-
© www.advanta-group.ruАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК») — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, газотурбинные установки различной мощности для производства электрической и тепловой энергии, газоперекачивающие и корабельные газотурбинные агрегаты. Объединенная двигателестроительная корпорация входит в государственную корпорацию «Ростех».
В числе приоритетных направлений работы ОДК — реализация комплексных программ развития предприятий отрасли и внедрение новых технологий, соответствующих международным стандартам.
В компании внедряется система управления проектами на базе платформы ADVANTA. Уже настроены базовые процессы проектного управления, дашборд по контрольным точкам для топ-менеджмента, скорректированы инструкции пользователей системы по внесению проектных данных и отчетам.
Система позволяет создать единое коммуникационное пространство для компании и дочерних предприятий, автоматизировать сбор отчетности по проектам для руководства, уменьшить отклонения по срокам завершения проектов.
-
© modengy.ruЧастой проблемой, с которой сталкиваются специалисты по монтажу и обслуживанию оборудования морских нефтяных платформ, является повреждение защитного покрытия с ПТФЭ. Оно наносится на фланцевый крепеж трубопроводной арматуры для стабилизации коэффициента закручивания и предотвращения коррозии.
Появление механических повреждений может становиться следствием неаккуратного монтажа и несоблюдения правил транспортировки.
В условиях морского климата коррозия может быстро распространяться под поврежденным покрытием, ухудшая эксплуатационные свойства крепежа.
Компания «Моденжи», которая специализируется на разработке и нанесении защитных покрытий, разработала решение проблемы коррозионного разрушения крепежа.
-
© www.metalinfo.ruАО «Трансмаш» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») заключило контракт на поставку 250 вагонов-платформ модели 13-9744-06 для перевозки контейнеров и контейнеров-цистерн (танк-контейнеров) с железнодорожной транспортной компанией VTG Rail Russia, предоставляющей услуги по аренде собственного подвижного состава на российском рынке.
-
© commeng.ruКомпания COMMENG (ООО «Комменж», Санкт-Петербург) выполнила ОКР по разработке виброзащитной платформы, предназначенной для установки сложного электронного оборудования (например, серверов) в локомотивах и вагонах железной дороги и метрополитена.
При разработке учтены особенности применения — а именно ускорения и замедления при начале движения и торможении, а также ударное воздействие на полезную нагрузку при экстренном торможении.
На рисунке показан пример платформы с использованием тросовых виброизоляторов и пружинных амортизаторов для компенсации воздействий в продольном направлении, возникающих при изменении скорости движения, трогании и торможении состава.
-
© tass.ruЦентр технологических проектов Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создал автономный катер-беспилотник «Кибербоат-330», работающий в удалении от оператора на большом расстоянии и предназначенный для борьбы с браконьерством. Об этом сообщил директор центра Алексей Майстро.
«Это беспилотная надводная платформа, которая предназначена для преследования, патрулирования и сканирования надводных акваторий. Нейронная сеть заранее обучена на определение браконьеров на основании определенных признаков», — заявил он. Двигатель позволяет разогнать беспилотную платформу до 60 узлов или 111 километров в час.
-
© ссз-лотос.рфВ Астрахани, на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) произведен спуск на воду первого блока центральной части опорного основания ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А».
-
© www.aoosk.ruНа производственных площадках Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) началась контрольно-заводская сборка четырёх блоков центральной части (СМЕ № 13) опорного основания ледостойкой стационарной платформы (ЛСП) «Газпрома» для освоения газового месторождения «Каменномысское-море» в Карском море.
-
© www.aoosk.ruНа производственной площадке Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) приступили к изготовлению и формированию в объём модулей вспомогательного бурового комплекса (ВБК) ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А».
-
Компания COMMENG (Санкт-Петербург) выполнила опытно-конструкторские работы (ОКР) и подготовила к серийному производству новую модификацию приборной монтажной платформы с виброзащитой (ПМП-ВЗ).
Пример установки поворотной IP-Камеры на ПМП-ВЗ, закрепленной на металлоконструкции (швеллере). © commeng.ruКонструкция разработана для крепление типового кронштейна и IP-камеры на нем и рассчитана на применение в условиях вибрации, ударных и ветровых нагрузок, например, на крупногабаритном производственном оборудовании, транспортных сооружениях.
Для новой модификации использовались отработанные решения. ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПИСАНИЯ
-
© aoosk.ruАдмиралтейские верфи (входят в ОСК) 18 декабря спустили на воду ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс» проекта 00903, которая строится по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).
Контракт между АО «Адмиралтейские верфи» и Росгидрометом подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года. Строительство заказа проходит в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктического региона Российской Федерации.
ЛСП «Северный полюс» обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%.
-
Компания COMMENG (ООО «Комменж», Санкт-Петербург) закончила разработку конструкции и технологии изготовления Приборной монтажной платформы виброзащитной ПМП-ВЗ и передала заинтересованным заказчикам образцы для опытной эксплуатации.
