-
Завершено строительство и открыто движение автотранспорта по мостовому переходу через реку Уфу на автодороге село Криулино — дом отдыха «Сарана» на территории муниципального образования Красноуфимский округ. В перспективе новый мостовой переход станет частью «коридора», соединяющего Свердловскую область с Пермским краем.
Благодаря новому мосту жителям Свердловской области не придется делать крюк по пути в Пермский край — новый маршрут сократит путь из Красноуфимска в поселок Октябрьский на 150 километров.
Работы выполнялись с июня 2011 года подрядными организациями ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог» — ООО «Свердловскмостострой» и ООО «Жасмин». Протяженность построенного участка составила 1,595 километров, в том числе длина моста — 236,45 метров. Стоимость объекта — 163,69 миллиона рублей.
-
-
6 ноября состоялось официальное открытие моста через реку Вах, который соединяет томский город Стрежевой и югорский Нижневартовск. Открытие движения по мосту придаст новый импульс развитию межрегиональных связей между субъектами Уральского федерального округа и Томской областью.
Мостовой переход — один из ключевых объектов Северного широтного коридора — автомобильной дороги «Пермь — Серов — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск».
Протяженность моста через Вах вместе с подъездными путями и переход через Савкинскую речку составляет около восьми километров, непосредственно над Вахом — один километр. Стоимость объекта составляет 8,9 млрд рублей.
Пропускная способность мостового перехода составляет 5,5 тысяч единиц транспорта в сутки, что полностью удовлетворит спрос на данном участке.
-
-
Мост через реку Дон торжественно открылся после реконструкции. Объект расположен на въезде в Ростов-на-Дону на трассе М-4 «Дон» и состоит из двух мостов — «левого» и «правого». Интенсивность движения на постах составляет от 33 до 35 тысяч автомобилей в сутки.
До реконструкции левый мост имел ширину проезжей части семь метров (две полосы движения), что становилось частой причиной пробок на подъезде к Ростову-на-Дону. Сегодня мост-дублер расширен до трех полос в одну сторону. Капитальный ремонт правого моста будет проводиться в 2015 году. Он тоже будет расширен до трех полос.
Мостовой переход является одним из важнейших объектов на трассе М-4 «Дон». Объект проходит реконструкцию в рамках подготовки к чемпионату мира 2018 года.
-
-
В Тюмени произведена стыковка моста по улице Челюскинцев. На правом берегу пролётное сооружение собиралось в навес, а на левом берегу методом конвейерно-тыловой сборки. Временная конструкция над мостом называется шпренгель. Она предназначена для увеличения жесткости конструкции во время надвижки металлических балок. Длина пролёта между опорами над рекой составляет 107 метров, поэтому и нужна была дополнительная жесткость. Эта временная конструкция будет убрана. Останутся только балки, ну и, разумеется, опоры на правом и левом берегу. Стыки подогнали миллиметр к миллиметру, расхождения нет. Проект удался как в архитектурном, так и в инженерном плане, и в плане разгрузки транспортных потоков, — отметил генеральный директор ООО «Тюменьстальмост», поставлявшего металлические конструкции, Станислав Кушнаренко. — Новый мост хорошо вписался в существующий архитектурный облик города и, думаю, что когда дорога на левом берегу продлится до кольцевой развязки, этот участок станет для транспорта беспроблемным.
Сроки сдачи пока не называются, но уже сейчас понятно, что мост будет сдан досрочно. По контракту все работы должны завершиться в декабре 2015 года, однако за четыре с половиной месяца большая часть работ уже выполнена.
-
-
Движение по новому мосту через реку Армань открыто на автодороге Магадан-Балаганное-Талон.
Мост построен в рамках федеральной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья. Его строительство обошлось в 915 млн рублей. Длина моста — 500 метров, заасфальтировано 1,5 км дорожного полотна перед подъездом к нему.
-
-
Стоимость строительства моста — 130 миллионов рублей. Средства выделили из регионального дорожного фонда Ульяновской области. Объект построили в селе Ждамирово, через реку Сарку. Прежний мост, построенный в начале 70-х годов прошлого века, прослужил около 45 лет.
Мост возвели за короткий срок — всего за год. Старый мост не удовлетворял новым требованиям и находился в аварийном состоянии.
По словам начальника участка по строительству моста ЗАО «Гипростроймост» Николая Ерашова, уникальность объекта состоит в том, что он построен с применением самых современных технологий: опоры ставились по немецкой технологии. «Этот мост имеет индивидуальный проект, он хорошо смотрится в архитектурном плане. Мы отошли от типового строительства».
Длина моста с подходами — 64,5 метра, ширина проезжей части — десять метров и два пешеходных перехода шириной по 1,5 метра. Как сообщил Николай Ерашов, при правильной эксплуатации моста он простоит практически целый век.
