого года проезд в аквабусах для нельготных категорий граждан по «Подорожнику» составляет 75 рублей. Сейчас по маршруту от Арсенальной набережной до Старой Деревни курсирует 6 плавательных средств. -
Новосибирский аэропорт "Толмачево" сегодня, 29 июля, обслужил двухмиллионного пассажира с начала года, говорится в сообщении компании.
По данным компании, в 2013 году это случилось на 22 дня раньше, чем годом ранее. Пассажиропоток "Толмачево" за период с 1 января по 28 июля 2013 года увеличился на 13,7% по сравнению с аналогичным показателем 2012 года. -
Проходка тоннеля до станции «Румянцево» Сокольнической линии метро, которая станет первой станцией на новых территориях столицы, стартовала в Москве.
Со станционного комплекса "Тропарево" в сторону станции "Румянцево" стартовал тоннелепроходческий механизированный комплекс, которому предстоит пройти правый перегонный тоннель длиной 2,1 километра, пересечь МКАД и выйти у станции "Румянцево" – первой на территории новой Москвы.
Станция "Румянцево" будет станцией мелкого заложения и расположится вдоль Киевского шоссе рядом с одноименным бизнес-центром. Она запроектирована с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны Киевского шоссе.
Ввод в эксплуатацию участка продления Сокольнической линии метрополитена с тремя новыми станциями "Тропарево", "Румянцево" и "Саларьево" запланирован на 2014 год. Новый участок линии будет обслуживать жителей района Тропарево-Никулино, работников бизнес-центра "Румянцево", а также население столичных районов Солнцево и Ново-Переделкино и новой Москвы.
-
Строительно-монтажные работы по реставрации исторической и реконструкции современной частей Ленинградского вокзала проводились в рамках мероприятий по реализации программы реконструкции и модернизации вокзальных комплексов Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО "РЖД".
В 2008 году начались проектно-изыскательские работы по реконструкции вокзального комплекса. В 2011 году началось производство строительно-монтажных работ.
После реконструкции площадь вокзала увеличились почти на 8 тыс.кв. м (до реконструкции площадь вокзала составляла около 21 тыс. кв. м, а после окончания строительных работ почти – 29 тыс. кв. м), в том числе дополнительно было введено около 3 тыс. кв. м коммерческих площадей.
Инвестиции ОАО "РЖД" в реконструкцию Ленинградского вокзала за 2009-2013 годы составили около 3 млрд. рублей.
-
На Волжском заводе будут выпускать свою автоматическую коробку передач. Об этом сообщил директор механосборочного производства предприятия Владимир Бокк. Ожидается, что «автоматом» будут оснащать все новые модели Lada.
-
1 августа городе Минеральные Воды состоялось открытие первого в России пассажирского вагонного депо, предназначенного для обслуживания двухэтажных вагонов – нового для нашей страны вида подвижного состава.
Пассажирское вагонное депо Минеральные Воды было построено в 1935 году. Реконструкция ремонтных цехов по обслуживанию двухэтажного подвижного состава началась в ноябре 2010 года. После завершения реконструкции площадь производственных цехов составляет 25,7 тыс. кв. м (до этого – 2,63 тыс. кв. м). В депо поставлено 1 714 единиц новейшего технологического оборудования. Его проектная мощность возросла с 350 до 1 300 пассажирских вагонов в год (в 4 раза превышает прежние объемы), что сделало его самым крупным депо в России.
Благодаря проведенной реконструкции депо появилась возможность создания более 300 дополнительных рабочих мест. В результате общая численность рабочего персонала увеличится в 2 раза и составит около 600 рабочих мест. Доля молодых специалистов в депо в возрасте до 30 лет составит 30%.
-
Строительство вокзала на станции Кизел Пермского региона СвЖД полностью завершено. 2 августа на новой привокзальной площади состоится торжественное открытие вокзала, в котором примут участие руководители СвЖД и Пермского края.
В ходе второго этапа строительства на месте снесенного здания старого вокзала была обустроена привокзальная площадь, лестничный сход и пандус. Построена новая современная платформа протяженностью 221 метр из сборного железобетона.
-
Изготовленный РМ Рейл Рузхиммаш опытный образец вагона-платформы для контрейлерных и контейнерных перевозок успешно прошел приемочные испытания. Соответствующий акт подписан Межведомственной комиссией (МВК), в состав которой вошли специалисты РЖД, Федеральной грузовой компании, Инновационного вагоностроения, ВНИИЖТа и других ведомств.
