Отечественные компания АвтоВаз оснастила модели LADA Kalina Sport и LADA Granta Sport новым силовым агрегатом, отвечающий экологическим нормам «Евро-5».

В частности, этими моторами будут комплектоваться автомобили Granta Sport и Kalina Sport. Под капотом Kalina и Granta — одинаковые агрегаты мощностью 120 л. с. и объемом 1,6 литра. А производство машин стартовало уже в январе этого года.

Помимо форсированного двигателя, от «гражданских» Lada спортивные модификации отличаются другой коробкой передач, уменьшенным дорожным просветом, а также более агрессивными бамперами с увеличенными воздухозаборниками.

Несмотря на всю горесть расставания с полюбившимся семейством «Валдай», следующий виток развития среднетоннажной линейки грузовиков Горьковского автозавода, продолжает набирать темп своего победного шествия по асфальтированным дорогам мегаполисов, сельской колее и магистральным автобанам отечества.

В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен новый вид металлопроката: заготовка сердечника для изолирующего стыка рельсов типа Р65. Первая партия продукции уже отгружена потребителю.

Заготовка сердечника — востребованный элемент на железной дороге, который применяют в конструкциях пути для обеспечения работы устройств автоблокировки и электрической централизации.

Прокат производят из стали, которая обладает необходимой прочностью, твердостью и упругостью. В крупносортном цехе специально для этого изготовили комплект новых валков для прокатных клетей, разработали калибровку, провели тонкую настройку оборудования.

ЕВРАЗ НТМК продолжает работу по освоению новых видов металлопроката. В 2015 году здесь было освоено производство новых видов железнодорожных колес, строительных двутавров, крановых рельсов, контррельсового уголка СП-850. Сейчас крупносортный цех готовится к выпуску еще одного вида проката — изолирующего стыка для соединения рельсов «АпАТэК Р65 МК-БО», сообщает управление по связям с общественностью компании.

Сегодня поступили предварительные данные об экспорте «Газпрома» за первые два с половиной месяца 2016 года. Согдедаласно этой информации с 1 января по 15 марта этого года «Газпром» поставил в страны дальнего зарубежья 36,5 млрд куб. м газа. По сравнению с соответствующим периодом прошлого года прирост составил 9,155 млрд куб. м или 33,5%.

Все дополнительные объемы газа были поставлены в страны Евросоюза. При этом больше всего газа закупила Германия. Экспорт российского газа туда вырос на 37% и достиг 9,9 млрд куб. м.

В 2015 году Германия установила рекорд покупки российского газа — 43,5 млрд куб. м. Это на 6 млрд больше, чем в 2014 году. В целом  же, экспорт газа из России вырос в 2015 году на 5%, до 182,9 млрд куб. м. Произошло это благодаря резкому увеличению поставок в дальнее зарубежье. В 2015 году в страны дальнего зарубежья было поставлено 142,4 млрд куб. м российского газа, что соответствует приросту на 12,8%.

ЕВРАЗ подписал контракт на поставку рельсов для крупнейшего железнодорожного грузоперевозчика Южной Америки — бразильской компании RUMO ALL. В рамках договора ЕВРАЗ в 2016 и 2017 годах отгрузит оператору более 23 тыс тонн дифференцированно-термоупрочненных рельсов производства ЕВРАЗ ЗСМК. Первая партия — 5 тыс тонн — будет отправлена уже в марте.

В феврале ЕВРАЗ ЗСМК посетила делегация RUMO ALL во главе с главным инженером компании Леонардо Суаресом. Гости провели инспекцию производства и оценили высокое качество рельсов.

RUMO ALL — новая железнодорожная компания, образованная в результате слияния операторов RUMO LOGISTICA и ALL. Ей принадлежат более 10 тыс км железнодорожных путей в Бразилии, порты с общим объемом перевалки 19 млн тонн, а также 966 локомотивов и 28 тыс вагонов. Сейчас компания активно развивается, увеличивая свои мощности. Для новых железнодорожных проектов RUMO ALL намерена использовать продукцию ЕВРАЗа.

На Гремячинском ГОКе, который предприятие «ЕвроХим-ВолгаКалий» строит в Котельниковском районе Волгоградской области, продолжается работа по проходке шахтных стволов в соответствии с проектной документацией.

На сегодняшний день на скиповом стволе № 1, глубина которого достигла отметки 1090 м, ведутся работы по строительству комплекса для выдачи добытой руды на поверхность. Чтобы выйти на продуктивный пласт, шахтёрам осталось пройти 60 метров ствола.