-
-
Сегодня состоялось торжественное открытие движения по мосту через р.Тобол на 78 км. федеральной автомобильной дороги Тюмень-Ялуторовск-Ишим-Омск. Новый мост расположен между городами Ялуторовск и Заводоуковск. Действующий мост построен в 1978 году. Фактическая интенсивность движения превышает норму в три раза. Проект реконструкции предполагает расширение подъездных путей до четырёх полос и четырехполосное движение в обе стороны — две полосы на новом мосту и две на реконструированном старом. Первая часть этой работы выполнена. Старый мост обновят в следующем году. Длина нового моста 536 метров. Кроме того, построены подходы протяженностью порядка 12 км и транспортная развязка «тоннельного» типа для безопасного пересечения федеральной дороги в сторону с. Памятное и выезда в направлении Заводоуковска.
-
-
В Самаре открыто движение по мостовому переходу «Кировский». Движение по мосту открыто по временной схеме. Участок протяженностью 2,5 км с прямым выходом на обводную дорогу планируется ввести в эксплуатацию в следующем году.
Протяженность моста составляет 10,88 км. Он представляет собой вантовую конструкцию. Пропускная способность сейчас — 29 тыс. машин в сутки. Строительство началось в июле 2007 года. Стоимость объекта — более 12 млрд рублей, в том числе 8 млрд рублей направлено из федерального бюджета.
«Кировский» стал третьим мостом через реку Самара. Первый был открыт в 1954 году, второй — в 1974, и только спустя 40 лет появился третий. Мост даст развитие левобережной части Самары и обеспечит выход на трассу М5 «Урал», трассу Самара-Чимкент и другие федеральные дороги.
-
-
В Новосибирске открыто движение по новому Бугринскому мост. Этот уникальный инженерный объект стратегически важен для города, так как два старых моста через Обь перегружены и не справляются с растущим транспортным потоком.
Новый мост протяжённостью более двух километров станет частью скоростной магистрали, Юго-Западного обхода, и свяжет федеральные трассы «Байкал» и «Чуйский тракт».
-
-
Мост через реку Карасук является одним из важнейших транспортных сооружений в Новосибирской области, поскольку расположен на автомобильной дороге регионального значения, где отсутствует альтернативный объезд.
Мост обеспечивает транспортную связь между железнодорожной станцией «Краснозерское», расположенной в селе Половинное, и рабочим поселком Краснозерское.
-
-
Мост через реку Демьянка на 429 км дороги Тюмень — Ханты-Мансийск торжественно принят в эксплуатацию. Старый мост через Демьянку был построен в 1985 году в 2005 году по результатам диагностики состояние моста было признано неудовлетворительным. Генеральным подрядчиком строительства нового моста стала компания «Мостострой-11». Она приступила к строительству в феврале 2012 года, длина моста составляет 263 метра, протяженность подходов 2 тыс. 337 метров. Нового моста ждали как на севере, так и на юге — дорога связывает Ямал, Югру и Тюменскую область. Известно, что трасса очень напряженная, с большим траффиком грузовых и легковых автомобилей.
-
-
-
-
Сейчас участок строительства от ул. Ватутина до первой опоры мостового перехода, длиной 2,5 км, закончен на 95 %. С началом лета работы на нем будут полностью завершены.
Непосредственно мостовая часть, пролет через реку Обь и эстакада, превышает в длину 2 км. На сегодня эстакада готова примерно на 95 %, работы по сборке арки Бугринского моста выполнены на 45 %. Планируется, что арка будет замкнута 22 апреля, после чего начнутся плановые работы по натяжке вант и демонтажу временных опор.
Окончание монтажа вантовых конструкций запланировано на август. «Транспортная развязка от 30-й опоры до ул. Большевистской выполнена на сегодняшний момент примерно на 70 %. Здесь основные виды строительных работ будут разворачиваться в летний период.
Как и планировалось, мост будет сдан в эксплуатацию в конце сентября 2014 года», — отмечается в сообщении.
-
Завершен очередной технологический этап работ по строительству моста через реку Ахтуба – это один из крупнейших транспортных объектов в Волгоградской области, который финансирует сегодня региональное правительство и федеральный центр. Путепровод возводится в рамках второго пускового комплекса моста через Волгу. На днях подрядная организация завершила здесь 5–й этап надвижки низового пролетного строения, осталось еще 2.
Проект предусматривает 6,5 километра проезжей части с прилегающими эстакадами, двумя транспортными развязками и двумя пешеходными мостами. После сдачи в эксплуатацию объект не только решит проблему внутриобластных перевозок, но и станет важной частью транспортной инфраструктуры международного коридора «Восток – Запад».
