Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
Источник фото:
ОАО «Научно-исследовательский институт полупроводниковых приборов» (НИИПП) запустило серийный выпуск светодиодов в рамках проекта по строительству в Томске завода светодиодных светильников.
Источник фото:
Об этом сообщил в четверг журналистам главный инженер института Владимир Коваленко. -
«Металлоинвест» в 2011 году инвестирует в развитие своих предприятий порядка 14 миллиардов рублей, сообщил журналистам директор по производству УК «Металлоинвест» Андрей Угаров в рамках дня компании в Московском институте стали и сплавов.
По его словам, в настоящее приоритетными проектами горнорудных активов компании являются строительство комплекса обжиговой машины N3 на Михайловском ГОКе (МГОК) и строительство комплекса сушки концентрата на Лебединском ГОКе (ЛГОК).
Кроме того, в первом полугодии следующего года планируется заключить крупный контракт на строительство цеха горячебрикетированного железа (ЦГБЖ-3) на ЛГОКе. В будущем перспективным проектом также является организация производства гематитового концентрата на МГОКе.
Проекты металлургических предприятий «Металлоинвеста» предусматривают увеличение объемов выплавки стали с 3,3 до 3,8 миллиона тонн в год на мощностях Оскольского электрометаллургического комбината, а также реконструкция коксовой батареи N6 и возведение вакууматора на «Уральской стали».
«В следующем году многое будет зависеть от ситуации на рынке, но думаю, вложим в техперевооружение по холдингу не менее, а сейчас пока рассматривается программа и более чем 14 миллиардов рублей », — сказал Угаров.
Источник фото:
-
В настоящее время на АМЗ полным ходом идет возрождение производства. В частности, восстанавливается доменная печь, которая, как планируется, будет выпускать не менее 10 тыс. тонн литейного чугуна в месяц. Кроме того, ее мощности позволяют ежемесячно выплавлять около 3 тыс. тонн ферромарганца. По словам главного инженера ОАО «АМЗ» Максима Гусарова, вывести домну на проектную мощность планируется к середине будущего года.
Источник фото:
-
По итогам октября 2011 года ОАО «Пермский моторный завод» выполнило плановые поставки газотурбинных установок ГТУ-16П, разработанных в ОАО «Авиадвигатель», на объекты ОАО «Газпром». Одна из газотурбинных установок мощностью 16 МВт направлена на компрессорную станцию «Шекснинская» второй очереди газопровода «Северный поток». Другая ГТУ такой же мощности направлена для комплектации компрессорной станции «Синдор» магистрального газопровода «Северные районы Тюменской области (СРТО) — Торжок».
Источник фото:
До конца года Пермский моторный завод поставит еще 2 установки на КС «Шекснинская» и тем самым завершит ее комплектацию. Комплектация КС «Синдор» также будет завершена в текущем году дополнительной поставкой еще 4 пермских ГТУ-16П. Всего в 2011 году в соответствии с бизнес-планом ОАО «ПМЗ» изготовит и отгрузит по контрактам с ОАО «Газпром» 31 газотурбинную установку. -
По итогам сбора урожая чая, который недавно закончился в Сочи, в шести хозяйствах города собрали 310 тонн чая, что значительно выше прошлогоднего показателя. В 2010 году хозяйства собрали лишь чуть более 200 тонн чая.
чайная плантация в Мацесте
Источник фото:
В 2011 году чаеводам впервые за последние годы удалось не только заложить новые плантации и модернизировать переработку чая, но и увеличить сбор листа.