Выпуск контрейлерно-контейнерной платформы – первый этап масштабного проекта по развитию в России контрейлерных перевозок, ориентированных на стандарт колеи 1520. Платформа предназначена для транспортировки по железной дороге автомобильных прицепов и полуприцепов. Ее использование позволит разгрузить автотранспортные магистрали и удешевить перевозки. Исключение из маршрута части пограничных переходов и таможенных постов также существенно сократит логистические издержки. -
Группа сотрудников Ярославского Инжинирингового центра во главе с директором Александром Васильевым и заместителем директора Дмитрием Варфоломеевым получила патент на тепловоз ТЭМ31М и ТЭМ31Г.
-
На перегрузочных комплексах ОАО «Восточный Порт», крупнейшего стивидора страны, специализирующегося на перевалке угольной продукции, была обработана 10-миллионная тонна угля в этом году.
-
Комплексный дилер ЧЕТРА ООО «Гранд-Трактор» отгрузил три бульдозера ЧЕТРА Т20.02 второго поколения для одной из крупнейших в мире металлургических компаний ОАО «Новолипецкий металлургический комбинат».
- бульдозер ЧЕТРА Т-20.02
На предприятии техника будет задействована на работах по перемещению шлака для дальнейшей переработки. До конца года ООО «Гранд-Трактор» поставит еще 3 бульдозера меньшего тягового класса для ОАО «НЛМК».
В новых бульдозерах ЧЕТРА Т20.02К внедрены технологии «умного трактора».
-
С 15 по 17 июля в Чите прошла IX Ассамблея начальников железных дорог. Входе железнодорожного форума руководству компании были представлены новейшие разработки современных путевых машин, используемых на сети железных дорог России.
-
ДСТ-Урал разработал Кабелеукладчик ТМ10КУ на базе бульдозера ТМ10.00 ГСТ15 (300 л.с.)
-
-
Впервые в отечественном вагоностроении по инициативе ОАО «РЖД» изготовлены опытные образцы полувагонов габарита Тпр, предназначенных для перевозки угля и руды, повышенной грузоподъёмности с осевой нагрузкой 27 тс.
Свои экспертные мнения об особенностях конструкции вагона, проведённых испытаниях, его неоспоримых преимуществах по сравнению с серийными аналогами высказали специалисты, принимавшие непосредственное участие в его разработке и постановке на производство. Полувагон был разработан силами ОАО «ВНИКТИ».
Опытные образцы изготовлены на Рославльском вагоноремонтном заводе. Однако справедливости ради следует назвать ещё порядка десятка поставщиков комплектующих. Например, литьё для тележек поставляло ООО «Промтрактор-Промлит», тормозную передачу – ОАО «Трансмаш» и ОАО «Транспневматика», пружины – ЗАО «Белорецкий завод рессор и пружин», колёса – ОАО «Выксунский метзавод», а собирались колёсные пары в ОАО «Люблинский литейно-механический завод».
-
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в первом полугодии 2013 года увеличило пассажиропоток на 20,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 9 млн 541,6 тыс. пассажиров, говорится в сообщении компании.
Пассажиропоток компании в июне 2013 года составил 1 млн 922,9 тыс. пассажиров, что на 19,8% больше показателя июня 2012 года. Международными воздушными линиями воспользовались 1 млн 106,9 тыс. пассажиров (рост 12,4%), внутренними - 816,9 тыс. пассажиров (31,5%).
-
Дизель-электроход «Сахалин-8» 23 июля впервые пришвартовался к новому причалу на курильском острове Итуруп. Ранее сюда заходил только теплоход «Игорь Фархутдинов». «Сахалин-8» стал дополнительным судном, обслуживающим линию Корсаков – Итуруп – Кунашир – Корсаков.
- фото: Сергей Красноухов РИА Сахалин-Курилы
Строительство нового причала со 145-метровым пирсом, которое осуществила компания «Гидрострой», позволило полностью уйти от рейдовой погрузки судов. До сих пор Итуруп оставался единственным из обитаемых островов, где обработка пассажирских и грузовых судов велась на рейде при помощи несамоходных плашкоутов, их же к причалу доставляли буксирами.
- фото: Сергей Красноухов РИА Сахалин-Курилы
Кроме того, теперь будут сняты практически все ограничения по доставке на Итуруп грузов в 20 и 40-футовых контейнерах, что очень важно для наращивания темпов строительства на островах, повышения качества и уровня обслуживания.