Глубина скипового ствола № 2 перешагнула отметку замораживания и достигла 907 м. В стволе произведён монтаж кейлькранца — специального устройства, обеспечивающего гидротехническую защиту ствола, повышающего надёжность всего рудника и снижающего риск затопления. До начала проходки горизонтальных выработок в данном стволе на отметке 1076 метров осталось около 170 метров.

Проходка на клетевом стволе достигла отметки 814 метров. С целью дальнейшего безопасного ведения проходки ствола до проектной отметки 1115 метров и с учётом сложной гидрогеологической обстановки в районе проходки ведутся работы по стабилизации горных пород. Сроки запуска предприятия — конец 2017-начало 2018 года.

На сегодняшний день «ЕвроХим» уже вложил в осуществление проекта около 73 млрд рублей.

На «КАМАЗе» (входит в Госкорпорацию Ростех) проведена работа по переходу на выпуск автомобилей с двигателями «Евро-5»: сертифицированы не только автомобили нового поколения, но и вся серийная автотехника.

• 
• сэндвич-панели

Сэндвич-панели состоят из двух листов, между

которых находится теплоизоляционный наполнитель

Производитель мяса утки компания «Донстар» (входит в группу «Евродон») начала отгрузки утиных субпродуктов в Китай и планирует ежемесячно поставлять в страну не менее 70 тонн продукции (лапы, языки, желудки и т. д.). Об этом ТАСС рассказали в пресс-службе «Евродона».

Первые поставки продукции «Донстар» начал в январе 2016 года крупному китайскому оптовику с представительством в России, было отгружено 7 тонн утиных языков и 50 тонн утиных лап. Кроме этих видов продукции, востребованных в Китае, «Донстар» намерен поставлять утиные головы, желудки, крылья, перо. «Долгосрочный контракт предполагает ежемесячные отгрузки продукции — объемами от 10 до 30 тонн по каждому направлению», — сообщили в пресс-службе. Там уточнили также, что продукция компании прошла сертификацию, необходимую для поставок в Гонконг, в 2015 году.

В 2015 году ОАО «Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова» (Кировская область) построил несамоходную баржу проекта «Европа-2б» «Duster».

Европейский сертифицирующий орган в сфере железнодорожного транспорта VUZ (Чешская республика) выдал ЕВРАЗ НТМК два сертификата соответствия (TSI) на цельнокатаные железнодорожные колеса диаметром 920 мм конструкции типа BA 314 и ВА 005. Оба колеса предназначены для грузовых вагонов и входят в число самых востребованных конструкций в Европе.

Для данных железнодорожных колес конвертерный цех ЕВРАЗ НТМК производит специальную марку стали ER7, которая отличается высокими качественными характеристиками.

На ЕВРАЗ НТМК освоена и внедрена технология производства стальных мелющих шаров с высоким уровнем твёрдости и износостойкости для измельчения руд цветных металлов. Шары производятся из специально разработанной марки стали. Первая партия новой продукции уже отгружена на одно из российских золоторудных месторождений.

Мелющие шары, сделанные по новой технологии, отличаются увеличенной глубиной закаленного слоя — до 30 ÷34 мм, что в три раза выше, чем у шаров второй группы твёрдости. Благодаря однородной структуре новые шары дольше сохраняют форму и обеспечивают длительную работу шаровой мельницы без дозагрузки.

В прокатных цехах ЕВРАЗ НТМК освоены новые виды металлопроката.

В рельсобалочном цехе начато производство крановых рельсов КР-70. Этот профиль производится из стали марки К-76, химический состав которой позволяет достигать уровня твердости поверхности 280-290 единиц по Бринеллю, что продлевает срок службы проката и обеспечивает сокращение затрат на ремонты подкрановых путей.

ЕВРАЗ НТМК готов производить крановые рельсы для предприятий России и стран СНГ, ведется работа по переходу на соответствующие стандарты. В 2016 году здесь планируется освоить еще два профиля крановых рельсов. В 2015 году в рельсобалочном цехе были освоены крановые рельсы КР-120.

В крупносортном цехе ЕВРАЗ НТМК освоен уголок контррельсовый СП-850, являющийся важным элементом железнодорожного полотна, обеспечивая безопасное передвижение составов через стрелочные переводы. Контррельсовый уголок изготавливается из стали марки К-68. Геометрические размеры профиля полностью соответствуют техническим требованиям российских железных дорог.

С 1 января 2016 года в Москве запрещено продавать топливо ниже класса «Евро-5″. Соответствующее решение было принято на заседании президиума правительства столицы.

Эти изменения произойдут на всех автозаправочных станциях города, продающих дизельное топливо, сообщил сообщил руководитель столичного департамента природопользования Антон Кульбачевский.

