Аэропорт Владивосток в апреле увеличил пассажиропоток на 9% -до 135 тысяч пассажиров.

На внутренних авиалиниях  за месяц перевезено 94 тыс. человек, что на 4 % больше, чем в апреле 2012 года. Пассажиропоток на международных авиалиниях возрос на 24% и составил 41 тыс. человек. Количество самолето-вылетов в апреле достигло 578, что превышает прошлогодний показатель на 10%. Положительная динамика основных показателей деятельности ОАО «МАВ»  в апреле 2013 года  связана с увеличением частоты рейсов на уже действующих маршрутах, а также возобновлением полетов по востребованным направлениям.

27 апреля во Владивостоке на малом гидрографическом судне «Виктор Фалеев»  проекта В19910 торжественно поднят флаг Гидрографической службы ВМФ России.

Судно заложено на ОАО «Восточная верфь» 24 октября 2006, спущено на воду 12 ноября 2011, передано ВМФ 26 января 2013 года. Гидрографическое судно предназначено для обеспечения безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного оборудования, обслуживания и ремонта береговых и плавучих навигационных устройств, промерных работ и съёмки рельефа дна, а также доставки груза на необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.

В I квартале 2013 года объем грузов Владивостокского филиала ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) в крытых вагонах достиг 70,4 тыс. тонн, в 1,5 раза превысив показатели аналогичного периода прошлого года. Доля ПГК в этом сегменте в общем объеме перевозок по Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) выросла с 24,7% до 35%.

Росту показателей филиала способствовала разработанная ПГК грамотная тарифная политика. В частности, для клиентов установлены фиксированные ставки на вагоны в течение года в количестве, которое было использовано ими в первом квартале. Эта мера позволила филиалу сократить простои крытых вагонов в период снижения спроса, а также дала возможность грузоотправителям заблаговременно планировать годовые транспортные расходы. Кроме того, положительная динамика обусловлена увеличением перевозок продовольственных и промышленных товаров из Китая, а также сезонным ростом транспортировки строительных материалов и лесных грузов на экспорт. Товары народного потребления следовали в крытых вагонах ПГК от дальневосточных станций Уссурийск и Гродеково (ДВЖД) в западные регионы России. Перевозка российских лесоматериалов осуществлялась от станций Дальнереченск, Спасск-Дальний и Новочугуевка (ДВЖД) в Китай.

Филиал «Приморская генерация» ОАО «Дальневосточная генерирующая компания» (входит в состав холдинга «РАО ЭС Востока») приступил к третьей очереди газификации Владивостокской ТЭЦ-2. В рамках проекта в этом году на новое топливо будет переведено еще два котлоагрегата станции.

Таким образом, к осени количество газифицированных котлов станции должно достигнуть десяти. Согласно графику все работы должны быть завершены до начала следующего отопительного сезона. Общая стоимость третьей очереди составляет порядка 650 млн рублей.

МОСКВА, 17 апр — РИА Новости. Министерство обороны РФ создало систему перспективных военных исследований и разработок, заявил в среду начальник информационно-аналитического центра Министерства обороны системы перспективных исследований и разработок генерал-майор Евгений Чердаков.

• 
• Здание Министерства обороны Российской Федерации

Универсальный десантный корабль «Владивосток».

Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 1 октября 2012 года.

4 февраля и 3 апреля 2013 года:

Как можно видеть на фотографии, формирование строящегося блока в длинну практически завершено, по высоте строители вышли на уровень перекрытия между доковой камерой и ангаром для техники.

Фото RoyalJib с сайта airbase.ru (кликабельно)

Миниобзор работы 3-х крупных российских аэропортов за первый квартал 2013 года. Налицо положительная динамика развития воздушных гаваней России, что не может не радовать.

В лаборатории тонкопленочных технологий Дальневосточного федерального университета научились создавать нано-портреты.

Как рассказал доцент кафедры компьютерных систем школы естественных наук ДВФУ Александр Самарда, идея возникла по ассоциации с Левшой, подковавшим блоху. "Вот и мы решили попробовать заняться творчеством на наноуровне, ведь многие физики в душе самые настоящие лирики", — пояснил ученый.

По его словам, нанопортреты создаются на основе полимерной пленки толщиной 50 нанометров, предварительно нанесенной на кремниевую подложку. "Используя электронный пучок диаметром 2 нанометра мы можем прорисовывать любые формы и фигуры", — пояснил ученый.

ВЛАДИВОСТОК. 22 марта. ВОСТОК-МЕДИА. Юлия Шевченко - Корреспондент РИА «Восток-Медиа» побывала на открытии выставки «Рисунок огнем» и презентации очередного сборника стихов художника, поэта и ученого Михаила Барышко. Нет, не зря говорят, что талантливый человек талантлив во всем.

В рамках всероссийского проекта «Нано 24» более двухсот журналистов из разных городов России следили за тем, что происходит на предприятиях, в лабораториях и учебных заведениях, занимающихся нанотехнологиями, в течение одного дня, 26 февраля.

Одной из площадок проекта «Нано 24» во Владивостоке стала лаборатория тонкопленочных технологий Школы естественных наук ДВФУ. Материалы о работе ученых в этот день в самых разных уголках страны размещались на сайте 24.rusrep.ru. Показать один день из жизни нанотехнологий в лаборатории ДВФУ вызвалась координатор популярного интернет-проекта «Владивосток 3000» Елена Белова.

