Пограничный сторожевой корабль «Сапфир» проекта 22460. Спущен на воду 06.08.2014:

• 

Противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» (зав. № 8004). Спущен на воду 04.07.2014:

• 

Справа виден строящийся ПСКР «Коралл» проекта 22460. Фото PSV_Sport c сайта forums.airbase.ru

• 

Вертолётоносец «Владивосток» типа «Мистраль», на борту которого находятся 200 российских моряков, покинул порт французского города Сен-Назер для прохождения испытаний. Судно вышло из доков в 03:30 по местному времени (05:30 мск), однако вынуждено было дожидаться начала прилива. В 07:20 по местному времени (09:20 мск) «Владивосток» в сопровождении двух буксиров окончательно вышел в море. Запланированный выход в море — первый с момента прибытия в июне в Сен-Назер двух экипажей моряков из РФ общей численностью 400 человек.

• 

Владивостокский музей автомотостарины представил свою коллекцию в новом формате, пригласив всех желающих на «Ночь автомобилиста». Ее главным событием стала историческая реконструкция в зале, где представлена техника Великой Отечественной, в том числе — легендарные полуторки нескольких модификаций. Такого собрания нет больше ни в одном музее страны.

• 

Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) и Института автоматики и процессов управления ДВО РАН создали уникальный метод диагностики высоковольтного оборудования в онлайн-режиме, который позволяет предотвратить аварийные ситуации и снизить риск техногенных катастроф, сообщил РИА Новости в понедельник представитель ДВФУ.

«Надежность и безопасность — основные требования к высоковольтному электроэнергетическому оборудованию. По этой причине крайне важно вовремя оценить состояние трансформаторов, реакторов выключателей. Трансформатор проверяется не только визуально, но с помощью прибора, который регистрирует электромагнитное излучение. Если в течение всего времени проверок трансформатора уровень электромагнитного излучения стабилен, в этом случае трансформатор можно считать исправным. Если при каждом новом осмотре показатели растут — значит, нужно обратить внимание на состояние оборудования и провести дополнительные обследования другими методами», — сказал собеседник агентства.

• 

1. Малый ракетный корабль «Град Свияжск» проекта 21631 (2014):

2. Малый артиллерийский корабль «Махачкала» проекта 21630 (2012):

• 

Торжественный спуск на воду пограничного сторожевого корабля «Сапфир» состоялся 6 августа на предприятии «Восточная верфь» в Приморье.

• 

Корабль, предназначенный для охраны государственной границы на тихоокеанском побережье РФ, борьбы с терроризмом и пиратством, охраны природных ресурсов российского Дальнего Востока, открывает серию из шести подобных плавсредств, создающихся в рамках контракта с Пограничным управлением ФСБ России.

Третий противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», построенный на судостроительном заводе ОАО «Восточная верфь», был спущен на воду сегодня, 4 июля, во Владивостоке, сообщает РИА PrimaMedia.

• 

- За шесть лет был выполнен весь комплекс строительных работ, начиная от разработки котлована и заканчивая отделкой фасада, – говорит заместитель главного инженера Дмитрий Лончаков.

• 

– В результате специалистами был произведен большой фронт работ, числе которых бетонные, отделочные работы, прокладка инженерных сетей, устройство дорожного полотна, благоустройство территории.

• 

Таким образом был возведен административно-бытовой корпус с испытательным бассейном, производственно-исследовательскими помещениями и участками. На сегодняшний день объект полностью готов к сдаче.

• 

23 мая во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.

Катер, имеющий заводской № 905, стал четвёртым для «Восточной верфи», ещё 5 катеров этого проекта построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).

Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств и т. д.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 157,5 т.

Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка - 2 м.

Максимальная скорость хода: 10,5 узлов

Автономность: 7 суток.

Экипаж: 5 человек.

В ОАО "Центр судоремонта "Дальзавод" введен в строй новый производственный участок. 

Как рассказал "МК во Владивостоке" технический директор центра судоремонта, первый сервисный ремонт роторов был выполнен на участке балансировочных станков, открытом в середине марта в турбодизельном цехе (цех № 9).

• 

Новый участок оснащён современными балансировочными станками с программным управлением, поставленными из Санкт-Петербурга от ведущих отечественных производителей. Вводу в строй нового участка предшествовали пуско-наладочные работы и обучение персонала. Станки позволяют выполнять сервисное обслуживание всех типов роторов весом от шести килограммов до восьми тонн, что обеспечит ремонт оборудования и дизелей кораблей всех классов.

В дополнение к предыдущему посту о газопроводе "Сахалин — Хабаровск — Владивосток" - ещё одно фотопутешествие от Александра Russos'а Попова.

В прошлом году я совершил увлекательное путешествие по Хабаровскому краю и Сахалину. В Хабаровске я бывал и раньше, а на Сахалин попал впервые. В отдельном посте покажу романтические красоты и суровую реальность этого острова, а сейчас — рассказ о том, как природный газ из месторождений острова попадает в дальневосточную систему магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

На сайте «Газпрома» вы может найти официальную версию фоторепортажа, а я традиционно покажу несколько иное.

Но сначала немного теории. Основной ресурсной базой для развития газотранспортной системы являются месторождения шельфа Сахалина, в том числе проекта «Сахалин-3». Киринское месторождение — часть проекта «Сахалин-3», и запасы месторождения по категории С1 составляют 162,5 млрд куб. м газа и 19,1 млн т газового конденсата. В октябре 2013 года на Киринском месторождении состоялись первый пуск газа и испытание системы его транспортировки до газотранспортной системы «Сахалин — Хабаровск — Владивосток». Проектный уровень добычи газа — 5,5 млрд куб. м в год.

