-
Полезно напомнить, каким его передало городу минобороны:
-
Масштабный проект по реконструкции восточного крыла Главного штаба, реализованный в две очереди за 5 лет и более чем 11 млрд рублей, завершен. 6 сентября 14-метровые двери, установленные в анфиладе атриумов штаба, впервые распахнутся для посетителей..
- фото: Михаил Северов fontanka.ru
Основная часть реставрационных работ в здании завершена. За прошедшие пять лет «Интарсия» вместе со вторым подрядчиком - компанией «Возрождение» - превратила бывшие кабинеты Минобороны в новые музейные пространства. За это время здание было перенесено на новое бетонное свайное основание, оснащено современными инженерными коммуникациями и тщательно отреставрировано.
- фото: Михаил Северов fontanka.ru
-
-
-
- Богоявленская церковь в Соликамске
В минувшем строительном сезоне Система внешнего армирования углеродными лентами FibARM - разработка Холдинговой компанией «Композит», была применена в ремонте памятников архитектуры.
Система внешнего армирования (СВА) углеродными лентами FibARM была использована в ремонте объектов Пермской Епархии Русской Православной церкви. Технология разработана в Холдинговой компании «Композит», управляющей активами «Росатома» по производству углеродного волокна. СВА предназначена для ремонта и усиления любых строительных конструкций. -
Сотрудники новгородской научно-реставрационной мастерской "Фреска" восстановили считавшуюся утерянной фреску XIV века "Поклонение жертве" из новгородского храма Успения Богоматери на Волотовом поле, сообщила в пятницу РИА Новости руководитель мастерской Тамара Анисимова.
"Нам удалось восстановить самую древнюю из фресок храма "Поклонение жертве" с фигурой Иоанна Златоуста", - сообщила Анисимова.
Площадь композиции составляет около трех квадратных метров.
"В настоящий момент фреска установлена на ее прежнем месте в алтарной части за престолом", - сказала руководитель мастерской.
-
Новый микроскопный телевизионно–компьютерный комплекс проходит испытание в реставрационных мастерских новгородского музея-заповедника. Это, конечно, не нанотехнологии, но опыт передовой, утверждают специалисты.
Икона Богоматерь Умиление, некогда располагавшаяся в Никольском соборе, на реставрации почти 10 лет. Когда ее принесли, изображения было почти не видно. Очищать полотно, снимать позднюю краску, чтобы образ предстал в первозданном виде, приходится под микроскопом предельно аккуратно. Но теперь работать стало намного удобнее – изображение из-под микроскопа передается на монитор ноутбука, и это дает реставраторам новые возможности. Увеличив картинку на экране, специалисты могут внимательнее рассмотреть места утраты красок, что были процелованы верующими или фрагменты иконы, где под огромным увеличением заметны частички серебра, оставшиеся вероятно после чистки оклада.
-
Рязанские умельцы по фотографиям и чертежам воссоздают машину, которую в наше время можно увидеть, пожалуй, лишь в кинохронике. Бывший экскурсовод рязанского музея автомобильной техники Анатолий Шалимов рассказал, что впервые этот автомобиль создан на заводе «ЗИС» или «АМО» в 1933 году. Во время войны это был любимый автомобиль солдат. Его в просторечье называли «Захаром».
Для восстановления этого раритета потребовалось много времени. Анатолий Иванович не без гордости показывает кабину раритета, восстановление которой заняло больше шести месяцев. Сначала деревянную коробку, которая обита для экономии вагонкой, педали, дерматиновые сиденья. Практически все детали и запчасти для «Захара» приходится делать вручную. За годы войны в нашей стране этих надежных машин изготовлено 300 тысяч. Ее мощность 75 л.с.
-
Трактор «Сталинец-65», который пролежал около 70 лет под водой в реке Нерусса, возвращен к жизни работниками завода «Брянский арсенал».
Источник фото:
Ранее трактор использовался как артиллерийский тягач. В конце 1941-го трактор провалился под лед. Безуспешные попытки поднять машину со дна были предприняты в 70-е годы.
Трактор удалось поднять специалистам МЧС только 27 января текущего года. Подъем проводился при помощи специальной техники.
В феврале «Брянский арсенал» начал работу по восстановлению уникальной машины. Помощь оказали работники Челябинского тракторного завода, на котором в свое время трактор был изготовлен: с завода поступили чертежи. На ЯМЗ по просьбе брянцев была изготовлена одна недостающая деталь. Дизельный двигатель разобрали до винтика, детали тщательно почистили, смазали и двигатель вновь собрали. Дизель запустился без проблем.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