А 1 июля 2016 года аналогичный запрет начнет действовать на всей территории России.С сегодняшнего дня москвичи смогут пользоваться только топливом с концентрацией серы не более 10 мг/кг и массовой долей полициклических ароматических углеводов не более 8%. Эта мера уменьшит выбросы диоксида серы в пять раз. Кроме того, это повысит ресурс двигателей и систем очистки выхлопных газов, за счет чего выбросы оксида углерода сократятся на 1,5 тысячи тонн в год, оксидов азота — на 360 тонн и летучих органических соединений — на 460 тонн.В мэрии уверены, то требования к качеству топлива не создадут дефицита нефтепродуктов на рынке столицы, поскольку поставщики заранее провели модернизацию производственных мощностей."Известно, что главным источником загрязнения атмосферного воздуха в Москве являются автомобили. Каждый день миллионы машин выезжают на улицы Москвы. Мы последовательно усиливаем требования, ужесточаем требования к топливу», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Завод по производству технических газов Praxair, возведенный на территории ЕВРАЗ НТМК, поставил комбинату первые 500 тыс. тонн продукции. Две современные воздухоразделительные установки, предназначенные для обеспечения металлургической площадки комбината кислородом, азотом и аргоном, были введены в эксплуатацию в июне 2015 года.

В ознаменование данного события на ЕВРАЗ НТМК состоялось торжественное мероприятие, которое посетили первый заместитель Председателя Правительства Алексей Орлов, президент европейского подразделения Praxair Дэн Янковски, технический директор ЕВРАЗ НТМК Николай Мухранов, заместитель главы города Нижний Тагил Владислав Пинаев.

Ангарская нефтехимическая компания завершила масштабный комплекс технико-технологических мероприятий, которые позволили ей перейти на производство для российского рынка автобензина и дизельного топлива только класса «Евро-5». Этот процесс завершен на всех нефтеперерабатывающих заводах «Роснефти». Переход нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» на производство топлив класса «Евро-5» стал возможен благодаря реализации масштабной инвестиционной программы по модернизации НПЗ, а также высокому профессионализму и эффективной слаженной работе специалистов компании.

12 декабря в Биробиджане состоялось открытие главного спортивного объекта области — спортивного комплекса «Дружба». Работы по его реконструкции велись с 2012 года. Средства выделялись поэтапно, в общей сумме их затрачено более 260 млн рублей из федерального, областного и местного бюджетов. Гордостью стадиона станут и два искусственных футбольных поля, хоккейная коробка для игры в хоккей с шайбой, современная легкоатлетическая дорожка.

Российский шахматист Иван Попов одержал победу на чемпионате Европы по рапиду, завершившемся в Минске. Он набрал 10 очков (9 побед и 2 ничьи) в 11 партиях.

В 2007 году Попов стал чемпионом России среди юниоров (до 20 лет). В 2012-м он одержал победу на чемпионате Москвы.

Справка:

Быстрые шахматы (рапид) — партия в шахматы с укороченным лимитом времени на обдумывание (15-60 минут каждому на всю партию).

Сегодня состоялась торжественная церемония запуска производства. Результатом запуска 30.09.2015 г. установки гидроочистки дизельного топлива мощностью до 3 млн. тонн в год стал выпуск первого дизельного топлива, соответствующего стандарту «Евро-5». В том числе были запущены вспомогательные объекты, в частности: предельно компактная система оборотного водоснабжения с номинальной проектной мощностью блока оборотного водоснабжения 7000 м3/ч; установка по производству водорода (производительность 30 000 нм3/ч), установка по производству серы с блоком грануляции (производительность: 30 000 тонн в год), установка по производству технического азота и воздуха и факельное хозяйство. Помимо этого завершено строительство и введён в эксплуатацию производственный цех СУГ (производительность 25 000 тонн/год), предназначенный для отгрузки товарного автомобильного сжиженного газа марок ПА и ПБА. Запуск новых установок обеспечил создание 390 рабочих мест. Строительство Антипинского НПЗ началось в 2005 году. За минувшие 11 лет объём инвестиций в проект превысил 2,7 млрд. долларов. Объём инвестиций в 3 очередь проекта составил 72 млрд. 155 млн. рублей.

В Москве, во время XV ежегодной конференции об инвестициях в АПК «Агрохолдинги России. Зима 2015», глава группы компаний «Евродон» Вадим Ванеев объявил о запуске в тестовом режиме мясоперерабатывающего комплекса, входящего в состав нового технологического цикла по производству мяса индейки. Мощность открывшегося комплекса «Евродона» — 150 тыс тонн индюшатины в год.

Сейчас идет финальная отладка технологических процессов. В следующем году планируется выпустить 80 тыс тонн индюшатины. На полную мощность завод заработает в 2017 году. В компании считают, что после этого группа станет одним из крупнейших производителей индюшатины на континенте.