чайная фабрика в Мацесте
Источник фото:
«Сейчас мы разрабатываем целевую программу «Развитие чаеводства и субтропического плодоводства на 2012-2014 годы». В бюджет города заложено порядка 120 миллионов рублей на поддержку чаеводческих хозяйств, поэтому будущее у нас есть», — рассказал начальник управления сельского хозяйства, продовольствия и промышленности администрации Сочи Алексей Дворницкий. -
Судя по всему, в России начинается небольшой бум на дешевые городские псевдокроссоверы. Вслед за Renault Sandero Stepway и Chery Indis к нам пожаловал Geely MK Cross. Автомобиль создан на базе хэтчбека MK-2 — он у нас не продается, в отличие от соплатформенного седана с индексом «просто» MK. Новичок станет самым дешевым из себе подобных: при цене в 349 тысяч рублей он на 21 тысячу дешевле соотечественника от Chery и аж на 104 тысячи доступнее румыно-французского конкурента.
Источник фото:
Главные отличия модификации Cross, естественно, сводятся к кроссоверской атрибутике: кузов опоясан грубым некрашеным пластиком, а дорожный просвет увеличен до 175 миллиметров. На этом, собственно, всё: привод — только передний, под капотом — чахленький 94-сильный (128 Нм) мотор объемом полтора литра, коробка — пятиступенчатая механика. Не исключено, что определенных успехов MK Cross на нашем рынке все-таки добьется: внешность не отпугивает и даже чем-то напоминает Stepway, а цена, как ни крути, довольно привлекательна. Осталось узнать, как это творение едет. К слову, сборка псевдокроссоверов налажена на заводе Derways в Черкесске. -
Горьковский автомобильный завод с 4 ноября начал крупноузловую сборку автомобилей Skoda Yeti. Как передает корреспондент НИА «Нижний Новгород», новое производство на ГАЗе осмотрели Президент РФ Дмитрий Медведев и председатель Правительства РФ Владимир Путин. В ходе осмотра их сопровождали владелец холдингов «Базовый элемент» Олег Дерипаска и президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.
Источник фото:
Это первый этап реализации долгосрочного соглашения «Группы ГАЗ» и Volkswagen Group Rus о контрактном производстве автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. В соответствии с соглашением на ГАЗе будет организовано производство полного цикла автомобилей Skoda Octavia и Skoda Yeti, а также нового автомобиля Volkswagen Jetta. Общий объем производства превысит 100 тысяч автомобилей в год. Производство на ГАЗе будет осуществляться в режиме контрактной сборки для Volkswagen Group. -
Компания «АСМ-Холдинг» опубликовала отчет, из которого следует, что за первые девять месяцев текущего года автозаводы в России выпустили почти 750 тысяч иномарок, что на 77,9 процентов больше аналогичного периода прошлого года.
Источник фото:
В это время производство российских автомобилей тоже выросло, но не так существенно. Машин отечественных брендов собрали больше на 26,7 процентов, что в количественном выражении составило 510 тысяч штук. Общее производство автомобилей в стране за девять месяцев текущего года составило 1,26 миллиона штук, это на 53 процента больше прошлого года.
Растут и объемы реализации новых автомобилей. За первые девять месяцев 2011 года в России продали почти два миллиона машин. Это на 45 процентов больше аналогичного периода прошлого года. На долю машин импортных марок, собранных в России, пришлось 68,7% роста — 730 тысяч штук, а российских легковушек удалось продать всего 480 тысяч. Рост продаж составил 20 процентов.
Напомним, что в этом году в России началась сборка автомобилей марок Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Megane и Fluence, Ford Focus нового поколения, SsangYong New Actyon. -
Источник фото:
ООО «Онежский тракторный завод» — одно из старейших предприятий России. Он был основан в 1703 году по Указу Петра I как оружейный и литейный и дал название нынешней столице Республики Карелия — городу Петрозаводску. -
Источник фото:
Выпускаемый компанией «Ростсельмаш» роторный зерноуборочный комбайн TORUM-740 отлично справляется с уборкой полей со сложным агрофоном и уже заслужил уважение у российских механизаторов. Он способен убирать широчайший спектр культур — от пшеницы до риса. Примененная на нем роторная схема обмолота лучше всего подходит для хозяйств с большими посевными площадями и высокой урожайностью. Зерно засыпается в бункер всегда чистым, так как его качество обеспечивается большой площадью решет чистки, наличием дополнительного решета, а также мощным потоком воздуха, создаваемым двухсекционным вентилятором.
