• 

Краснокамский РМЗ запустил производство автоприцепов для легковых автомобилей.

Грузовой прицеп АП-500 является собственной разработкой предприятия. Автоприцеп представляет собой двухосную конструкцию с открывающимися задним и передним бортами и может перевозить до 500 килограммов груза. Автоприцеп поставляется потребителю в комплекте с низким тентом.

При производстве автоприцепа используются технологии лазерной резки и высокоточной гибки металла. На поверхность прицепа нанесено полимерное порошковое покрытие.
 
В ближайшее время предприятие планирует разработку специализированных прицепов для снегоходов,  катеров и лодок. Дмитрий Теплов, директор ООО "Краснокамский ремонтно-механический завод", отметил: "АП-500 предназначен для всех тех, кто регулярно перевозит грузы: это владельцы дач и приусадебных участков, люди, занимающиеся индивидуальным строительством, представители малого бизнеса. Отмечу и то, что наш автоприцеп является одним из самых бюджетным в своем сегменте, его цена – менее 30 тысяч рублей".

• 

Краснокамский РМЗ (КРМЗ) запустил производство "эконом"-версии фронтальных погрузчиков FRONTLIFT-800.

Стоимость этой техники будет ниже стоимости основной модификации погрузчика примерно на 20%.

"Эконом"-версия рассчитана на постоянное использование навесного оборудования на тракторах МТЗ: у новых машин отсутствует съемный механизм и установочные домкраты, которые позволяют быстро менять специализированные насадки. Погрузчик может комплектоваться на выбор фронтальными ковшами различного объема, грузоподъемным устройством, бульдозерным отвалом, универсальными или палетными вилами.

Новая модификация FRONTLIFT-800, как и его основная версия, производится на автоматической линии с помощью технологий роботизированной сварки.

На всем протяжении автодороги Пермь-Краснокамск установлены противоослепляющие пластины. Пластиковые лопасти изготовлены из высокомолекулярного ударопрочного полиэтилена по немецкой технологии. Они гибкие, легки в монтаже и удобны в эксплуатации – высокая плотность материала и гладкая поверхность обеспечивают эффект самоочищения лопасти.

Также в этом году подобные пластины смонтированы на участке Восточного обхода Перми с 23 по 30 км. Делается это для того, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения. Пластины монтируются на барьерном ограждении по разделительной полосе для предотвращения ослепления водителей светом фар встречных автомобилей.

На установку пластин на двух дорожных объектах из краевого бюджета было выделено 22 млн рублей.

Впервые противоослепляющие пластины были установлены на Южном обходе Перми в августе 2010 года.