Особенность этого месторождения: располагается под водой. После пробуривания всех скважин на поверхности моря не осталось ни одной буровой платформы: всё оборудование находится на дне. На глубине 90 метров. В российской практике такой метод добычи применяется впервые. Теперь давайте проследим путь газа от месторождения до почти конечного потребителя.

На заглавной фотографии вы видите площадку на берегу. От неё протянут шлангокабель на 29 километров, в Охотское море.

• 

Учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) нашли оригинальный способ в разы повысить эффективность ветроэнергетики. Для этого они предложили разместить ветрогенераторы на воде. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в ДВФУ

• 

Здесь спроектировали уникальные ветроэнергетические морские установки (ВЭМУ) с вертикальной осью вращения. Этим они принципиально отличаются от обычных ветрогенераторов, лопасти которых крутятся вокруг горизонтальной оси. ВЭМУ представляют собой крупногабаритные конструкции, у которых в центре над водой находится невысокая башня, а вокруг медленно вращается ротор с лопастями. Энергия передается через тяги на центральную ступицу, связанную с генератором.

• 

Ученые Дальневосточного отделения РАН совместно с коллегами из Дальневосточного федерального университета создали технологию безотходного производства титанового пигмента с возвратными реагентами переработки сырья.

Как сообщают в университете, внедрение технологии в производство обеспечит прорыв в данной отрасли промышленности. Стоимость итоговой продукции снизится приблизительно в 1,5-2 раза. За последние несколько лет российские ученые получили 8 патентов на эту технологию.

На сегодняшний день в мире производят около 5 млн тонн титанового пигмента. Это означает, что потребность на рынке в данном продукте высока. Такой пигмент используется для получения белого цвета в красках, бумаге и пластике.

Примерно половина всего титанового пигмента получают сернокислотным способом. По этой технологии, на одну тонну чистого пигмента необходимо утилизировать несколько тонн сульфата железа и более десятка тонн гидролизной кислоты, что создает серьезную экологическую проблему.

Спецстроем России продолжается строительство жилого района «Снеговая падь» в г. Владивостоке для военнослужащих и их семей. Строительство "Снеговой пади" ведется по поручению Президента Российской Федерации. Единственным исполнителем работ назначен ФГУП "ГУСС "Дальспецстрой" при Спецстрое России".

В 2010-2011 гг. в эксплуатацию введен 21 жилой дом на 4 454 квартир. Общая площадь сданного жилья составляет свыше 280 000 кв.м.

• 

Все квартиры сданы под «ключ» - с внутренней отделкой, сантехникой, электроприборами, с благоустроенной территорией и подведенными инженерными коммуникациями. Во дворах оборудованы детские игровые площадки. 2010 - 2011 гг. В 2013 году в эксплуатацию введены 3 жилых дома на 670 квартир. Общая площадь сданного жилья - свыше 41 770 кв.м. 2013 г.

• 

• 

24 февраля во Владивостоке подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской №8003).

Таким образом, количество катеров этого проекта в составе ВМФ достигло 7.

Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».

Уникальная система для проведения экспериментов с живыми клетками создана учеными Школы биомедицины Дальневосточного федерального университета совместно с компанией "Олимпус". Она практически полностью исключает их гибель во время опытов.

По словам одного из разработчиков системы, завлабораторией биомедицинских клеточных технологий ДВФУ Вадима Кумейко, система позволяет выполнять эксперименты с живыми клетками при создании новых лекарств, оценить эффективность действия новых препаратов на отдельную клетку и целый организм. Это позволит выполнять крупные проекты по разработке и изучению лекарств и созданию новых медицинских технологий.

В одном из наших фоторепортажей («Один день из жизни центрального офиса „Газпрома“») мы сказали, что глобальная энергетическая компания работает одновременно во всех часовых поясах. «Работа в „Газпроме“ понятие круглосуточное», — конкретизировал глава компании Алексей Миллер.

Предлагаем убедиться в этом еще раз. Мы приглашаем вас в очередное увлекательное путешествие — в дальневосточные регионы нашей необъятной страны. На этот раз нас гостеприимно встречают на производственных объектах магистрального газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток».

• 

• 

Работа по модернизации железнодорожной инфраструктуры и расширению узких мест на Дальневосточной магистрали позволила начать движение тяжеловесных поездов массой 8300 тонн по направлению Хабаровск – Владивосток

• 

Главное управление Спецстроя России по территории Дальневосточного федерального округа ввело в эксплуатацию три дома на 670 квартир общей площадью более 41700 квадратных метров в жилом районе «Снеговая Падь» города Владивостока. Квартиры для военнослужащих не только сданы «под ключ» (со всей необходимой внутренней отделкой), но и меблированы.

Дальневосточные ученые нашли активные вещества, способные помочь больным после инсульта

• 

ВЛАДИВОСТОК, 11 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Марина Шатилова/. Активные вещества, способные помочь больным восстановиться после инсульта, обнаружили ученые Тихоокеанского института биоорганической химии Дальневосточного отделения /ДВО/ РАН совместно с сотрудниками Института молекулярной биологии и биофизики Сибирского отделения РАМН. Как рассказали корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе президиума ДВО РАН, обнаруженные вещества усиливают рост нервных отростков и защищают нервные клетки от кислородного голодания. Это особенно важно при ишемическом инсульте, когда клетки головного мозга испытывают недостаток кислорода и нехватку глюкозы из-за нарушения кровоснабжения.