Источник фото:
-
Источник фото:
Прошлогодние снегопады, как известно, привели к масштабному отключению электропитания в ряде населенных пунктов Российской Федерации, парализовав работу аэропортов, нарушили привычный ход жизни тысяч россиян, сорвав многим планы на новогодние каникулы. -
Источник фото:
Конструкторы Челябинского тракторного завода разработали самоходный ремонтный модуль Т-0,2.1000, предназначенный для механизации различных ремонтных работ. Машина создана на основе мини-трактора «Уралец» и снабжена краном-манипулятором, сварочным агрегатом и различными гидравлическими инструментами. В результате ремонтники получили помощника, по производительности и тяговому усилию сравнимого со значительно более крупными агрегатами, но при этом значительно компактнее и легче, что позволит использовать его в тесных технологических проездах, т.е. там, где не пройдет большая по размерам техника. -
Московская фирма ООО «Компания СПЕЦПРИЦЕП» полностью оправдывает свое название, так как уже более 10 лет занимается разработкой, производством и поставкой современной прицепной техники, удовлетворяющей требованиям конкретного заказчика и оптимально решающей транспортные задачи.
Разработку конструкции прицепов и полуприцепов ведут опытные конструкторы, многие из которых проходили стажировку за рубежом и предложили целый ряд ноу-хау, на которые были выданы патенты.
-
А сейчас, господа, я покажу вам то, что вообще мало кто видел.
Помните, в августе я задал вопрос Комарову: будут ли внесены изменения в Стратегию развития ВАЗа до 2020 года в связи с предполагаемой покупкой Иж-Авто? Комаров тогда сказал: да, мы работаем над этим, осенью покажем обновлённый вариант Стратегии.
И вот оно. Официальной презентации этого документа не было, он пока не утверждён акционерами. Я ждал, что этот вопрос вынесут на внеочередное собрание, прошедшее 19-го октября – но нет, ничего подобного там не обсуждалось. Видимо, окончательного варианта Стратегии пока нет. Но основные позиции, тем не менее, уже известны. Готовит Стратегию всё та же фирма – BCG, что работала над прошлогодней версией.
Из имеющегося «черновика» следует, что ВАЗовцы видят Иж-Авто не заводом-сборщиком старого мусора, а полноценной ВАЗовской производственной площадкой. «Жигули» там будут выпускать всего лишь до 2012 года, «Самару» — до 2013-го. Тогда же в Ижевске начнётся производство «Гранты»–хэтчбека и некоего автомобиля, названного LADA C. Правда, на другом слайде про LADA C говорится иное: эта машина появится на главном тольяттинском конвейере в середине 2016 года. Что, конечно, более соответствует реальности. С 2014 года в Ижевске начнут делать Nissan, а с 2015-го – B-Cross (читай – Duster). В 2016-ом к ним добавится C-Cross.
Таким образом, Иж-Авто полностью распрощается с устаревшими моделями уже в ближайшие полтора года и начнёт совершенно новую жизнь под протекторатом ВАЗа. А если быть совсем точным – под протекторатом Альянса.
Знаете, я был уверен, что Альянс использует Иж-Авто для сборки коммерческих моделей, это было бы очень дальновидно с их стороны. Но про грузовики и фургоны в Стратегии ничего нет! Единственное, за что можно зацепиться, так это за то, что не названа модель «Ниссана», которую станут делать в Ижевске. Не назван даже класс автомобиля. Это оставляет ВАЗовцам и Альянсу определённый простор для манёвра: эту строку можно конкретизировать любым образом, в том числе и в виде коммерческой модели. Но мне кажется, что по коммерческим машинам у Альянса планы на другое предприятие, а на Иж-Авто станут собирать то, что на тот момент покажется наиболее актуальным. Что это будет, предсказать сейчас невозможно, потому эта строка и не конкретизирована.