Примеры установки ПМП-ВЗ 150х150 с полезной нагрузкой (iP-камера) на стене и на столбе. © commeng.ruПМП-ВЗ выполнена с применением тросовых амортизаторов и предназначена для защиты различных устройств (приборов, средств связи, устройств промавтоматики, IP-камер) от вибрации и ударных воздействий. Устанавливается на строительных конструкциях, корпусах машин и оборудования, транспортных средствах.
Размер монтажной площадки для крепления оборудования 150×150 мм или 200×200 мм, каждый размер будет выпускаеться в нескольких вариантах с различным весом полезной нагрузки: 0,5÷1,5/1,0÷3,0/2,0÷6,0 кr и 0,5÷1,5/1,0÷3,0/2,0÷6,0/5,0÷10,0 кг соответственно.
-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, и ПАО «ТрансКонтейнер», входящее в Группу компаний «Дело», подписали договор на поставку 150 фитинговых платформ (80 футов) на тележке с осевой нагрузкой 25 тс для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Партия вагонов будет направлена оператору до конца текущего года.
Вагон-платформа модели 13-6903 предназначен для перевозки крупнотоннажных контейнеров и танк-контейнеров с массой брутто до 36 т. Размещение и крепление крупнотоннажной тары различных типоразмеров осуществляется на основании уже разработанных МТУ, для этого на раме платформы установлены 4 стационарных и 10 сдвоенных откидных упоров.
-
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, и Kronospan, мировой лидер по производству древесных плит, подписали договор на поставку 100 вагонов-платформ (60 футов) нового поколения для перевозки лесных грузов. Отгрузка подвижного состава запланирована до конца первого полугодия 2021 года.
Вагон-платформа модели 13-6895 погрузочной длиной 18,85 м позволяет перевозить три штабеля лесоматериалов по шесть метров, при этом оставаясь в короткобазном тарифе, что существенно уменьшает стоимость транспортировки тонны груза. Платформа характеризуется повышенной грузоподъемностью 72,5 т и увеличенным погрузочным объемом 158 м3. Благодаря таким параметрам на тихвинскую платформу можно погрузить почти на 40% груза больше, чем в типовой подвижной состав. При этом боковые стойки постоянного сечения значительно сокращают «паразитный» объем пакетированного груза и предотвращают его повреждение в ходе проведения начально-конечных операций.
-
© storage.energybase.ruВ корпусообрабатывающем цехе Севмаша (Архангельская область) начались работы по резке металла для изготовления деталей конструкций одного из блоков опорного основания ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А», строящейся для обустройства Каменномысского газового месторождения расположенного в Обской губе Карского моря.
-
1. Строительство модулей ледостойкой стационарной платформы для обустройства газового месторождения Каменномысское-море началось на площадках Южного центра судостроения и судоремонта в Астраханской области.
© sun9-66.userapi.com -
Компания «Базальт СПО», разработчик семейства операционных систем «Альт», выпустила ОС Simply Linux 9. Это бесплатный дистрибутив с набором русифицированных программ для широкого круга пользователей. Загрузить и использовать Simply Linux могут как частные лица, так и организации.
рабочий стол Simply Linux 9 © getalt.org -
© xn--80aafo1ajdg3lna.xn--p1aiНа судостроительном заводе «Галактика» в Астраханской области для компании «Лукойл» ведется строительство опорных блоков для жилого и производственного модулей месторождения им. В.И. Грайфера в Каспийском море.
-
В феврале 2020 года на международной выставке Embedded World (Нюрнберг, Германия) специалисты «РТСофт» продемонстрировали новое поколение встраиваемых безвентиляторных компьютерных платформ серий BLOK и BLOK-S.
© www.rtsoft.ru -
Новая линейка компьютеров серии BLOK-S успешно прошла предварительные и сертификационные испытания. Изделия относятся к популярному классу Small Form Factor SWaP-C BoxPC для создания компактных и необслуживаемых профессиональных решений с нулевым уровнем шума.
-
Система распознавания лиц IVA CV российского разработчика решений на базе искусственного интеллекта и нейронных сетей IVA Cognitive (входит в ГК «ХайТэк») прошла интеграцию, тестирование ПАО «Ростелеком» и применяется в составе Единой биометрической системы (ЕБС).
Единая биометрическая система — национальная цифровая платформа, созданная для удобного и безопасного доступа граждан к различным сервисам: финансовым, образовательным, страховым, медицинским — и в целом к любым коммерческим и государственным услугам, которые могут предоставляться дистанционно. Разработанная по инициативе Министерства связи и массовых коммуникаций и Центрального банка РФ, она не имеет аналогов в мире и является самым масштабным проектом по биометрической идентификации в России. На текущий момент к ЕБС подключены более 170 кредитных организаций в 900 городах РФ, зарегистрироваться в системе можно в более чем 10 000 отделений банков.
Для доступа к услугам организаций и предприятий, поддерживающих дистанционный формат обслуживания клиентов, пользователю необходимо подтвердить личность с помощью биометрических данных: лица и голоса. Эти два параметра, в сочетании друг с другом, позволяют точно определить живого человека, исключая возможность совершения мошенничества путем имитации действий пользователя.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