Северные очистные сооружения Владивостока уже третий месяц работают в тестовом режиме. Сейчас на них поступает 12 тысяч кубометров сточных вод в сутки. Это первые очистные в России, запущенные в тестовом режиме в зимний период. В полную силу они начнут работать ближе к лету. В сутки северные очистные сооружения смогут пропускать до 50 тысяч кубометров сточных вод.

• 
• фото: Антон Балашов, РИА PrimaMedia

Общая мощность всех очистных Владивостока: северных, центральных и южных - составляет 370 тысяч кубометров сточных вод в сутки при подаче во Владивосток 300 тысяч кубометров. Для сравнения – старые очистные могли "осилить" лишь 19 тысяч кубометров воды.

Центральные очистные были запущены в сентябре 2011 года, в настоящее время они принимают 45 тысяч кубометров сточных вод в сутки. К маю, как только потеплеет, они будут принимать 95-100 тысяч, а проектная мощность этих очистных рассчитана на 160 тысяч кубометров.

Южные очистные сооружения также готовы к приему сточных вод. В марте-апреле начнется строительство коллекторов и насосных станций, а ближе к ноябрю их планируют запустить в тестовом режиме.

Комплексное решение годами накопленных проблем в области водоснабжения и водоотведения началось во Владивостоке в 2011 году.

По Кемерову поехали усовершенствованные башкирские троллейбусы

Сразу три новых троллейбуса БТЗ сегодня вышли в рейс на маршрутах №4 и №3. Проверенную временем технику уфимского производства дополнили системой ГЛОНАСС и «тепловыми пушками».

На башкирских троллейбусах кемеровчане ездят уже с 2005 года. В город поставлено более 30 таких машин.

- Теплые и удобные троллейбусы наши электротранспортники любят за надежность и безопасность в эксплуатации, а пассажиры хвалят за комфортабельные салоны, - отметили сотрудники городской администрации. - В город недавно поступили ещё пять таких троллейбусов, но уже современных. Специально для Кемерова уфимские машиностроители сделали кузова более устойчивыми к коррозии, включили в заводскую комплектацию дополнительные «тепловые пушки», а салон оcнастили приборами спутникового слежения системы ГЛОНАСС.

Первые троллейбусы уже сегодня повезли горожан по маршрутам №4 и №3. А в скором времени в рейс выйдут и ещё два их высокотехнологичных собрата. Сейчас машины проходят обкатку в троллейбусном депо, специалисты устанавливают электронные маршрутные указатели.

Как отметили специалисты «КЭТК», работу этих устройств синхронизируют с системой спутниковой навигации, чтобы ГЛОНАСС сама в режиме онлайн перенастраивала указатели в случае изменения маршрута транспорта.

Переоборудование и ремонт на класс научного судна «Профессор Хлюстин» перешли в завершающую стадию. По окончании работ судно станет базой для исследовательской, образовательной и производственной деятельности в Арктическом регионе.

                                                                         +39 фото

Наткнулся на очередную партию изумительных фото природы Дальнего Востока и не удержался разместить вторую часть этого фоторепортажа. Только в этот раз экскурсия пройдет в подводном мире Приморья.

Универсальный десантный корабль «Владивосток».

Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» 1 октября 2012 года.

На фото виден строящийся кормовой блок - доковая камера и аппарель для техники.

Со временем это будет выглядить вот так:

Во Владивостоке начались подготовительные работы по восстановлению трамвая № 6 «Сахалинская – Минный городок», сообщает официальный сайт администрации города. Предстоящие работы строители разбили на этапы.

I этап: восстановление трамвайных путей от Школьной до депо на Борисенко;

II этап: восстановление трамвайных путей от депо до Сахалинской.

Сейчас на первом участке протяженностью порядка двухсот метров (от Школьной до трамвайного депо) рабочие подготавливают трамвайное полотно для укладки шпал и рельсов. После этого на данном участке начнется их укладка, а работы по подготовке основания перейдут на следующий участок.

29 января во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.

Катер, имеющий заводской № 904, стал третьим для «Восточной верфи», ещё 4 катера этого проекта построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).

Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств и т. д.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 157,5 т.

Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка - 2 м.

Максимальная скорость хода: 10,5 узлов

Автономность: 7 суток.

Экипаж: 5 человек.

26 января во Владивостоке был подписан приёмный акт малого гидрографического судна проекта В19910 «Виктор Фалеев», судно вошло в состав Тихоокеанского флота.

Малое гидрографическое судно (заводской №2001) было заложено на ОАО «Восточная верфь» 24 октября 2006 года и спущено на воду 12 ноября 2011 года. 

При строительстве был учтён опыт эксплуатации головного гидрографического судна проекта 19910 «Вайгач», построенного Рыбинским судостроительным заводом и вошедшего в 2007 году в состав Балтийского флота. Проект судна разработан нижегородским КБ «Вымпел».

Судно предназначено для обеспечения безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного оборудования, обслуживания и ремонта береговых и плавучих навигационных устройств, промерных работ и съёмки рельефа дна, а также доставки груза на необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.

На борту судна установлен новейший многолучевой эхолот, который позволяет получать объёмное изображение рельефа дна непосредственно при выполнении гидрографических работ. Это первое оборудование такого типа на Тихоокеанском флоте, оно позволяет обрабатывать результаты исследований в режиме реального времени в формате 3D.