-
На 43 километре федеральной автодороги Прохладный-Баксан-Эльбрус 16 декабря состоялось торжественное открытие нового автомобильного моста.
Необходимость строительства новой переправы возникла в связи с увеличением транспортного потока. Строительство моста через реку Баксан потребовало 600 млн. рублей, которые были выделены из федерального бюджета в рамках целевой программы "Строительство федеральных дорог".
Новый мост построили в кратчайшие сроки – строительные работы начались в июле текущего года. Общая протяженность моста, включая подъездные пути, составляет 720 метров.
-
9 декабря, состоялась церемония пуска технического движения по мосту через реки Старая и Новая Преголя (Берлинский мост) на строительстве Южного обхода Калининграда. Протяженность мостового перехода – 1,78 км.
Старый мост был построен ещё в 1937 году, разрушен во время военных действий в 1945 году и частично восстановлен в 1963 году. В настоящее время он не отвечает современным требованиям, в частности, не обеспечивает необходимую пропускную способность.
Рабочая документация на вторую очередь объекта уже разработана. Старый Берлинский мост будет реконструирован, на его основании возведут новый, идентичный открытому сегодня, впоследствии два моста соединят в один.
В завершении проекта это будет мост с шестью полосами движения, по три в каждом направлении. Стоимость первой очереди, то есть строительства нового моста, составила 2,76 млрд. рублей. За счёт использования существующих конструкций при возведении второго моста можно сэкономить порядка 600 млн. рублей.
-
Мостовой переход находится на 268 километре автодороги Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан - Новый Уоян. Он связывает несколько районов республики с её столицей и является стратегически важным объектом.
Длина сооружения составляет 411 метров, общая длина с подходами — 5,4 километра. Расчетная сейсмичность - 9 баллов. Прочность гарантированна новыми технологиями, говоря простым языком: слой асфальта, гидроизоляция и ещё два слоя асфальт
Реконструкция этой дороги была начата в 2002 году в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», а уже с 2008 года продолжилась в рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья». Стоимость строительства составила 2 миллиарда рублей.
-
Длина моста - более 160 метров. Строительство велось с 2009 года в рамках федеральной целевой программы "Юг России".
В Адыгее открыт новый мост через реку Белая на дороге, соединяющей станицу Даховская и плато Лагонаки. Сооружение является частью первого пускового комплекса, ведущего к главным туристическим объектам Адыгеи.
"Кавказский узел" сообщал, что в Адыгее реализуется проект круглогодичного горноклиматического курорта "Лагонаки". Согласно заявленным данным, курорт сможет принимать до 2 млн туристов в год и создаст порядка 20 тысяч рабочих мест. Проект был представлен на XI международном инвестиционном форуме в Сочи в 2012 году как один из наиболее значимых для региона.
Открытый 25 октября мост является частью автодороги Даховская – Лагонаки, ведущей к курорту. Дорога еще не достроена. Ее первый пусковой комплекс, составляющий 3,6 километра, будет сдан в 2014 году.
-
23 октября вблизи Хабаровска состоялась торжественная церемония открытия автодорожного моста через протоку Амурскую на Большой Уссурийский остров.
Современный автодорожный мост длиной 957 м на Большой Уссурийский остров станет ключевым инфраструктурным объектом дорожной сети вблизи Хабаровска. Автомобили могут передвигаться по нему со скоростью 120 км/ч. Общая длина сооружения вместе с подходами – более пяти километров.
Общая стоимости строительства составила 4,5 миллиарда рублей, федеральная часть которых составляет более трех миллиардов.
Данный объект транспортной инфраструктуры еще в 2007 году был включен в федеральную целевую программу "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года".
Мостовой переход соединил российскую часть острова с Хабаровском и положил начало созданию торговой и туристско-рекреационной зоны на границе России и Китая.
Однако, несмотря на открытие, мост станет доступен для передвижения автотранспорта лишь в следующем году, когда строители окончательно завершат все необходимые процедуры.
-
Новый мост на автодороге Новогапцах-Тагиркент-Ялама с подъездом к железнодорожной станции Самур открыли в Дагестане.
Открытие 17-пролетного железобетонного моста длиной 265 и шириной 11 метров приурочили к 70-летию образования Магарамкентского района.
Закладка первого кубометра бетона в опору моста состоялась 6 августа 2013 года. Завершению строительства в рекордно короткие сроки - за два месяца при нормативах в 19 месяцев - способствовали высокая организации труда, применение современной строительной техники и материалов, внедрение передовой технологии, высокий уровень инженерно-технических и рабочих кадров.
С появлением нового моста для автотранспортного сообщения открывается узловая, самая южная российская приграничная железнодорожная станция - "Самур".
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
