Спущенное на воду в октябре 2012 года спасательное судно «Игорь Белоусов» обладает уникальной единой электроэнергетической системой с гребной электрической установкой (ЕЭЭС с ГЭУ), разработанной и поставленной филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Спасательное судно оснащено системой электродвижения
30 октября в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» был спущен на воду корпус спасательного судна «Игорь Белоусов», о чём наш сайт уже сообщал.
Позволю себе дополнить репортаж тремя интересными фотографиями.
1. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280 и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 у достроечной стенки, 4 ноября 2012 года.
2. Закатка корпуса «Игоря Белоусова» в док, 30 октября 2012 года (кликабельно):
Вдали слева направо:
плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов»
дизель-электрический ледокол проекта 21900 ?
учебное парусное судно «Мир» (построено в Польше)
научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»
Эта фотография хорошо передаёт современное состояние отечественного судостроения - по сравнению с другими странами Россия строит мало морских судов, но это наукоёмкие суда повышенной сложности!
Во вторник, 30 октября, ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию - ОСК) спустили на воду спасательное судно «Игорь Белоусов» (проект 21300 «Дельфин»).
Судно названо в честь кораблестроителя, министра судостроительной промышленности СССР в период с 1984г. по 1988г., Героя Социалистического труда И.Белоусова.