Сам ВАЗ запланировал ещё более масштабные нововведения, о которых и речи не шло в прошлогоднем варианте стратегии. Например, сборка двух «Ниссанов». Будучи в Тольятти я дивился количеству японцев, снующих по заводу. Так вот, все эти толпы трудолюбивых азиатов пригнали на ВАЗ не только ради LB1A, там запускают ещё одну «ниссановскую» модель. LB1A появится уже в следующем году, а годом позже – Nissan KD, это машина С-класса. Тогда же появятся и две новые Renault на базе этих «Ниссанов» — B0Pf (f в данном случае обозначает фейслифтинг) и KD, соответственно, В- и С-классов. Дизайнерские скетчи основных моделей можно посмотреть ниже.
И последнее: Нива-3 пойдёт в производство с 2015 года. И, опять же, нет ясности, какая площадка для этого будет выбрана, ВАЗовская или GM-АвтоВАЗ.
К 2017 году ВАЗ будет иметь годовое производство в 1145000 автомобилей, 20 новых моделей на 4-х платформах, долю рынка в 25% (40% — вместе с Альянсом) и утроенную по сравнению с сегодняшней прибыль.
Источник фото:
-
Источник фото:
Череповецкая компания ООО «Динамика» в 2010 году освоила выпуск компактных, плавающих, гусеничных вездеходов по канадской лицензии. Машины уже успешно эксплуатируются на труднопроходимой местности, в частности на заснеженных полях и болотах; преодолевают они и водные преграды. Покупателями вездеходов, которым присвоено название Viking, стали геологи и охотники, рыболовы и путешественники, прокладывающие свои маршруты вдалеке от асфальта. Спрос на продукцию предприятия оказался выше, чем планировали его организаторы.
Источник фото:
-
На прошедшей в сентябре выставке ComTrans’2011 «Группа ГАЗ» представила четыре новые модели автобусов. Среди них – автобус ГОЛАЗ-5251 «Вояж» на шасси Scania, который обеспечит максимальный комфорт пассажиров на междугородных маршрутах
Источник фото:
и автобус среднего класса ПАЗ-320412 в пригородном исполнении с обновленным салоном и экстерьером, с улучшенными экономическими показателями эксплуатации.
Источник фото:
фото -
В шахтерском Прокопьевске решили не экономить на безопасности и купили мини-завод для тушения пожаров на угольных предприятиях Далеко не последнюю роль в обеспечении безопасности играет специальное оборудование. Прокопьевские угольщики приобрели современную азотно-компрессорную установку для тушения подземных пожаров. По спецзаказу ее изготовили на краснодарском предприятия «ТегАс».
Уникальность мобильного мини-завода по производству азота в том, что он может тушить эндогенные возгорания тремя способами: азотом, водой и пеной. Несмотря на то, что техника дорогостоящая, экономическая целесообразность ее покупки оправдана безопасностью, которую обеспечит установка. Эта азотно-компрессорная установка не имеет аналогов в России. Ее специально изготовили для прокопьевских шахт. На базе вездехода «Урал» размещен мощный мини-завод по производству азота. Машина может проехать на любой отдаленный горный отвод и в считанные минуты преступить к ликвидации возгорания. -
Совместное предприятие «Кировец-ЛандТехник Санкт-Петербург», учрежденное ОАО «Кировский завод» и немецкой фирмой «Doopstadt GmbH», освоило выпуск самоходных кормоуборочных комбайнов Е-281 «Марал-125».
Источник фото:
Новинка является усовершенствованной версией хорошо зарекомендовавшего себя на российских полях комбайна Е-280. -
ЗАО «Евротехника» (г.Самара) — ведущее российское сельхозмашиностроительное предприятие с немецкими инвестициями по производству технологических комплексов машин для возделывания зерновых и масличных культур, а также картофеля по современным ресурсосберегающим технологиям.
Источник фото:
-
Источник фото:
Источник фото:
Самоходное четырехколесное шасси рамной конструкции
